宝马3系有哪些年代款

㈠ 历代宝马3系总结，哪一代是你心中的最强王者

动力上，已申报的发动机中只有一款代号为B48B20B的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机和F30上的同为184马力，搭配的依旧是8速手自一体变速箱，就有点遗憾了。

总得来说G20是一款非常强的入门级豪华品牌车，看得K哥都有点心动了。

车友们觉得，历代宝马3系，哪一代是你认为最好的？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 新老宝马3系细致对比！老款爱运动，新款偏舒适，你喜欢哪款

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！
说起宝马3系，我之前已经详细测试过F30系列的宝马3系，不论是国产长轴的3系还是标轴的3系我都驾驶过，所以对于3系还是很有好感的。这次有幸同时找到了2台宝马3系，分别是底盘代号F35的宝马320Li，以及底盘代号G20的最新一代宝马325i标轴版。我也非常好奇，新老两代3系在设计和感受上会有什么区别？
我们先来看看F35的宝马3系。因为之前我也测试过F30系列的3系，所以对于这一代宝马3系的驾驶感受还是非常熟悉的。对我来讲，没有开过E系列的3系是一个很大的遗憾，所以宝马3系的驾驶精髓究竟有多么深奥，我确实解读的不算完整，但是单纯讲F系列的3系，我感觉可以用一个词形容：紧绷。
F系列的3系从外观上就是一个非常紧绷的造型，车身上有不少折痕式的线条，不仅仅会让这台车显得更加运动，也能让这台车显得更加紧凑。如果不与其他车型对比的话，这一代3系在视觉上并不显大，即便是这台长轴距版的车型，体型依旧是十分干练的。
当然作为一台前置后驱的车型，F系列的3系在车身比例上的拿捏还是足够稳定的。短前悬的设计，加上宝马特有的霍夫迈斯特拐角，都让这台3系有着非常高的辨识度。这台F35的320Li也具备M运动套件，相比于时尚版的车型，除了前后杠的造型上有些区别之外，在轮毂和侧裙的设计上也有些许不同。
从这一代宝马开始，宝马用上了最新的“天使眼”大灯，LED的光源和辨识度很高的日间行车灯，是F系列宝马最出彩的设计之一。
相比于外观，这一代3系吐槽最多的就是内饰的设计。相比于同年份的奔驰和奥迪来讲，F系列的3系在内饰造型上并没有沾到太多便宜。不过相比F30的车型，F35改进了M运动方向盘的造型，也更换了换挡杆的设计，以及换装了更大更好用的中控屏幕，算是在一定程度上挽回了一些颜面。
当然忠实的宝马粉丝，必然不会因为内饰设计而放弃宝马的车型。宝马一直以来的优势就在于，保留了较多的实体按键，而且每一个功能按键都放在了恰到好处的位置，按键手感也足够扎实。这也是宝马一直倡导的，以驾驶为中心，所有设计都是服务于驾驶员的理念。
F35从之前的N20B20发动机更换为了B48B20C发动机，虽然在动力上几乎没有变化，马力数和扭矩都完全一样，但是B48发动机摒弃了很多N20B20身上的通病，在稳定性和耐用性方面有了不少的进步。当然，来自ZF的8AT变速箱始终勤勤恳恳，堪称业界标杆。
之后我们再来看这台底盘代号G20的325i。这台车也同样搭配的M运动套件，但是线条相比于F35来说更加柔和与舒展了。在我拍摄的过程中，有不止一个人将这台3系当做5系。由此也能看出，这一代的3系在外观上是受到肯定的。
新款的3系在设计上也更加扁平化，中网与大灯贯通，显得车身宽度更加的低矮。实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些。
由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。不过稍加对比就会发现，新款的3系车头比例更加的修长，车尾更加的紧凑，所以新款的3系显得更加漂亮，但是尺寸上却没有太多劣势。
从2019年开始，宝马大刀阔斧的改变了内饰的用料和设计。之前测试宝马X5时，我就说过，现在的宝马在内饰上已经补足了短板，没有之前的廉价感了。这台G20的3系也同样如此，内饰用上了手感细腻的皮革包裹，方向盘的气囊盖上甚至用了双缝线的工艺，只有细节到位了，质感才能体现出来。
内饰上，最新一代的3系终于不再是全黑色塑料内饰了。中央的仿木纹饰板，四周点缀了银色的装饰条，同时再加上金属质感的按键和空调出风口，最后是这个造型立体，晶莹剔透的电子档杆。这一切都为3系的内饰增添了很多豪华质感。
发动机方面还是F35上面那台B48发动机，但是代号从B48B20C变成了B48B20D，尽管最大马力依旧是184匹，但是最大扭矩从之前的270N·m升到了现在的300N·m。虽然数据上是提升了，但是实际开起来的感觉，真的不如老款的F35运动了。
在日常驾驶的过程中，新款的3系不论是起步还是刹车，动作都要比老款的轻柔不少，即便是用上了电子手刹，每次起步时，电子手刹自动释放的瞬间，新款3系的动作也明显比我之前试驾过的其他车型要轻柔不少。如此平易近人，如此小心翼翼的3系，让我突然有种陌生感。
我试着从宝马的角度分析这台车的变化。以宝马看来，这样的改变是绝对正确的，更加轻柔的换挡和起步，更加柔软和舒适的座椅，更加轻松和松弛的悬挂，更加温柔和放松的转向，在宝马看来是必选项。宝马必须用这些舒适性的改变来打动更多的消费者，从而让3系变得更加平易近人。这么看来，国产3系取消后轮防倾杆，也是理所应当的了。
可惜我不是宝马。作为一个普通的汽车消费者，我似乎更期待的是一台纯正的宝马3系。一台维持老款3系运动基因的基础上，增加豪华配置，增加安全配置，增加动力输出的3系。但是最新的这一代3系并不是我们设想的这样。
似乎宝马并没有理会我们这些少数人的观点，坚持将3系打造成一台舒适和轻奢的后驱座驾。诚然，我们在日常驾驶的过程中，我们80%的时间是在享受舒适，只享受20%的驾驶乐趣。但是作为热爱驾驶的我们，你真的愿意为了舒适放弃运动吗？
最后感谢两台宝马3系的车主提供本期节目的拍摄车辆。老款爱运动的F35，与新款要舒适的G20，你选哪个呢？欢迎在下方留下您宝贵的意见。如果回复数量够多，我会为大家找一台代表着宝马驾驶精髓的宝马E92双门轿跑。这期节目都到这里了，咱们下期节目再见！
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㈢ 德系三强之宝马3系

长期以来，宝马3系一直是德国汽车制造商的标杆。几十年来，这款汽车是宝马的标志性产品。宝马对操控性与运动性的追求到达的疯狂的地步，与同级别车型相比，具有更优秀的操控性。这也是“开宝马坐奔驰”的由来。尽管近些年来宝马为了市场销量，将3系变得越来越没那么纯粹，但是它依旧是主打操控的3系。

1975-1983年E21

它会是有史以来最强大的非M版本3系。这次宝马G20为消费者们依旧提供了很多种动力总成，其中经典的320i从原来的184马力提升至209马力；而330i从原来的252马力提升至269马力；M340i则是从原来的340马力提升到了374马力。其实在当下，宝马的这个做法是正确的，因为其他的竞争对手马力可都不小，为了让自己在这个市场当中极具竞争力，提升马力是一个非常有效的手段。但是这次据说1.5L的三缸引擎也会加入到选配单中，无疑这是为了现在的节能减排政策。

小编总结

如今的大环境下，节能减排、智能自动驾驶已成主流趋势，像宝马3系这个级别车型再去追求运动和操控便成了一种不太入流的执念。也许总有一天，人类在日常生活中不再需要去学习如何驾驶汽车，所谓操控也再无意义。但毫无疑问，在过去的半个世纪，宝马3系的运动和操控一向是同级对手中的最出色的，而它也将这种运动精神一代代的传承了下来，给无数驾驶过它的人带来了驾驶乐趣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 宝马3系有几种

320i* 典雅型 RMB 308,000

320i 时尚型 RMB 339,800

320i 领先型 RMB 369,500

320i 豪华型 RMB 391,000

325i 时尚型 RMB 423,800

325i 领先型 RMB 461,000

325i 豪华运动型 RMB 481,000

330i* RMB RMB 580,000

BMW 320i典雅型产品规格

BMW 320i典雅型装备直列4缸汽油发动机，车辆配置如下：英寸铝合金轮圈，轮胎205/55 R16，防抱死制动系统(ABS)，动态稳定控制系统(DSC) ，弯道刹车控制系统(CBC) ，多功能皮饰方向盘，驾驶座及副驾驶座安全气囊，前座侧面安全气囊，双前电动座椅含驾驶座记忆装置，雾灯，雨量传感器及车灯开启自动控制功能，电动天窗，车载电脑，自动恒温空调，防爆轮胎，遥控防盗报警，BMW专业级音响设备金属漆。

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BMW 320i时尚型产品规格

BMW 320i时尚型装备直列4缸汽油发动机，车辆配置如下： 六速手自一体变速箱，动态稳定控制系统(DSC)，牵引力控制功能(DTC)，弯道刹车控制系统(CBC)，多功能皮饰方向盘，驾驶座副驾驶座安全气囊，前座侧面安全气囊，雾灯，驻车距离报警器（后部），遥控防盗报警，真皮座椅，双前座电动座椅含驾驶座记忆装置，前座扶手，电动天窗，车载电脑，自动恒温空调，BMW 专业级音响设备，含CD 播放器，雨量传感器包括车灯开启自动控制功能，16”铝圈，防爆轮胎。

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BMW 320i领先型产品规格

BMW 320i领先型装备直列4缸汽油发动机，车辆配置如下：六速手自一体变速箱，动态稳定控制系统(DSC)，牵引力控制功能(DTC)，弯道刹车控制系统(CBC)，多功能皮饰方向盘，驾驶座及副驾驶座安全气囊，前座侧面安全气囊，雾灯，驻车距离警示系统(PDC)，遥控防盗报警，胡桃木内饰，真皮座椅自动防眩目内外后视镜，双前座电动座椅含驾驶座记忆装置，双前座电热取暖，前座扶手，电动车后窗遮阳帘，电动天窗，车载电脑，自动恒温空调，BMW 专业级音响设备，巡航控制系统，含CD 播放器，六碟CD 换盘机，高保真扬声器系统，雨量传感器含车灯开启自动控制功能，氙气大灯，16”铝圈，防爆轮胎。

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320i 豪华型

真皮座椅，6速智慧型手自一体变速箱，动态稳定控制系统(DSC+)，多功能皮饰方向盘，巡航定速控制系统，双前座安全气囊，前后排头部安全气囊，前排侧面安全气囊，雾灯，遥控防盗报警，电动天窗，电动车后窗遮阳帘，自动防眩目内外后视镜，胡桃木内饰，双前座电动座椅含驾驶座记忆装置，前排座椅加热功能，驻车距离警示系统(PDC)，雨量传感器，包括车灯开启自动控制功能，自动空调，车载电脑，BMW专业级音响设备，含CD播放器，六碟CD换盘机，高保真扬声器系统，氙气大灯，移动电话预留设施，带蓝牙接口，16”铝圈，iDrive，防爆轮胎，专业导航系统。

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BMW 325i时尚型产品规格

BMW 325i时尚型装备直列6缸汽油发动机，车辆配置如下： 真皮座椅，6 速智慧型手自一体变速箱，防抱死制动系统(ABS)，动态稳定控制系统(DSC+)，多功能运动型皮饰方向盘，运动型真皮方向盘，驾驶座及副驾驶座安全气囊，前座侧面安全气囊，雾灯，驻车距离警示系统(PDC)，弯道刹车控制系统(CBC)，遥控防盗报警，电动天窗，电动车后窗遮阳帘，自动防眩目内外后视镜，胡桃木内饰，双前座电动座椅含驾驶座记忆装置，双前座电热取暖，前座扶手，车载电脑，自动恒温空调，BMW 专业级音响设备含CD播放器，六碟CD 换盘机，高保真扬声器系统，雨量传感器含车灯开启自动控制功能，氙气大灯，17”铝合金轮圈，防爆轮胎。

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BMW 325i领先型产品规格

BMW 325i领先型装备直列6缸汽油发动机，车辆配置如下： 真皮座椅，6 速手自一体变速箱，防抱死制动系统(ABS)，动态稳定控制系统(DSC+)，多功能运动型皮饰方向盘，前座侧面安全气囊，驾驶座及副驾驶座安全气囊, 雾灯,前排电动腰撑，驻车距离警示系统(PDC)，弯道刹车控制系统(CBC)，遥控防盗报警，胡桃木内饰，自动防眩目内外后视镜，双前座电动座椅含驾驶座记忆装置，双前座电热取暖，前座扶手，电动车后窗遮阳帘，电动天窗，车载电脑，自动恒温空调，BMW专业级音响设备含CD播放器、六碟CD 换盘机，高保真扬声器系统，雨量传感器含车灯开启自动控制功能，氙气大灯，蓝牙移动电话准备系统，17”铝合金轮圈，电视功能，防爆轮胎。

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325i 豪华运动型

真皮/布料座椅，6速智慧型手自一体变速箱，动态稳定控制系统(DSC+)，带制动功能巡航定速控制系统，双前座安全气囊，前后排头部安全气囊，前排侧面安全气囊，雾灯，前排腰部支撑，遥控防盗报警，电动天窗，电动车后窗遮阳帘，大灯清洗系统，随动控制大灯，自动防眩目内外后视镜，纵向高光铝内饰，双前座电动座椅含驾驶座记忆装置，前排座椅加热功能，驻车距离警示系统(PDC)，雨量传感器，包括车灯开启自动控制功能，自动空调，车载电脑，BMW专业级音响设备，含CD播放器，六碟CD换盘机，高保真扬声器系统，氙气大灯，移动电话预留设置，带蓝牙接口，17”铝圈，iDrive，电视功能，防爆轮胎，专业导航系统，M运动套件，前排运动型座椅。

㈤ 宝马3系有哪些车型

车型名称\x0d
2.0L排量\x0d
2013款 宝马3系 320Li时尚型\x0d
2013款 宝马3系 320Li豪华型\x0d
2013款 宝马3系 320Li风尚型\x0d
2013款 宝马3系 328Li豪华型\x0d
2013款 宝马3系 328Li风尚型\x0d
3.0L排量\x0d
2013款 宝马3系

㈥ E90 E91 E92 E93 宝马3系有这几个版本

有的。

第五代：E9X

E9X时代，3系的发动机、变速箱、悬架等所有部件都经过了全新设计，它的各个分身开始使用不同的内部代码：轿车版E90、双门旅行车E91、双门跑车E92、可折叠硬顶敞篷跑车E93。华晨宝马引入E90国产，其他车型则来自进口。

这辆车上市仅一年，就被授予了“年度世界汽车”称号，当时的风光可见一斑。

E90的外观变得更加圆润流畅，放在今天也不显得过时。E90造型出自日本大师永岛让二之手——他也参与了E36外观的设计。

(6)宝马3系有哪些年代款扩展阅读

E90诞生的那个年代，对宝马威胁最大的竞争对手竟然不是友军奔驰，而是来自遥远东方、以丰田为首的一批日系车。迫于竞争，宝马几乎把当时所有能用上的技术都使在了N52系列发动机上。

电子水泵、空心凸轮轴、Valvetronic气门升程控制系统、Double VANOS进排气双侧气门正时控制系统，以及，硅铝合金外包镁铝合金的夹心缸体。

㈦ 13年到18年宝马三系有区别吗

有，配置上的区别汽车之家可以查就不赘述，说一些配置上查不到的，以F30/35这一代的最走量的320说，13~16款采用的N20B20发动机，其中最早一批13款N20有真空储压器，比较明显的特征是发动机罩上连接了两根管子，这个零件故障率较高，隔年14款就被取消改进，15款开始，取消了后三角防倾杆，16年上市的17款换装新了的B48B20C发动机，简配了进气导风管道，就你面朝鼻孔，左边可以看见一个盖板。悬挂调教也不一样了。17款开始，长轴距会更舒适，标准轴距跟之前的差不多。然后，年款越靠后配置是越来越丰富，内饰也比早期的精致，丁字裤方向盘后来只要是运动套件就标配，大灯尾灯也变成了LED，还有液晶仪表什么的，总之老车主实名羡慕。我知道的就这些，欢迎补充

㈧ 经典中的经典 2012款宝马3系

【汽车之家二手车选车导购】??汽车已经成为当下生活的必需品，无论你是单身还是已婚，汽车都为我们的出行带来了便利。很多年轻人想买大品牌，但是奈何兜兜空空，其实这时候您不妨考虑下二手车，二手车不仅性价比高，而且平时小剐小蹭也不必过分心疼。今天给大家带来的这款车型是宝马3系的2012款。

全文总结：

目前宝马3系2012款320i豪华型的二手车价格在8.18万到15.2?万之间。如果您是刚拿到驾驶证的小白，又是一位品牌控，那这辆车无论是性能还是价位都是不错的选择。

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