宝马新7系全球销量如何

㈠ 2020年1月豪华大型轿车终端销量：宝马7系Li夺冠 奥迪A8L进前三

在超豪华阵营，劳斯莱斯古思特表现最佳，1月销量26辆，幻影月销量为9辆；老对手宾利旗下的慕尚、飞驰分别为15辆、9辆；从销量业绩和单车售价上可以看出，劳斯莱斯的品牌认可度要高于宾利。

小猫心蓝观点：

奔驰S级将迎来换代车型，这是2020年豪华大型轿车市场的大事件，因为临近退市，现款车型优惠幅度有望增加，这会对销量提升有帮助。以目前市场优惠幅度来看，小猫认为S级想夺得年度销量冠军困难很大，宝马7系Li领跑是大概率事件。雷克萨斯LS会引入3.5T车型吗？这个也值得关注。因为国产奥迪A6L全系配备双离合变速箱，小猫建议奥迪在乎推出A8L2.0T四驱车型，吸引那些抵触双离合变速箱的潜在用户。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 新宝马bmw7系怎么样你会选择吗

新宝马7系是一款行政高端车。外观设计平静大气，简单的白色涂层显示出奢华的运动感。在目前BBA品牌的顶级车型中，最霸道的是新款宝马7系。在采用新的外观设计后，宝马7系不仅在动力上超过了奔驰S级，而且成功地吸引了国内消费者。对于许多国内商务人士来说，对车辆级别的追求高于车型配置的发动机，因此我们看到，即使宝马7系配备了2.0T发动机，销量也有所增加。在我看来，如果预算足够的话，购买宝马7系还是很值得的，接下来，我们来看看宝马7系列产品的性能吧。

动力部分是宝马2.0T版7系短板，因为作为一款大型车，大排量的动力系统是必须匹配的，在我看来2.0T发动机会比较软弱。然而，宝马2.0T发动机不仅功率为265马力，而且最大扭矩为400 N·M。其0-100km/h的官方加速度为6.3秒。这样的功率水平完全可以达到某些性能车辆的水平。

在我看来，宝马七系是一款值得消费者选择的车型。当然这是在预算足够的前提条件下，如果预算不足还是选择别的车型吧。

㈢ 对宝马7系的评价究竟怎样

不管羡慕还是妒忌，只要宝马7系列所经之处，必会引出阵阵侧目。在与S级大奔角逐顶级豪华车王冠的激情岁月里，也有不少效尤者能够创作出足够宽敞、足够奢华以至足够强劲的产品以分市场之一杯羹，但仍无法撼动宝马7系的优势地位。当第4代7系列的销售超过16万辆之后(比上一代多卖出8％)，经小幅改款后的新7系列又在今年春天登场，依旧带着“BMW”的神圣光环以及那些似乎取之不尽的科技宝藏吸引着全球富豪的眼神。

新7系最大的变化在于发动机——4款发动机中有3款为全新或经过全面升级。只有带汽油直喷、Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统和Valvetronic电子气门技术的327千瓦V12发动机得以保留，继续担当宝马760Li的动力单元。入门级的730i/Li则使用配备镁铝合金曲轴箱的直列6缸机，重量减轻了10千克，功率输出提高12%，而油耗可以降低4.7％；750Li和740Li是新型号，前者采用270千瓦4.8升V8发动机，带Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统和Valvetronic电子气门技术，最大功率和最大扭矩可分别提升10%和9%。后者装备225千瓦4.0 升V8发动机，最大功率和扭矩分别提高了13%和8%。素以性能出众着称的宝马发动机此番在较大幅度提升功率和扭矩的同时，能够将油耗保持在较低水平甚至使之下降堪称了不起的成就。以宝马最为畅销的745Li为例，在强大动力单元的支持下，其替代版750Li车型的0-100公里/小时加速6.0秒即可完成，在达到270千瓦最大功率和490牛顿米最大扭矩的同时，其欧盟标准循环耗油量仍为11.4升/100公里，排放达到欧洲4号标准。所以，宝马750Li成为这次新7系列国际媒体投放的试驾车型理所当然。

强劲的动力单元意味着更高的运动性能或者驾驶乐趣，而排放物的降低得益于先进技术的支持。Valvetronic电子气门的无级气门驱动机构可以使发动机的功率输出不受节气门控制，而是受节气门开启时间的控制，从而实现了部分负荷条件下的低油耗并使发动机对驾驶者通过油门踏板对车辆发出的指令具有更快的响应。事实上，驱动近5.2米车长，重约2吨的庞大车体，对于工作超级顺滑的宝马新V8发动机来说显得轻而易举，但第一流的驾乘感受，还得益于来自悬架、转向系以及各种行车稳定系统的精确调校。宝马新7系的底盘和悬架均采用超轻铝制，运动起来异常敏捷，后轮距加宽了14毫米，相应的制动系统也更加强大，这使得我们试驾的750Li在蜿蜒山道中的穿梭显得游刃有余。在严格的降噪措施以及车身主动防侧倾系统的作用下，即使是激烈的驾驶状态也感觉不到异常的振动和车身摆动，电子伺服式助力转向系统营造了出色的转向精确性以及手感，侧滑的倾向也在各种稳定控制系统的干预下被良好抑制。在一派由上等真皮和精美饰件营造的氛围下，750Li的座舱实在是一个值得驻留的好地方。美中不足的是销售中国的车型是标准悬架设置，而配备运动型悬架的新7系将只在欧洲发售。

新7系投放中国市场的车型是加长版，这是宝马根据销售情况做出的决定。实际上，与宝马超强的运动性能相比，中国的富豪们多数更看中宝马的品牌和7系列拥有的气派。对他们而言，功率、扭矩提升几个百分点或降低了多少排放值很可能还不如告诉他们这是一部来自宝马的“新”7系更容易接受。固然，宝马不会因此而对其世界一流操控性能的提升有丝毫妥协，但在迎合其目标客户方面，新7系却表现出了更为积极的态度。象征宝马一贯家族传承的新7系双肾形格栅被进一步加宽和加高，发动机盖轮廓也更加突出。

㈣ 宝马公司到底有哪些车系现在全球的市场份额如何

宝马旗下有：1系，3系，5系，6系，7系，Z系，X系以及高端的M系。其中销量最好的是3系，全球份额占到了约15%。

㈤ 第四代宝马7系全球累计销量为多少

进口宝马 车系 | 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 宝马7系 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 740Li领先型 116.80万 116.80万-116.80万 6月9日 发动机：L6 排量：3.0 马力：326 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 740L...

㈥ 请问哪位高人能提供宝马7系的历史销售数据，或者08年的销量为多少谢谢

宝马集团08年的年报要3月18日才出炉，所以要是你想知道，得再等些日子。目前我能查到的只有07年7系的实际销售量和截止到08年第三季度的销量。2008年1月1日到9月30日宝马集团全球销售7系轿车29355辆，2007年全年有44421辆7系轿车交到顾客手中，占全部宝马汽车的3.5%。

㈦ 哪一年宝马7系全球销量超越奔驰s级

宝马7系在2009年、2010年、2011年这三年的销量创下了历史最高，然而宝马在今年6月份发布了底盘代号为G12（G11）的全新一代7系，2013年，奔驰用全新一代S级重新书写了豪华车的定义，也正是因此，才让我们对即将迎来换代的宝马新一代7系充满了期待，面对如此强敌，来自巴伐利亚州的德国人能否再一次给我们带来惊喜？新一代7系又能够成为下一个经典？两年之后的今天，宝马终于为我们奉上了答案。

面对老派奔驰S级为竞争对手的宝马7系又该何去何从

从官方获悉宝马新一代7系将于10月24日在中国地区正式上市

㈧ 2019年12月豪华大型轿车终端销量：宝马7系Li夺冠 奥迪A8L进前三

在超豪华阵营，劳斯莱斯的整体表现要好过宾利，幻影和古思特的2019年销量为514辆、248辆；宾利飞驰和慕尚2019年销量为357辆、201辆。从销量数据和单车售价上可以看出，劳斯莱斯的品牌认可度要高于宾利。

小猫心蓝观点：

展望2020年豪华大型轿车市场走势，奔驰S级和宝马7系Li争冠军依然是主旋律，根据以往战绩和消费者需求特点来看，小猫认为7系Li依靠更低价格获得销量冠军是大概率事件，奔驰S级更追求销售含金量和整体份额；奥迪A8L与保时捷Panamera的销量季军之争，要看A8L是否会有2.0T四驱车型推出，若能让价格门槛继续下探，A8L有望在销量上超越保时捷Panamera。在二线阵营中，雷克萨斯LS要想提升销量，需要有性能更强的3.5T四驱车型加入。

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