宝马三系哪个型号有长轴

⑴ 宝马3系li是长轴吗

【太平洋汽车网】宝马3系li是长轴，宝马3系325Li长轴距版轴距加长了11厘米，轴距为2961毫米，长度为4829毫米。宝马3系标轴版长度为4709毫米，宽度为1827毫米，高度为1463毫米，轴距为2851毫米；宝马3系长轴距版长度为4829毫米，宽度为1827毫米，高度为1463毫米，轴距为2961毫米。

宝马3系325Li长轴距版还配备了全景天窗、运动皮革方向盘、三区自动空调控制和用于挡风玻璃的声学玻璃，隔音效果非常好，还配备了环境照明系统。

最大的改变就是增加长轴车型与标轴车型的区别。上一代BMW将长轴车型的操控特性做得与标轴非常一致，让人几乎分辨不出所驾驶的到底是哪一款车型，这的确给热爱驾驶的小伙伴带来了福音，让他们可以在满足家庭需要的同时，保持最操控的追求。但问题是国内还有更多消费者，他们更看重车辆的实用性以及舒适程度，因此坐上去“硬邦邦”的3系就无法满足他们。为了增加3系在国内的适用人群宽度，BMW将3系标轴与长轴彻底区分开，从悬架设计到车体结构，这一代3系都做出更为彻底的区分，结果就是，长轴G28软绵绵，标轴G20还保持一定的紧绷感。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑵ 新一代宝马3系上市，对比奔驰C级和奥迪A4L，谁更胜一筹

2019年6月22日晚间，基于宝马CLAR平台打造的新一代宝马3系正式上市。新车共推出2款标轴版（325i ）和4款长轴版（325Li ）共计6款车型，厂商指导价为31.39万-36.39万元。宝马3系自诞生以来，至今已有40多年的历史。作为豪华中型车市场里的运动标杆，宝马3系一直都备受年轻消费者的青睐。

国内中型车市场间的竞争本就异常激烈，随着全新一代宝马3系的上市，这场竞争势必将愈演愈烈。今天，小智便挑选了这3款热门车型进行对比，看看新一代宝马3系相比于奔驰C级和奥迪A4L，究竟谁的实力更胜一筹。

国产版的新一代宝马3系在外观方面与海外版车型基本保持一致。充满棱角感的灯组、全新的L形日间行车灯以及更加扁平的车头，都使得前脸更具攻击性。“双肾”式前格栅更加扁平，尺寸得到进一步增加，并且全系车型都配备有主动闭合式进气格栅功能。新车侧面的霍夫曼斯特弯角采用了全新的设计，老款长轴版车型在C柱处的“小尾巴”也被取消。此外，新车的尾灯组也更为扁平，搭配有力的车身线条，新车看起来更加运动。值得一提的是，新车的风阻系数仅为0.23Cd，表现较出色。

⑶ 最新一代的宝马3系，到底有多香

喜欢车的朋友应该听说过“人生中宝马3系不可避免”的话。 作为宝马最经典的车，三连展示了在车迷朋友心中有多沉重。 现在，距离最新的第7代宝马3系发售已经有一段时间了，大家的一致感是“真香”。

深度试乘宝马新3系，这车真的那么香吗？

前段时间，哥哥也去4S店实拍了新3系，虽然新车整体看起来确实比上一代车精致很多，但是现在哥哥终于得到了这个新3系，进行了深度试乘，看到有多少“香”了吗？

该新3系采用COMFORT模式，如果轻轻踩油门，发动机转速会控制在1500rpm以下，车辆在尽可能高的档位行驶，不仅发动机噪音小，油耗也会降低。 但是，有一个问题。 油门的第一段有点犀利，起步时踩了一点油门，整个车像日韩系的车一样跳了出来，缺乏德系车型习惯的线性发力感。 所以在COMFORT模式下，还是适合佛系驾驶。

如果将变速器置于SPORT模式，发动机不仅会保持较高的转速，换挡速度也会加快，整体动力响应会更好。 全力加速，全新的3系为了展现运动感没有特意调整换挡冲击，整体感觉很温柔。

⑷ 宝马3系轴距是多少

宝马3系长轴距：2961毫米。

宝马3系标轴版：2851毫米。

宝马3系标轴版320i/330i车型长宽高分别为4719*1827*1459mm，其轴距为2851mm。而宝马3系长轴版320Li/330Li车型长宽高分别为4829*1827*1463mm，轴距则为2961mm。

动力方面，320i/320Li和330i/330Li均采用B48系列的2.0T涡轮增压发动机，不过在功率输出上有所不同，其中320i的最大功率为115KW，能爆发156匹马力，330i最大功率190KW，能爆发258匹马力，均匹配8AT变速箱。

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宝马3系改款内饰曝光

不久前，外媒曝光了一组宝马3系中期改款的内饰谍照，门板、中控和方向盘都裸露在外，并没有太大变化，但仪表盘和中控屏被重重伪装遮盖。

从盖布的轮廓来看，改款3系很有可能会搭载宝马iX上的12.3寸+14.9寸曲面长联屏，同时配备最新一代iDrive 8.0系统，拥有支持对话式交流的智能语音助手。

除了更新了车机系统之外，宝马也会推出更多的3系插混和纯电车型，其中3系纯电将配备80kWh锂电池组，最大功率210kW，峰值扭矩400Nm，WLTP续航里程460公里。