宝马迷你进气电磁阀在哪里

‘壹’ 宝马n52发动机进气电磁阀位置

见下图：如果我的回答对您有帮助，希望设置为最佳答案！！谢谢！！

‘贰’ 宝马b48发动机进气电磁阀位置

位置如图

拓展资料：

解决方法：这个声音来自进气侧和/或排气侧VANOS执行器（电磁阀），是由于不适合的机油油压造成的，同样是把车辆编程到更高等级就好。

用平口镙丝刀松两处镙丝：1、进气管卡口镙丝，松到可以拉脱（左上圈）2、第二处在右下圈下方，节气门上 松完卡口用点力扯脱胶管，再把大方盒子向上整个抬起取下来...更多关于宝马b48凸轮轴电磁阀位置发动机怠速有翁翁响 2秒一次很有规律，我网上找了案列集中在17款3系b48车型，好像是说 进气电磁宝马320,B48发动机,换完汽门室盖后报VANOS排汽电磁阀卡住,有时候报进汽卡住有时候两个一起报。拆出来清洗之后就转移报了排气电磁阀无法到达位置,凸轮轴位置执行器正时过于延迟(组1).

‘叁’ 宝马530 vanos进气电磁阀无法到达位置

查看发动机动态数据流发现进气，排气可变正时调节已经入应急模式，即：发动机启动时，进气凸轮轴处于最延迟的限位位置，排气凸轮轴在发动机启动时，通过一个弹簧预先张紧并保持在最提前的位置，尝试清除故障并重新启动发动机后，发现故障暂时消失，原地急加速实验后故障出现，且故障码依旧。虽然传感器与Vanos电磁阀都是新的，但是为了谨慎，还是对传感器进行波形测量！

‘肆’ 宝马730废气电磁阀在什么地方

在进气只管和节气门旁边呢，你找一下，电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。
一、工作原理
电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。从原理上分为三大类：直动式电磁阀、分步直动式电磁阀、先导式电磁阀。
二、安装注意
1、安装时应注意阀体上箭头应与介质流向一致。不可装在有直接滴水或溅水的地方。电磁阀应垂直向上安装；
2、电磁阀应保证在电源电压为额定电压的15%-10%波动范围内正常工作；
3、电磁阀安装后，管道中不得有反向压差。并需通电数次，使之适温后方可正式投入使用；
4、电磁阀安装前应彻底清洗管道。通入的介质应无杂质。阀前装过滤器；
5、当电磁阀发生故障或清洗时，为保证系统继续运行，应安装旁路装置。
三、电磁阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作，常见的故障有电磁阀不动作，应从以下几方面排查：
1、电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。
2、电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位，使得阀打开。
3、电磁阀卡住：电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小，一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够

‘伍’ 宝马118i碳罐电磁阀在哪

碳罐电磁阀在发动机的下方，这一电磁阀在发动机舱内
碳罐电磁阀可以开启，这样子碳罐内汽油挥发造成的
气体会进到发动机的进气歧管，在不用开启的情况下碳
罐电磁阀可以关闭。假如碳罐电磁阀损坏了，会影响到
发动机出现动力不足的状况。也可能会影响到发动机出
现燃油消耗量上升的状况。碳罐是吸收汽油挥发造成的
气体的。汽油是一种比较容易挥发的液体，汽油在汽车
的汽车油箱内会挥发。假如直接将汽油挥发的气体排放
到大气中，会对大气引起污染，而且也不一定安全。假
如不将汽油挥发造成的气体排放出来，会影响到汽车油
箱内压力上升，这样子可能会影响到汽车油箱爆炸。理
所当然工程师发明了碳罐．碳罐可以吸收汽车油箱内的
汽油挥发造成的气体。碳罐安装在汽车后轮的轮拱内部
碳罐我觉得同样是
- 个需要定期更换的易损件，随着
使用时间的添加，碳罐会损坏。假如碳罐损坏了，需要
立即更换，不然会影响发动机的正常运转。假如碳罐电
磁阀损坏了，也必须立即更换。在更换这些配件时
定要选原厂产品，原厂产品的可靠性耐用性是更好的。

‘陆’ 宝马523电磁阀his在那里

位于引擎盖下面，发动机左上角的位置处，找到它的具体操作步骤如下：

1、打开宝马523的驾驶员车门。

‘柒’ 宝马x3B48碳罐电磁阀在什么位置

碳罐电磁阀在发动机的下方,这一电磁阀在发动机舱内。
汽车的碳罐电磁阀一般安装在进气直管周围有一个插头两根线。
当压力高过某一值时，限压阀就打开，把汽油蒸汽排到大气中，后来，人们出于节约燃料和保护环境的角度出发，设置的碳罐，碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充。油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大气中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，当汽车开动的时候，活性碳罐电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。

‘捌’ 宝马x5进气电磁阀在哪

没有专用工具根本对不起来，因为有VANOS的存在，必须把凸轮轴和VANOS盘的位置准确对上，不然发动机根本无法启动。

‘玖’ 宝马x1碳罐电磁阀的位置在哪

碳罐电磁阀在发动机的下方。
这一电磁阀在发动机舱内。碳罐电磁阀可以开启，这样子碳罐内汽油挥发造成的气体会进到发动机的进气歧管，再不用开启的情况下碳罐电磁阀可以关闭。

‘拾’ 宝马1系f20vvt电磁阀在发动机什么位置

你好，电磁阀位于发动机气门室盖一侧,是用来控制机油压力,从而改变进气。