宝马i8为什么这么省油

① 哪个牌子车既省油又不失身份

说到身份，即是高贵和富有。那么对于 汽车 这样的一个商品来说，并不缺乏身份的品牌车型，但是省油的定义就有点广泛了，所以，我推荐一款省油，但更突出真正不失身份的车型！

英菲尼迪q70

大家知道，作为日产尼桑的高端品牌，英菲尼迪的定位的确高端，虽然在我国的市场叫好不叫座，但是当你真正开上英菲尼迪时，并不影响它给你的高端，豪华，舒适的感觉。

英菲尼迪Q70L，它给人的第一感官上，是它有着一股骑士风范做派的气息，还有一种绅士般的儒雅，通俗的说更有一股“江湖”的霸道味道，但并不张扬，却又极具辨识度。

从车头到车尾，一股优柔的身姿贯穿着整车，却不缺乏霸道的刚气，车头大灯眼神的犀利，加上弧形引擎盖的一体贯穿，体现出一股沉稳，霸道的“江湖”儒雅。

品味车内装饰，虽然没有了现代流行的 科技 感和 时尚 ，但是你仔细品一下，你会发现，内饰大面积的真皮包裹，细腻而精致的做工，豪华木纹饰板的应用，恰到好处的营造出英菲尼迪古朴气质中一种独特的豪华，更是点晴之笔的中控屏下方精致的“石英钟”，着实为Q70L提升了品味和豪华大气感。

五米一的车身加上三米初的轴距，空间宽大豪华，全真皮包裹的座椅和内饰豪华，舒适度极佳，日产尼桑移动大沙发的标称一点都无虚言。我敢说，坐过天籁的座椅再来坐一下英菲尼迪q70的座椅时，你会享受到“夸张”的真正意义。

动力总成部分搭载着2.0T涡轮增压155千瓦的发动机，211匹马力，350牛米扭矩。这样的数据并不显眼，但是放在这部英菲尼迪车上，它更讲究的是豪华和舒适，讲究的更是绅士的品味和儒雅。同级油耗的表现令人信服，实际综合9.5升，在这个级别中真的很出众。

懂车的人知道天籁前身的公爵么？对，就是那台3.5V6的公爵。现在的英菲尼迪q70就是公爵一样的味道：身份！

结束语

如果说车中的高贵和身份，英菲尼迪q70一点都不输BBA，因为在它的身上只有高贵和身份！

首先非常感谢您的邀请，我也很高兴来解答这个问题。不知道题主的预算是多少，那就每个价位都来介绍一下吧。

一 轿车该如何挑选

1 A级轿车

A级车是销量最大的，也是最经济实惠的。十万元左右落地的可以选择的非常多，比较气派省油的有大众朗逸、大众宝来、尼桑轩逸、丰田卡罗拉。这几款车的空间都比较宽敞，看起来也比较上档次，在A级车市场，还是比较省油耐用的。百公里油耗在6 7升。

2 B级轿车

B级轿车可以选择的，也挺多的。比如新天籁、凯美瑞、迈腾、红旗H5、雅阁宝马3系。这几款车的综合油耗在7 9升左右。

3 中大型轿车

奔驰E 、宝马五系、奥迪A6L这是首选，油耗都不算高，综合油耗百公里在10升左右。

二 最近几年比较流行SUV

1紧凑型SUV

宝马X1 、奥迪Q3、比较省油，也比较上档次。百公里油耗在7 8左右，加95#汽油。

2中型SUV

奔驰GLC、宝马X3、丰田汉拉达、奥迪Q5，这几款车看起来非常高大上，百公里油耗在9~11升左右。

3大型SUV

首先来说一下，买这个价位的SUV,谈油耗高低已经没有意义了。买得起豪车的，也不差这点油钱了。最场面的比如奔驰G、奥迪Q7、丰田陆巡、雷克萨斯。百公里油耗12~18升，甚至更多。

三MPV车型

1小型MPV

五菱神车五菱宏光，省油耐用。

2中型MPV

本田奥德赛，本田艾力绅

3豪华型MPV

丰田埃尔法、丰田塞纳

经常有朋友问我，买什么样的车比较好？其实，这样的困惑每个人都有。宝盛觉得，适合自己的，就是最好的。也就是根据自己需求来买车，够用就好。买车最大的需求满足了，其他的都不是问题。在自己的预算之内，自己喜欢的，那就赶紧下手吧。买车，不要选择很小众的车型，不选择销量很一般的，就没啥大问题。我的回答就是这些，希望能够帮到题主。再次感谢题主的邀请，希望题主能够买到称心如意的车。

大家好！我是 @东营宝盛修 汽车 ，分享我的修车经验，希望能够帮到更多的朋友。喜欢我的作品，欢迎转发分享，宝盛在这里期待您的关注！谢谢大家的支持。[祈祷][祈祷][祈祷][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

要看省油效果的话，同级别的车一般是电动车大于混动车大于燃油车。燃油车里面，一方面看调校，另一方面排量更小的、变速箱是双离合（DCT、DSG）和无级变速（CVT）的要更省油。

按照这个原则来选车，这个问题就好办了。

第一如果不排斥电动车的话，选电动车，那省油效果绝对厉害。本身不耗油，把电费折算成油费的话，一公里也就一两毛，省钱。现在的电动车，售价不低、档次也高，绝对不会丢面子。

像特斯拉model 3，销量已经比得上宝马3系、奥迪A4L等同级的豪华品牌车了，特斯拉能有这么高的销量，新能源可以享受一些政策上的便利只是一方面，更重要的还是实在的产品力。

不过这里我推荐的车是我一直黑的蔚来，我黑的是它的价格太高，但是如果能接受价格的话，它用料做工也确实是好，整体的感觉高级，开这车是不丢身份的。

如果抵触电动车，那么可以考虑丰田等品牌的混动车，无论是驾驶还是使用习惯，都和燃油车没什么区别，但是油耗是真的低。价格高一点的有雷克萨斯ES，开出去无论面子还是气场，都不输宝马3系，但是油耗却低得多。价格低一点有丰田亚洲龙。

如果想买燃油车，省油又不失面子这块做的最好的，我认为是大众品牌。豪华C级车这个级别有奥迪A4L，B级车有迈腾、帕萨特，SUV有途观、探岳，面子有油耗也是同级燃油车里比较低的。

特斯拉吧，油耗0，还呗儿有面子

既要省油，还不失面子。这几台车还不错，可以看看。

一：宝马i8

宝马i8这款车科幻车身设计，鸥翼门设计，全车碳纤维车身，铝合金底盘，超跑用料，却始终算不上超跑。搭载的1.5T的发动机，231匹的最大马力，还有电机驱动，百公里加速4.6S。宝马品牌，200万的定价，跑车造型，面子有了，身份肯定不会差。而且1.5T的发动机，你再怎么踩油门，总不会10个油以上对吧，油耗也不会高。

二：保时捷Taycan

要是觉得宝马品牌还是不足的话，那么这台保时捷Taycan应该够面子了。Taycan有着一脉相承的保时捷基因，品牌特有的四点式日间行车灯，相比于其他保时捷，设计更宽更平。车身线条犀利动感，流线型十足，保时捷的“飞线”能够令该车在静止时也极具运动感。普通版百公里加速5.4S，最高版本的百公里加速仅需2.8S。

这台车纯电动，油耗都省了，就是费钱罢了。

人无完人，车无完车。鱼和熊掌总是不可兼得的

自行车！现在流行 健康 出行，骑自行车也是很时髦滴！

怎么尽提出这样无聊又好奇的问题，博眼球，博流量啊，好吧，我承认被你利用了。提这问题的人就是自相矛盾的人。我来解答。有两种。

一，五菱刚出个电动车，叫宏光miniev。

二，买个专业级118万的frw辐轮王，碳纤维自行车。

这两个推荐，既不费油，又给足你面子，不失身份。

这个问题我最有发言权，既省油，又不失身份。首选雅迪。这那是省油嘛简直就是不要油。经济又环保，我为国家做贡献。

因为我买了所以我强烈推荐雅迪。夏天到了不管带自己老婆还是带别人家的老婆都倍有面子而且还全景带天然空调。

众所周知，碳达峰碳中和已经成为全球共识，更加节能环保的电动出行将主导下一个交通纪元，这对中国交通出行产业来说是弯道超车的好机会。尤其在电动两轮车领域，雅迪领航的民族电动车产业不仅具备先发优势，且近年来在全球市场表现卓越，雅迪自身更是连续四年霸占全球第一宝座。

所以我还是首选雅迪。

这个问题挺矛盾的，紧凑型轿车大部分都挺省油的，想要身份中大型轿车或SUV了，中大型的车油耗都不会太低，而且油耗跟个人驾驶习惯有关系，真的在意油耗的话考虑新能源吧！

本田丰田日产大众，二十几万的车也挺有面子的你一年挣多少钱你一年挣100万买台20万的车可以了你还有别的消费吃喝拉撒的在说了关键开着不心虚不用担心车的问题就算车没了你也能承受的起

② 宝马i8和奥迪r8，哪个性能更强

赚到了一点钱，想买一辆性能比较强一点的跑车，主要是为了拉风，宝马I8和奥芦猛迪r8这两款车，哪个性能比州哗宴较强一点的外观更时尚？赚到了一点钱，想买一辆性能比较强一点的跑车，主要是为了拉风， 宝马i8 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 奥迪R8 （ 查成交价 | 车型详解 ）这两款车，哪个性能比较强一点的外观更时尚？ 这两款车当然选择奥迪R8比较好，它的发动机动力大，提速比较快，爆发力强。宝马i8属于1.5t的发动机，插电混动版的车型。动力偏弱。 这两个车型对比的话，肯定是奥迪r8性能更出色一些，毕竟它的百公里加速时间只有3.6秒，而宝马i8就要4秒往上。但是宝马这款车型是插电式混动更省油，更节能册银。 @2019

③ 奔驰总裁退休开了这辆宝马！成都锦和二手车市场体验宝马i8敞篷

5月22日，66岁的蔡澈在柏林举行的戴姆勒集团年会上受到了股东们长时间的掌声。这位戴姆勒集团CEO、梅赛德斯－奔驰汽车集团全球总裁在年会正式卸任。

不过，如果你就像TopGear的Jeremy一样，没电了开快就好了。i8的能量回收是比较优秀的，开快一会你就能够获得不少的纯电里程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 现在国内百公里油耗的计算方式和哪些车油耗比较低

现在的油价一直长，没有停过。很多车主一听油价上涨都是一脸的不开心啊。哈哈。到底汽车的油耗是多少，怎么个算法，我来把我的经验分析一下吧。

油耗是一个很复杂的东西，主要是看车子的性能，还得看车主的驾驶技术来定。百公里油耗的计算包括加速度是多少，开得快耗油稍微低一点点满的话高一点，这是我的个人经验吧。

我个人觉得国产的话奇瑞的发动机耗油会比较低一点。口碑不错销量也挺高。油耗比较低的车有：奇瑞艾瑞泽5，百公里油耗在5L-6L左右。荣威RX5油耗也很低，百公里油耗在7L-8L。比亚迪的油耗也很低，百公里油耗在7L左右。这些都是油耗很低非常经济的家用汽车，非常适合。

⑤ 宝马i8跑车每个月的油费和保养要多少钱说清楚点

i8的话油费可用不了多少的，，，因为是混合动力车，，，但是不能老用电，，，，一般看路况了，，电脑会自动选择省油的模式，，，但一般据说还是在7个油，，，，其实并不那么省油（因为发动机还是比较强劲的），，，，保养的话具体不清楚，，，，毕竟不是车主

⑥ 小排量车有什么缺点

缺点不少。

一、费油

你别以为排量小就省油，你开个QQ夏天开空调试试，油耗十几个。当然丰田致炫1.3的倒还比较省油。

二、没劲

动力太差，你开空调试试，有加不上速的感觉。

三、速度低提不起速度来，跑高速提不起速度来，超过100车轻发飘，不敢开快。万一有大车经过，能带的车一晃一晃的。

当然也有优点

一、省油

排量小，正常行驶比较省油。当然开空调，地板油除外。

二、省钱

车船使用税便宜，省钱。买车也便宜，省钱。

基本就这些吧，如果还有欢迎大家讨论。

车身小，空间小，动力不足，跑起来没有劲，如果是经常跑长途的就知道了，坐满5个人，想超个车都难。

现如今，小排量是一种趋势，不管是常规的 汽车 品牌，还是一些豪华品牌，甚至是一些超跑都把排量降到了1字头，只不过为了保留超跑的性能而附加电池和电机，但是对于一些消费级的 汽车 来说，小排量化可能就会带来一些弊端了。

定位超跑的宝马i8搭载的都是1.5T三缸发动机

开过 汽车 比较多的朋友就会发现，大排量的 汽车 可以带来的优势是比较明显的，最主要的就是可以有一种从容的感觉，这种从容是在高速公路上巡航的时候有着非常低的转速，而想要超车的时候就轻点一下油门，转速稍微上扬一点就可以把后劲发挥出来，然后轻松超车。

这种感觉不管是对与舒适性还是安全性都是一种极大的保证，但是我们从反面来看的话，小排量的 汽车 会有什么缺点呢？下面我们就来具体讨论一下：

首先，相对排量比较小 汽车 最直观的感受就是 不管是在什么样的工况下，车辆的转速都是比排量大的 汽车 要高 ，这种情况下首先就是会感受到比较大的噪音，而且小排量 汽车 在“压榨”动力的时候的那种引擎声音并没有太多的悦耳程度，大部分是那种声嘶力竭的嘶吼。

小排量车型在高速超车的时候需要把转速拉到非常高

即便是小排量的涡轮增压的引擎，高转速和涡轮的介入虽然可以让动力满足当下的工况，但是这种嘶吼的感觉也会让人有一种动力储备不足的感觉。

其次，排量小的 汽车 相对于大排量车型来说，最直接的感受就是 动力的差距 ，且抛开如宝马i8这类小排量的超跑来说，一般我们大部分家庭可以买得起的小排量的 汽车 的动力感受，一般都只能说在没有满载的情况下是够用。

这个够用可能只是日常行驶的时候够用，而在跑高速需要超车或者国道上极限超车的时候，就会感觉到力不从心，有时候就会影响到车辆的安全性。

但是，不得不说现在的小排量确实是一个趋势，如奔驰的1.3T发动机的GLB，还有1.5T发动机的奔驰E级，还有以前最少搭载都是3.0T的宝马7系还有宝马X5，现在都纷纷搭载了2.0T的发动机，好在调教上有一定的功底，实际驾驶起来都还算够用，但是开过3.0t动力以后，也会觉得2.0T瞬间就不香了。

2.0T的宝马X5实际驾驶起来动力也算够用

现在有时候因为工作的关系会开公司里的五菱荣光，1.3自然吸气排量，与之配合的是一款5前速的手动变速箱，这种感觉怎么说呢？就是我从自己的2.8排量的奥迪车刚换到五菱车上的时候，有点小坡油门深踩下去，就感觉到一种“光吼不跑”的感觉。

如果车上再坐几个人，那种感觉只能说是能把车子带起来，而想要超车的话还要做一个很大的准备，卯足了劲儿才可以超过去，如果在超车的过程中碰到别人也拉一下的话，只要是一辆轿车车型，基本上就是被秒杀。

小排量的 汽车 一般有两方面的缺点

第一个缺点呢，小排量的车如题所示的动力比较小点五还算可以，有一些小排量，它的排量只有1.0，甚至还有0.8的比如说我最早买了一个长安的面包车，它的排量只有0.8前进档位总共四个这个车在驾驶的过程当中啊如果在车比较少的郊区行驶还算不错，

但是如果一旦到了 汽车 比较多的闹市区行驶，就会明显感觉每次起步的时候都非常的痛苦岂不的痛苦啊，只是痛苦最难受的是如果想超车的时候，有些时候超大货车想超他都非常的困难，而且要找准时机其实超车困难，在某些程度上也会造成一定的危险性，

比如我有一次超一个大货车的时候，迎面就过来一个大客车，我这个时候如果说动力充足，一下子就能超过去，但是想超又超不了，想停，想必又避不了，所以说就会把自己陷入在危险之中

小排量车的第二个缺点就是一般来说他的空间都会比较小，像奥拓长安的奔奔啊这里车型啊，如果自己开还勉强可以，如果说是在再上人，虽然它的核载人数也是五个人，但是当真正的坐上五个人之后，那么车内的空间可以说是太挤了甚至说五个成年男人根本就坐不下

空间挤动力还小，大家可以试想一下，当驾驶这种车型的时候会有多么的难受

小排量车缺点就是动力小，没劲，偏蹂。

当我们买一个东西，是冲着它的优点去的，不是冲着它的缺点去的，是不是这个道理。小排量车，车身小巧，停车方便，省油，购买费用低，保险费用低，车船税低。那么它有什么缺点呢，小排量车，加速慢一些，空间小一点，乘坐起来，舒适性差一些。

排量小的车一般都是小型车。优点是车身小，走较窄的路时好错车。城市开车好变道。油耗低，小车小排量自然油耗要稍微低一点。小车相对来说较便宜，自然维修换件也便宜点。缺点。车身小，空间小，满座5人特别拥挤。动力弱，自己开显不出来，满座明显能感觉和自己开完全不是一辆车，夏天开空调动力影响明显。甚至有的陡坡要关空调才能上去。小车不够大气。身边会有人说，谁谁谁和你花了一样的钱买了个多大的车，你这个不如那个。

排量小的车缺点是什么 只有足够了解才能选到合适的车，现在很多家庭在买车的时候会考虑小排量的 汽车 ，因为小排量就代表着油耗低，省钱。但是小排量的车并不只有优点，缺点也是显而易见的。想要购买小排量 汽车 的朋友们，一定要先了解清楚排量小的车缺点是什么，才能有针对性的去选择车辆。

 

按照一般定义，小排量车通常是指排量在1.0升左右的“微型 汽车 ”，其油耗基本在每百公里5升以下，与排量在1.4升左右的轿车相比，每百公里要省4升油左右。以一般家庭用车每月跑2000公里计算，小排量车每年就可省油近千升。小排量 汽车 具有很多优点，第一个就是节能，小排量 汽车 油耗量基本上在每百公里6升以下。

 与一般排量在1.4以下的家庭经济型轿车相比，每百公里可省3—4升油， 社会 效益十分明显。第二个是环保，我国城市环境空气质量检测表明，70%的城市环境空气质量不达标，随着城市机动车保有量的急剧增加，机动车尾气排放已成为很多城市空气污染的主要来源。小排量 汽车 称得上是最佳的城市用车，价格便宜，一般在8万元以下，在家庭经济承受范围之内。

 

同时，可降低制造的材料成本。，一般说来，衡量小排量车先进与否的标准应该有四个指标：升功率（即以1升排量为衡量标准下发动机的最大功率）、城市工况下最低油耗、尾气排放、碰撞安全性。小排量车价格便宜，如果放开的话，会使道路上车辆增多，增大交通拥堵的程度，限制小排量，在一定程度上减少了车辆的总数。

小排量车的缺点显而易见就是动力弱、配置低、舒适性差。小排量车的发动机功率较低，直接的影响是其动力性差。而且其作工比大排量 汽车 来讲稍微逊色，由于是经济型轿车，其一些安全配置没有（气囊，助力转向等）其优点在于省能源，不占空间，在行驶中灵活。

 

1.3排量按说够用了，坐一个人开车还可以，但是坐三个彪形大汉在车上，上个坡那叫一个费劲！挂三档大油门都不是很顺畅，而且空调太差，这是另一个通病，空调一般情况下都不是很凉，可能是提高其动力性和燃油经济性。但是在中国尤其是内陆，夏天空调不凉那可是受罪啊！开车时前面比较凉，后背直冒汗。

如果想自己开车，又是偏瘦或者女性，还是可以买的。但是如果不想那么憋屈，而且家里人多的话，建议你换个大排量的车型。随着小排量车型的持续丰富，价格以及技术水平上的优化会越来越有效果，也许现在不是购买它们的最好时机，但却是未来 汽车 发展的大方向。毕竟石油枯竭是个既定的事实，汽油车少吃点也没错。

除了面子，没啥区别，，记住一句话，没有怂车，只有
怂人

不敢长胖，带不动。