放弃保时捷911去买宝马图什么

Ⅰ 宝马好还是保时捷好

问题一：宝马与保时捷哪个更好?~ 其实很难从品牌的角度来比较谁更好. 订
Porsche是以生产跑车为主的车厂, 而BMW是以生产豪华运动型轿车为主. 但是他俩在各自的领域里都是佼佼者. 所以很难跨领域地比较两个品牌的好坏. 就像你说苹果机和IBM兼容机都是电脑, 但很难比较谁好谁坏. 他们各自属于不同的领域, 各有所长.
但是他们也在一些个别的车型上是有交叉的. 比如入门及跑车(Z4 vs Boxter), SUV(X5 vs Cayenne). 只有在这两种车型是两的品牌正面交锋的. 关于他们的说法也是各不相同,伯仲之间.
而对于你所提到的 更酷?~更炫?~更爽, 那你所指的应该是超级跑车吧? 那么个人以为Porsche的跑车更符合你的胃口. 从平易近人的911, 到最顶及的Carrera GT, 都是很快, 很炫的车. 但并不是说宝马老土, 只是宝马不生产这个级别的车型而已.

问题二：宝马和保时捷哪个好 其实很难从品牌的角度来比较谁更好.
Porsche是以生产跑车为主的车厂, 而BMW是以生产豪华运动型轿车为主. 但是他俩在各自的领域里都是佼佼者. 所以很难跨领域地比较两个品牌的好坏. 就像你说苹果机和IBM兼容机都是电脑, 但很难比较谁好谁坏. 他们各自属于不同的领域, 各有所长.
但是他们也在一些个别的车型上是有交叉的. 比如入门及跑车(Z4 vs Boxter), SUV(X5 vs Cayenne). 只有在这两种车型是两的品牌正面交锋的. 关于他们的说法也是各不相同,伯仲之间.
而对于你所提到的 更酷?~更炫?~更爽, 那你所指的应该是超级跑车吧? 那么个人以为Porsche的跑车更符合你的胃口. 从平易近人的911, 到最顶及的Carrera GT, 都是很快, 很炫的车. 但并不是说宝马老土, 只是宝马不生产这个级别的车型而已.

问题三：宝马车好还是保时捷？ 要是我有钱一定宝马，保时捷裸车虽然不贵但是随便一些选配就要几十万，后期保养保时捷更麻烦也更贵，保时捷的油品要求也更高，而宝马就相对好伺候些，都是好品牌，有些人会说保时捷只造好车，宝马却有1系之类的，那是因为保时捷大众都是一家的，低端有大众斯柯达就够了，高端还有布加迪，宾利，兰博呢，都属于大众的，宝马其实也有劳斯莱斯高端的哈哈，扯远了，钱多直接保时捷4.8，钱少宝马

问题四：宝马的车和保时捷的车哪个操控性能更好。 其实很难从品牌的角度来比较谁更好.
Porsche是以生产跑车为主的车厂, 而BMW是以生产豪华运动型轿车为主. 但是他俩在各自的领域里都是佼佼者. 所以很难跨领域地比较两个品牌的好坏. 就像你说苹果机和IBM兼容机都是电脑, 但很难比较谁好谁坏. 他们各自属于不同的领域, 各有所长.
但是他们也在一些个别的车型上是有交叉的. 比如入门及跑车(Z4 vs Boxter), SUV(X5 vs Cayenne). 只有在这两种车型是两的品牌正面交锋的. 关于他们的说法也是各不相同,伯仲之间.
而对于你所提到的 更酷?~更炫?~更爽, 那你所指的应该是超级跑车吧? 那么个人以为Porsche的跑车更符合你的胃口. 从平易近人的911, 到最顶及的Carrera GT, 都是很快, 很炫的车. 但并不是说宝马老土, 只是宝马不生产这个级别的车型而已.

问题五：路虎好还是宝马好还是保时捷好？ 陆虎好 宝马不好看

问题六：好纠结，到底是买保时捷好还是宝马好 PORSCHE更有自己的风格！

问题七：宝马SUV好还是保时捷SUV好啊 您好，个人感觉还是宝马的SUV更好，因为保时捷只有两款SUV，而宝马有六七款SUV，还是宝马的选择的余地更大

问题八：宝马与保时捷哪个上档次 总体来说保时捷的定位要比宝马高，保时捷毕竟是专门生产跑车的厂家，在发动机和变速箱技术上有着传统的优势，但是宝马的车系也比较齐全，部分高端车型譬如M系列高性能轿车也比保时捷的低端车型要强。 保时捷和宝马 牌子知名度差不多 但具体就要分化到型号了 就好像拿75万的宝马Z4和200万的保时捷卡雷拉比 有可比性么？ 就好像你问拳王阿里现在和泰森打，哪个会赢一样... 比东西要在一个层次，一个单位上相比 ---------------------------------------------------------- 保时捷911在北京大约150-200万左右...看颜色和具体配置了 保时捷卡雷拉120万左右

Ⅱ 年轻消费者第一台车选啥宝马4S店探店之旅

人生中绕不开的两台车是什么？对于我来说，答案是宝马3系和保时捷911，这两款车都是各自级别中的标杆车型，且有丰富的车型历史和经典设计语言的传承。作为年轻人的第一台车，宝马3系显然是更合适的那一个。而随着华晨工厂产能的释放，近期宝马320Li车型也全面到店，作为全系入门车型，人生中绕不开的那辆车离我们又近了一步。
本着一探究竟的想法，我们来到了位于深圳罗湖区的宝泰行宝马4S店，来看看近期宝马品牌有哪些值得年轻人选择的车型。
进店初体验
踏进宝泰行宝马4S店，第一印象就是展厅内的采光非常好，各功能区域的布置也井然有序。我更喜欢在这类采光环境好的店内进行新车体验，一方面，良好的光照环境更能反应车子在阳光下照耀的真实观感，另一方面，明亮的展厅也能让进店客户保持愉悦的好心情。
绕不开的全新3系
代号 G20 的全新?3 系是车系中的第7代车型，去年上市的它也得到了车主的广泛好评，依旧是同级别中的标杆车型。与我曾试驾过的同级梅赛德斯-奔驰C级、奥迪A4L车型相比，全新一代3系在舒适性、运动性上平衡的很好，是一辆适合所有人群驾驶的车。这是宝马交出的完美答卷。
宝马3系基于宝马全新的CLAR后驱平台打造，CLAR平台最大的特点就是后驱和轻量化，该平台下还包括5系、7系、8系等车型。同时3系还使用了最新的家族式设计语言，视觉的冲击力会比上代车型更强。
新平台的优势也有很多，车架整体刚性相比上代提升了25%，局部位置甚至加强了50%，超高强度钢材料用料也是上代车型的5倍。而在底盘方面，车辆前轮距+52mm，后轮距+27mm、重心下降10mm。减震系统新增液压回弹限制器，比传统的机械回弹限制器能更好的控制车身，保持稳定，并提升操控和舒适性能。
当然M运动套件也没有缺席，搭载M运动套件车型会更加有动感气息，而M曜夜运动套装则在标准M运动套装的基础上全车“黑化”，即银色镀铬全面换为黑色。
经典的双肾背后隐藏的是主动式进气格栅，冷车启动时能加速发动机到达正常工作温度，高速行驶时又能降低整车空气阻力。
来到车内，同步最新内饰设计语言的全新3系相比以往多了不少“现代高级感”，无论是由 Sensatec 软质包裹的全新 12.3 英寸全液晶仪表盘，还是最新 iDrive 7.0 系统的引入，这些细节都成就了3系的现代豪华感与车联智能性。
我一直认为iDrive 7.0是如今车载娱乐系统的标杆之一，最新的7.0系统能够同时支持语音、触摸、按键、旋钮、手势共5种方式进行控制。虽说大家绝大部分时间都会通过Carplay连接车机系统，但宝马是目前唯一一个标配无线Carplay连接的车企，真正摆脱了手机与车机互联仍旧凭借数据线的束缚。
实拍的车型为320Li M运动套装，搭载一台B48 2.0T 超低功率发动机，最大输出156马力和250N·m扭矩，传动方面全系车型都匹配来自ZF的8速自动变速箱，这套黄金总成已经被宝马调校的炉火纯青，换挡速度及日常易用性上都有优异表现。另外325/330则是搭载B48同款2.0T发动机，但最大马力被调至184马力/258马力，最大扭矩为300N·m/400N·m。
本代长轴车型与标准轴距车型在后车窗处不再像上代车型那样有明显区别，经典霍氏拐角的设计有所弱化。两款轴距的明显区别仅在后门长度有所体现，长轴版本车型的后门明显更为修长。此外，长轴版本的后排舒适性配置会比标准轴距车型丰富。
购车建议：
对于舒适性和空间有所需求的消费者，尽量选择长轴车型，预算有限的情况下可以选择320Li车型。如果需要更强的动力的话，325/330车型会是您更好的选择。对外观有需求的消费者可以根据个人喜好选择M运动套装/M运动曜夜套装车型。值得注意的是曜夜套装的车型在配置上会比M运动套装多出更多（如哈曼·卡顿音响、驾驶辅助系统等）。若您更期待原汁原味的宝马操控乐趣，且对空间没有太大需求，底盘运动化调校的标准轴距的3系会更合您的胃口。
特立独行：宝马X2
去年的成都车展上，宝马正式发布了国产版本的?X2 车型，相比进口版本的 X2 的 5 款车型，国产 X2 则增加至 7 款，且为国产X2准备了运动、越野两种外观套件，价格也有所下调。这不，年轻人的购车清单里，又可以加上这辆特立独行的宝马X2了。
X2 的外观在整个宝马的SUV家族中都是最独特的那一个，撇开轿跑式的设计不谈。X2身上找不到太多宝马SUV的家族式设计语言，第一眼印象就是多了新意、少了套路。确实，对于年轻消费者来说，有这么一辆能诠释自身不同及标榜个性的车型，能称得上是相当吸引人了。
外观设计最大的亮点是位于?C 柱的 Logo ，而宝马经典的霍氏拐角也是为了致敬 BMW 3.0CSL 和 BMW 2000CS 这两款经典车型。
由于X2是基于宝马的UKL前驱平台，所以在车内，一切都还是原来?UKL 平台车型的风格，整体设计上与?X1、2系旅行车保持一致。但 X2 可是特立独行的车，照抄设计可不行，所以X2车内的材质和细节都针对年轻消费群体做了改变。店内这辆试驾车还配备了 M 运动方向盘、一体式运动座椅，Alcantara 双色缝线等配置，目的就是满足年轻消费者的口味。
X2的后备厢常规容积为 470L， 已经是在同级别车型中属于大的那一类车了，后排支持?40/20/40 按比例分割式放倒，最大的装载容量可扩展至 1355L，兼顾个性的同时，实用性也不缺乏。
动力方面，X2提供了两款动力可选：1.5T 三缸发动机或 2.0T 四缸发动机，1.5T 车型匹配 7 速双离合变速箱，2.0T 车型匹配 8 速手自一体变速箱。图为 X2 sDrive25i 尊享型 M 运动套装，搭载 2.0T 的发动机最大输出 192 马力，最大扭矩为 280N·m，顶配xDrive车型将配备一套适时四驱系统。
简单试驾过后，X2 的底盘表现与之前本人体验过 1 系、X1 等同平台车型不同，最明显的感觉就是悬挂为了运动化取向会调校的更硬。同时配备的大尺寸轮毂，也让整车的行驶体感更为硬朗。当然好处就是，X2 路感能很直接的传递给驾驶员，同时整辆车的对于油门、刹车的响应非常快。另外当车子动起来的时候，它的动态反馈更像是一辆轿车而不是?SUV。
购车建议：
在这里推荐大家购买2.0T四缸发动机的车型，因为2.0T的动力更能满足年轻消费者对个性化、运动化驾驶的需求。选择sDrive 25i 尊享型即可，该款配置车型中控屏幕升级为 10.25 英寸、车内音响为哈曼·卡顿，并配备无线 Carplay 功能，能够覆盖绝大部分年轻消费者的配置喜好。
近期优
以上文提及的两款车型为例，深圳宝泰行4S店给到的信息是：
指导价为 31.89 万元的全新 320Li，店内优惠降至 29.38 万元，可享48期0首付，最低首付 63780 元或月供 2077 元即可提车。
而指导价为 30.98 万元的 X2 sDrive25i 尊享型 M 运动套装，店内优惠可降至 23.88 万元，同样支持 48 期 0 首付，最低首付 61960 元或月供 2018 元即可提车。
同时宝泰行还推出全损无忧活动（3 系为 1488 元、X2 为 1388 元）和 5年/10万公里长悦保养套餐，车辆全使用周期内最多可节省 40% 的保养费用。
若您需要二手车置换服务，现在任意车型在深圳宝泰行4S店置换新车均可获 7000 元的置换补贴。
本次探店主要为大家介绍适合年轻消费者选购的两款宝马车型，不论是全面均衡的 3 系，还是特立独行的 X2，它们在同级车型中都有着属于各自的独特竞争力，喜欢的朋友可以亲自到店试驾。
据悉，深圳罗湖区的宝泰行宝马4S店内目前有优惠促销活动，感兴趣或近期有购车计划的网友可点击：https://tuan.m.autohome.com.cn/subject/dealer/index?subject=74?tivityId=147476&cityId=440300&pvareaid=6839534，线上报名立享优惠。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 宝马m4和保时捷911那个更好

本人最近在观察宝马m4和保时捷911这两台车，但是比较纠结，这两台车到底哪一款更值得我个人买，希望各位给出出建议。本人最近在观察 宝马M4 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 保时捷911 （ 查成交价 | 车型详解 ）这两台车，但是比较纠结，这两台车到底哪一款更值得我个人买，希望各位给出出建议。 如果是家庭或者是.上下班代歩的活，建以选择宝马m4。外观很漂亮，而且内饰空间很宽敞动力方面比较出色。如果追求操控性的活，建以选择保时捷911。实用性来说，宝马m4肯定会比911强很多，不考虑纯粹的操控的话，肯定宝马m4能够应对的场景更加丰富一些，能文能武，如果追求的只是好玩，操控极致那么911更佳。 其实这俩车的话，还是各有优势的。个人感觉在外观和操控性能上，还是说保时捷911要更好的。但如果是日常市区使用，舒适度等还是宝马m4更好的。如果买跑车仅仅为了拉风帅气，911确实会比宝马m4更好，但是考虑到综合方面，日常驾驶和乘坐宝马m4都比保时捷强上一线。 都是豪华顶级的运动风格的车型，其实宝马m4表现就比较不错，样子漂亮价格也略微实惠一些，百公里加速时间4.4秒也足够使用了。 @2019

Ⅳ 为何同是豪车，宝马奔驰在保时捷面前完全丧失了B格

为何同是豪车,宝马奔驰在保时捷面前完全丧失了B格?为什么觉得宝马奔驰要比大众两田高档？还不是因为贵吗。高档本来就包含了品质好、价格贵的意思，保时捷整体售价比宝马奔驰更贵，自然会让人觉得更高档。

首先保时捷的定位就比较高档，售价更高。整个品牌最便宜的是Macan，最低售价58.8万。但是我们知道保时捷的车像卡宴、Macan都可以选配，随便选个几万块的配置，花费肯定不止这个数了。

说到底，现在信息越来越透明，大家懂得越来越多。越贵的车，给人的印象自然就越高档。品牌是一方面，车型是另外一方面。你开一奔驰S级，别人肯定觉得比保时捷Macan高档，你开一宝马1系，别人也不会觉得它就比丰田皇冠强了（绝对没有黑的意思，我个人很喜欢1系）。