宝马e46怎么读取中控的盘片

1. 宝马E46CD怎么解码

需要专门编码器，可拨打客服帮忙解决。

2. E46cD怎么设置6蝶连放

6碟虚拟就是脊激x80的cd播放系统可以复制6张CD光盘，存贺帆在它的“硬盘”里，这样当你想听CD的时候就有6张可以随时播放的盘片在里面了，不用向里面放CD盘。长按车载cd上的LOAD键(3秒)，弹禅野雹出盘片出仓口，按顺序装入光盘，碟盒便执行装碟动作。

3. 请教各位大神宝马E46CD机怎么接线

您好，接线方式如图

4. 宝马e46显示器怎么显示音量大小

如果您觉得报警声太过于洪亮，或者驻车雷达的音量太小，都可以在"音色"中调整；进入"音色"选项方式：
1、从多媒体菜单进入
2、通过设置选项进入，顺序为：音色-音量设置；而后转动控制器，调节自己所需的部分
显示器开启步骤：
一、打开宝马5系驾驶室这边的车门。二、踩下宝马5系的刹车踏板，用来准备启动发动机。三、按一下宝马5系的一键启动按键，将发动机启动，运转怠速。四、宝马5系的仪表亮起，全车已经接通电源。五、按一下宝马5系的中控显示屏开启键。六、按下宝马5系的中控显示屏开启键之后，显示屏系统就开启了。

5. 宝马E46重生的第一步，买配件！

我向大家保证，这次E46的整备记录绝不太监。

我始终觉得，玩经典车就一定要把车子收拾的漂漂亮亮的，才是玩经典车该有的样子。我们喜欢的是经典车曾经意气风发的样子，而不是它们残旧破败的样子。所以想要玩好一辆经典车就必须要投入大量的时间、金钱、脑力和精力去把一辆老家伙去还原到它原本该有的样子。

所以我认为经典车玩家都是值得敬佩的，玩新车只需要人民币就可以了，崩不崩得过TTRS都只是人民币的问题。而玩经典车需要付出的除了常人会觉得是“精神不好”才会花掉的巨额人民币以外付出的还要多得多，甚至常常还要自学德语和日语。并且在承受一些异样的眼光后，依然能够坚持自己的初心。

所以，变速箱滤网安排上。外圈那个大的是油底壳密封垫，一次性的，拆过就要换新。很多人看见宝马变速箱油底壳油腻腻的就觉得宝马不行，你要不要去问问你的修理工，在拆过油底壳之后给你换这张新的密封垫了吗？

另外还有很多人吐槽宝马螺丝容易断，我X。宝马在发动机上大量应用了铝螺丝，人家在机盖上都贴警示了，铝螺丝是一次性的，拆过就要换新。你不换新继续用旧的螺丝，扭断了还要吐槽车子质量不好？

车子，就是这帮人修坏的。

变速箱油就用通用的吧，谁叫这车装的是通用的波箱呢...（误，其实甭管是通用还是ZF，只要用符合标准且质量合格的ATF变速箱油就没有问题，没必要挑牌子）

机油准备用一个新出的SP级机油，各位听说了吗，继SN级之后，APN又出了新的机油标准，SP，并且现在市面上已经可以买到了...我给大家试试菜。

碎碎念又说了一堆，零件基本上数得也就这样了。还有些小来小去的玩意，感觉没啥可聊的就不说了。不早啦，晚安各位，明早还得去修车呢。对了最后说一句，老宝马好像也挺容易负担得起的。

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