‘壹’ 宝马X6-2011款和2012款有什么不同2013款出来没有和2012款有什么不同混合动力版有什么好处
11款和12款在外观上没有什么太大变化，前脸雾灯有变，尾灯内部有细微改动。在内饰方面，基本没变，配置增加。前悬挂由双球节弹簧减震支柱前桥改为双叉臂式独立悬架，增强了行车的稳定性和舒适性。但价格也要涨了许多。
13款没听说
混合动力有什么好处，就是省下的油钱来支付高昂的售价。
X6在国内用相当雹梁方便，轿车般的操控感，SUV的高通过性，或许小越野一把。
美规版本质上源宏运没什绝敏么大区别
在我们的日常生活中，汽车的普及率相当高。它已经成为我们生活中必不可少的交通工具。这个时候，我们需要对汽车有所了解。没有看到很多车友提到进口 宝马x6 怎么开，谁拥有。小特别整理了进口宝马X6的驾驶方法和车主信息，希望对你有所帮助。
宝马X6定义为SAC，即运动轿跑。X6最低97万，宝马M高性能改装部门推出的最贵的X6M能卖到200多万。一般开宝马X6的人身价都在百万以上。毕竟普通工薪族用浮动工资买X6还是有点难度的。
宝马X6作为轿跑SUV中的豪华车，被很多人誉为梦想之车。从2009年开始在国内销售，到现在已经将近10年了。虽然影响力还是和当年一样，但是X6的销量一直处于不温不火的状态，让人感觉怪怪的。为什么没人买宝马X6？
其实宝马X6的价格还是太高，普通人买不起。再加上X6的轿跑性质，它的实用性能肯定会大打折扣，也就是说它在中国的受众不会太大。这样充满乐趣和享受的个性化汽车，不会像MPV、SUV那样掀起大的风气，更多的是代表一种身份和品位。
而且，在跨界轿跑SUV的竞争中，宝马X6还面临着 奔驰GLE 的压力。奔驰在动力和配置上比宝马有优势，而宝马在尺寸和操控性上有不错的表现。两者整体表现不相上下，但在2018年，宝马X6的劣势开始显现。
自今年1月以来， 奔驰GL E一直处于领先地位，1月最高销量为2915辆，而宝马X 6月最高销量达到1138辆。奔驰显然占据绝对优势。随着三巨头之一的奥迪即将推出 奥迪Q8 ，宝马X6的市场空间将再次受到挤压。
另外，即使是昂贵的宝马汽车，X6的缺点也很明显。最集中的缺点就是中门开启角度太小，上下车不便，后排空间不够。因为滑动式后车顶的设计，个子太高的人坐在里面会觉得有点压抑。很多车主也对这款车的空间不满意。
当然，宝马X6还有其他缺点，比如燃油经济性差，油耗高；比较外貌和性格可能需要一段时间才能接受；前脸与X5过于相似，缺乏新鲜感；减震效果差，高速胎噪等等。
不过宝马x6就算不能成为爆款车型，也算是跨界SUV的鼻祖了。说白了，宝马X6是一款战略车型。它的目的不是销量有多高，而是一个传播品牌，证明实力的形象工具。近年来，包括保时捷卡宴、 奥迪Q7 等高端SUV在内的车型都有意无意地追随了这一潮流，这是宝马X6最大的荣誉。
相关文章：
宝马召回最新消息，因高田气囊事件召回多达36万辆汽车。 @2019
‘叁’ 宝马X6 M到底怎么样
1.宝马X6 M配置十分丰富。宝马X6 M配有M运动型多功能真皮方向盘（带M Drive按钮、前排带电动调节、主动通风、电动腰撑、加热和驾驶者座椅带记忆功能的M运动型座椅、高级四驱自动空调、智能感应氛围灯、丝绒脚垫、个性化定制真皮仪表、个性化定制墨灰色车顶蓬、M专属平视显示系统、全液晶数字仪表盘（随驾驶模式变化）、后行李箱盖带自动操控、无钥匙进入（所有车门，行李箱盖），含感应开关行李箱盖、智能互联驾驶座舱、手势控制系统、智能手机交互系统、Harman/Kardon高端音响系统等等配置，尽显豪车本性。
2.宝马X6 M动力十分强劲。搭载441千瓦（600马力）澎湃动力的4.4T高性能M TwinPower Turbo双涡轮增压V8发动机，高性能动力单元配备两个涡轮增压器，采用高压直喷和Valvetronic电子气门技术，在公路和赛道上皆有不凡表现，最大扭矩750N·m，百里加速仅需3.9秒。
3. 宝马X6 M驾驶感非常好，宝马X6 M车辆前后桥经过全新设计，底盘增加了额外的加强件，以强化车身刚性。新发动机采用跨气缸列排气歧管，最大限度减少涡轮迟滞，动力输出更线性直接，动态响应更迅猛。传动系统匹配8速手自一体变速箱，换挡清晰流畅，时刻为驾驶者带来平稳的动态体验。同时还标配M xDrive全轮驱动系统，并带有宝马的后轮转向系统，以及可调空气悬架，表现出优异的操控性能。