有一辆宝马五系什么体验

A. 我的爱车宝马5系提车一个半月的用车感受分享！

看汽车之家好几年了吧，今天好不容易不拖延症，发一个贴。对于宝马可谓是情有独钟，从自己第一台车328i到535i（在美国上学时买的，都是二手车）再到推荐LD的740li，今天的530i，为啥选择标轴，就是俗了点，相信进口。

可谓是情有独钟.喜欢宝马的操控，至少在BBA里面，其他车主勿喷啊，只是自己感觉，10月底提车，到今天快两月了，感觉操控不错，只是之前都是6缸，现在变成4缸，总感觉少了点啥。文笔不好，大家看图吧，本人坐标昆明，有木有同城车友会呀？

内饰到回国出手前都保护得不错，哈哈

陪伴了我的三台车都是BMW，也体验过朋友8缸车型和其它牌子的大排量，希望五年之后自己能奋斗再提一台8缸的车，听一听不一样的给油声。谢谢大家，求版主给个精华。

B. 宝马5系真的很有面子吗它的驾驶感受如何

优点：外观很大气，油耗很实在，性能很强悍。

缺点：感觉就是个虎头蛇尾的车，很不完美

外观：开眼角的设计让人大爱，造型时尚简约

内饰：坐在里面，还是能感受到它的豪华

空间：空间够用，又不是拉货，要那么大空间干嘛呢

配置：这一代的配置和设定，更符合大多数人的家用定位

动力：起步的时候油门踩深一点感觉会有点窜，跑起来之后换挡还不错

操控：换档很平顺，起步也没有什么问题，底盘也比较稳，没有很明显的颠簸抖动。

油耗：到现在行程八百公里多差不多耗油7.6升，油耗算是省的。

配置：涡轮增压, 直列4缸, DOHC双凸轮轴, 16气门

动力：252hp@5200rpm 35.7kgm@1450rpm

操控：良好的操控无事故车可以请保养厂4s店的做检查

油耗：平均 12.1kmltr 市区 8.94kmltr 高速 15.24kmltr

舒适：图上都有说明看到实体车的时候可以在考虑哦

C. 2021款宝马5系车主提车经验分享：外观可以！

大家好，我是河南郑州的一位新款宝马5系车主，本人今年年龄30岁，我提的是2021款530Li领先型豪华套装版，当时的裸车价格是46万多一点。有很多朋友经常问起我这款车开着怎么样，有没有一些忠告。其实买车就像娶媳妇一样，不能只听别人的一些片面之言，最主要的还是要看自己喜不喜欢，适不适合自己，毕竟每个人的购车标准不一样。比如有些人想买视野开阔的，再或者有些人只想买座椅舒适的，今天我就给大家分享一下我购买的这款车型的一些用车体验！

油耗和驾驶感受方面，毕竟这款车搭载的是2.0T发动机，变速箱方面是8挡手自一体，所以油耗上整体来说还是比较省油的，可能也是我车磨合的不错吧，油耗也就8.5左右。我说的这个油耗是在市区里面的油耗，我很少跑长途，基本上就是日常家用代步的。操控性能上我就不说什么了，毕竟是宝马还是很重视驾驶体验感的，平常超车的时候也是很轻松！

最后在给大家说说保养方面吧，我现在买的这款车还不到10000公里，但是我已经提前咨询过了，刚开始首保的时候也就换个机油和机油滤清器，下来的费用大概也就是1000元左右。总的来说这款车我还是很满意的，虽然价格有点贵但是车身质量还是很不错的，所以我还是很喜欢这款车的。不知道我说这么多大家能听进去多少，希望能给大家的购车过程带来一些建议吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 无悔的选择，我的宝马5系，用车一年有感

本人在2018年年底时入手了这台525LiM套件，现在已经用了一年，不得不称赞这台车非常适合我和家人的使用需求，现在简单说说这一年里这台车的表现。优点：动力足，爆发力强，行驶稳定；空间宽敞；外形气派；车内大多数功能很好用；三种驾驶模式可满足不同的驾驶需求缺点：由于车身宽大，在狭窄的空间移动/停车不方便；由于没有选装电子腰撑，腰托支撑舒适性不佳；自动雨刷在雨量小使用时效果不佳（我更青睐定时雨刷）；启停功能很多余；Q：为什么会选这车？A：原来家里的旧车服役达到15年便考虑换车，当时考虑了奔驰E级，GLC，宝马525和其他车，经过逐一比对后剩下在GLC和525之间选择，由于奔驰那边的优惠不多，加上我比较喜欢宝马的运动风格且刚好有现车登陆到码头，想着在过年前提到车，于是说服父亲买下525。自从开上这车后，我的汽车观发生了改变，也明白了为何豪车可以卖这么贵和豪车可以带给车主的附加值首先是动力以前开1.8L无涡轮的车加速时非常吃力，即使把油门踩深一点但车子还是气喘吁吁地加速。而自从开上这台525后我才明白即使是入门版豪华车型，其动力输出绝非是某些低排量低马力的普通家用车可以比肩。虽然这车的马力只有184马力，但得益于宝马优秀的调教，让我感觉这车有200马力，只要踩下油门，源源不断的动力立即涌上来，很快就能追上前面的车并超越他们。说实话我以前不理解为什么一些开BBA或其他豪车的人那么喜欢开快车，自从开上525后，我就找到了答案。这些大马力豪车的动力告诉车主马路上的限速需要提高！！！第二是容易被人“刮目相看”，享受VIP待遇当我开着这台525去酒店或商场停车场时，那里的保安对我的态度也都不一样，试过有保安帮我找了一个靓车位让我停车！想不到我也能享受一回VIP待遇，真爽！！！第三是在狭窄地方移动和停车由于车子长5米，宽1.8米，在狭窄的地方移动和停车是非常考验车主的技术。一些老城区老停车场由于历史原因，其通道和停车位非常狭窄，这一点我还能理解。但不得不吐槽的是一些新建没多少年的停车场的通道和停车位也不那么宽敞，如果是停飞度，卡罗拉或凯美瑞那类车倒没什么太大问题，但如果停一台5系或7系就有点困难，即使你能把车子停进去，但却不能打开车门离开车子！我就纳闷，是不是某些停车场的设计者没有接触过5系，7系之类的车子呢？还是说由于成本和其他原因而把车位和通道设计得那么狭窄呢？总之在狭窄的空间里开这车很痛苦！第四：激发你的斗志，让自己过上好日子还记得提车的当晚，我打开HitFM听歌，不久就播放Avicii的《WaitingForLove》,那是我第一次听这首歌，不知怎么地我突然喜欢上这首歌，伴随着优美欢快的歌声我一路愉快地开车回家，感觉蛮有成就感。是的，不仅仅是车，还有其他东西，只要接触过一些好的东西，自己就会下决心去赚钱然后把这些好东西收入囊中。人有权利去追求更好的生活，为何要碌碌无为地度过一生呢？在人生拼搏期，永远有一颗不甘平庸的心，这个世界上有很多美好的事物值得我们追求。这车是我父亲购买的，我希望自己以后买车不仅仅只是买入门版车型，而是要买到中高配的型号，马力要有200匹以上，以5系为例，最好能买到530i，540i甚至是550i。绝不买3缸车，哪怕是奔驰宝马出的，哈哈哈哈！以上是我使用这台525一年后的感受，以下是该车的图片，请诸位欣赏一下。

BMWM550iXDrive尾部

E. 开宝马5系给人什么感觉

很多人说宝马是富人喜爱的车，这并没有_有大道理。现如今大街小巷的宝马，尤其是3系和5系确实许多。实际上很多人开了宝马车，可是满臀部负债。宝马5系可以变成富人门最青睐的车是有缘由的，富人想买豪华车，可是又不愿花大钱，因此宝马5系变成了较好的挑选。有知名品牌，有名气，有质量，最重宴裤要是价钱不贵，这也是为什么宝马5系是伪豪车的首要缘故，开宝马5系给人什么感觉呢？在许多网民眼里宝马5系宛然便是一台伪豪车。

说一千道一万，除开一小部分千金不换心开心的买车人，对大多数人买车管理决策危害较大的也是价钱要素。宝马新5系刚发售，44.99万余元的起价格在最近也基本上无法有官降或是代理商终端设备特惠，而敌人奥迪A6L从始至终早已价钱为优点，不但在官方网起市场价上就比新5系低了4万元，2017款车系更着着近十万元的用户特惠，那样贴心的价钱给足了需要选购奢华中大型车的顾客实现理想的机遇。而在知名品牌力和奢华感上比宝马更胜一筹的新款奔驰，其E级的起价格也但是42.8八万元，现阶段也转着三万元上下的用户特惠。

是5系在上年获得了不错的分数让宝马得意忘形觉得能够自抬身家了没有？我更觉得这也是愈来愈实际的宝马的一种招数，先摆成比竞争者稍高的姿势提高自己的品牌形象，顾客认同则宝马见机行事捡了漏得到更多的自行车盈利，顾客不认同那么就日后在折扣减价呗，终究是宝马，只需价钱适合自然不愁卖。新5系尽管以小5系的形像观人，但大家并不认为其商品整体实力与他如今的标价相符合，说真的，可以用一样的价格购到更奔驰E级或是划算十万元的价钱得到一台A6L，谁还会继续考虑到宝马5系呢，这也导致了为何宝马5系是伪豪车的缘故。

实际上宝马5系伪豪车的难题不仅是本身精准定位过高，也是其商品品牌形象达到不到大家对豪华轿车的要求。虽然目前的宝马逐渐注重“开宝马坐宝马”，但这也从另一个层面体现出他的缺乏自信，期待能更改顾客心里“开宝马坐新款奔驰”的接触抑制意识。奔驰E级不论是外形或是车内饰都继承了S级的精粹，具着强劲歼祥宽的气质，而宝马5系则大量的是在构建自身时尚运动豪华轿车的品牌形象，更重视操纵和现代感。

当顾客挑选一款中大型的高档轿车时，通常在乎的是这新款车能否给足脸面让自身拥着强有力的气质，而不容易说注重这新款车的驱动力、操纵等特性，这也就是奔驰E级为何能在宝马5系更新换代及氏亮其奥迪A6L大幅度特惠时仍然能长期保持销售量的缘故。虽然近期宝马还将在中国内地发布5系标轴版，好像是为了更好地惠及注重豪华车健身运动特性的粉_，从而扩张5系的客户规模，但细心一想仿佛然并卵——在以大幅美丽的我国豪华车销售市场，标轴版终究只有冷门。在小编来看，他的_口真实身份比健身运动特性更能引诱人。

宝马新5系发售快3个月了，在老敌人A6和E级眼前好像并没着显着优点，还似初生牛犊一般定了一个比敌人都高的价钱，宝马是转变对策根据高档车系获得较大自行车盈利，根据中低端前轮驱动三缸车型来进行冲销量每日任务了没有？5系如今面对着性价比高压根没着、奢华感又不够的无奈处境，要想突破也许只有撑一段时间以后减价了。

贵也需要物超所值国优秀人才会付钱，价钱较高，性价比高低，宝马一直说的高科技，压根_有所有选装，被别人觉得到视觉的审美疲劳_有创意，车内饰就更不用多说了，许多之前有宝马的都换新款奔驰奥迪车了，终究健身运动可以了便是奢华高新科技更吸引住，没问题，优选新款奔驰的奢华，再挑选奥迪车的高新科技，健身运动这个东西确实很模棱两可，被宝马粉丝们说的仿佛别的车就_有健身运动可谈。

开宝马5系给人什么感觉呢，最立即的便是“富人”。有时尽管话不好听，可是说起来，买宝马的很多人全是奔着一个汽车标志去的，要不然宝马1系为什么也有那样多的人买？针对真真正正富人而言，很多人很有可能会同时挑选宝马5系，而有资金标准还行，想顾客用豪华车品牌车的朋友们很有可能立即挑选宝马3系了。对于处在正中间的宝马5系，反倒觉得非常尴尬。给人一种眼高手低的觉得，慢慢地便授予了“伪豪车”的头衔。

百万购车补贴