沃沃v40和宝马x1哪个好

⑴ 过完年了想换车，宝马X1四缸和沃尔沃XC60T4选哪个好

我也是XC60致远运动版车主，我是去年10月份买的。当时入围的车跟楼主选定的一样，先去试驾GLC260 感觉动力确实比较差，内饰吧见仁见智我觉得没大家说的那么豪华。我本人是XC60车主，三年前买车时候也恰好把楼主待选的几款车都看了一遍，并且试驾了一下，当初最先排除的是Q5，因为楼上邻居的奥迪隔几个月就要去清理发动机，就是漏机油。

其他几个类似品牌我都考虑过，最后选的GLC300动感，最后悔的是没有选装ACC自适应巡航，提车等两个月，心急没有等。排除GLC然后在X3和沃尔沃中选。这三台车里面X3偏向驾驶感受，另两个风格相似比较偏舒适。空间上其实除非你家里有大体型的乘客，否则现在这个级别的车在空间上虽有大小但都肯定够用。

年轻人建议宝马X3，宝马的操控不是吹出来的！中年人建议沃尔沃xc60，三车当中最优雅的！女士建议奔驰GLC，圆润的外形，精致的内饰，很适合女士！这也让它的入门版车型的裸车价降到了30万以内，而且即便是最低配车型，其包括全套主动安全配置在内的配置水平都不低，这也让其在X3和GLC面前更有竞争力。

⑵ 宝马x1本田哪个好

宝马x1的1.5t和冠道的1.5t我都不推荐。X1的1.5t用的是三缸发动机，是前灶春驱。花20多万买个三缸发动机真的不值得。皇冠的1.5t和crv一样，不能让人放心。所以如果要比较，就拿2.0t来说吧。

空房间

尺寸方面，宝马x1是紧凑型suv，冠道是中大型。空房间无疑更加出众，就算和同级别比，也很难胜过其他，大到没有朋友，尤其是后排，两腿之间有足够的臂距空，再加上平整的地板，完全就是一个移动的钟点房，做点事情轻松无压力。如果警察不管你，后排绝对可以有四个大人。这个体积是x1无法比拟的。但其实x1的后排空并不小，轴距达到了2780mm，腿部三拳空以上，头部一拳，日常使用绰绰有余。

东篱上

冠2.0t最大功率200kW，最大扭矩370Nm。配备9速手自一体变速箱，百公里加速7.8秒。宝马x1的2.0t最大功率141kW，最大扭矩280Nm。配备8速手自一体变速箱。虽然参数上差距较大，但凭借发动机出色的低扭矩、早期的涡轮介入和轻盈的车身，在加速上并不落后太多，达到了8.2秒。

内部装饰物

皇冠的内饰可以用科技感来形容。毫不夸张地说，悬浮式大屏神和具有多角度调节功能，显示清晰，操作流畅，按键换挡机构新颖独特，内饰用料非常扎实出色，皮质包裹和木板装饰极具质感和视觉冲击力。宝马x1的内饰依旧是宝马风格，简约低调奢华，换挡杆不是鸡腿传统的电子挡而是机械的，仪表盘也是指针，有点掉价。不过整体质感还是不错的，手感更好。

安装?使成形

相对于两款价位相近的2.0t入门级车型，冠道的自动泊车、无钥匙进入、拨片换挡、大屏触控、手机互联等功能更多。宝马x1包括智能互联定位、第二排座椅角度调节、前后调隐瞎耐节、主驾驶座椅记忆、真皮座椅、真皮方向盘、车内氛围灯、感应雨刷、车内后视镜防眩目、车外后视镜记忆加热、全景天窗、自动大灯、全景天窗、led大灯、日间行车灯。宝马x1在配置上是挂冠道的。

舒适的

皇冠的底盘悬挂非常灵活，初期减震非常出色，可以过滤掉大部分细微的震动，而后级支撑强，侧倾小。座椅很包裹，坐在车里很舒服，坐久了也不累。同时车内隔音水平很高，安静度高，行驶质感稳重扎实。宝马x1底盘调校较硬，路感清晰，滤振性能一般，未铺装路面行驶品质较差，隔音水平远谈不上优秀，路噪较大。宝马x1的整体舒适度确实比冠道差很多。

边肖摘要:

本田冠道在空之间，舒适性和动力都很出色。宝马x1在品牌和配置上有优势，但是保养起来比较贵。综合两车我推荐冠道，会更实用，保养也更实惠。

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⑶ 宝马X1和沃尔沃S60哪个更好

从发动机来说是没可比性的，s60是涡轮增压的，再同样油耗下，涡轮增压的动力是自然吸气发动机的1倍，就这2款车比沃尔沃的动力比宝马大了不少，后面带T的就是马力要比不带的大，不过日后大修要高很多不经济吧 呵呵，如果真想买这2款的话还是建议沃尔沃毕竟车体大恨酷，x1 有点小气感觉35w买个这车不值，不过沃尔沃也的保养费用也不比宝马便宜，油耗也不低，楼主买这个价位的车还是三思而后行，毕竟这个价位选的款式太多了，还是多看看。 o