宝马clar平台怎么样

‘壹’ 30万元左右的预算买车，宝马X1和ID.6 X怎么选

其实冠道和UR-V是孪生兄弟，所以我们把这两款车放在一起说，在四款车中，这是尺寸最大，内饰风格最豪华的。开车后你会发现，这条冠道一点也不像本田车型。隔音好，底盘软。唯一带有本田基因的就是强劲的动力。但是，如果你熟悉本田车型，你可能不喜欢冠道的风格。你感觉在任何角落都要被甩出去的底盘支架都不是我喜欢的类型。当然，不可否认的是，这款冠道和UR-V在舒适性上是非常不错的，无敌的后排空间让这两款车即使在X5这样的高配车型面前也依然有优势。

然后，通过车辆定位，CLAR站台高于UKL站台。如果剔除品牌因素，你很难认为发现沈星是一款豪华品牌中型SUV。毕竟从内饰质感上来说，这款偏向硬派车型风格的发现沈星非常简洁，但是在实际驾驶中，这款发现沈星的整体操控也有所欠缺。我们不得不承认这不是一辆难开的车。然而，僵硬的转向质感以及油门和刹车踏板的反馈使人们很难在这台发现沈星中找到驾驶乐趣。当然，沈星的这一发现也有其自身的优势。毕竟作为路虎品牌车型，发现沈星的越野性能还是会比其他几个竞争对手要好一些。不过话说回来，有多少人会开一辆城市SUV去越野呢？所以，如果你不是路虎的忠实粉丝，就不要选择这款发现精灵。

‘贰’ 宝马X3的平台和3系的平台有什么区别

截止2020年4月，宝马X3的平台和3系的平台没有区别，宝马X3的平台和3系的平台都是使用的CLAR平台，该平台最早应用于新一代7系上，已经大面积普及在宝马车系上，除了X1这样的前驱车型，新一代的宝马车系基本都使用了该平台。

基于CLAR平台打造的宝马系列轿车，为了实现新车的轻量化，该车将运用大量铝合金以及复合材料进行生产。

在CLAR平台上，车辆的外观和内饰方面均采用最新的家族式设计语言，长轴版及标轴版车型给供消费者丰富的选择。

除了3系外，6系GT作为5系的GT的替代车型也采用宝马最新的CLAR平台进行打造，同平台的车型还包括全新5系和全新7系。

全新宝马8系也是采用与全新7系相同的CLAR平台打造，轻量化技术的运用将大幅降低车身重量，在改善操控的同时也会带来更好的燃油经济性。新车将推出敞篷版、硬顶版以及四门版共三种车型。

(2)宝马clar平台怎么样扩展阅读：

CLAR平台最大的特点就是后驱和轻量化。CLAR平台的7系的车身结构，将碳纤维材料包在了钢质材料的中间，形成三明治结构，使得车架大幅减轻重量的同时，还得到了更高的强度。7系因此减重超过130kg。

宝马CLAR平台只是部分使用碳纤维，将它包在钢质夹层之内，即使撞车碳纤维部分碎掉了，车架也不会散。相对的，由于使用了碳纤维材料，使得车辆构架整体上刚性更高，和普通车比较，CLAR平台的车在理论上能够承受更重的撞击而保证车架内人员的安全。

CLAR平台的5系车，不使用碳纤维这种极端材料，但5系也实现了减重。它使用的方法是大量使用铝合金。

‘叁’ 宝马X3有什么优缺点值得买么

优点：全新升级。采用了新的CLAR平台，轻量化效果显着，与上代相比减重55公斤。设计上，车身尺寸比上一代也有所提升。另外最明显的是在豪华感、科技感以及触摸的质感有了很大的提升。无线CarPlay、10.25英寸触控屏、倒车影像、三温区自动空调、前排电动座椅（主驾驶带记忆）这些都是全系标配。另外值得注意的是，这次宝马X3还带来了很多越级配置。像自然语音识别、触屏控制和手势控制等智能人机交互系统是5系级别的，装逼神器智能钥匙、3D远程影像是7系级别的，妥妥的越级享受啊，所以绝对值得买。缺点：可能就是轴距与海外版相同，2864mm，不过还是比上一代提升了54mm，空间是有一定提升的，就是没法跟那些只会加长的相比。

‘肆’ 宝马X3 xDrive28i——颜值与操控并存，能给予惊喜的一次换代产品

外观：这是X3系列第三次换代，从外观来看，依旧讨人喜欢，优美的线条以及车身比例以及针对国内市场提供的全系M运动套件都非常不错。特别是前后保险杠以及双侧方形排气出口，使得车子更加地立体富有运动层次。车内饰：整车最突出的部分就是内饰的设计使用了宝马全新的中控设计，真的是比以前内饰看起来年轻了不少（档把也更新成森大亏了7系的那种类型），搭配全液晶仪表以及氛围此神灯，在夜晚效果可以加分不少。座椅舒适度也是车主家属比较喜欢的，座椅舒适性的充填也是做到了比较不错的成绩，腰部以及腿部的支撑效果都很不错。同时车辆隔音效果也做到了这个级别应该有的水准搭配配备的哈曼卡顿音响，是身为车主最为赞赏的一部分，效果真的非常好！空间：这一代国产X3并没有像其他车系那样做加长车型，这点还是保留了宝马操控内心的纯粹。当然同时也给一部分人造成了觉得后排空间略偏小的感觉，车主我自己是觉得后排够用，但家属就觉得后排腿部空间还是偏小了哈哈。后备箱的空间是足够大了，相比老款是有了很明显的加强，同时搭配了电尾门和脚踢门真的非常方便！操控与乘坐：我这台虽然是28i车型，但在动力输出已经觉得很够用了，换代后的8AT变速箱换挡相比老款积极了很多不再那么拖泥带水。四驱系统在高速表现自然是非常稳当牢牢吸在地面，可以从容应对各种阻挠因素。这代基于CLAR平台打造的X3在操控上自然是比老款提升了不少，底盘的调教非常纯粹，对于路面的反馈很细腻，特别是后悬挂能感受到会偏硬的调教能给人一种非常运动的感觉。搭配ECO、Comfort、Sport三种驾驶模式，可选择性可玩性都很高。车子开起来视野很充裕，后视镜的宽大使得盲区减小了不少再搭配的很好用主动安全系统，就算女司机开也显得从容不迫。总结：无论是外观还是内饰的颜值都十分吸引人，运动又不失舒适的驾乘体验都非常满意。整车最满意的部分：1.Xdrive四驱操控手感以仿消及底盘细腻调教2.哈曼卡顿音响以及整车隔音效果，原装胎固特异eagleF1胎噪和舒适性都控制得很棒3.全新宝马中控设计以及idrive车机系统，没有想某B那样高度集成中控，而是在原有基础上保留了物理按键真的是太看了4.运动座椅的充填支撑5.配置很多性价比真的很高同时！！（最后！划重点）也有不满意的地方，希望能够改进：1.这个价位的车子引擎盖内居然没有配置隔热棉，这点真的想不通…2.原车附赠的脚垫有点味道而且质量也不怎么样，还是自己又买了一套安装进去。

‘伍’ 宝马3系、宝马X1谁更值得买30万左右买谁更划算

同品牌，宝马3系和宝马X1该选谁？

2019年已经过去了，回想2019年，汽车圈大事件也不少，比如奔驰姐大闹4S店、奥迪内饰有毒等等，对于BBA来说，奔驰、奥迪被爆负面，反而成就了宝马。手头有了一定的资金，之前的奔驰、奥迪准车主，可能就会转头看宝马了。

宝马3系

总结：宝马3系跟宝马X1二者各有所长，并没有谁优谁劣之分。要大空间，找宝马X1。要操控、颜值，更为纯正的宝马血统，找宝马3系。

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