⑴ 大家来鉴别一下宝马437m轮毂，是原装的吗
是原厂M2锻造的
437M 19寸轮毂 宝马3系
⑵ 汽车轮毂好坏怎么辨别 怎样看质量好坏
辨别的方法有：
看外观
一般劣质的东西做工都是很粗糙的，因为模具精度不高所以在边角之处不会做的太细。所以一般劣质的轮毂的边角处会有很多扎人的毛刺，看起来没有那么精致。而如果是好的轮毂就完全不会出现这个问题。所以要辨别轮毂的真伪。首先就看外观是否精致光滑。
看重量
其次就是重量的问题了。一般的时候同样尺寸的轮毂在重量上不会相差太多。也可以说基本不差。而劣质的轮毂就不一样了吗，因为它的生产不合格所以在重量上与好的轮毂是有差异的。所以车主们在辨别轮毂真伪的时候也可以将自己的轮毂与改装的轮毂进行比重。
看价格
最后是价格问题。老话说“一分钱一分货”车主们在进行改装轮毂的时候尽量不要贪便宜选择价格比较低的轮毂。但是关于价格的辨别也不是决定性的，最重要的还是要看以上两点是否合格。
轮毂承载着汽车很大一部分的安全责任，所以车主们在选择改装轮毂的时候一定要细心查看，避免自己改装的是假轮毂。给日后的行车带来安全隐患，得不偿失。
⑶ 轮毂如何鉴定质量
车主们也应该对辨别轮毂好坏有所了解，这样可以一定程度上防止买到劣质轮毂。而判断轮毂质量的优劣，可以从这几方面入手。
（一）看外观
一般劣质的轮毂做工都很粗糙，因为模具不好导致在边角之处也不会做的太细，所以劣质的轮毂边角处会有很多扎人的毛刺，看起来没有那么精致。
另外，还可以通过光泽来判断。因为轮毂的材质越好越纯净（用来制造的铝材当中的杂质含量较低），其产品相应的光泽也就越光亮、清澈。相反，颜色越灰暗就意味着该轮毂的材质越差。
（二）看重量
一般同样尺寸的轮毂在重量上不会相差太多。也可以说基本不差。而劣质的轮毂却不同，因为它生产不合格，所以在重量上与好的轮毂是有差异的。
尤其对比铸造轮毂，锻造轮毂还会更轻，所以车主们在辨别锻造轮毂真伪的时候也可以称一下重量进行对比。
（三）听回音
用手敲击轮毂的侧壁，仔细品味轮毂的回音：好的铝材制造出的轮毂更为致密，因此敲击的回音也就更为清脆。如果是液态铝锻造技术制造出的轮毂声音最为清脆，而且回音有时可能持续几秒钟的时间。如果敲击后发现回音发闷或几乎没有回音，那么这款轮毂很有可能是有劣质铝铸成的。
（四）看价格和轮毂内字体
因为无论是铸造轮毂还是锻造轮毂，原厂轮毂或是拆车轮毂，价格都不便宜，所以购买轮毂时切勿贪便宜；同时无论是原厂轮毂还是假冒轮毂，在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、等数据。而原厂轮毂内这些数据的字体是假冒轮毂无法模仿的。
根据这几点，相信大家也对辨别轮毂有了初步的认识了，不过有一些高仿的轮毂会做得和正品相差无几，为避免这种情况，其实小编还是建议大家尽量从正规渠道购买值得信赖的品牌的产品，这样才能从根本避免买到山寨轮毂。
如果要购买锻造轮毂，知名的进口品牌如BBS、OZ承担不起的话，可以选择一些比较小众的进口品牌，如美国的APS轮毂。1
⑷ 如何辨别宝马760li轮毂真假
首先这个还是可以辨别的，第一个是看他的外表，先看表面的喷漆，你仔细辨别，表面要是有微小的沙粒感的话，这个就代表是翻新的，翻新的有好有坏，还有翻新的有个特点，因为它是二次喷漆，所以你还要仔细看螺丝孔那里，有数字的，比如数字式17或者18或者19，不清晰的就是方向过得，再着就是国产的，国产的轮毂特点就是做工的粗糙，不管是内还是外，国产的你只要仔细看轮毂的里面就可以了，里面的喷漆是不均匀的，螺丝轴头那里做工不完整，打磨不出亮色，而且一般还没有打BMW字样的标的，原厂的轮毂里面有大上BMW的标的，还有就是有11位或者是7位的号码，这就是零件号码，跟你原车拆下来轮毂的号是一样的，每一个零件号码或多或少都有跟BMW其他车系通用，但是那也仅限于BMW车系，我做这个有7年多得时间了，是真是假，我一眼就看的出
⑸ 宝马X3轮毂真伪区别
宝马X3轮毂真伪区别：
1、如果表面有轻微的沙子感，这意味着它是翻新的；
2、都有一个特征：因为是二次喷漆，所以要仔细看螺丝孔；
3、有数字，比如数字17或18或19。不清楚的是方向太高，然后是国内。国产轮毂的特点是做工粗糙。无论是内侧还是外侧，你只需要仔细看一下国产轮毂内部。内部油漆不均匀，螺丝轴头处做工不全，亮色无法打磨；
4、另外，一般没有标有宝马字样的标志。原始轮毂有一个11位或7位数字。这是零件号，与从原车上拆下的轮毂号相同。每个零件号都或多或少与其他宝马汽车通用，但仅限于宝马汽车。
⑹ 求教：如何辨别原厂轮毂和副厂/山寨轮毂
呵呵 ，看来这个问题还得我老人家来回答你了，首先，你要鉴别轮毂的好坏，是否正品，先要了解基本的轮毂制造工艺，以及一些大型的轮毂制造代工厂家，这个是个很复杂的问题 ，只有像我这样的一些发烧玩车的才会去研究这类东西。1，目前国内着名的原厂轮毂生产大厂有戴卡，立中等等这样的厂家，国内这样的大厂基本上是垄断了很多国产车的原厂轮毂，比如国产宝马，国产奥迪，国产奔驰，这些大品牌的轮毂很多都是戴卡垄断生产的原厂轮毂。而不是纯进口的正品轮毂。那么问题来了。其实这些厂家除了生产正规的原厂轮毂外，他们自己也生产高仿山寨的国外知名品牌的轮毂，但是这些大厂本来就是生产很多合资车原厂轮毂的，所以他们生产的山寨轮毂其实质量还是可以的，所以这类厂家生产的山寨轮毂是可以买来用的，虽然比不上进口品牌的真品，但是其实就是现在量产车原厂的质量，还是相对可靠的。2，再来说下国产轮毂和进口轮毂的差别，大致上轮毂是分锻造和铸造的工艺，但是在铸造和锻造上又有区分进口和国产，进口的铸造轮毂的工艺很多是国内的锻造轮毂都比不上的，国内外差别很大，包括铝水温度的控制，工艺的差别，所以往往就是简单的进口正品铸造轮毂都是动则1万----2万多一套。而锻造进口轮毂起码在2万---4万左右一套，例如BBS锻造等等 ，国外进口正品还有常见的ADVAN,RAYS,WORK等等。而我上面说的进口知名品牌BBS ADVAN WORK RAYS等等国内都有山寨，国人山寨的能力是很强的，除了我上面说的大厂家戴卡等在高仿做假货外，还有很多数不清的国内小厂家也砸山寨高仿这些国外的进口大品牌轮毂，所以质量参差不齐，种类繁多。,3，所以你在鉴别上要有很专业和丰富的知识，不是一是一二是二那么简单，很多小厂家生产的山寨轮毂里面是中空的，很脆，容易变形弯曲，很危险。马路上你们看到的大多改装车其实都是用的山寨轮毂，无论是刚性还是分量都是没法和进口轮毂相比的，还是具有一定的危险性。就是你一定要用山寨的，也请尽量选择大厂的山寨轮毂！最后告诉楼主，轮毂产地都有标注，在轮毂的背面都有轮毂的J数，孔距，产地等等数据，除非是垃圾小厂的产品会一无所有。正品轮毂一般都有标注，其次就是原厂轮毂一般在网站上都有款式着名，都可以查到款式。而假货怎么都在工艺上都是粗糙的，还是有很多能一眼看的出来。总之这个真的要靠你的个人能力了，不专业的话确实很难区分了，呵呵。。。。基本回答完毕了，楼主还有啥不懂的再问吧，大家再来探讨吧。。。