新款宝马x1发电机怎么拆

A. 宝马730li发电机怎么拆

先把点火线圈拆掉，再用一个小号的内六角工具顺时针转动马达背后的孔，一直转到底记得只能用手不能用小飞，而且到底就可以不用转紧。再用4/1的套筒拆掉固定马达的三颗螺丝。在用内六角工具在转紧的位置逆时针旋转直到马达下来。
发电机原理电磁感应、能量转换 ，发电机（Generators）是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，由法国人毕克西于1832年发明。一般的发电机是通过原动机将各类一次能源蕴藏的能量转换为机械能，再由发电机转换为电能，经输电、配电网络送往各种用电场所。

B. 宝马x1发动机怎么拆下来

1发动机只有在冷却后发动机只有在冷却后才能拆卸。准备所需的工具。拆下空调滤芯（6个螺钉）。拆下两侧的塑料保护盖（只有三个没有螺钉的卡扣，打开卡扣后可以直接取下）。从盖板上拆下几条管线（技巧：管线固定在线路板上，有网友从线路板上拆下管线，非常麻烦，可以直接将线路板拉到车前，管线和线路板一起从盖板上取下）。取下发动机罩上的闭合检测开关电线（技巧：不要用力折断，按下夹子并轻轻拉出）。将橡胶防尘条朝车辆前部向下拉（拉时请注意，以便知道如何将其装回）。2盖板两侧都有一个螺钉盖板两侧都有一个螺钉（我读到这里没有螺钉，但实际上有两个螺钉）。拧下螺丝后，将盖板斜向上方提起，并朝车辆前部拉动，以拆下盖板（此处注意：将其拉出一点并停止。转到前挡风玻璃位置，观察盖板与挡风玻璃的连接情况。盖板应以完美配合的方式安装回原位。许多人在拆卸盖板时很容易将其拆下。他们在安装回原位时会遇到麻烦。事实上，请注意夹子与挡风玻璃的接触情况橡胶条）。3用e14e套筒拧下用e14e套筒拧下此螺钉并拧下机油盖，即可拆下发动机上的装饰盖板（没有螺钉，但下面有两个卡子。轻轻向上拉动盖板并将其分开。安装回发动机时，请记住对齐两个卡子）。一些朋友说，在取出装饰盖板时，应该拔出真空管。这是个绕道。拧下铁杆螺钉后，移动铁杆两个真空管的位置，然后将发动机盖板朝着汽车前部，将其拔出即可。4用真空吸尘器清洁用真空吸尘器清洁周围的灰尘和污垢，拔下点火线圈上的盖子，用一点力将其向上折断。在90度时，点火线圈的电源插头会自动断开，然后扣在点火线圈盖上的孔上，并用大的力将其抬起，点火线圈被拔出（技能：用手拔出来），在中间孔中放一个螺丝刀，撬起来一点就下来。5火花塞拆卸火花塞拆卸：16mm火花座+3/83“加长杆+3/86”加长杆+扭矩扳手（根据新购买的火花塞说明书，安装扭矩为20n，如果太松，会发生漏电，如果太紧，密封垫圈会失去弹性，考虑到扭矩扳手可能有误差，在拆卸时特别注意向下的力，使同样的力c在重新安装过程中，可能会使用一个新的安装工具）。说明：（1）根据之前的信息，我买了一个14毫米的火花塞套筒。后来，我发现这辆车的火花塞必须使用16毫米的火花塞套筒。幸运的是，我们在工具中有它。（2）松开火花塞后，用真空吸尘器吸干周围的污垢，防止其落入燃烧室（确保螺钉周围的电极和密封垫清洁、干燥、无油，否则会导致漏电）。（3）操作时不要摇晃火花塞绝缘体，以免损坏绝缘性能。

C. 汽车发电机拆装步骤是什么

发动机拆卸步骤：

• 将发动机直立放置,拆下进、排气歧管及汽缸盖出水管。

• 拆下汽缸盖罩,拆下前后缸盖上的摇臂轴总成;拆下曲轴管通风管,拆除挺杆室盖;取下推杆。

  注意：按次序取出挺杆,并同时标写出顺序号,便于装复时按顺序放回原位,以保持原摩擦副配对,免得搞错。

• 拆下汽缸盖及衬垫,缸盖的螺栓和螺母应按原车规定的顺序拆卸。

  注意：如无规定,应从两端向中间交叉均匀地拆卸。

• 螺栓和螺母全部拆下后,可用木锤轻敲缸盖的四周,使其松动,然后用拆卸工具放人汽缸盖两端的气门导管孔内或用手平稳地将其拆下。

  注意：不允许用起于插缸盖,以免造成汽缸垫损坏。

• 将发动机侧放,检查离合器盖和飞轮上有无记号,如无记号应当给补好。然后转动曲轴飞轮,沿离合器盖四周对称均匀地拆下八个离合器固定螺栓,取下离合器总成。

• 撬平启动爪的锁紧垫片,拆下启动爪,取下锁片,用拉器拆下曲轴皮带轮和扭转减振器。拆皮带轮不允许用手锤敲打,以免皮带轮产生翘曲变形和破裂。

• 拆下气门组。

  在气门关闭时，用气门弹簧钳将气门弹簧压缩,用起子拔下锁片(或用尖嘴钳夹下锁销),然后放松气门弹簧钳,取下气门、气门弹簧及弹赞座。

  注意：各缸的进、排气门应按顺序放好,以免错乱。

• 拆下正时齿轮室盖和油底壳。

  检查正时齿轮上有无记号,如无记号应在两个齿轮上作出对应记号。转动凸轮轴正时齿轮,将齿轮上的两个圆孔对准凸轮轴止推突缘的固定螺栓,拆下两只螺栓,拆去分电器连接轴,抽出凸轮轴。

• 拆下机油集滤器、机油泵出油管和机油泵。

• 转动曲轴到最方便的位置,拆下连杆螺母,取下连杆轴承盖和轴承,用木锤推动连杆,从缸体上部取出活塞连杆总成。如汽缸磨损严重,缸壁上部出现台阶,应先用刮刀刮平,以免活塞连杆组总成在推出时产生困难和损坏活塞环。

  注意：推出之后,要立即将连杆轴承盖和连杆用刚拆下的连杆螺栓、螺母装复,以免错乱。

• 将缸体倒置,拆下全部主轴承盖,并依次将轴承放在各自的轴承盖内,抬出曲轴总成,然后把轴承盖连同轴承按各自序号装回缸体,并轻微拧上螺栓。

• 拆下飞轮固定螺栓,将飞轮从曲轴突缘上拆下。拆下曲轴后端油封及飞轮壳。

  注意：飞轮的固定螺栓是用合金钢制成的,螺栓头部有锻造环形标志,不可混用。

• 分解活塞连杆组。

  用活塞环装卸前拆下活塞环,如无活塞环装卸钳,可用两手大拇指将环口拨开少许(不得拨开过大,以防使环拆断),用两中指护着活塞环的外圈,将活塞环拆下。

• 拆卸活塞销,先用尖嘴钳将两端锁桥环拆下,用活塞销铣子将活塞销锐出。

  注意：如是铝活塞应先将铝活塞放在水中加热到75一80度,然后再铣出活塞销.以免活塞变形。

发动机拆卸时的注意事项：

• 发动机冷却后进行拆卸，一是易于拆卸，二是防止拆卸时变形，因为温度高，刚性变弱，易变形；

• 油底壳拆卸时切忌不要在高温时硬翘，发生变形，否则安装后漏油，最好在拆卸时使用专用工具；

• 螺栓要按顺序拆卸，防止拆卸时断裂或变形；

• 发动机分解后应使用专用工具对每个零件进行检测，按照维修手册进行；

• 对有异响，烧机油车，在拆缸盖后，要注意检查多缸缸套是否拉缸。

  

D. 汽车发电机拆装步骤是什么

汽车发电机，也叫汽车交流发电机。它在汽车组件中起到重要角色----发电。
在使用过程中往往会发生不充电和充电小的故障，给汽车蓄电池造成严重亏电，并造成汽车启动困难。这时就需要更换或者维修汽车发电机。
汽车硅整流发电机的拆装
1、分解前的检查
（1）清洁发电机外表；
（2）手持皮带轮试前轴承轴向及径向间隙；
（3）转动转子，检查轴承阻力、噪声以及转子与定子之间有无摩擦
及异响。当发现阻力较大时，可拆除电刷再试，以确定阻力是来自电
刷还是来自轴承；
（4）转动转子轴，以视检查皮带轮的摆差大小，以判断转子轴是否
弯曲；
（5）检查外壳、挂脚等处有无裂纹及损坏。
2、硅整流发电机的分解
（1）拆下后轴承盖及油封，旋下转子轴紧固螺母；
（2）拆下前后端盖的紧固螺钉，使装有转子的前端盖与装有定子的
后端盖分离，并在前后端盖及定子铁心上同作一记号，以便装复时用；
（3）拆下皮带轮紧固螺母，取下皮带轮、风扇、半圆键，使转子与
前端盖分离，注意不要使定子线圈引线拉断；
（4）拆下前轴承盖，取出前轴承；
（5）拆下后端盖上的防护罩；
（6）拆除元件板上的定子线圈线端的连接螺母与中性线线端的连接
螺母，使定子与元件板（散热板）分离，取出定子总成；
（7）拆下后端盖上紧固元件板总成的螺母与电枢接线柱的紧固螺母，
取下元件板总成。
3、发电机的装配
（1）首先在轴承中加1～3号复合钙纳基润滑脂，但轴承内填充润滑脂的量不宜过多，以免易发生溢出而溅在滑环上，造成电刷接触不良；
（2）分别组合好前后端盖的轴承（201＃203＃）；
（3）将整流元件板装到后端盖上（千万不要漏装绝缘垫）；
（4）将定子总成装到后端盖上，与整流元件板连接好（定子绕组上4个接线柱〈片〉应顺其自然，不要强拉、强折，以免转子刮碰）；
（5）转子总成装入定子及后端盖上；
（6）前后端盖组合连接（注意连接螺栓的螺母朝向风扇，连接螺栓应对角拧紧，边拧紧，边转动转子是否刮碰定子，以免引起烧坏转子与定子。为有转子刮碰定子的现象应用木锤敲击发电机外壳加以调整）；
（7）装配半圆键、风扇、皮带轮、转子轴前后固定螺母；
（8）装配电刷架总成（注意电刷架与转子轴上铜滑环的位置应该对齐，千万不能一电刷吃二滑环，这样就不能发电了）；
（9）装配好的发电机，应转动灵活，无卡滞，无刮碰声，转子轴无窜动现象。
（四）硅整流发电机的检修 1、检修发电机壳体
壳体应无裂纹，挂脚无损，壳体上的承孔与轴承外圈配合间隙不大于0.1㎜。
2、检修发电机炭刷及弹簧
炭刷在炭刷架中，应活动自如，无卡滞现象，炭刷上无油污，长度不宜太短，炭刷弹簧弹力应符合规定要求。
3、检测整流二极管
用万用表电阻R×1档检测二极管，正向电阻值为8～10Ω，反向电阻值为10ΚΩ以上。
4、转子线圈的检测
用万用表R×1档检测磁场接柱对地的阻值，12V发电机的电阻值应在5～7Ω，说明线圈正常，阻值过低或过多，说明磁场绕组有短路或断路，绕组与滑环之间的连接有了故障。
5、定子线圈的检测
用万用表R×1测量定子线圈3个连接端的电阻，阻值应一致，为测出的电阻值过大或过小（接近于零）时，则表示线圈内部已断路或短路。
6、检查滑环
滑环表面应清洁、平整和光滑，无烧蚀疤痕，且表面粗糙度应不大于1.6微米，滑环的表面不允许有油污，表面有轻微烧痕的应用细砂纸打磨光，滑环的铜环厚度应不小于2㎜。

E. 宝马x1传动轴怎么拆装

宝马x1传动轴拆装步骤如下：
1、拆轮胎拆下轮胎看到汽车刹车盘和制动钳，拆下后，看到世搜前轮轴承。
2、拆轴承紧固螺帽，用开口起把轴承外面防尘盖拆下，拆下固定制动钳的两个螺丝。
3、把在外面伏返稿的刹车盘取下来，拆前缺孝轮轴承，轴承外面的坚固螺帽拆下，即可以用双手往外拉就可把传动轴拆下。
4、把新的轴承装上，更换新的坚固螺帽，拧紧螺帽，要用开口起把螺帽边缘铆起来，装上防尘盖。装刹车盘、制动钳，装上刹车盘、制动钳，即传动轴就可更换好。