⑴ 宝马5系行李箱盖是铝的吗
【太平洋汽车网】宝马5系行李箱盖是铝的，宝马5系并没有使用全铝车身，宝马5系使用的是标准的钢铝混合车身，传统汽车车身的重量约占汽车的30-40%，使用高强度的钢材质能够减轻11%的重量，如果使用的是铝合金材质，大概能减轻40%的重量。
宝马5系并没有使用全铝车身，宝马5系使用的是标准的钢铝混合车身，说到汽车的全铝车身，最绕不开的话题就是轻，铝合金材质可以实现汽车的轻量化。
全铝车身还有另一个特点就是“贵”，因为铝合金材质本身的成本就比较高，自然也就谈不上经济实惠了。
全铝车身指的是，车身结构部分主要是由铝合金来制造，随着汽车生产技术的不断发展，部分汽车生产厂家为了实现汽车的轻量化，将铝合金材质应用在了汽车上，目前汽车全铝车身用到的主要是5系列和6系列，这种类型的铝合金否属于低密度，这种类型的铝合金使用也是最广泛的。
值得一提的是，全铝合金车身并不是一个整体，因为汽车的结构不同，根据车身不同部位的受力情况会使用不同的铝合金材质，通常会使用激光焊接的方式进行连接。
传统汽车车身的重量约占汽车的30-40%，使用高强度的钢材质能够减轻11%的重量，如果使用的是铝合金材质，大概能减轻40%的重量。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
⑵ 宝马5系机盖是什么材质的
【太平洋汽车网】宝马5系机盖是钢铝混合材质，钢铝混合的出现恰恰是融合了这两种材质的优势，既能做到重量轻，又不影响它老举的可修复性，包括后期维护的成本也会大大降低。
宝马5系前机盖是钢铝混合的材质。全铝车身指的是，车身结构部分关键是由铝合金来制造，随着汽车生产技术的不断发展，部分汽车生产厂家出于实现汽车的轻量化，将铝合金材质应用在了汽车宴码上。
宝马5系并_有使用全铝车身，宝马5系使用的是标准的钢铝混合车身，说到汽车的全铝车身，最绕不开的话_就是轻，铝合金材质可以实现汽车的轻量化。
全铝车身还有另外一个特点就是“贵”，由于铝合金材质本身的成本就相对高，自然也就谈不上经济实惠了。
全铝车身指的是，车身结构部分关键是由侍祥碧铝合金来制造，随着汽车生产技术的不断发展，部分汽车生产厂家出于实现汽车的轻量化，将铝合金材质应用在了汽车上，现在汽车全铝车身用到的关键是5系列和6系列，这样的类型的铝合金否是低密度，这样的类型的铝合金使用同样是最广泛的。
值得一提的是，全铝合金车身并非一个整体，由于汽车的结构不相同，按照车身不相同地方位置的受力状况会使用不相同的铝合金材质，一般情况下会使用激光焊接的方式实行连接。
传统汽车车身的重量约占汽车的30-40%，使用高强度的钢材质能够减轻11%的重量，假如使用的是铝合金材质，大约能减轻40%的重量。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
⑶ 宝马5系在4s店换的机盖为什么那么轻
铝制的，轻量化的代价
5系车盖全铝，奔驰那层不是钢板钢板，坐人都有可能会会凹陷。
有人模仿奔驰事件，就给车盖坐扁了。
⑷ 宝马5系后备箱盖什么材质
【太平洋汽车网】宝马5系后备箱是玻璃钢材质的，采用该材质的后备箱是因为该材质的后备箱质量轻，具有足够的强度与刚度，良好的防撞性能，良好的密封性能及开合便利性，使后备箱的使用变得更加灵活，在汽车行驶时稳定可靠，安全性好。
宝马5系后备箱是玻璃钢材质的，采用该材质的后备箱是因为该材质的后备箱质量轻，具有足够的强度与刚度，良好的防撞性能，良好的密封性能及开合便利性，使后备箱的使用变得更加灵活，在汽车行驶时稳定可靠，安全性好。
宝马5系的后备箱开关位于驾驶员车门下方，后备箱容积为520L。
宝马5系开启后老举备箱的方法总结1轻轻拉起开关按钮，后备箱就能打开。
2另外，也可以通过钥匙解锁后备箱。直接按压钥匙上的后备箱宴码解锁按键即可。
3利用钥匙的感应功能（1m左右的距离），可直接拉动后备箱开关。
4一些车型侍祥碧后备箱有额外多出的2个按键，左侧为关闭后备箱功能，右侧按键为关闭后备箱以及锁车功能。
宝马车型开启后备箱其他方法（适用于没有车内开关以及钥匙开关的情况）1先解锁车门。
2拉动牌照框下方的后备箱开启按键后后备箱即可开启。
3需要关闭时，只需要直接把尾箱盖上即可。
带有行李箱盖锁芯的汽车：钥匙以水平的姿态拔出，这时中央门锁不能控制行李箱，行李箱处于锁死状态。将钥匙重新拧回垂直的方位，这时候中央门锁又可以控制后备箱了。
1、在开车前要养成检查的习惯，确保后备箱门锁啮合到位。主要防止车辆在颠簸或者极速行驶路段，后备箱盖突然打开造成交通事故。
2、请勿虚掩着或敞开着行李箱盖行驶，否则废气会侵入汽车内部，有中毒危险！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）