宝马5系gt与途锐哪个好

㈠ 大众途锐和宝马X5，哪个更值得入手

引言：很多人都想买一辆属于自己的车，这个时候他会在大众途锐和宝马X5中选择，所以哪一辆车更值得入手，你们知道吗？接下来跟着小编一起去了解一下吧。

再从内饰方面看一下，他们都有自己的一些设计风格，虽然风格整体上是相同的，但是它们的材质不一样，宝马叉5他可能会要比大众的途锐高级一点，因为它的都是一些真皮座椅，摸起来手感就非常的细腻，而且还有弹力，让人们坐在上面是比较舒适的，所以在内饰方面可能会比较舒适一点，在行驶过程中也是比较安全舒适的。下来我们就需要了解动力，知道大众的途锐他可能在一些山地或者是陡峭的山路上行走也是可以的，但宝马叉5胎也是侧重于三路，他们的动力也是能达到300多马力，但是他们之间可能会有一些优劣势，在行驶的过程中宝马这款车可能会更轻便。

㈡ 大众途锐和宝马x5相对比，哪辆车的底盘更耐用呢

先说优点吧，首先就是途锐性价比更高，价格更便宜，老款低配裸车报价56万左右，而宝马x5低配也要上60了。两者的差价确实不小。56万可以买到途锐的3.0t版本，而且是机械增压，v6,而60万的宝马x5只是2.0t四缸涡轮增压，显然途锐的内外更美好。另外在配置上，56万途锐老款低配也是带有空气悬挂的，而60万x5只是机械减震弹簧。在舒适性上，途锐更有优势，悬挂对震动的过滤更加柔韧，能处理掉大部分的突兀冲击同时能提供很好的支撑，两者兼顾得更合理，在越野能力上，途锐离地间隙大，同时带底盘升降，托森差速锁，通过性更加强悍。在乘坐空间上，途锐后排更加宽敞，优势是腿部空间，足以让你翘起二郎腿，而宝马x5显然做不到。动力上，途锐更加充沛，不管是2.0t还是3.0t途锐都更加生猛。

所以，虽然在公路上的表现，X5比Q7要逊色一些，但实际上在越野性能上，X5要比Q7、比途锐更好一点。

其次，X5的体形比途锐大，内部空间自然稍好一些，同时自重更轻的X5能获得较好的操控性能-------虽然这个操控没几个人感觉的出来，但确实存在。

然则，实用性却是途锐更好，在轴距逊色的同时，却拥有更大的后备箱空间，同时托森四驱也保证了在公路上更沉稳的驾驶感觉。

以上，如果您考虑品牌影响力或者经常上山下乡，不用多想，直接买宝马X5；如果您在市区使用，想强调一点实用性，那么途锐是比较好的选择、

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㈢ 途锐和宝马5系GT汽车哪个好

途锐和宝马5系GT相比个人认为考虑实用性的话途锐适合，考虑运动风格还有操控性方面宝马5系GT适合。

㈣ 大众途锐和宝马X5哪个好为什么呢

大众途锐和宝马X5相比，我觉得大众途锐比较好一点。这是因为大众途锐的性价比比较高。
大众途锐和宝马X5都是两款非常优秀的车，他们的性价比都非常的高，但是两者相比较，我觉得大众途锐的性价比是更高一些的。大众途锐也有很多的优势，它的优点特别的多，性能特别的不错，而且与同价位的车相比，它的整体性能也比同价位的车高。
一：大众途锐的优点。
大众途锐有很多优点，是一款非常不错的SUV。大众途锐之前也非常火爆，很多顾客都会被大众途锐给吸引。大众途锐的整体性能特别的好，对于比于宝马X5，大众途锐显得更加的出色。而且大众途锐的外观还是很不错的，很多人也是非常喜欢这种外观，这让它的口碑也变得越来越好。

㈤ 宝马5系和途锐怎么选

买车时，除了汽车的外观、内饰、动力等部分，更重要的是舒适性。宝马5系(查底价|查匹配)和途锐的舒适性相对较好。

宝马5系和途锐哪个更好哪个车更值得入手

1.出现

5系旅行车沿用轿车车型的前部设计，然而在B柱后面，车顶线条保持平直，为行李厢创造空空间。尾灯设计模仿轿车车型，但红色条纹数量减少，车牌区域为六边形。车顶两侧设有行李架横杆，车主通过购买配件可以实现更多功能。途锐基本沿用了目前的设计风格，但在细节上做了改动，其中由四条亮条组成的进气格栅边缘被弱化，与大灯形成了统一的整体。大灯的造型也进行了修改，取消了目前车型上大灯切角的设计。前保险杠由镀铬亮条分为两部分，梯形下进气格栅比目前的车型更具运动感。

2.内部装饰物

由于强调实用性，新一代5系旅行车非常灵活多变。在标准状态下，行李厢的容量为560升，当后排 座椅 一一折叠后，最大容量可达1670升。地板拆下后，驾驶员可以将宝马自行车拆下放入行李厢，而不是像过去那样将整个自行车固定在车顶上。后备箱一半高度可以安装一个隔板，随着后备箱门的打开，隔板会自动上升，方便人们在隔板下取放东西。不过小物件可以直接放在隔板上，单独打开后备箱门上的后窗就可以拿起，非常方便，充满人性化。

3.力量

宝马为5系旅行版配备了两种汽油和两种柴油发动机，分别是汽油:3.0升直6双涡轮增压和2.3升直6自然吸气；柴油:3.0升直6涡轮和2.0升直4涡轮。更动态的版本将在稍后发布。途锐将采用3.6L V6涡轮增压发动机和3.0L V6柴油发动机，前者最大输出功率206 kW，后者最大输出功率176 kW。此外，还将推出3.0L 混合动力 汽车，混合动力版本将通过3.0L增压V6发动机与电机协同工作。传动方面，新车配备八速自动变速箱。

总结:宝马5系和途锐的区别上面已经提到了，但是具体选择哪一款还是需要试驾的，因为车的性能必须亲自测试，试驾的时候才能知道车的整体性能。试驾应重点了解其动力系统、安全配置和驾驶舒适性。进入车内可以感受视野，各仪表的操作设置是否方便，是否容易触摸。性能取决于其初始阶段的动力输出，是否有抖动，档位是否清晰，档位之间的距离以及是否容易进入档位。开车时注意车内和发动机的噪音， 方向盘 是否晃动，转向和档位是否准确，踏板所需的力度等。另外，还要看颠簸路面上的行驶情况。

㈥ 追求德系质感该选谁 宝马X5或途锐

在中大型SUV的市场里，德系品牌似乎一直是大家的不二选择，奔驰GLE， 宝马X5 ，奥迪Q7这些耳熟能详的品牌似乎让人们忘了其实还有更多的可能，比如今天我们要为你带来的这款来自百年品牌大众的—途锐。在充满绅士豪华的豪华品牌世界里，又怎么能少的了大众的身影呢。有人会说，大众总是充满令人诟病的双离合，但在这辆大众旗舰SUV的世界里，真的是别有另外一番天地，今天就拿它和宝马X5来做个对比，看看谁的产品力更出色。

外观方面：

总结：

第三代途锐可以说将大众的元素运用到了极致，同时又加入了许多全新的东西，整体外表低调内敛，而宝马X5则是将自己霸气的一面展露无遗，两者都有着德系浓重的豪华色彩。而抛开外观不说，顶配途锐的售价也比宝马X5来的更为亲民，这样的配置加上这样的售价毫无疑问途锐在性价比上是具优势的。

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㈦ 大众途锐和宝马X5哪个好

大众途锐和宝马X5哪个好？这两款车型在国内可以说是拔尖的。途锐注重性价比，与大众众多知名品牌共享一个平台，产品实力和实力毋庸置疑。作为SUV的性能车型，公路之王是对它最好的称谓。对比这两个神仙模型，谁更厉害，谁更厉害？接下来，跟着我来分析一下吧！

对于宝马来说，没有什么比“性能”和“操控性”更重要的了，所以X5感觉不像是真正的SUV，动力储备和响应都太出色了，操控性也远胜于轿车，而途锐的表现则是“全能”和“均衡”，不仅可以在高架道路上自由行走，在越野道路上也能轻松通过。X5更喜欢极致纯粹的公路碧孝游性能，而途锐更喜欢公路和越野性能，这意味着它要么表现出出色的公路性能，要么妥协越野。

和外观上的两款车相比，相信年轻人更喜欢X5。毕竟它的外观和定位都很年轻，侧面非常坚韧有层次感，尾部的设计给人一种沉稳稳重的感觉。视觉上，途锐更猛。由于途锐悬架的高度已经调整到了顶峰，会感觉途锐在视觉上要比X5大很多。内饰方面，采用了以简约清新为原则的设计，宝马的豪华感要好得多，而途锐则像是一个中庸的大叔，有点稳重简约。与车身整体尺寸相比，从数据层面悔销来看，宝马X5的所有尺寸数据都要大于途锐，这两款车型的内饰技术布局都无可挑剔。

动力方面，宝马X5采用直列6缸发动机，途锐采用对置6缸发动机。直列发动机最大的优势在于其出色的自然机械稳定性和乘坐舒适性，而v6对置发动机虽略逊于L6直列发动机，但在质感上并不逊色于V6，各有千秋！动力数据方面基本相同，但宝马在百公里加速性能上充分发慎拦挥了其固有优势，最佳成绩为5.5秒，在油耗控制得当的情况下，依然领先途锐。途锐在快速加速和快速转弯时，即使空空气悬架降到最低，但与X5相比仍有较大的侧倾和摆动。所以每辆车都不是那么完美，总有照顾不到的地方。

最后:在我看来，这两款顶级SUV，无论是X5还是途锐，都有着非常强的机械性能和越野性能，所以性能完全不用担心。如果你更喜欢越野性能，带十字轴的途锐可以更从容的处理，底盘高度，空打滑可以更好的克制。如果喜欢操控性和颜值，还是选择宝马比较好。

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㈧ 5系和途锐哪个有面子

看你所谓的面子是在女人面前还是男人面前。女人面前肯定5系有面子，因为你的途锐在女人面前只能是破大众，在男人面前必须是途锐。

宝马5系和大众途锐，哪款车更有面子？这是一个主观因素很强的问题，当然回答这个问题的观点主观因素也很强，如果你懂宝马5系的美，那么5系在你眼中肯定更有面子，反之亦然。

宝马5系，合资C级豪华轿车，外观尺寸为5106*1868*1500毫米，轴距为3105毫米。搭载B48B20高低功率发动机，525车型为低功版发动机，最大功率184马力，峰值扭矩290牛米；530为高功版发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛米，均匹配8AT变速箱。 指导价区间为42.69-50.69万元，中期换代车型几乎没有优惠。

大众途锐，大众进口中大型SUV，外观尺寸为4878*1984*1717毫米，轴距为2899毫米。分为乱空两种动力总成，2.0T发动机最大功率245马力，峰值扭矩370牛米；3.0T V6发动机最大功率340马力，峰值扭矩450牛米，均匹配8AT变速箱。托森架构的全时四驱系统，前后均为多连杆式独立悬挂，并且全系标配空气悬挂，顶配车型还配备了后轮转向。 指导价区间为59.18-82.18万元，终端优惠10万元左右。

现在途锐早已经不是十年前的途锐了，现在途锐就是一辆不稀奇的越野车悔租。以前可能还会说低调。我建议五系，毕竟豪华品牌。

5系和途锐一个是豪华品牌，一个是普通品牌，一个是轿车，一个是SUV，如果从品牌的角度来看，宝马肯定比大众的品牌的高，但是如果从舒适度、操控性、性能等方面来比较的话，5系和途锐是很值得买的。

5系的指导价为42.69-54.99万，终端优惠在3万左右，530Li领先型落地参考价在49万左右，途锐的指导价为59.18-82.18万，终端优惠在13万左右，2.0T领航特别版在52万左右，从价格来看，入门的途锐和中高配的5系差不多。

530Li搭载的是2.0T的高功率发动机，最大马力252匹，最大扭矩350牛米，途锐搭载的也是2.0T的高功率发动机，最大马力245匹，最大扭矩370牛米，虽然两车零百公里加速相差0.1s，但是5系的调校更好，动力响应更迅速，所以实际的动力感受要更好。

5系的定位是运动型C级车，前双叉臂+后多连杆+后驱，再加上发动机和变速箱的匹配和调校非常的好，这使得5系拥有非常好的操控，而途锐的定位是舒适型中大型SUV，纵置后驱、全时四驱、前后多连杆悬架、空气悬架、可变悬架这些配置使得途锐有着出色的性能还有着超高的舒适性。

5系作为国产车型，更方面配置都很高，而且质量也不错，品牌知名度高，底盘调教运动，开起来很爽，而途锐作为进口车型，质量比5系更稳定，另外配置比5系更高，而且空间和舒适性比5系更出色，另外后期用车成本也比5系更低。

虽然说5系和途锐不算一个级别的车，但是价格上，两车是有所重叠的，虽然途锐的配置、舒适性比5系更高，动力和性能也不逊色，但是5系作为轿车，操控性更强，更适合追求运动的年轻人，途锐可靠稳定的质量再加上超高的配置，更适合家用，在 汽车 知识普及的当下，途锐品牌力并不比5系差，但也并不比5系强。

那么问题来了，5系和途锐，哗前瞎你会选谁？

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2.0t的途锐落地怎么都六七十万了，要是上个3.0t的低配闭着眼睛八九十了，5系怎么比？不是说5系差，5系也是一部好车，同级别数一数二的，但是你跟途锐没办法比，途锐的机械素质，越野，公路，非常全能，3t机头，全系空气悬架，全时四驱，托森差速器，纯进口，采埃孚8AT变速箱，这些都是萤火啊

问这个问题有点不专业。几点分析

1.SUV和轿车定位不一样，不在同一档次，不具备可对比性。

2.所谓外行看热闹，内行看门道。大众途锐是非常经典的一款SUV，低调奢华，适合商务、旅行、越野等场合；宝马5系虽然国内销售非常畅销，更加适合家用。但是真正具备操控性的车型是3系，5系在国内又加长版，牺牲了宝马操控的精髓。购买的群体多是奔着蓝天白云的品牌。

3.从品牌知名度来看，在国内市场的定位，宝马确实更高端上档次，大众也因为很多子品牌以及覆盖的高中低端车型众多，品牌知名度不及宝马，但是从 汽车 研发生产等技术层面，三大德系车，特别是在欧美市场，奔驰才是高端车的象征。大众（包括奥迪）和宝马两个品牌是并列的。

个人观点，勿喷！如果两款车在同价位，我相信懂车的人会首选途锐。

开途锐的人可能不会考虑面子这个问题，因为他心里想的可能已经是脱离了面子，高于面子。不是一个层次的人！

低调就途锐，要面子还是5系吧

看你多少预算了，低调沉稳途锐，年轻活力选5系，5系还有540i，直列6缸，真的爽，俗话说，开途锐不知道身价多少。

当然途锐