宝马3系什么发动机

‘壹’ 宝马3系的发动机N46B20CB N46B20CC N46B20CD N46B20E 什么区别

N表示升级的新一代发动机。

40 42 45 46都是直列4杠。

B表示燃料为汽油，D表示燃料为柴油。

20表示排量2.0L，C表示压缩比9.0。

最后一个字母A-Y表示功率输出等级从高到低。

车辆信息

宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。

BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。

2019年6月22日，全新宝马3系上市！提供标准轴距i、Li两种尺寸，共推出6款车型全新宝马325i车型及宝马325Li，售价为31.39万元－36.39万元。

‘贰’ 宝马3系318 320什么区别

两个版本。不过对于平时不太了解车的朋友来说，宝马318和320外观看起来其实差不多，因此搞不清楚他们之间的区别。今天就就来和大家说说318和320的区别吧！
为了有更好的对比效果，我们用320的入门车型与318做对比。分别是2018款318i和2018款320时尚型。外观上的区别有两个分别是318车型采用17寸轮毂，320车型采用18寸轮毂。其次排气也有区别，318车型采用单边单出而320车型采用双边双出。因此在外观上比较难区分两台车的区别。
不过内在的区别就大有干坤，其中最大区别莫过于他们的“心脏”。318车型采用1.5T发动机，最大马力只有136匹，不过最致命的问题是这款发动机时三缸机，很多朋友最后宁愿添钱买320的最大原因也是因为这个。对于消费者而言，最害怕的就是三缸机天生的“帕金森”抖动。320车型搭载的是2.0T四缸发动机，最大马力184匹，差异还是很大的。配置上上基本一致，320只多了一个倒车影像，其余并无差别。

‘叁’ 宝马3系发动机是缸内直喷吗

您好，新款宝马3系底盘型号f35，320，328配备发动机为n20发动机，双涡管单涡轮增压。335li配备n55发动机单涡轮增压。老款项3系配备有n46，n52发动机不带涡轮增压的，335i配合n55发动机单涡轮增压

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‘肆’ 宝马3系都是3缸车吗

宝马三系并非三缸车，宝马三系的发动机为直列4缸汽油发动机。其中该系列中顶级的新330i配备6缸发动机。

宝马首次将铝镁合金材料用于新3系量产发动机，使发动机的重量比采用铝材减轻了30%，油耗减少了16%。输出功率比上一代提高了20千瓦/27马力之多，达到190千瓦/258马力，在每分钟2500-4000转时可获得300牛米的最大扭矩，从0-100公里加速时间仅为6.6秒。

在中速转速区区域，峰值扭矩提前至2500转/分钟的时候输出，而且在1500转/分钟～6500转/分钟的转速区域能够维持90%以上的扭力。

(4)宝马3系什么发动机扩展阅读：

三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。

三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封汽缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能。主要用途：为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力。

对于发动机来说，过小的单缸排量使得燃烧室面容比增大，导致热损失加大，发动机热效率明显降低；过大的单缸排量使得火焰传播距离加长，容易引发爆震，导致发动机热效率无明显改进甚至下降。经分析和实验验证， 0.33L-0.5L为最佳的单缸排量区间。

参考资料来源：网络-三缸发动机

‘伍’ 宝马3系怎样宝马3系动力怎么样

优点：
新三系的外观特别的吸引人的眼球，让人过目不忘
缺点：
悬挂依然够硬，可以说过减速带的时候感觉整个车身都抛了起来，油耗也不给了，我平时一般都喜欢泡高速，还不是经常在城市里面跑，我的油耗都10个多块达到11个了，当然这也要看个人的驾驶习惯了。
外观：
外形很运动化，前脸也很有杀气
内饰：
内饰很科技化，中控台也设计得很好很实用。全皮座椅坐着舒服
空间：
空间也足够给了，我180左右的个子，坐在里面也不感觉拥挤。后排空间也相当不错，头部空间有较大的空闲区，腿部空间也有两拳多点，人坐在里面感觉也是非常舒服，一点也不觉得很拥挤的感觉，但是如果后排要做三个成人的话，我觉得可能就有点挤了。
配置：
基本上有事用得着的，也不浪费，很实在
动力：
新三系的动力室非常不错的，2.0t的涡轮增压发动机能很轻松就提到100了，官方数据也给出了7.9秒的好成绩，这成绩在中级车里面非常不错了。在一般的城市道路下开的话相当给力，即使有时候出远门到了山区地方，这款车也一样。坡道超车也相当不错，只需要轻轻多才一点油门，他甚至就可以连降两档，让你方便超车。
操控：
宝马专注于操控，这个大家都知道。这车的操控那就不用说了，每个入弯都非常漂亮和精准。你方向盘稍微动一点点，他似乎就知道你想作什么了。家里也有一台12款的新君威2.0l的，虽然动力不在一个档次，但是相比操控之下，我觉得两个操控都差不多。如果非要我选择谁的更好，那我还是选择新三系了，毕竟操控是一流的。17寸的轮毂配上抓地力很好的轮胎，在激烈操控下也非常棒。绕桩的成绩也不错，不像有些车，刚入弯后，车身尾部就有明显的甩尾，新三系做的很不错
油耗：
油耗我一般都是跑的郊区高速，但是油耗方面还是不给力。快11个左右的有。是有点出乎意料。我家的别克油老虎才8个油左右，不可能多个涡轮增压就多三个油吧。望采纳，谢谢！

‘陆’ 宝马3系的发动机质量怎么样它的小毛病多吗

优点：动力充沛，超车从不拖泥带水,现如今是本人购的最满意的车了，不愧为BMW品牌,我买下辆车可能还是BMW

缺点：油耗啊油耗，还有就是驾驶座怎么调都不会舒服

外观：外观霸气，运动元素十足，大灯开眼角的修饰恰到好处！前机盖下压给人一种蓄势待发气势，让驾驶员有种深踩油门毫不吝惜的感觉！

内饰：………没啥优点也不难看

空间：空间大，轴距长，后排完全无压力，和五系A6差不多。家用首选。

配置：还蛮高，作为一辆家用车的话，动力油耗方面都完全能胜任，空间也足够大，加上宝马的品牌，性价比还是蛮高的

动力：动力足够用，大部分车都能干掉

操控：指哪打哪，毫不含糊，比之前开的伊兰特1.6，佳美2.2，逍客2.0好太多了，刹车感觉要深踩才能更好的制动力。

油耗：出乎意料的低，一开始都以为会很费油，现在开下来基本上一公里6毛左右，上班不算太堵。

舒适：舒适性少显差些可能是防爆轮胎的缘故，还有30多万的车驾驶席没有可调整的腰靠,挺让人心烦.

配置：总体来说这款320li时尚性价比很高 外观高大上 配置也算能满足消费者 动力在三种模式下都能得到最大发挥

动力：一般路况动力足够用

操控：指向精准，指哪打哪，高速过弯信心十足，得益于底盘悬挂良好的支撑，虽然悬过硬的挂牺牲了一些舒适性，但是换来了优秀的操控

油耗：目前跑了1万8，油耗8.6

舒适：后排空间较大，能满足日常家庭使用。

‘柒’ 全新BMW 3系330的发动机型号是什么参数怎么样

全新3系330的发动机型号是B系列，排量2.0，直列四缸涡轮增压，并且搭载了多项先进技术，动力更大而且更省油，更环保。最大马力输出258ps，最大扭矩输出400N.M，非常惊人。

‘捌’ 宝马3系 是什么发动机

两款全新的汽油机扩展到宝马3系旅行车阵线上，而且这款宝马3系旅行车在澳大利亚国际车展上亮相。为了满足顾客逐渐增长的需求，宝马终于向高性能旅行车市场予以冲击，结果就是带来这部顶级的直列六缸直喷技术的双涡轮增压宝马3系旅行版，宝马335i旅行版。
宝马3系旅行车
在同级车型之中，320i旅行版提供给消费者的是这个价位上最动感的车型，现在搭载新的汽油机的车型将会从明年起到达展厅与直六的323i旅行版一同面对竞争。
由于是同轿车版的3系同时研发，旅行版本身上同样展现了这款不仅在澳大利亚市场上堪称王者的3系车的所有元素，众所周之，3系在几乎任何一个海外市场上都是那时销售纪录缔造者。
全新的宝马3系系版融合了宝马标志性的驾驶动感，安全性，乘客舒适性和令人印象深刻的多功能性，而且它比前辈车型更大，但却更轻。2006年的宝马3系旅行版车型实现了65%的销量上的飞速跃进，而今年到现在为止销量上已经增加了63%，这也直接促使宝马增加3系旅行版车型的阵营，引入搭载新的发动机车型以满足消费者的需求。
宝马3系旅行车
宝马集团澳大利亚分部的销售经理Tom Noble表示：“随着新车型的发布，我们希望进一步推动并增长澳大利亚市场上对于更实用更运动的3系旅行版车款的需求与销量。那些一直在寻找实用性与动感俱佳又更符合他们的生活方式的消费者会发现没有比宝马3系旅行版更合适的车型了。”
宝马335i
装备有同335i Coupe、Convertible和Sedan上同样的双涡轮增压发动机，全新的335i Touring百公里加速只要5.9秒，极速电子限制在250KM/H。动力来自宝马最新的225KW全铝的3.0升双涡轮增压发动机，涡轮延迟现象几乎被彻底杜绝，加速没有丝毫的顿挫，中段响应凭借着从1300RPM到4000RPM时都有400牛米的峰值扭矩输出来保证。
同时，由于携带有高压直喷技术，这款双涡轮增压的3.0升发动机百公里的油耗去仅为9.8升。值得一提的是由于宝马在发动机构造上的领先地位也使得这款双涡轮增压发动机获得了“年度国外发动机”和“年度最佳新款发动机”的称号。
全新的335i旅行版有着强大的实用性，乘员舱准备了五个座椅，每个人都有豪华舒适的感觉，而且此时还有巨大的行李舱空间，而且可以通过打开尾门轻松地进入到行李舱区域。全新的335i旅行版车型装备有6速自动变速器，在方向盘处支持拔处换档功能。
宝马3系旅行车
320i的旅行版装备有直四的2.0升发动机，含有宝马的ValveTronic发动机管理系统，还有双VANOS技术，可以同时调节进气与排气门以实现更优异的发动机性能。而且这款发动机最大拥有115KW的最大功率，发生于6400RPM，最大扭矩为200牛米，发生于3600RPM。百公里的加速时间为9.3秒，这部320i旅行版比其他任何一款入门级竞争车型都要快。油耗更是实现了优异的百公里8.0升。

‘玖’ 宝马320i的发动机是什么型号的

宝马320i的发动机型号是：N20 1997mL。进气方式为涡轮增压，变速方式为八速手自一体，最大功率135kW(184PS)/5000rpm。

新320i的4缸发动机在每分钟6200转时的最大输出功率达到110千瓦/150马力，增加了5千瓦，在3600转最大扭矩为200牛米，0-100公里加速时间为9.7秒，最高车速215公里/小时，综合油耗为7.9升/100公里。

宝马的发动机一定要注意保护。因为发动机是一个车子的精髓所在，不管是生产发动机还是维修发动机，都需要非常过硬的技术，而且在维修之后，修理过的发动机，是不能够和原发动机相比较的。

如果是4s店进行修理的话，会在修理的过程中进行磨合，不过由于场地限制，4s店一般都只是进行冷磨合，也就是使用冷水冷却发动机，让发动机进行空转。

(9)宝马3系什么发动机扩展阅读

1、发动机形式决定档次一般情况下，按照排量大小的不同发动机分为三缸、四缸、六缸、八缸、涡轮增压这几种类型，而L4（直列四缸发动机）和V6（V型六缸发动机）以及涡轮增压车型较为常见。

目前，大多数国产中高级轿车的主力级别都是配备六缸发动机，比如丰田的凯美瑞等。一些紧凑型车例如本田思域所用的就是直列四缸发动机发动机，而涡轮增压车型主要配备在了德系车和美系车上，当然凡事总有例外。

2、发动机材质关乎品质比起以前的铸铁发动机，铝质发动机的优点实在是显而易见。我们都知道铝的密度小，做成的发动机自然就轻，配备铝质发动机的车自重变轻，大大保证了动力效能；采用的铝材非常耐高温和腐蚀，通风散热的效果也更好。

3、散热系统学问不少发动机就好像电脑的CPU，长时间高速运转的同时，对散热系统的要求非常高，只有“保持冷静”才能始终保持发动机运转的稳定颠峰状态

4、电控系统是发动机的中枢神经电控系统就是发动机的“芯片”，在最短的时间里，就可以将指令最精确的传达出去，使得机车在任何挡位时的动力都源源不断，优良匹配的电控系统是发动机的神经系统，相应的快慢大有讲究。

5、进气管设计也是影响油耗的重要因素很少有车主知道进气系统的设计关乎油耗。从理论上说，进气管越长越有利，因为这样存储的过滤好的空气就多，利于发动机吸气。

‘拾’ 宝马3系是3缸发动机吗

不是3缸发动机，是直列4缸汽油发动机。

宝马3系是宝马集团的轿车产品，车身重量1465千克，车型尺寸长宽高分别为4.734米，1.811米，1.455米，2920毫米的轴距，百公里油耗为8.0升，行李舱容积为460升，油箱容积为63升，最高时速达218~250km/h。

宝马3系配备了12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统，驱动方式采用前置后驱，前面和后面的制动方式均属于四轮碟刹。

(10)宝马3系什么发动机扩展阅读

宝马3系装备了xdrive全时四驱系统，并运用adb-x自动差动制动装置，以及动态稳定性控制系统的全轮驱动版本dsc-x版本，每分钟2500-4000转时可获得300牛米的最大扭矩，从0-100公里加速时间为6.6秒。

宝马3系配备了主动转向系统，防爆轮胎，双VANOS可变凸轮轴正时和VALVETRONIC可变气门，车身稳定控制系统DSC、牵引力控制系统DTC，弯道自动控制系统CBC，动态刹车控制DBC，前排双安全气囊、侧气囊。