如何推销宝马汽车营销

⑴ 销售员销售宝马1系怎么说

你是想知道销售员销售宝马1系技巧吗？面对不同的客户也要提高随机应变的能力。
做宝马汽车销售最重的是什么，最重的是你自己手中掌握的资源，存在的和潜在的客户群体的开发，当然也要有上级主管的支持，售后保养部门的沟通服务，当好一个宝马汽车销售也要对自己要销售的车辆的各方面性能参数也要熟记于心。

⑵ 宝马汽车销售渠道

都是所有的经销商跟4S店了的经理搞好关系。因为所有的经销商都是从4S店里提的货，没事送点礼。拉拉关系。他可以给你第一点的价格。我做过。所有的经销商都是从4S点的经理。大客户经理那里提车的。一般地域不同，4S店的车的价格也不同。

⑶ 车企如何靠营销事件“出圈”

之后，奔驰也为英菲尼迪做了一波宣传。在奔驰GLB宣传广告的背景中，英菲尼迪logo现身，无形中抢了“正主”风头。

这种天上免费掉广告的好事，不是谁都能遇到。

营销是一门艺术，更是一门技术。一次成功的营销活动，不仅能够吸引越来越多消费者的关注度，还能为车企在日益激烈的市场中取得不错的品牌传播效果，进而提升产品销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 汽车销售如何做

战略——高屋建瓴 先入为主
面临宝马授权书将于2005年初展开，那么留给我们运作时间不多了。对于宝马授权4S店，应该视作是厂家在中国营销网络布点，十分注重：一是授权店（企业）形象；二是授权店在当地市场地位；三是对厂家忠诚度。对于我们来说只有在3~4个月内完成“河南盈之宝”在中原车市的快速提升，考虑到当前资金规模限制，只有“走以速度冲击规模”的战略道路。宝马汽车虽然为大家所众知，但对于中原汽车爱好者来言，特别对于大众，还是一个比较遥远名词，认为只有进口或在京津沪等沿海发达城市才可能买到，才有现实的社会影响力，考虑到现有几家经销宝马的，也仅仅是展厅销售，没有售后服务等，我们需要向社会传递这样一种讯息“宝马汽车登陆中原”，塑造“盈之宝宝马中原专业销售服务店”第一形象。 造势——树形象 为了贯彻“以速度冲击规模”的战略，考虑在当前广告信息繁杂，只有“集中兵力”，立体化广告远比采用“细水长流”式投放效果好，节省总费用，更重要的是实现我们短时间知名度提升，有助于增强员工信心，一鼓作气；有助于开展以后一系列的“主动出击式”营销，提高各界群体认可度。另外一种更为节省费用“技巧性”集中投放，那就是“事件营销”，就是借助本端口焦点事件，策划进来，展开公关活动，吸引眼球，借用舆论媒体宣传力量达到提高知名度目的，但难点在于“焦点事件”选择和切入。可关注的焦点事件，有原107国道、农业路、经三路的改造工程，切入点“宝马彩车队”巡展，赞助绿化或洒水车，指定“郑州公务接待车”；还有针对河南三名凯旋而归的奥运冠军，赞助举行盛大欢庆仪式，签名售车，挑战奥运冠军擂台赛（以车为奖品）。总而言之，为期一个月集中宣传攻势，其效果是远远大于不温不火的“被迫式广告宣传”，其投入费用绝对额也比长时间投入要小。可参考当年“枝江大曲”和今年“帝湖花园”效果。 突破——定向销售 密集宣传攻势下，我们销售实战要趁热打铁、快速更上、主动出击、紧盯目标群、集中突破。宝马一贯“驾乘乐趣”设计风格，以及高额的价格，决定了宝马目标群体应该是“有车一族”，特别是2001年中国车市第一轮购车热，抢购“别克、雅阁”的群体，距今将近有3年，已进入了“换车阶段”，这是宝马“第一目标群体”，也是黄金目标群，从车管所或原来销售站授集这方面车主资料，主动出击：DM直投，电话约见，上门拜访或邀请试驾，客户经理跟踪服务。第二目标区域，高端用户聚集地，高档娱乐休闲场所，如花园酒店、纯水岸、正弘等；高档商务场所，如裕达、未来大厦、贵宾候机厅等，在这些区域以巡回展示方式，以周为单位，设置展示形象展位，搜集目标群体信息，预约试驾，组织有关汽车的游戏竞赛。第三，高端用户接触媒介，专业（爱好）协会，如高尔夫、桥牌、房产、酒店等，会员（会所）俱乐部，如正弘会员等，以及XX家电经销商会议，房产老总对话等会议，把试乘试驾开进会场。总之，广告覆盖提升知名度，定向销售有的放矢。 产品策略 好马配好鞍，宝马赠英雄。同样对于经销宝马的企业也不能是碌碌无名之辈，这就决定了我们必须做好盈之宝这块招牌，这也是为什么要造势的原因之一。驴拉宝马事件充分说明了我们必须做好产品配套服务；同样面对更多汽车经销商我们必须构建自己的核心竞争力，提供差异化的产品，那就是我们的产品服务。我们销售的不仅仅是宝马汽车本身，更重要的是提升客户身分品味，更重要的是为客户提供时尚(绝不是流行)尊贵的呵护服务方案。我们需要设立移动商务解决方案顾问，专业于“移动商务解决方案”的设计；我们需要设立客户经理，专业于定期回访和资讯(绝不是广告)沟通，上门取车送车，保养维修救助。做好数据库营销，以服务品质赢得客户认可和赞扬，这是传播我们的品牌和争取客户最好的武器，这一切将起到一传十，十传百的“滚雪球”效果，这才是我们营销成功之道。价格策略 为了实现快速占领市场，特别是掠夺对手份额，采用低价策略，但考虑到直接降价会引起厂家干涉，采用“隐形降价”方式，买赠方式，送时尚高档用品，如手机、笔记本、数码摄像机等，号称免费提供一套“移动商务生活解决方案”。参考国外汽车销售服务经验，销售、配件、维修保养服务利润回报比例3：3：4，我们通过扩大市场份额，确定市场地位，争得服务站，赚取后续服务。 媒体策略 开业初期以大众媒介为主，易获得广泛社会知名度提升，得到更有效的社会影响力；市场地位确立后，方宜采用细分后的媒体投放。希望在进行正式策划活动前组织进行市场调研，这些工作可委托专业公司操作。渠道策略 一是展厅销售，二是主动出击拜访客户，三是积极发展虚拟展厅，开展大客户渠道，善于与强势品牌企业结成战略联盟，共享客户资源，共谋品牌推广和促销活动。如汽车销售与手机经营战略伙伴关系建设捆绑起来，如开展销售竞赛，长期合作伙伴奖励，共同销售等；如与强势楼盘的借势造势，快速提升知名度。主题：名车名邸，百里挑一， 名车名邸，宝马赠名流，方式：以中原强势高档品牌楼市（单套价值五十万以上）结成联盟，联合促销宣传，共同提升知名度和品牌形象。如：“桂园三期，宝马相赠”、“桂园一百套，必奖宝马车一辆”等

⑸ 宝马汽车这两年的营销有什么独到之处

宝马其实最成功的营销是内部营销，对德国总部的沟通得到了非常正面的反馈，成果即是总部对中国团队授权更多。
这些赋权才能保证整个团队有效进行外部营销，即能够基于中国消费者的需求，对品牌进行更合理的定位和沟通，对产品和价格以及渠道进行更多的本地化。

具体来说：
1、最关键的还是对中国消费者的洞察。帮助BMW德国总部和中国总部都做过一些项目，内部员工对消费者的理解很深刻，很清楚不同产品线对应不同消费群体的trigger point在哪里。

2、对BMW之悦的定义非常精准。同时采取了一系列campaigns，还用了那款非常炫的dynamic efficiency，和中国文化的结合也是恰到好处，如脸谱等。在brand affinity和loyalty上都有明确的诉求点。

3、对于BMW的霸道、暴富的负面形象有所公关，比如PR部门在公益、环保事业方面做了很多工作。

4、中国消费者对轴距和内部空间的看重其实各大汽车厂商都很清楚，宝马对此的跟进和本地化进程非常快，并且很有远见地本地化了5系，加长版的推出为中国新富阶层提供了很合适的产品选择，5GT的快速引进又为更高端人群提供了一个类似玩具性质的产品。还有其他的一系列已经和准备引入的产品，都是针对目前国内其他竞争对手很难覆盖的市场。

5、价格根据中国市场的接受程度有了大幅下降，尤其在新5系和即将推出的Touring中。哦对，还有1S和3S。不过这个不算决定因素，因为其他对手也都大幅降价了，奔驰降得也挺狠的。

6、渠道方面不太清楚，只接触过一些4S店的人。据说在渠道管理上比奔驰好了太多。当然，奔驰的渠道管理本身就非常乱，这个标杆定低了。

⑹ 想去宝马4S店做销售，可没经验，对汽车一窍不通可以么

销售的底薪一般而言都很低，近乎于当地的最低工资。
越是销量比较大的汽车品牌，越是依靠提成挣钱，而不是底薪。毕竟销量在这，不愁卖。
里面车所谓的随便开，只能说在你工作范围内开，你不能超过你的工作职责。
比如，你现在应该是正常上班，你说你开辆宝马Z4出去玩去，肯定不行。或者你说下班了，你开辆M3去飙车，自然也是不行的。
随便开的意思是，你有机会开所有型号的宝马车，但并非是以你期待的形式或者时间或者任选的型号。
从你的言语中表现出来，你对宝马很有好感，而对汽车一窍不通，对汽车销售工作一无所知。应该年纪不大。你的ID表现为性格张扬。
面试宝马销售，正常渠道下难度较大，或者说基本没有可能。找找关系吧，或者弥补自己的短板。

一般而言，高端品牌4s店要招收销售人员，很少从没经验的应届毕业生中招聘。
如想应聘宝马4s店销售，建议如下：
1、拥有至少1年左右的中端品牌汽车销售经验，如大众、别克等；
2、如有可能建议在宝马4s店实习再应聘，呵呵，当然这又涉及如何进入宝马4s店实习了，循环问题，不再纠结，不过确实是这样，你先进去实习，如果表现好，应聘销售，要容易的多；
3、拥有较好的汽车销售经验，有良好的业绩、口才、客户保有量；
4、熟练驾驶，拥有合法驾照1年以上为好；
5、拥有本科及以上文凭，如能力突出者，大专也可以试试；
6、拥有一定的汽车专业知识，如本科专业就是车辆维修、车辆工程、车辆制造之类的更好；
7、身高一般而言要求男175cm，女165cm；
8、五官端正，无导致他人反感的装扮或其他个人因素；
9、会说普通话，可以熟练交流，如果能在此基础上还善于英语交流更好；
10、会使用电脑录入客户信息；
11、会使用手机、座机；
12、可以承受销售压力；
13、严格要求自己按照商务礼仪和销售流程标准进行客户接待；
14、可以熟记宝马所有车型的名称、价格、参数、配置、对比和各功能键使用；
15、可以对同档次品牌汽车进行各种对比分析；
16、了解销售需掌握的技巧，并加以使用；
17、可以熟练洗车、擦车、装卸和清洁轮胎；
18、对验车流程熟悉，并了解各环节的费用和可能出现的问题，并能给予解决；
19、知道分期、置换等业务流程；
20、了解宝马的维修保养相关知识。

⑺ 关于奔驰、宝马的销售模式

宝马的销售代理权
申请，具体如下：
1.申请公司简要介绍（包括公司经营范围、经营业绩、财务状况、管理团队，如若从事汽车零售行业，请说明所经营的品牌及业务开展情况等）；
2.BMW项目计划（包括欲申请城市、项目投资计划、资金来源、经营计划、专卖店选址、当地高端汽车市场分析以及对BMW品牌的理解）。其中，专卖店选址的要求为城市主路旁，可见性高的店面；
3.申请公司联系方式：联系人姓名、手机、电话、传真、电子邮件。

除上述申请材料外，申请公司还需提供以下文件：
1.营业执照（复印件）；
2.汽车行业维修许可证（复印件）；
3.申请公司验资报告及近两年的财务审计报告（复印件）；
4.进出口资质证明及相关进出口许可证明（复印件）；
5.银行或其他金融机构出具的申请公司资信证明（原件）；
6.选址地块的徒弟使用权证（复印件）；
7.所选场地及周围环境照片。

申请资料邮寄至：

华晨宝马汽车有限公司经销商发展部
北京市朝阳区东三环北路霞光里18号佳程广场B座25层
邮政编码100027

经销商咨询热线：（010）-84557000

BMW在中国的市场份额逐年增高，希望以上信息能对你有点作用，祝成功！
参考资料：www.bmw.com.cn
宝马公司致力于推动中国汽车工业在高科技应用方面的发展。于1994年4月，宝马公司在北京朝阳区设立了代表处。

2003年3月27日，宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司在北京人民大会堂举行合资合同签约仪式。按照合同，宝马集团和华晨汽车将共同组建一个生产和销售宝马汽车的合资公司，其生产厂将设在辽宁省省会沈阳市。

宝马集团与其中方合作伙伴分别持有合资公司50%的股权。到2005年，项目的投资将达到4.5亿欧元(约合40亿元人民币)。项目中期，合资将创造大约3,000个就业岗位。当地供应商体系正在逐步发展，第一批产品的国产化率将达到40%左右。随着产量的提高，代理商网络也将逐步发展。

宝马集团认为这个合资项目是国际化进程中的一个新的里程碑。基于公司积极的市场政策，宝马集团正在不断强化在全球的事业基础，并策略性地进入新的市场领域，尤其是快速增长的亚洲市场。

07年在中国的合资公司是宝马集团为其亚洲生产和销售网络增加的强大基石，这体现宝马集团一贯坚持的亚洲策略。在未来5年中，宝马集团计划将其在亚洲市场的年销量从目前的大约8万辆提高到约15万辆
随着宝马在中国供应商基地的扩大，宝马汽车集团期待今年在中国的销售额能够激增80%，达到36亿元人民币。

豪华车销售新招 凯迪拉克上演“直销”模式
http://www.sina.com.cn 2008年04月04日 15:16 21世纪经济报道

3月初，记者从凯迪拉克经销商广东粤凯处了解到，广东粤凯将在珠三角地区试水一对一的直接销售(“直销”)模式。作为中国豪华车销售的一种崭新尝试，这种不设展厅，而由区域销售经理面对顾客直接销售的“直销”模式，昭示了凯迪拉克主动出击，辐射周边的战略野心。

这个所谓“直销”模式是粤凯在完成广州布局，发力周边城市过程的产物。“我们用

了近一年的时间来筹备，目前，整体体系基本上构建成功。今年计划完成广州市的东南角和西北角的布局，未来广州市将形成一个三角形的市场营销的布局。”对于“直销”的具体操作细节，广东粤凯的副总经理陶麓州在采访中一直不愿透露。但可以肯定的是，在巩固了广州的销售市场布局之后，区域销售经理的直接派驻将使粤凯在广州以外的珠三角城市的销售服务得到专业的保证，进而带来销量的提高。

“目前的营销模式，如树立二级网点，和其他经销商合作，他们的专业水准和程度就达不到专业要求。这对于我们的品牌的定位，是有冲突的。”陶麓州告诉本报记者，在多元化发展的中国豪华车市场，各厂家拼品牌拼产品更拼服务。在低迷与调整之后，2006年的中国车市将持续稳中有升，但竞争依旧激烈，竞争焦点也由价格转向服务。闪耀金光的豪华车更需要高水准的服务保持其尊贵的亮泽，服务体系的建设成为豪华车品牌建设中的一个举足轻重的环节。

“凯迪拉克在中国豪华车市场上还是一支生力军。”陶麓州说。相较于进入中国已有相当长时间的奔驰、宝马，凯迪拉克、宾利、積架等品牌还尚未有太多人真正认识和了解。对于豪华品牌来说，其品牌建设是一个需要时间和耐心的过程。在这个过程中，许多品牌奉行矜持从容的市场策略，通过传统的市场与公关活动进行品牌推广。但这些方式似乎未能高效地到达目标客户的视野范围。也有一些品牌更着重于对预先知道的目标客户进行针对性的宣传推广，如寄送具体车型资料、邀请试驾等。但是，国内大部分经销商是“坐商”，并没有起到一个经销商“真正”的职责。

依托于上海通用背景下的凯迪拉克是拥有强大的客户关系资源优势的，粤凯的“直销”模式便具有了凯迪拉克式的开拓性：它将使得其目标客户更直接地走进销售环节。对于豪华车这么一个特殊的市场，在起步的艰难阶段，把客户“请进来”的做法更胜于等客户“走进来”。

凯迪拉克经销网络的布局特点在很大程度上催生了这种“直销”派驻的出现。目前凯迪拉克在华授权经销商只有12家。这样的局面不但十分不利于品牌建设的开展与完善，同样是客户服务的硬伤。粤凯的做法部分缓解了这种僵局。

有数据显示，2005年凯迪拉克的销售总量已超过3200辆，其中华南地区CTS和SRX在各自细分市场的市场份额分别为9%和8.5%。陶麓州告诉记者，目前凯迪拉克的销售进入快速增长期，今年以来的销量比去年同期猛增200%。“从今年第一季度的运营情况来看，我们是50%的增长速度。2006年，我们期望销量提升15%，这是一个很保守的数字。”

然而面对依旧是奥迪、奔驰、宝马三分天下的中国豪华车市场格局，凯迪拉克的竞争对手还包括扎堆涌入的日系品牌。有关专家分析，在豪华车众兵家争着迅速上位的同时，各品牌将在细分市场上相互渗透，挤占各自市场份额；但短期内，国内豪华车市场仍将暂时是奥迪、宝马和奔驰的天下，中国豪华车的市场格局将不会有太大改变。

宝马:中国品牌战略之误
2008-08-24 20:09:31 作者：企业信息中心 来源：邵东工业局 浏览次数：789 文字大小：【大】【中】【小】
2005年，中国车市最抢眼的新闻莫过于世界高档汽车的先导品牌——德国宝马开创了中国汽车市场有史以来的单车最大降价案：国产宝马3系和5系轿车一次降价幅度达13%~14%，其中530i的价格竟然一下子降了10万元。

如果把宝马的这一市场行为放在其全球喜获创记录的成功之下来看，就显得异常扎眼：2004年，BMW集团保持强劲增长，创造了销售和总收入的新高。共交付1208732辆BMW、MINI和Rolls-Royce汽车，打破了集团2003年1104916辆的销售纪录，同比增长9.4%。同期，日本作为宝马亚洲最大的单一市场销量首次超过5万辆，增长幅度为6.5%。

然而在中国，随着《天下无贼》中的贼王开着宝马一路绝尘而去，宝马在中国却步履蹒跚，面临许多困扰。2004年，在中国大陆市场，宝马集团共售出15480辆BMW汽车，比2003年的18445辆下降了16%。其中国产宝马的3系和5系轿车只卖出了8661辆，与市场老大奥迪相差甚远。

设计生产能力达3万辆的沈阳华晨宝马只有不到1/3的产能得以实现，不能不说是对宝马集团的一大打击。

在全球业绩一路高歌猛进之际，宝马在中国的表现只能用惨淡一词形容。

固然，宝马2004年在中国的失意表现是由诸如总体车市不景气等诸多原因所致。但更多的应归结为宝马在中国的品牌战略失误。宝马演绎出一部最生动的品牌营销教科书

中国市场是全球最受瞩目的市场，也是世界上最后一个最大的汽车市场。中国市场的竞争已呈现出国际企业竞争国内化、国内企业竞争国际化的格局。在这个全球化时代，如果仅限于国内的分析，难免会以偏概全。只有放在宝马全球战略的总体格局中，才更能准确地分析出宝马在中国大陆的成败得失。

回顾20世纪世界汽车品牌的发展与演变，宝马的成功是品牌的成功，更是品牌战略的成功。宝马比其他汽车品牌更高一筹地把握住了品牌竞争的制胜之道，将品牌战略定位融会贯通到所有的产品和流程中，建立起更加清晰明确的品牌标识，并持之以恒地使品牌和产品互相依赖，相得益彰地共同发展。

可以说，宝马品牌的成功是一部最生动的品牌营销教科书。

定位奔驰，定位自己

在德国三杰中，如果说奔驰的品牌价值在于历史与积累，而奥迪演绎了最经典的品牌复苏案例。与之相比，宝马的成功则首先是品牌的成功，更是品牌战略的成功。因为宝马通过品牌战略的成功实施与坚持不懈，为自己的品牌赋予了极为特殊的社会象征意义。

与奔驰悠久的历史不同，宝马原来只是为德国空军提供航空发动机的，20世纪60年代还是德国最小的汽车公司。宝马在全球真正的崛起始于80年代。但当时，以奔驰为代表的传统高档豪华车凭借传统名牌的积淀和市场先机，固守着世界豪华车市场，这为宝马豪华系列的市场渗入造成巨大障碍。虽然宝马深谙德国技术的卓越之道，优异的制造工艺不亚于奔驰。但品牌形象与价值仍未能全面成功塑造，相比奔驰，宝马的品牌竞争力仍然处于下风。

那时的宝马相对于奔驰，仍旧只是一个品牌挑战者。

如果当时宝马采取追随模式的品牌战略，诉求“我也是尊贵、豪华”的定位策略，将难以抢占已经固化的消费者心智资源。因为多年来，奔驰品牌在全球被诠释为身份和社会地位的象征，并且历久不衰。这一品牌认知在消费者心目中已根深蒂固，无法撼动。

宝马既然是品牌挑战者，就必须确定明确的品牌定位，这一定位必须是明确无误的、有决定意义和可以达到的。

宝马不但定位了自己，更定位了竞争对手。

⑻ 宝马汽车这两年的营销有什么独到之处

其实汽车销售的好坏，取决于汽车公司的营销手段和定位。宝马汽车近几年的营销手段可以说促使宝马汽车销售额一路增长，宝马汽车的营销手段分为几种

总结：通过以上四种营销手段将宝马的性价比充分的体现出来，虽然宝马原先特有的技术现在很多其他品牌也拥有了，但总体上还是占有很大质量优势，同其他车进行比较，展现出你无我有，你有我优，让消费者深深感受到花重金买了一辆宝马值得。所以一个公司的定位，营销手段非常的重要。