新一代宝马5系多久上

‘壹’ 重磅！宝马新5系全球正式发布！更年轻，更帅气！海量官图

今日，宝马正式全球亮相中期改款5系，据消息，中改5系最早于5月在美国接受预订，预计7月可交付，在外观与技术方面有了很大变化，不光启用了宝马新一代天使眼激光大灯，还首度为5系汽油版本加入48V轻混系统，具体细节，跟着小编往下看吧...
?
全新外观更加运动
采用宝马新一代天使眼激光大灯
中期改款5系在外观上更加年轻运动，最大的体现就是格栅，改用了一体式设计，尺寸有所加宽但并未过度加高，并且格栅辐条被设计得更加明显。此外，最引人注目的便是中改5系启用的宝马新一代天使眼激光大灯。
新一代天使眼激光大灯采用了L型日行灯带设计，并首次将激光光源的蓝色标识移动到了灯眉这样显眼的地方，以往宝马激光大灯的蓝色标识都是藏起来若隐若现的。
我们注意到，此次中改5系的前脸取消了雾灯的设计，这可能意味着接下来宝马会进一步全面取消LED雾灯设计，虽然雾灯有其用途，但是在大多数道路情况下是不太用得到的，并且很多人也容易忽略雾灯的存在，导致雾灯更多的是装饰作用。
雾灯取消之后，中改5系的前脸包围显得更加简单整洁，有一股M Power的感觉，相较于中改前的5系，包围样式要更加激进。
而从尾部看来，中改5系最大的变化就是换用了全新设计的3D立体LED尾灯，虽然尾部线条并无大改，但这一细节足够让中改5系更加年轻运动。
外观尺寸上，中改5系的车长增加了约30mm（1.2英寸），而得益于全新设计，中改5系的风阻系数低至0.27（530i）。
中改5系亦提供豪华套装外观
除了上面看到的M运动套装车型外，宝马还发布了中改5系豪华套装车型，同样在包围样式上有一定变化，前脸下气坝位置采用横贯式黑色涂装，使得整个前脸更加舒展。
搭配上前脸两侧以及窗框条的镀铬饰件设计，豪华套装中改5系相比M运动套装外观显得更加沉稳大气一些。
性能得到额外提升
中改5系为汽油车型加入48V轻混系统！
中改5系此次为所有的四缸，六缸车型加入了48V轻混系统，以此提升性能，燃油经济性，带来更佳舒适体验。
目前中改5系的2.0T四缸车型，3.0T六缸车型，无论柴油或是汽油车型，均标配48V轻混系统，而新增的插电式混合动力车型545e xDrive则采用3.0T发动机+电机的设定。
48V轻混系统包括了48V启动电机和额外的电池，改善了制动能回收系统的工作方式，当驾驶员释放油门踏板时，发电机会将动能转化为电能，以存储在48V电池中。
而当车辆调至SPORT运动模式后，能量回收会更加受益。踩刹车时，还可以利用发动机制动效果产生额外的减速效果。宝马插电式混合动力车型先前采用的一种特殊设计的制动系统，可以根据需要部署电气和机械减速的组合，并始终保持最高效率。
此外，在48V电池中存储的能量将提供给12V电气系统使用，并为灯组，转向系统，动力单元，音响系统和座椅加热等供电。
48V轻混系统除了提高经济性外，还提高了动力，也就是说中改5系存储的能量在反馈到48V启动电机时，可提供额外11匹（8kW）马力，此举是为车辆更快的起步，加速而设计，搭配上宝马高效率的双涡管单涡轮增压器，动力的迟滞就会几乎不存在了。
48V启动电机的另一个好处是可以关闭发动机，然后还能以很小的振动幅度重新快速启动。当车辆开启自动启动停止和以及滑行功能时，可提高舒适度。当驾驶员刹车制动时，只要车速低于9英里每小时（约14km/h），就可以关闭发动机。
中改5系车机系统大升级
支持扩展型IPA智能个人助理及RSU远程软件升级！
此次宝马宣布为中改5系的iD7车机系统加入带有更多扩展功能的IPA智能个人助理语言系统，虽然并未给出具体实操视频，但猜测这将是中改5系提供完整版IPA的暗示。
前些天很多iD7车主都收到了宝马发送的远程升级请求，而现款5系由于不支持RSU远程软件升级功能而无缘更新，但是宝马已经宣布，在中改5系中已经加入了RSU远程软件升级功能！
除此以外中改5系还用了BMW行车记录仪功能，提供至多40秒的紧急录像功能。
对于海外市场，中改5系除了支持苹果CarPlay互联之外，还提供了安卓Android Auto互联功能。
最早7月份交付，中改5系售价为...
根据美国宝马消息，中改5系目前已经公布美国区售价，将于本月开始接受预订，最早于7月开始交付，530i起售价为54200美元（约人民币38.67万），530i四驱版起售价为56500美元（约人民币40.3万），540i为59450美元（约人民币42.4万），540i四驱版则为61750美元（约人民币44万），M550i为76800美元（约人民币54.8万）。
下拉欣赏更多中改5系外观美图：
下拉欣赏更多中改5系内饰美图：
写在最后：
本次中改5系总结下来为两大改变：一是外观，尤其是启用了全新式样的LED激光大灯，二是大幅加入48V轻混系统，三是丰富了车机系统功能，首度为5系提供了远程软件升级的功能。
中改5系目前在国内已经提交了申报信息，预计距离上市也不远了，那么看完中改5系的改变之后，你会选择购买现款5系还是等待中改5系呢？
请留言??评论
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘贰’ 新一代国产宝马5系一共几款价格是多少什么时候有现车

全新BMW 5系长轴版一共4款车型：BMW 523Li豪华型，BMW 528Li豪华型，BMW 535Li豪华型和BMW 535 Li行政型。
价格对应车型分别是：48.96万元、62.56万元、69.66万元和79.16万元。
目前已经开始接受预定，估计9月1日开始在全国BMW授权经销商处开始销售。

‘叁’ 全新一代宝马5系什么时候上市

5系上市目前还没有明确的时间，反正我们查看发车计划，二月份前100%不会上市，但考虑到现在国产的宝马12月和1月基本上是停产状态，目前华晨宝马厂商正在检修生产线，应该会在明年四月份上市，第一批车会在5月左右到店，但估计会加价，样子很好看，前面像7系，很大气，现在5系GT四S店已经有货了，蛮像7系的，所以5系应该也差不到那里去，目前宝马都在加价，GT可是加5万哦，所以楼主可以考虑下半年在买，因为宝马明年的产量会很大，呵呵，一位算是内部人士的告知吧

‘肆’ 新一代进口宝马5系中国什么时候上市

18年，慢慢等吧，出来还很贵

‘伍’ 宝马新5系正式发布，造型更年轻，即将国内上市

宝马正式全球亮相中期改款5系，据消息，中期改款5系最早于5月在美国接受预订，预计7月可交付。而国产版目前已经提交了申报信息，预计距离上市也不远了。
中期改款5系在外观上更加年轻运动，格栅改用了一体式设计，尺寸有所加宽。新一代天使眼激光大灯采用了L形日行灯带设计，并首次将激光光源的蓝色标识移动到了灯眉。
尾部线条并无大改，最大的变化就是换用了全新设计的3D立体LED尾灯。
外观尺寸上，中改5系的车长增加了约30mm（1.2英寸），而得益于全新设计，中改5系的风阻系数低至0.27（530i）。
除了M运动套装车型外，中期改款5系还有豪华套装可选，显得更加沉稳大气
动力上，中期改款5系全系加入48V轻混系统，以此提升性能和燃油经济性，可提供额外11匹（8kW）马力的动力。当车辆开启自动启动停止以及滑行功能时，可提高舒适度。当驾驶员刹车制动时，只要车速低于9英里每小时（约14km/h），就可以关闭发动机。
中期改款5系的内饰并没有大变化，主要是在软件方面进行升级，例如加入RSU远程软件升级功能、带有至多40秒紧急录像功能的BMW行车记录仪等功能。
根据美国宝马消息，中改5系目前已经公布美国区售价，将于本月开始接受预订，最早于7月开始交付，530i起售价为54200美元（约人民币38.67万），530i四驱版起售价为56500美元（约人民币40.3万），540i为59450美元（约人民币42.4万），540i四驱版则为61750美元（约人民币44万），M550i为76800美元（约人民币54.8万）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘陆’ 新款宝马5系官图发布！双外观造型+48V轻混，老板们再爱我一遍

今天宝马正式亮相了新5系中期改款车型，新车分别在外观、配置甚至动力总成上都有相应的变化，例如新增了48V轻混系统、换装了新的外观设计语言等等，让这一次中期改款5系十分具有分量。
全新双外观设定
运动&豪华
中期改款的5系看起来要更加干练精神许多，我想是中期改款用了更加多凌厉的线条增加了气势，过滤掉了现款的商务气息，改款后会更加适合“成熟”后年轻人的眼光。
现款5系进气格栅为分体式的“双肾设计”，改款后变为一体式，尺寸更长。当然前脸最引人瞩目的，是新装备的新一代天使眼激光大灯，灯眉部分有蓝色标识进行点缀，科技感十分强烈。
车尾的LED尾灯也更换了全新样式，对于一台改款车型来说，能够在外观上给消费者看到明显的区分变化，让人知道他开出去的是一台新款的车型，已经非常心满意足了。
新车将会推出两款不同风格的车型，分别为运动款和豪华款双造型。豪华造型的5系在包围样式上有一定的不同，前脸下半部分采用了贯穿式的黑色通风口设计，车身也会有更多的镀铬装饰，比运动款的要更加大气沉稳一些。
在外观尺寸方面，中期改款5系车长约增加30mm。
最新一代iDrive7
兼容苹果和安卓互联
内饰上基本维持原样，不过在改款宝马将重点放在了科技配置上。
新车搭载了宝马最新一代信息娱乐系统iDrive7，据称加入了更多拓展功能的IPA智能个人助理语言系统，并带有RSU远程软件升级功能。
除此以外，新系统能够适配本地导航软件，新系统能够支持CarPlay和Android Auto手机互联。总之，中期改款5系的iDrive7的功能会比现款的更加丰富和强大。
一键加速？
新增48V轻混黑魔法
中期改款5系将提供四种动力总成，分别为：530i、530e插电混动、540i和M550i。其中540i车型将采用48V微混系统+六缸发动机，动力参数保持了335ps。
530e插电混合版延续2.0T发动机+电动机组成插混系统，提供最大功率288ps和峰值扭矩420Nm动力输出，通过“XtraBoost”功能，可额外十秒钟输出的40ps动力。
M550i xDrive车型搭载4.4L V8 双涡轮增压发动机，提供最大功率523ps和峰值扭矩723Nm的强大动力，采用高性能轮胎时，0至100英里/小时加速只需3.6秒，变速箱进行运动型升级，提升了换档速度。
其中中期改款5系还将加入48V轻混系统，采用启动电机和额外的电池，当驾驶员松开油门或者踩下刹车时，制动能量回收系统会将动能转换为电能，储存在48V电池中。
48V电池能够支持车辆在车速低于约14km/h时关闭发动机，使用滑行功能节省燃油。除此以外，这款48V轻混系统还能够提供额外11匹马力，能让改款5系有更加迅捷的起步反应和加速。
更加巧合的是，在5月27号当天除了宝马发布改款5系以外，对家奔驰也正是发布了新一代奔驰E级敞篷版的官图，虽然是敞篷版，不过已经足以脑补出四门标准版车型的样子了。这一波正面对杠你更支持谁的颜值？
新E级敞篷版
AMG E53 Coupe
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘柒’ 定了！宝马新5系&6系GT将于27日全球首发，国内何时上市

期待宝马新5系的小伙伴，
重磅消息来了：
中期改款5系 & 6系GT
将于本月27日在韩国全球首发亮相！
宝马韩国官网显示，新款THE 5和THE 6车型的全球首发将于5月27日在宝马驾驶中心举行。我们都知道中期改款5系的即将来临，没想到这次新6系GT也一块来了，期待！
从这支预告片中，显示了宝马全新设计的头灯样式，而且这是否意味着新款5系和6系GT都会采取同样的更加平直的“L”形日间行车灯设计语言？另外还有另一处亮点，我们先来看之前曝光的新5系图片：
可以看到新5系双肾格栅的尺寸相比现款车型有所增大，但并没有像新7系那么夸张，外部轮廓的两侧和下方增加了更多的折线，而且里面的竖条也和新7系一样带有折线3D效果，能很好地和机盖棱线相呼应，凸显力量感。再来看下面这张预告图：
这台车的双肾格栅外部曲线明显和上面5系有较大区别，所以推测这应该就是中期改款6系GT的设计，仔细观察的话你还会发现，新款6系GT的双肾格栅和新一代G06 X6的双肾格栅轮廓有些许相似，下包围样式也会有所调整。
豪华套装
宝马新5系的国家工信部申报信息已经曝光了，之前我们也已经分析过，现总结一下要点信息：
提供M运动套装和豪华套装两种外观；
大灯组是外观的最大改变（前大灯或将配激光模组）；
内饰设计变化应该不大；
或将新加入量子蓝、贝尔尼纳灰、和砂金石红车漆；
或将会有曜夜版车型推出；
混动新5系搭载B48B20C的2.0T发动机（184马力），而汽油入门车型的的最大净功率为也是135kW（184马力），至于扭矩会不会有所调整、是不是B48TU引擎、有没有48V系统现在还不好下定论。
而新款6系GT（Gran Turismo）的消息到现在为止知道的并不多，从之前曝光的谍照来看，新车型外观的最大改变就是前大灯组了，现在很多宝马车型都已经更新了iD7系统，所以小编猜测新款6系GT的内饰设计语言也不会有太大变化，材质用料上会有所升级。
GT车型虽然造型别致，但同样受到很多人的喜爱，不过5GT没有了、3GT也没有了，6系GT还能坚持多久这谁也说不准。底盘源于G11 7系前置后驱的CLAR平台、运用大量7系上的轻量化车身科技的6系GT，是一款俾睨豪华车界的明星车型，追求个性化所带来的结果就是这一个细分市场的体量并不大，大部分还是受到了来自SUV车型的压力。
而且现在宝马6系GT已经取消了3.0T直6发动机的640i车型，中期改款车型还会不会有，只能等到新车在国内上市的那一天才能知晓了。小编从小道消息了解到新5系会在7月开始排产、长轴9月排产，至于两款车型何时会在国内上市...你品，再告诉你个小秘密，新5系540车型还或将会增加两款磨砂车漆，好了~话就说这么多，一起期待两款新车的发布吧！
你更期待新5系还是6系GT？
评论区来聊聊你的想法！
更多精彩内容请关注BMWSKY宝马会
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘捌’ 2021款宝马5系北京车展上市，颜值更高配置升级，售42.69万起

2020北京车展上，身为BBA一员的宝马推出了2021款全新5系车型，此次的中期改款主要是在外观和配置上有所调整，厂商指导价为42.69-54.99万元。接下来我们就看一看这辆新款的宝马5系都有着什么样的改变呢？

动力方面，新车搭载了2.0T高低功率发动机，其中高功率版最大功率185kW，最大马力252Ps，峰值扭矩350N·m；低功率版最大功率135kW，最大马力184Ps，峰值扭矩290N·m，均匹配8挡手自一体变速箱，并提供四驱系统可供选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘玖’ 宝马5系大改款时间

不会早于明年的法兰克福车展...德国人一般会选择在自家的车展上选择全球首发..而2010年是否能够发布还是个问题...新5系目前暴光的全是假象图..假象图和官方发布是有很大区别的..假象图一般就是合成图并无太大意义..包括新一代的底盘号、动力配置等官方还没有明确说明什么时候公布..还有近年来BMW放弃在顶级车型上使用N/A引擎而改用Tubro引擎..这对于技术要求也很高..包括新一代的M5和550(猜想)应该都会使用双涡轮增压配合双离合变速箱等新技术..不至于在技术和性能上输给现役同级车型所以M5和550技术成型于否才是发布的关键...至于国产5系更本没有什么好说的...也不重要因为国产车型的技术肯定是落后的..应该在官方发布后的1年进行国产并发布加长版..

‘拾’ 宝马5系换代时间

这代5系第一款是11款，无论奔驰宝马奥迪，至今没有任何一款车换代之前服役小于7年，

一般是7年或8年换代，

这代5系如果按只服役7年换代的话，就是，11款，12款，13款，14款，15款，16款，17款。

18款（2017年9月发布）是换代车型。

要是17款，甚至16款（2015年9月发布）就换代我只能说，时代在改变啊。

唯一缩短宝马5系换代年限的方法就是，奥迪A6和奔驰E级的竞争力加强，抢夺了宝马5系的市场，

5系估计会为了销量提前换代，我说的销量是指全球销量，毕竟不可能宝马只看中国地区的销量，

要是E销量在中国一直是那么少，难道5系就可以一直不换代嘛，

其实全球范围内，宝马5系，奥迪A6，奔驰E级销量是差不多的，没有像中国这样差距悬殊。

下面是我统计的宝马奔驰奥迪的换代年限。

上一代，
宝马3系服役8年2005款-2012款。 5系服役7年2004款-2010款。 7系服役7年2009款-2016款。

上一代，
奔驰C级服役8年2007款-2015款。 E级服役7年2002款-2009款。 S级服役8年2006款-2014款。

上一代，
奥迪A4服役8年2001款-2009款。 A6服役7年2005款-2012款。 A8服役8年2003款-2011款。