宝马水晶鸡腿档怎么操作

① 宝马挡把怎么操作

1、首先踩住主驾驶舱的制动踏板。2、之后扳动中控位置的电子刹车按钮，解除刹车状态。3、之后点击车辆的一键启动按钮，否则无法操作挡位。4、之后按动挡位操作杆上的P挡，车辆就会驻车。5、之后按箭头方向向碧散后拨动挡位杆，没拨动一次就会更换一次挡位。

档位可以按如下方式操作：

1、首先踩住主驾驶舱的制动踏板。

2、之后扳动中控位置的电子刹车按钮，解除刹链陪车状态。

3、之后点击车辆的一键启动按钮，否则无法操作档位。

4、之后按动档位操作杆上的P档，车辆就会驻车。

5、之后按箭头方向向后拨动档位杆，没拨动一次就会更换一次档位。

宝马5系 （ 查成交价 | 车型详解 ）档杆的使用，踩住刹车然后直接往下稍微一拉，在仪表台会看到P、R、N、D等档位；直接往后挂到D就可以开车了，停车的时候直接按一下档把上的P 就挂到驻车档了；而推着档杆向前，直到N亮起，此时挂入空挡。

宝马5系用的是电子手杆，宝马5系汽车的电子式挡杆与变速箱的连接并非传统的机械方式，而是采用了更加安全、快捷的电子控制模式。优势就在于驾驶者的换挡错误操作会由电脑判断出是否会对变速器造成损伤，从而更好地保护变速器和纠正驾驶者的不良换挡习惯。

宝马5系还可以进入手动模式的使用，首先将档位挂入D档，然后向左推动档杆，直到m/s亮起，此时及挂入手动模式，当需要增减档悔唤氏位时，在此基础上向前推动档杆为降档，向后拉为升档。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

② 宝马7系档位怎么操作

方法如下：

1、踩下宝马7系的刹车踏板。

(2)宝马水晶鸡腿档怎么操作扩展阅读

宝马“鸡腿”的真面目

宝马的“鸡腿”其实就是宝马的电子档杆。因其外观设计非常像鸡腿，所以被车友们戏称为鸡腿。

宝马最早使用电子档杆的车型，要追溯到班戈时代的E65/66的宝马7系，当时是怀挡设计，真正让“鸡腿”深入人心的是E70宝马X5(即上一代宝马X5)，“鸡腿”电子挡杆从X5向宝马旗下的所有车型推广开来（前驱车型除外），“鸡腿”成为了像“猪鼻子”一样经典的宝马设计。

相比传统的机械档杆，电子档杆没有传统的机械结构，采用的是更加安全、舒适、便捷的电子控制模式。当然，电子档杆的应用最重要的是可以让车辆档把的颜值有很大的提升，包括奥迪的航空电子档杆、路虎旋钮式电子换挡在内的电子档杆设计最初都是出于突破外观设计上的考虑的。

说回宝马的“鸡腿”，细心的朋友会发现，宝马别出心裁地设计了一款苗条的或者说发育不良的“小鸡腿”，同时也有一款肉质饱满的“大鸡腿”。

③ 宝马怎么挂档

宝马汽车挂挡跟普通汽车是一样的，若是自动挡的话，则踩住刹车变换档位。若是手动挡的话，则踩下离合然后变换档位。

换挡时捏住左侧边的黑色长条建，往后拉到底是d档前进的，往前推是倒档，停车时直接按最上面的p健就直接驻车了，很方便的，而且电子排挡带自动纠错功能，比如你车子停着但是档位在前进挡。

这是你无意间开了车门又无意间松开了刹车，一般车子就要往前走了，而宝马的电子档纠错就会为了保护你直接跳到p档。

汽车使用的时候进行相关的一些挂档的步骤：

1、加挡

操作顺序:低挡加到高挡位，适当冲车油跟上;一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。

动作要点:冲车加速听声响，踏下离合摘空挡;候听油声都有了，再踏离合加一挡。

2、减挡

操作顺序:高挡减到低速挡，看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。

动作要点:收拾油门摘空挡，根据车速空油上;趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。

3、挂挡：

起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡。

到这个时候车子可以行驶一段时间，然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您现在可以将车子换上最高的挡位5挡。

这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。

④ 小妹明天第一次开朋友的车，是台宝马车，不知道大鸡腿的电子档杆怎么操作！至少得地档都会的

R倒档，P停车档，N空档，还有的D加减档。

⑤ 宝马鸡腿档怎么操作 档位介绍

1、首先踩住主驾驶舱的制动踏板。之后扳动中控位置的电子刹车按钮，解除刹车状态。之后点击车辆的一键启动按钮，否则无法操作档位。推动最前面为P档后拉依次为R—N—D档。

2、D档左推为S档和M档P—Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；R—Peversegear，倒车档。倒车时用。；N—None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位；D—前进档，也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。

3、S是sport运动档的意思，S挡是费油的，它是一个高转速，升档晚降档早的档位，车子的动力性好，适合爬大坡超车时使用，S和D之间基本可以随时切换，但是建议车速高、发动机转速高时不要从D挡挂S；M档是手动模式。

⑥ 宝马档位如何操作图解

档位可以按如下方式操作。

1、首先踩住主驾驶舱的制动踏板。

⑦ 宝马鸡腿档鸡腿档是在D档熄火好,还是p档熄火好

个人觉得最正确的停车流程是:踩刹车停车，挂N栏，拉手刹，熄火，松脚刹，挂P档，这样才是一整套的停车过程，为什么在n档熄火是因为从n到p中间要过一个r档，如果没熄火过r档的时对变器箱的冲击还是蛮大的，另外先拉手刹让车完全停稳不动后在挂p档也是很好的可以保护变速箱的！

⑧ 宝马X3关于换挡拨片的使用

各位车友，受累给解答一下x3换挡拨片的正确使用方法和步骤，通常在什么情况下使用，各位车友，受累给解答一下x3换挡拨片的正确使用方法和步骤，通常在什么情况下使用， 针对楼主的回答，拨片根据使用情况变化而变化，应用场景无非是三种，1.突然想提速超车，直接降档即可 2.脚重一点了，电脑判断你想超车不给你升档，实际你并没有想超车或者激烈驾驶，这时候会在2000以上换挡，为了保持燃油经济性，你可以提前拨片完成快速升档 3.你在赛道跑圈，请切换到S档，也就是M档，全程手动，拨片情况根据你对车子状况的了解，和赛道的解读等等来调整档位转速，以上3种情况，1 2可以直接拨片完成，好处就是，对于新手，避免了高转速不升档伤害车子的情况，电脑会根据你的油门初步判断你是否继续保持手动模式，如果电脑觉得不需要会自动进入D档 手动的目的是什么呢？突然想降档超车，或者是控制在最佳然后经济的转速及时升档，以上这两种情况都可以直接拨片，直接拨有什么不好，就算回到D了，说明行车电脑很聪明，判断你没有下一步动作，如果有，你再拨就可以了 楼上的都试过么，直接拨片就能控制档位，根本不需要鸡腿放到M档，比方说突然你想降档，直接拨既可 将鸡腿往左拨一下进入S档，然后随便往前或后拨一下进入M档，之后你就可以用换挡拨片加减档了。 直接s地板油 说明书是个好东西，还是好好研究一下吧! D档情况下，如果油门配合比较懒，就会自动切换成D档， S 模式下，就不会。 其实毫无作用，新车的时候体验一把，后来就没球用了! 推到D档不就是前进档位了吗，直接加油就能走了，不用拨片也能走啊 是需要在运动模式下使用换挡拨片是吗 1、选择M模式/S模式；2、将换挡杆推至“D”位；3、通过拨片加减挡；也就是先将挡杆置于手动或运动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想档位。不少车主反应使用换挡拨片的时候，会有顿挫感或者反应慢，这可能就是因为没有抓准合适车速与发动机转速来加减档，一般情况下我们起步到不超过20km/h，这时就可以换2档了，这时候转速估计1500左右，等速度到30km/h的时候，就可以换3档。一般情况下各档位对应的速度如下：1档：10-20km/h2档：20-30km/h3档：30-40km/h4档：40-60km/h5档：60km/h以上换挡时发动机的转速要在1500-3000之间，扭矩越低需要的转速会越高些，一般情况最好保持2000左右的转速进行换挡。宝马的拨片很实用，想超车的时候直接拨减号降一档，瞬间获得爆发力，仪表显示M6或者M几的档位，然后几秒之后自动变回普通D档。楼主可以再咨询一下你们版主 正常行车时，如果需要立即立刻马上超车，尤其是需要快速避险时降档提速有用，平时不太用。这时候配合油门踏板跺死到KICK DOWN位置，可以获得最快的提速。爬坡或者激情驾驶时还是喜欢用大鸡腿控制 ----- 切换到S档，再手动控制档位。---- 最好是切换到运动模式。 换挡拨片可以让司机自己手动来完成加减档，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度，通常应用于爬坡和快速超车时。 @2019