宝马5系标轴怎么买

① 标轴对标轴，宝马5系和奔驰E级哪个值得买

宝马5系和奔驰E级两款中大型轿车个人认为还是奔驰E级好一些，车子的舒适性方面奔驰E级更有优势，这类中大型轿车主要还是要看车子舒适性的。

② 50万左右标准轴距中大型车如何选

今天来给大家说一个我自己比较感兴趣的话题，50万左右的标准的轴距中大型车怎么选？因为我自己是一个非常不喜欢长轴距的人，我感觉长轴距会破坏车身的整个的线条，看起来很臃肿，而我们现在在中型车上，比如说宝马3系、奔驰C级那个级别有标准轴距，然后在中大型车5系E级这个级别，其实也有不少的标准轴距的车可以选，所以我们今天来说说这个话题，你的预算达到了还不错的50万左右，你想买一个自己开的中大型车的标准轴距车怎么选？这个级别的BBA都有车型，然后雷克萨斯也有车型，我们一个个说。

然后另外是日系的选手雷克萨斯的GS，是全系进口，并且这个车并没有长轴，全部是标准轴距。这个车价格其实也不贵，你要买2.0T的FSPORT的运动版本，一定要买这个FSPORT，因为它2.0T低配很丑，2.0T高配的那个FSPORT版本轮圈以及套件非常的好看，49万级对于一个进口车来说的话不贵。而且它整个设计是全部偏向雷克萨斯，也就是典型雷克萨斯的日系风格，整个驾驶也不差。差在，第一动力比较差一点，雷克萨斯2.0T的动力不如高功率不如奔驰宝马高功率那么带劲，第二它车相对来说比较的旧一点老一点。感觉快换代了。所以这个级别我自己最推荐的还是你买进口5系的标准轴距，如果我自己买，我会买它。会等530M套件的优惠。

③ 宝马为什么不国产5系标准轴距

1.没有，3系标准轴距有国产的，国产5系全加长
2.我们已经习惯了厂家对中高级车进行加长处理,而现在,宝马则另辟蹊径,将在5系加长车型引入国产后,标准轴距的5系也以原装进口的方式登录国内市场。

④ 新宝马5系标轴和长轴怎么选

华晨宝马生产的是加长版的，进口的是标准轴距版的，加长版的后面带“L”，比如535Li，标准轴距版的就不带，比如535i

⑤ 我的爱车宝马5系提车一个半月的用车感受分享！

看汽车之家好几年了吧，今天好不容易不拖延症，发一个贴。对于宝马可谓是情有独钟，从自己第一台车328i到535i（在美国上学时买的，都是二手车）再到推荐LD的740li，今天的530i，为啥选择标轴，就是俗了点，相信进口。

可谓是情有独钟.喜欢宝马的操控，至少在BBA里面，其他车主勿喷啊，只是自己感觉，10月底提车，到今天快两月了，感觉操控不错，只是之前都是6缸，现在变成4缸，总感觉少了点啥。文笔不好，大家看图吧，本人坐标昆明，有木有同城车友会呀？

内饰到回国出手前都保护得不错，哈哈

陪伴了我的三台车都是BMW，也体验过朋友8缸车型和其它牌子的大排量，希望五年之后自己能奋斗再提一台8缸的车，听一听不一样的给油声。谢谢大家，求版主给个精华。

⑥ 20款宝马5系提车一个月的作业，有点买后悔了！

提车一个月了，基本没怎么开，之所以说有点买后悔，是因为这辆车是买个老婆开的，对于一个新手女司机来说，这车确实长了点[流泪]。还好前期她是开我的车上路练习（URV），不过相对来说也算大辆的（宽1米94）。今天开车出去散散车内的味道，所以临时拍了几张照片记录下。其实应该洗了车再拍的，车上一层灰[糗大了]还有车头很多昆虫的尸体（跑高速撞到的蚊子，飞虫之类的）…不讲究了，随便记录，以后可以翻翻帖子重温下。。。。车是好车，希望老婆能快点熟悉这辆车，那样我就不用一早送小孩上学了[流泪]祝愿各位车友出入平安，零磕碰零故障～～

提车那一刻

⑦ 买宝马5系，标轴版的好，还是加长版的好

宝马5系定位是一款中大型豪华车，主要竞争对手是奥迪A6L、奔驰E级等车型，这款车的操控性能比较出色，目前国产版是加长轴距版，进口版为标轴，价格方面进口版标轴版与国产版长轴版价格相差不大，主要是标轴版车身尺寸以及轴距更短一些，操控性能更好，发动机参数都是一样，搭载了B48的2.0T发动机，标轴版百公里加速时间7.8秒，长轴版百公里加速时间8.3秒，如果喜欢操控性不在乎空间那么更推荐标轴版，具体看个人需求了选择，从销量来看长轴版销量占绝大多数。

动力方面两款车搭载的都是2.0T发动机，参数一样，都是184马力，290牛米，匹配8AT手自一体变速箱，底盘采用前置后驱布局，驾驶感受方面标轴版动力调教更加灵敏，由于车身重量更轻只有1680kg，起步加速要比长轴版轻快许多，百公里7.8秒的加速时间超车很有底气。底盘质感方面标轴版底盘更为扎实，操控灵活性更好，路感比较清晰，过颠簸路面有明显的冲击感，舒适性没有长轴版那么好，希望以上回答能够帮到你。

⑧ 买宝马5系，是标轴版的比较好还是加长版的比较好呢

2020款5系是在2019年10月份正式上市的，新车推出了3种动力共4款进口标轴距版车型，售价区间为42.39-60.39万元。国产长轴距版车型共推出10款，售价区间为42.69-54.99万元。值得一提的是，国产版本没有推出540Li版的车型，也可以理解吧，毕竟买的人很少。2020款5系的标轴距版和国产长轴距版一样，在外观、内饰配置和动力上其实跟2019款没什么太大改变，只是有些细节上做了些调整和升级。

相比长轴距版更爱标轴？|宝马5系（进口）购车推荐

最后来说说宝马5系（进口）选哪款最合适，小编推荐2020款 530i M运动套装版，动力上足够用了，540i的3.0T六缸机动力虽然更好，但是在城市里开真没必要，如果真的就追求动力，不如直接上M系性能车了。配置上也非常丰富，像电子驻车、胎压显示、一键启停、倒车影像、前后驻车雷达、感应式雨刷、定速巡航、真皮方向盘和座椅、主/副座椅多项电动调节、座椅加热等目前主流的配置都有，而且还有自适应远近光LED大灯/转向头灯、11色氛围灯和16喇叭哈曼卡顿音响等舒适配置，47.89万的价格也适中，性价比还是非常高的。不过现在这四款宝马5系进口车型现车都不多，有购买意向的朋友要提前咨询和预订啊。

⑨ 进口宝马5系怎么样值得买吗

宝马5系还是很不错的，值得购买。

BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。

顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。

其中ECO PRO驾驶模式选择可以减缓阀门的响应度，让换挡更灵敏，而车载的导航系统还可为驾驶者选择最经济的出行路线。预计ActiveHybrid 5系还会装备宝马的EfficientDynamics技术，该车的燃油经济性将提升最多10个百分点左右。