保时捷为什么比宝马轮胎宽

❶ 宝马X4 M VS 保时捷Macan S，这2款帅气SUV怎么选

坊间有过这么一种说法，“宝马的操控很棒，可惜它遇上了保时捷”。

MacanS指导价则为65.10万，GTS为76.80万，最高阶的Turbo为92.50万，难道不更香吗？

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❷ 为什么跑车要装宽轮胎

轮胎加宽的目的只有一个：就是增大轮胎与地面的接触面积，从而获得更大的抓地能力，能使赛车获得更好的转向能力和稳定性，能使赛车获得更大的加速能力。

轮胎的当然不是越宽越好,要根据车子的用途动力重量体积等等的因素决定.赛车的轮胎之所以比民用车的宽,首先因为赛车的动力比民用车大,这是重点,如果动力小的车用宽的轮胎的话,跑的快才怪,只会浪费动力,留意一点看,在大街上跑的奔驰和宝马轿车的轮胎肯定会比飞度和雨燕之类的车宽,也是这个道理.再就是重量,如果太重的车用窄的轮胎,刹车减速时的轮胎摩擦力就会不够大,降低了安全.所以客车和货车的轮胎一定都比小汽车的宽.

❸ 宝马的轮胎为什么那么宽

因为宝马SUV要保持足够的通过性。就是离地间隙。不然谁会用这么宽的 轮胎 ，不仅有很大的转动惯量，还会消耗机油。宝马没那么蠢。轮胎很厚，因为必须这样做。轮胎厚度不是关键，重要的是平整度。平整度影响的是汽车的操控性，而不
宝马的轮胎为什么那么宽 因为宝马SUV要保持足够的通过性。 就是离地间隙。 不然谁会用这么宽的轮胎，不仅有很大的转动惯量，还会消耗机油。 宝马没那么蠢。 轮胎很厚，因为必须这样做。 轮胎厚度不是关键，重要的是平整度。 平整度影响的是汽车的操控性，而不是轮胎的宽度。平整度越低越好。 我们都知道压扁率是轮胎的高度与宽度的比值。如果降低压扁率，如果轮胎宽度不够，会怎么样？轮胎的高度也会降低。那么就会出现一个问题:轮胎会很小，甚至无法支撑底盘。你还能怎么走？如果稍微不平，会不会蹭底盘？？？我给你解释一下:厂家在确定平整度的时候，需要考虑汽车的离地间隙，离地间隙离不开大轮胎。 你的平顺性是45，所以如果离地间隙要保持很高(至少11CM-15CM)，45的平顺性只能通过把轮胎做宽来维持。 而且你说SUV，离地间隙至少30CM。 但是，如果此时仍然不使用大尺寸轮毂，轮胎的高度就无法降低。为了达到45的扁平率，恐怕轮胎的宽度需要做得更宽。 但是轮胎太宽，小轮毂又不容易返巧键放下。 因此，漏气率低的轮胎将适合大型轮毂。 更令人欣慰的是，鲍鱼卡钳可以放漏巧在大尺寸的车轮上，这是超级跑车更需要的。 这是一个三管齐下的方法。 宝马的品牌定位是什么
宝马是世界知名的豪华车品牌。宝马汽车有几个系列，比如1、2、3、4、5、6、7、I、X、Z等。，以及在各部门基础上改进的M系列。

宝马成立于1916年，总部位于德国巴伐利亚州慕尼黑。宝马的蓝白相间标志着宝马总部所在的巴伐利亚国旗的颜色。100年来，宝马从一家航空发动机厂发展成为以豪华车为主，生产世界知名的航空发动机、越野车、摩托车的企业集团，跻身世界汽车企业行列。宝马也被翻译成“Bayil”。“宝马”的官方汉字是巴伐利亚发动机厂有限公司(德语:Bayerische Motoren Werke AG)，这是一个世界知名的豪华汽车品牌，总部位于巴伐利亚州慕尼黑。宝马经常被称为Bimmer，在中国大陆、香港和早期的台湾省，这个品牌也被称为宝马。宝马是世界上最成功、最赚钱的豪华汽车品牌。2002年，公司成功销售了100多万辆宝马和MINI汽车，销售记录首次突破100万辆。摩托车业务方面，销量突破9.2万辆，再创新高。在全球范围内，宝马集团拥有超过10万名员工。始终以高端品牌为基础是企业成功的基础。宝马集团旗下拥有宝马、MINI、劳斯莱斯三大品牌。这些品牌占据了从小型车到顶级豪华车各个细分市场的高端，使宝马集团成为全球唯一专注于豪华车和摩托车的制造商。意味着高品位的“附加值”。作为一个高档品牌宽袭，宝马在设计美学、动与动性能、技术含量、整体品质等方面都有着丰富的产品内涵。因此，这些品牌可以为用户提供实用的附加值。在此基础上，宝马集团期望获得更高的单车利润率，从而继续保持盈利增长，保证公司未来的独立地位。 宝马的轮胎为什么那么宽 宝马的品牌定位是什么 @2019

❹ 为什么德系三大品牌奔驰宝马奥迪还有保时捷的轮胎宽度都比其它的普遍的要宽些

因为他们比普遍的车都贵，花了钱总要给你点东西吧，不过说正经的胎宽，稳定性，制动，舒适性都要好很多。

❺ 宝马SUV为什么轮胎那么宽，但大众、丰田等窄一点呢

胎宽跟动力性能有关，动力越强的车轮胎宽度就要越大，抓地力才够大，提速和刹车性能也就够强，或者换言之，你看车价越贵的车轮胎规格肯定越高。宝马的SUV也只有3.0T以上的动力才配了宽胎，2.0T的大部分255顶天了。大众丰田你看途锐、普拉多、陆巡那也都是宽胎，不比宝马的窄

❻ 为什么名牌汽车的轮胎比较宽

轮胎的宽度并非越宽越好，更宽的轮胎会导致摩擦力加大，最终使油耗增加。
一般来说，每台车的轮胎都是根据汽车本身的重量、动力来选配轮胎。许多高级品牌会更注重安全性和舒适性，这样车子的自重会增加，就必须选用更宽的轮胎。大马力的汽车也要选配宽胎，这是为了应付发动机动力的输出：加大轮胎的面积、增加与地面的接触面积。

比如说保时捷的卡雷拉GT，这是一款时速高达330公里的超级跑车。其前胎宽度高达265（单位为毫米，下面都一样，不列出来了），后胎为335。可以看出，其前胎的宽度就必须多轿车的后台都要宽。这是为什么呢？因为操控！就拿卡雷拉GT在德国北环的成绩来说，7分28秒，二期同期的恩佐·法拉利则要比他要慢，那就是因为两则所追求的不同，恩佐更侧重高速性，最高速达到355公里/小时，所以其后胎更宽，达到355，这是为了应付更大的马力输出；而卡雷拉GT更侧重操控性，其前宽胎可以提供更大的支撑力和对地面的抓地力，让卡雷拉GT以更高速的速度进出弯道，所以卡雷拉GT当年打破了北环的速度记录，并保持数年！