宝马新三系内饰放些什么好呢

㈠ 宝马三系五系内饰区别是什么

宝马3系和5系内饰的区别在于，5系内饰的整体做工用料还是高于3系的。区别如下:不同的定位:宝马3系是运动型b级车，5系是豪华C级车。但是随着新车型数据的不断增加，3系和5系的车身尺寸差距比以前小了。
宝马三系五系内饰区别是什么？
宝马3系和5系内饰的区别在于，5系内饰的整体做工用料还是高于3系的。区别如下:

不同的定位:

宝马3系是运动型b级车，5系是豪华C级车。但是随着新车型数据的不断增加，3系和5系的车身尺寸差距比以前小了。

内饰与众不同:

宝马内饰一直保持以驾驶者为中心的设计理念，这在新款3系和现款5系中都有体现。坐在驾驶位置，你会体验到极致的人体工程学设计，所有屏幕和按键的布局都非常合理，触手可及。虽然设计不同，但5系内饰整体做工用料还是高于3系。

不同功率:

新3系搭载B48发动机，匹配8AT变速箱。325车型最大功率135kw，峰值扭矩300Nm。30车型最大功率190kw，峰值扭矩400Nm。宝马5系525也是B48发动机，最大功率135kw，峰值扭矩290Nm。

宝马三系突然传动系统失效跳N档怎么回事？

宝马三系 传动系统 突然失灵跳n档的原因如下:

车辆的行车电脑问题导致了故障:

如果汽车的行车电脑死机或损坏，可直接导致传动系统接收不到操作指令，出现汽车故障或汽车根本跑不动的状态，称为传动系统故障。

油泵堵塞或传感器异常导致的故障:

如果汽车油泵堵塞或油泵传感器损坏，将直接影响供油系统的正常工作。如果燃料供给不足或无法供给，汽车的能量就无法直接传递给传动系统，传动系统就无法接收燃料转化的能量，就会表现出无法运动的症状。

而火花塞和积碳的问题导致故障:

火花塞也是汽车的重要部件。如果出现故障，比如火花塞损坏导致不能正常点火，也会导致传动系统故障。另外，汽车使用时间过长，车内发动机积碳过多，也会导致内部供油不畅，传动系统失灵。

宝马三系五系内饰区别是什么？ @2019

㈡ 宝马3系的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：外观很时尚，而且空间非常的大，家里人一起出行很方便！

缺点：车内有异响。十分烦人。有强迫症的人慎重购入。

外观：还行，耐看但不惊艳

内饰：时尚型的内饰只能说一般吧，我的车是哈瓦那灰黑内饰，我觉得这个搭配挺好看，黑内饰其实也挺容易脏的，特别是上下车的时候容易踢到门边啊，座椅边啊，轻则一块灰迹，重则一条刮痕，搞得我车上每个门把手下面都放了一条毛巾，随时擦。时尚型的装饰条是银色塑料板，特别是排挡下面那个，比较容易刮花，建议贴膜保护。

空间：够大，我185身高调好位置，后排坐着也很宽裕。

配置：性价比一般

内饰：看惯了之前的5系和7系，没有7系的老成，相比之下多了几分活泼。

空间：堪比A6，后排舒适，简直就可以翘二郎腿。

配置：bmw的性价比是最低的！同级里bmw最贵！

动力：动力方面虽然不如328强劲但320在市内开开上下班也是足够的，运动模式在高速上表现也很出众。总体来说家用的话320的动力还算可以。

操控：指向精准 力度适中

油耗：满意

舒适：驾驶座椅包裹性好，其他位置座椅舒适性不错，内部空间只要不是大个子也还可以（本人173，家人个头都不大）。储物空间少了一些，手机找不到合适顺手的位置，现在我都放在杯架里。

㈢ 到店体验全新宝马3系，豪华舒适成为卖点，操控仍是同级标杆

在国内的豪华汽车品牌中，德系三驾马车奔驰、宝马和奥迪的品牌影响力无疑是最为强大的，因此当大家手握30万左右预算，想要购买一辆豪华车的时候，C级、3系和A4L永远是绕不开的选择。三台车之中，奔驰C级一向主打轻奢、优雅，内饰设计用料相对豪华，宝马3系是同级中的运动标杆，极其细腻的操控感受为其带来了“驾驶者之车”的称号，也是宝马品牌最具代表性的产品之一，奥迪A4L则以时尚、科技为卖点，而且优惠力度往往高于C级和3系，所以也很受年轻人的追捧。本来这三款车各具优势，实力相当，不过在宝马3系换代以后，这种微妙的平衡瞬间被打破！

最后来总结一下，全新宝马3系给我的整体感受还是相当满意的，它的外观年轻运动，在豪华感和科技感方面已经不输任何同级对手了，而操运动性仍然是同级标杆，很多人说这代3系的操控不如上一代，这一点我觉得要从两方面去考虑，如果单纯为了追求操控，那么上一代3系的底盘支撑性是要更好一些，但同时也要更硬一些，而全新一代宝马3系在舒适性上有了很大提升，显然是为了迎合家庭用户，毕竟大多数人买车都是日常代步，很少有人能够经常激烈驾驶甚至把车开出极限，所以换代之后它的性能更加均衡，我想这也是它最近的销量能够压制C级和A4L的重要原因，不知道您如何看待呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 新宝马3系的内饰用料及车内甲醛如何

看了新3系的防撞梁和底盘之后，就剩下最后一个问题，这辆车的内饰用料及车内甲醛如何呢？车门结构锻造铰链，全框车门

老款3系设计年代比较早，车门还是那种普通的发泡密封板。虽然比日系常用的塑料膜好一些，但毕竟已经跟不上时代。如今主流的豪华车型，已经更换一体式塑料密封板 气压式传感器的设计，新3系自然换成了这样的结构。

另外，新3系前后车门内饰板覆盖有非常大面积的隔音棉。可见这一代3系确实更加偏向舒适，在隔音方面做了比较大的改进。侧防撞梁前门U形，后门W形

前门是U形侧防撞梁，后门是W形，前后门都没有相应的加强筋。后排座椅有钢板

虽然这辆新3系的后排座椅无法放倒，但后排保护钢板还是比较完整的，一般德系车这一点都不用担心。

后排座椅头枕并没有任何缺失，三个独立可伸缩，带有金属骨架的头枕。地板包线一般，发泡地板

和老3系一样，新3系的大线包裹同样很一般，作为豪华品牌，如此草率的包裹确实不多见。

通过测试，地板中的甲醛测量数值为0.109毫克每立方米。一般来说超过0.1毫克每立方米时测试仪器就会黄灯预警，而超过0.3毫克每立方米测试仪器会红灯警报。

测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23摄氏度（1度）的环境中静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用分光仪将显色后的样本进行检测，得出最终结果。

经过16小时的封闭，这辆宝马新3系的车内空气甲醛测量数值为0.052毫克每立方米。

总结补齐短板宝马新3系从整体品质和素质来看，是一款非常出众的豪华轿车。尤其是整体的机械素质及操控性能，即便增加了车长和轴距，但依旧超越同级车型。相比老3系，新3系最大的改变就是舒适性的增强。比如，隔音加强；方向盘变轻；内饰更有科技感豪华感；座椅更舒服；后排空间更大。比老3系基本上提升了一个等级。如果以往对3系的印象只有“操控”的话，如今的新3系，还可以用“居家”来形容。以往，对于这个级别的BBA来说，人们通常会讲，如果你是坐车，或者喜欢比较炫的外观内饰，那么选奔驰绝对没错；如果喜欢开车和操控，那么可以选宝马，但内饰品质很糟；如果需要中庸，那么奥迪是不错的选择。然而，如今的新3系仿佛开了窍一样，也开始注重内饰氛围的打造和设计。很显然，宝马正在完善自己科技树和技能表，让自己更有竞争力，让自己不再是“驾控几十万，内饰十几万”的嘲讽对象。无论如何，如今的宝马3系已经不是当年的“激进小伙”，而是正在努力变成一位“拥有一颗年轻心态的居家大叔”。

㈤ 试驾｜2021款宝马 3系运动曜夜套装，更加年轻更懂你

前言：宝马3系从1975年发展至今已有45载，车迷们提到驾驶乐趣和操控感都会联想到它，甚至还有人说："无论年龄，人生总是绕不开一辆宝马三系。"由此可见，宝马3系在车迷们心中的地位。

如今，宝马3系已经更新到了2021款，它在改款之后依然是消费者最为关心的一个话题。近日，车评社拿到了一台2021款325LiM运动曜夜套装尝鲜，咱们一起来看看它有什么亮点。

写在最后：

总结一下，全新一代宝马3系由外到内提升不少，而且9款车型为年轻消费者提供了丰富选择选择空间。其实，通过3系不仅能看到宝马的运动与操控，我们还可以看到它在科技创新及舒适感方面的改变。

这样一款起售29.39万元的3系，对于每一个激情饱满且喜欢驾驶乐趣的消费者来说确实是一个不错的选择。

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㈥ 22款宝马三系内饰丑吗

1. 宝马3系的内饰真的有很大的味道吗

你好。像这种情况的话，车辆平时多注意车内通风，车内可放置一些活性炭，也可以向车内喷洒一下清新剂。

2. 【车主点评:终于提回我的爱车，宝马三系真的是最美】

#选车理由 提到为什么要买这款车，就是因为喜欢它。新款3系相对老款可以说有质的飞跃。朋友之前买了老款，当时也有一点心动，差点就一起买了，毕竟老款当时价格是真的很实惠。但是买新不买旧的理念让我控制住了冲动了，虽然买新车优惠很少，不过跟朋友的老款比起来真是立见高下，不管从气势上还是从科技感上都强太多了。#最满意 最满意的就是它是宝马三系，就是那么简单，就是爱它。颜值高，动力足。另外油耗也让我很惊喜，目前来说城市道路油耗是在8个左右，而且有下降趋势，算得上黄金右脚不？#最不满意 很多人都吐槽宝马三系顿挫及拖拽感，经过我这么长时间的实际驾驶体验，的确不如A4L的双离合平顺。不过也还在能接受的范围之内，至少我感觉并没有那么明显。#空间 考虑到家里的宝宝还很小，出行还需要坐安全座椅，和老婆商量了一下，咬牙买了长轴。不得不说，后排前后空间不比5系长轴差，但横向空间略显尴尬，安全座椅安装后坐两个大人勉勉强强。#外观 选曜夜版，就是看中了它的外观，时尚感爆棚，实在是太喜欢了，而且它的颜色真心好看，它在我心中是最美。#内饰 不得不夸一夸他的氛围灯，真的很漂亮，和奥迪还有奔驰的氛围灯相比，它的灯光处理的特别好，颜色也不那么刺眼，很温馨。仪表盘跟中控大屏特别有科技感，和上一代相比更有豪华感，这个内饰让我感觉这台车真是太值了。#动力 目前为止跑了3500多公里，高速、市区、国道都体验过了。整体感受还是挺不错的，起步完全不肉，就是有点低速顿挫感。舍得踩油就选运动模式，超爽，在高速上我最快开到过160，出于安全考虑没敢再往上开。#操控 操控上堪称完美，三系没有上市的时候，我去体验了一下A4L和C级，开起来都不错，而且A4L价格真给力，差点儿没忍住就下手了。不过等新三系试驾车来了之后，试驾一圈就觉得这才是最好开的车，不管是转圈还是加速都特别稳。#舒适性 后排椅背稍稍偏直了一些，并且不可以放倒，让我感到有点失落。但从上一代宝马开始，它的座椅讲究安逸两字，座椅软软的，而且有头枕加持，让长途驾驶也不会感到很累。至于前排没有腰撑，开久了腰会有一些酸，不过可以自己到网上买个自己喜欢的腰靠就解决了。值得一提的是它的氛围灯，给人满满的温馨感。#油耗 油耗的话和路面情况有很大关系，不堵车的情况晌仿下油耗是8个左右，堵车情况下油耗9个左右，后期再观察看一看吧。

3. 宝马3系真的值得买吗它的小毛病有哪些

优点：将个性和运动发挥到极致

缺点：没优惠还啥都不送，就是硬气啊！

外观：设计图的前脸造型好看

内饰：只能说仪表盘真的丑，还是向市场妥协了

油耗：目前新车，加上个人的开车习惯不是特别好，猛刹车的情况也多，目前油耗是可以接受的。

舒适：至少没听谁说不舒服的，果断满分。

优点：运动、时尚、前卫的代表车型，有着出色的颜值、高雅的气质

缺点：倍猛手耐力的18寸轮胎还可以宴知纤，但是轮毂一般

外观：车尾设计非常立体有层次感，双腰线设计倍显精致

内饰：如果论豪华感，其实还是挨不上边的

空间：本人182和老婆176，坐上去一点压力都没有，特别要说的是后备箱空间，比我之前的大多了。

配置：价格方面不高，不过配置也不怎么样，要是有倒车视频影像就好了。

动力：完全不必担心，可以很优雅的开，也可以很凶猛的开，只要敢给油，动力杠杠的，大众的发动机动力都很不错的

操控：方向盘开起来还是很有手感的，开车对于我来说，向来不是难事。

油耗：目前行驶850多公里，没有什么代表性，后面再用一段时间看看。

舒适：空间大就是舒适性的一大表现，仿皮座椅也很舒服。

4. 宝马3系内饰差吗它的低速顿挫感强吗

优点：帅气的外形

缺点：小屏、没有导航、银色的内饰板子都不满意

外观：没的说。很好。

内饰：因为喜欢宝马的电子挡才去了解宝马，从而选择宝马，内饰简洁，容易上手，不像其他车按键很多，有些都不知道怎么用。

空间：空间不错，满意

配置：个人觉得宝马320真的没有信价比

动力：较满意，试过几次SPORT模式，加速还是挺给力的

操控：操控没的说，非常好！

油耗：7.3。。。我一般都是郊区使用，市里的话 应该在10个左右，高速我跑过6.9，2T的机器这油耗那是相当的低了，比大众的2T强多了

舒适：乘坐的舒适性很高

优点：科技感十足的大鸡腿电子档杆，8速手自一体的变速箱顺滑感很满意。

缺点：内饰做工还有提高的空间。

外观：形英帅靓正。

内饰：感觉一般。能接受。

空间：空间很给力，后排腿部空间足有两拳，我们家男性都是180CM以上，后排中间坐人还是很别扭的，但也很少有机会拉满一车人。

配置：没啥比不比的，喜欢就行呗！

动力：因为是n20的低功率版，所以动力上和328比起来还是有差距的，不过基本都在市区跑，平时用足够了，超车什么的都没有问题，sport模式加速敏感，特别爽

操控：宝马3系以操控注明，不用说，指哪打哪。

油耗：结合实际耗油还不错，在理想范围内。

舒适：和同价位的车来比，减震差了点

5. 为什么好多人反应宝马没有奔驰的内饰好看啊

奔驰和宝马作为豪华汽车品牌，名声可谓是驰名全球，各个国家都不缺乏有些强大购买力的消费者。可以说奔驰和宝马在一定程度上也是引领着现代汽车的一个走向，尤其是在外观以及内饰的设计上。

其实现在的奔驰就是一种摸清了消费者们的一种想法，而在这种思想的保证下，打造出的产品必定能够深受消费者的喜爱，当然这不是说像宝马这样的豪华品牌汽车的内饰就是没有亮点，不然的话也不会有那么多的品牌争相去模仿不是？

奔驰的内饰赢在懂得消费者所需要的，打造出了不同风格的内饰，这点确实是其它品牌应该学习借鉴的。

6. 为什么越看越觉得宝马3系内饰好丑

丑倒 不会， 就是 内饰风格 一直沿用。

7. 实拍宝马3系，内饰舒适空间大，真香啊

日前，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到，目前宝马3系最高优惠***万元，***万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下宝马3系吧。

宝马3系最令人感兴趣的就是它的这台动力系统，它换上了全新的B48B20D系列的2.0T横置平台发动机，最大输出功率156马力、184马力和258马力，峰值扭矩250牛米、300牛米、400牛米，顶配车型的百公里提速***，动力强劲操控性也同级别最强。底盘采用了前双球节弹簧减振支柱前桥和后多连杆式独立悬架，为前置后驱车型。

小编推荐车型：320LIM运动套装

8. 宝马3系的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：外观很时尚，而且空间非常的大，家里人一起出行很方便！

缺点：车内有异响。十分烦人。有强迫症的人慎重购入。

外观：还行，耐看但不惊艳

内饰：时尚型的内饰只能说一般吧，我的车是哈瓦那灰黑内饰，我觉得这个搭配挺好看，黑内饰其实也挺容易脏的，特别是上下车的时候容易踢到门边啊，座椅边啊，轻则一块灰迹，重则一条刮痕，搞得我车上每个门把手下面都放了一条毛巾，随时擦。时尚型的装饰条是银色塑料板，特别是排挡下面那个，比较容易刮花，建议贴膜保护。

空间：够大，我185身高调好位置，后排坐着也很宽裕。

配置：性价比一般

内饰：看惯了之前的5系和7系，没有7系的老成，相比之下多了几分活泼。

空间：堪比A6，后排舒适，简直就可以翘二郎腿。

配置：bmw的性价比是最低的！同级里bmw最贵！

动力：动力方面虽然不如328强劲但320在市内开开上下班也是足够的，运动模式在高速上表现也很出众。总体来说家用的话320的动力还算可以。

操控：指向精准 力度适中

油耗：满意

舒适：驾驶座椅包裹性好，其他位置座椅舒适性不错，内部空间只要不是大个子也还可以（本人173，家人个头都不大）。储物空间少了一些，手机找不到合适顺手的位置，现在我都放在杯架里。

9. 【车主点评:宝马是真的香 让人无法拒绝的宝马3系】

#选车理由 老马，我相信是很多人心中的一个梦，我也是在30岁之前实现了自己自己的梦想，终于拥有了一辆属于自己的宝马三系。这一款新的宝马三系是真的香，特别是他经过了改变的那个是特别的吸引我，而且价格的优惠也挺好的。

#最满意 拥有了属于自己的蓝天白云，算是实现了自己的一个梦，每次用车的时候心情都非常的愉快，特别是看着这简洁干净的内饰，心情就更美丽了。而且黑色的轮毂以及黑色的中网也是为这辆车增添了一丝个性。

#最不满意 说实话，我觉得宝马的操控并没有网上说的那么的出色。特别是方向盘居然有间隙，这是让我无法理解的。而且车子没有给我放眼镜的地方，实在是麻烦。

#空间 整体的布局还算合理吧，但是储物空间的设计并不是那么的出色，有点差强人意了，特别是没有放眼镜的地方，有点不人性化，不过其他的还是值得肯定的。

#外观 造型还是这么的经典，尤其是这个曜夜套装的黑色轮毂以及黑色中网，真的让人觉得非常的有个性。

#内饰 内饰真的有非常大的变化，都有点让我看不出来这是宝马的内饰，首先就是简洁了许多，尤其是中控那一块，看起来要更加的清爽。

#动力 我从来都不用担心饱满的动力不够强，毕竟发动机的功率摆在这里。而且车子又不是很大，开起来还是蛮带劲的。

#操控 操控其实还行，但是并没有网上说的那么厉害，所以让我产生了一些落差感，尤其是方向盘有间隙，所以在打方向的时候要多转一点。

#舒适性 因为是一款运动轿车，所以在减震这方面其实有点偏硬，但是他在舒适性以及运动方面做了一个很好的平衡，就算是经过那些非常坑洼的路面，车内的震动也不会让我特别反感。

#油耗 关于油耗这一块让我非常的惊喜，毕竟没有想到这辆车只能将油耗控制在8个点出头，让我特别的满意，让我每个月的负担变的小了一些。

10. 宝马THE 3的内饰变化多吗

宝马3系一向走的都是运动风格，重视操作。

全新宝马3系THE 3保留了运动外观、操作乐趣，在内饰方面也是大大提升。内饰上，新车搭载了M运动方向盘，造型比上一代车型更年轻化。并且全新宝马3系THE3相比上一代车型更加注重材质和配色方面的运用，整体内饰氛围比老款明显提升了精致感与豪华感。

科技感方面，全新宝马3系THE 3搭载了最新的iDrive 7.0车机系统，可以支持手势控制、触摸控制、语音识别、按键控制和iDrive控制旋钮五个维度的操作，让驾驶变得更加方便。另外，手势操控等配置的下放，也在一定程度上简化了它操作的流程，还可以减少在开车过程中盲操的次数，安全性得到提升。

整体来说，全新宝马3系THE 3内饰的质感有了很大的提升，无论是视觉上还是科技感都给消费者满满的诚意，而这一款运动与豪华内饰结合起来的全新宝马3系THE 3也将继续稳定它在同级中的霸主地位！

㈦ 运动基因下的科技与豪华体验，2021款宝马3系完全购车手册

说到年轻人最爱的豪华品牌，宝马应该是公认的首选了吧。而3系作为宝马最畅销的车型之一，自然也是很多年轻消费者买车时候的首选。新一代的宝马3系在传承了家族的运动基因之外，行驶的舒适性也进一步提升，更多了一些对家庭使用时的友善度。

2021款的宝马3系在内外皆有一定的升级，科技配置上也颇有亮点，接下来我们就一起来看看，新款的宝马3系都有什么新的亮点，具体每一款车型适合什么样的消费者。

2021款的宝马3系不但有家族一贯的运动基因，在舒适度和豪华感上它也有了明显的提升，科技功能和辅助驾驶更是能够让人感到惊叹。如果是追求极致运动的消费者，短轴距的330iM运动曜夜套装是个很好的大玩具，如果是追求运动和家用的结合体的话，长轴距的325LIM运动套装性价比则最高。不过不管你选择哪一款，3系作为宝马家族中运动轿车的代表作，它的实力都不会辜负它车标上的蓝天白云，不会让你失望的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 宝马3系内饰什么颜色好看

宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）（G20）豪华套装可选配色有：雪山白、宝石青、蓝岭山脉色、冰川银、黑色、地中海蓝、墨尔本红、矿石灰、矿石白、日落橙、佛蒙特棕。内饰的搭配最好可以根据汽车外观的颜色来选择才能相得益彰。

红黑运动塑料饰板搭载车型：13款-15款F30标轴运动版

在2012年F3X的 宝马 3系 刚刚上市的时候，那个年代3系M运动套装相对比较少见，标轴宝马3系F30的运动版成了真正标榜运动的车型。标轴运动版3系其内饰板设计也是相当的运动，红色的一抹装饰条，瞬间点燃了车内的黑色 元素 ，饰板上部采用高亮黑的设计，这样的内饰设计，当年真的让不少的80后表示难以拒绝，迅速刷卡买单。

铝制六边形内饰板带黑色装饰条，搭载车型：F3X M运动套装

铝制的六边形内饰板通常是标轴轴距宝马3系M运动套装专属，这种铝板在E9X的3系时代也经常运用在当时高配车型上，一直被人津津乐道，可以说，这种六边形铝制饰板是最能代表3系运动精神的内饰设计了。这种样式通常被车友称为“黒铝”，一块亮黑色的饰条由中控延伸到副驾驶，融入到整个黑色中控台之中，是一款比较低调的内饰板。

铝制六边形内饰板带埃蓝装饰条，搭载车型：F30 M运动套装

当宝马3系埃斯托里尔蓝车漆最火爆的时候，这款大家爱称为“蓝铝”的饰板同样在3系车友之中引起追捧，那一抹蓝色，就是取自埃斯托里尔蓝的颜色，埃蓝完美还原到3系内饰之中，从边角的细节就能看出来，六边形铝板的做工极为精湛。尤其是当手触碰到铝板的时候，那种冰凉的手感真的好到不行！扶手处搭配的依旧是六边形铝饰板，耐磨，而且不易刮花，既实用又美观，“蓝铝”乃3系内饰的典范之作！

M Performance内饰板，搭载车型：F3X全系可装配
喜欢这款内饰板的车友实在是数不胜数，因为TA由三大勾引人的设计。

大面积采用Alcantara材质的面板，因为，当你的座椅是Alcantara材质的，方向盘也是Alcantata材质时，是无法忍受7件套不是这种材质的！真碳纤维装饰条的加持，或许，一根碳纤维饰条能降低多少质量呢？因为不懂的自然不会懂，碳纤维就是力量的源泉啊！精湛的M Performance绣标，一下子透露出凶狠的战斗气息，有多少人是冲这个刺绣下手这款MP内饰板的呢？

（图/文/摄： 胡巧云） @2019