天天开宝马的都是什么人

1. 开宝马740的都是什么人

车主一：小卖部老板食堂老板开的是宝马730Li，但这位不是普通的食堂老板，而是在这一带承包了一所小学和一所初中食堂的老板。客户群稳定，除了730，还有一辆保时捷Macan，自身条件很好，自然买得起豪车。车主二：网吧老板这位
开宝马740的都是什么人 车主一：小卖部老板
食堂老板开的是宝马730Li，但这位不是普通的食堂老板，而是在这一带承包了一所小学和一所初中食堂的老板。客户群稳定，除了730，还有一辆保时捷Macan，自身条件很好，自然买得起豪车。

车主二：网吧老板

这位网吧老板开的是宝马750。主人性格很好。他比我们大28岁左右，快30岁了。以前我们去他网吧的时候，经常给我们一些果盘、饮料或者网费，我们总是调侃:我们做生意都是赔钱的。但他不在乎。网吧旁边有一家KTV。但是由于疫情的原因，最近生意不是很红火。

车主三：4S店老板

老板还开着宝马730Li，旗下有大众和雪佛兰两家店。我买车的时候，那天下雨了，所以老板特意开着他的730带我们去附近的公交站。非常有趣。做维修的时候我问他:为什么不开大众和雪佛兰？他回答:我也有一辆卡玛洛和途锐，满足不同的驾驶需求。或许这就是土豪的汽车理念。

所以所有开宝马7系的档次都有。不要因为别人衣衫褴褛或者开不起眼的店就戴有色眼镜看人。

开别人的车酒驾撞死人自己也死了

其实这个问题涉及到两个方面。一个方面是死者能否让另一个人承担赔偿责任。二是借来的车车主能否要求死者支付修理费。

我先给你举个例子。2019年3月，一辆车与行人发生交通事故。汽车司机获救后死亡。行人住院花了3万多元。在交警队的责任认定书中，该车驾驶员承担了事故的全部责任。这辆车只买了交通保险。

保险公司对强制保险范围内的伤者进行了赔偿，包括医疗费、其他误工费、陪护费，所有费用加起来不到2万元。

在医院治疗期间，道路交通事故救助基金垫付了1万元。

这些交通事故伤者损失近万元，至今未追回。最后，伤者放弃了剩余的追索权。

交通事故中有很多案例，但事实上，他们最终并没有得到所有的赔偿。当时建议伤者通过法律途径获得自己的赔偿。但伤者权衡考虑后终于放弃了。

通过这个案例，我们可以看到，从法律的角度来说，很多人可能要得到赔偿，但是在实际的交通事故处理中，有些人可能并没有完全得到应有的赔偿，这是目前交通事故处理中非常真实的一些现象。

死者家属要求其父母支付200万。我认为这个想法是可能的，但不切实际。在实际案件中，如果已经造成死亡，作为死者的另一方家属，一般会放弃对死者的追偿权，通过其他途径获得一定的赔偿。

毕竟我们在处理交通事故的时候，对方已经死亡，很多家庭成员遇到类似情况一般都会放弃追偿权。也许有些律师会介绍，他们可以通过其他渠道获得一些赔偿。但是实际操作起来非常困难，需要花费大量的时间和精力，最终的结果可能和预期的不一样。我个人的建议是最好放弃这个想法。

让父母修车的问题。实际情况下，车主是不会让死者父母修车的。目前，车主最重要的问题是，是否应该为这两个死者支付一些费用。由于本次交通事故中的借车行为，作为原车主，我们应当考虑我们在本次交通事故中的借车行为是否存在过错。

如有过错，将在交通事故中承担部分赔偿责任。而这部分负债也是一个非常惊人的数额。

关于保险公司的赔偿。当事人存在酒驾行为，作为保险公司，也有必要在强制保险范围内赔付另一位死者。因为根据保险法，交强险赔付后可以追偿，但如果被追偿人已经死亡，保险公司只能放弃追偿权。

保险公司不能因为追回的死亡赔偿另一个死者。这将剥夺另一个人获得赔偿的权利。保险公司不仅在正常业务中以盈利为目标，还承担了更多的社会责任。

如果保险公司未在商业保险范围内履行明显披露义务，很可能承担更多的赔偿责任。这可能需要专业律师来解答。

我的建议。个人认为这是虚构的问题，现实生活中不可能发生。当然，我主要指的是索赔权，这是不可能的。

但是这种情况很有可能在我们身边发生。我们应该从中吸取的教训是，当你把车借给别人时，你必须认真考虑。如果对方有因饮酒、吸毒等问题导致的交通事故。作为车主，在交通事故中要承担部分赔偿责任。

喝酒的问题已经是老生常谈了。驾车者在驾驶机动车时不应饮酒。司机喝酒造成的后果非常严重。一是容易发生交通事故。第二，保险公司会拒绝赔付。

以上是我个人对这件事的看法。如有不妥，希望大家在评论区留言。谢谢你。

开宝马740的都是什么人 @2019

2. 在国内，那些开宝马的通常是一些什么阶层的人

14年买的525，19年买的揽运，觉得啥也不是，比自己强的人太多了这个级别问得太笼统。因为市面上有些抵押车有些人买来也是十几二十万，由此看来光看开宝马五就断定是什么级别，有点武断。

3. 喜欢宝马车的男人的性格

其实喜欢宝马车的男人大部分都是那种比较爱面子的人，他们可能自己手头不是很富裕，但是他们希望自己能够有一个东西，能够撑撑自己的场面

4. 开着宝马车、奔驰车的都是些什么人

这个问题没有一个标准的答案。

我认为现在开宝马车或者是奔驰车的，什么样的人都有。

综上所述不难看出，开宝马和奔驰车的人有一些的确是有钱，也有的的确不是很有钱，但是能够勒紧裤腰带，省吃俭用买一辆宝马车，这部分人也都是比较要面子的。还有的人单纯就是为了在做生意的时候不让生意伙伴小瞧自己，买一个好的车子，纯属是为了提高自己档次，为更好的做生意服务的。

无论怎样，一个人开什么样的车子，证明不了他的为人和品质，而我们去看待一个人的时候，也不能以他开了什么样的车子，就决定他是好是坏。

5. 开着奔驰宝马的人，都过着什么样的人生

开着奔驰宝马的人，都过着什么样的人生？

开宝马奔驰的绝不是非常有钱的人

随着豪华品牌的整体下沉，如今的宝马奔驰已经不再是二十年前那种富豪专属了。曾经在中国市场上靠着7系和S级打天下的宝马奔驰如今早已经进入了平民化时代，一方面，宝马奔驰如今的走量车型已经变成了3系、5系以及C级和E级这样的“低价”车型。另一方面，随着人民生活水平的提高，消费者在购车预算上也不断加码，因此如今的宝马奔驰以及其他豪华品牌车型早已经走入了寻常百姓家，也多得是开一台3系或者C级但是口袋里却掏不出什么钱的车主。

总而言之，如今无论是开奔驰还是开宝马，这些人群都是一些中产以上的人士，但是绝大部分车主并不会像从前那样大富大贵，他们更多的都是生活当中平凡的个体，开一台更有档次的代步车朝九晚五，才是这群人当中的主旋律。

6. 大街上开奔驰宝马的都是什么人

有钱人啊或许就是打肿脸充胖子爱显摆的人。
像我们这种一月工资几千元的普通员工，每月除了还车贷，房贷，还有一家老小的生活费，剩下的工资寥寥无几。
别说开奔驰宝马了，买一辆普通的国产车都不够资格啊。
对于人家有钱人来说，区区一辆奔驰宝马，那就是小意思，从牙缝里扣出来的钱都够买的。
真的是人比人气死人啊。

7. 开宝马430四门轿跑的都是什么人

开宝马的人基本上是这几类人：
1、品质小资；
2、宝马汽车爱好者；
3、土豪老板；
4、精英人士。
1、品质小资这群人通常是白领、个体户、中产家庭。他们有一定的生活追求，有一定的收入支持。他们一般不会选择入门级机型或高端机型。他们认可宝马的品牌高度，也知道豪车的质感和体验。
2、宝马的狂热分子，吸引他们的是的文化。他们通常喜欢不同类别的不同模型，几乎涵盖了所有系列。钱不多的人玩3系，钱多的人玩M系列，但3系和1系的基数最大。因为3系和1系门槛低，改装空间大，可玩性高。
3、有些小老板做生意赚了钱，很注重个人形象，但又想保持低调，所以宝马是最好的选择，这类人之所以购买宝马，完全是为了宝马的品牌价值。毕竟他这个级别的人，需要豪车来彰显自己的社会经济地位，维护自己的社交圈。
4、这一类人包括创业者、创业者、公司高管、富二代。他们最后一辆车基本都是或者同级别的车型。他们对自己的需求有非常明确的需求，不换一个同级别的新模型就是换一个更高级别的模型。

8. 开宝马4系都是什么人

开宝马4系都是一些成功人士。

宝马4系是宝马旗下很成熟的款式，依托着稳健而又不缺乏年轻气息的外观设计，买车群体对惊艳的外观毫无抵抗力的需求在不断被满足，正是由于它的特性，使得它在购车者心中立下不错口碑。

随着生活质量一直进步，购车群体要求由粗糙变得精细，后视镜加热、方向盘轻巧，中控屏尺寸大等，偏科的汽车肯定销量上不去。

9. 开宝马奥迪奔驰的一般都是什么人

开宝马奥迪奔驰都是有钱人。宝马轿车车身造型具有鲜明的特色，圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。宝马轿车的经营有自己独特的一面，它奉行的品牌战略是“精品战略”，追求的是最高的质量，因此它并不趋向于潮流。

宝马车的优势所在：

宝马车的底盘结构往往更加复杂且用料更佳，宝马车多为前双叉臂式或多连杆式独立悬挂，不会再用结构简单的前麦弗逊式悬挂，且悬挂材料铝合金应用的更多。空气悬挂、电磁感应悬挂的应用更为普及，驾驶体验性上更佳。