❶ 保时捷718多少钱
楼主可以去保时捷选配网看一下就知道了 我刚去挑选了下 如果什么配置都不选的话 先不说4s卖不卖 我们先看下长什么模样
这好像很丑?落地七十内 那我们加装选配一下呢?
这样子是不是很酷?但看到价格了吗 82万配置价落地要90多万了 所以看你是要哪样子的718 选配不同价格不同
在看看宝马7系 起售价是80多万 但是大家都知道宝马7优惠幅度太大 宝马7系估计标配70内就可以搞定了 而70内的718是基本裸配 要想得到一个好看中配的718 至少八九十了
❷ 保时捷718好还是宝马
保时捷718和宝马的哪一款比?
保时捷718和宝马M4相比个人认为考虑价位和回头率的话保时捷718好一些,考虑车子的性能还是宝马M4有优势。
宝马Z4设计蛮经典的,硬顶敞篷和直列六缸发动机也很吸引人,不过价格确实高了点;718因为是中置发动机(跟好多超跑一样),所以前后都有双行李箱。中置发动机的重心是落在车身中央的,首先从前后车轮承载重量来看是前后50:50的,在高速过弯时水平方向上的惯性力矩小,所以整车拥有完美的操纵性。由于其惯性力矩小,所以拥有良好的操纵性,转向非常敏锐。最主要价格相对较低,可以考虑入手。进口车市解答。
❸ 718是什么车
国内购买保时捷718的主流消费群体,主要集中在以下三种人群:
一、买不起心仪地保时捷911,只能退而求其次。
二、梦想成为当代韦小宝,可算上贷款只有60万。
三、喜欢跑车造型,并希望能衬托自己名媛气质的年轻女性。
无论如何,以上3种车主画像在购买了保时捷718之后,似乎使用场景都不是赛道。所以按道理来说,保时捷718应该是一台极其适合日常驾驶的车型才对。而在我没有驾驶718 Boxster T之前,我也是这样想的,以为它会是一台与宝马Z4类似的豪华舒适型软顶敞篷跑车。
毕竟如果单看内饰的话,718 T在豪华氛围上的营造并不输宝马Z4。甚至如果站在“客观中立”的角度评判,718 T光凭一个保时捷车标就已经在豪华层面不战而胜了。
可当我把它开到北京的大街上后,.这台718 Boxster T无论是底盘、隔音、转向手感、刹车油门脚感,还是动力系统的匹配以及出力特性,都跟所谓的豪华、舒适性没有半毛钱关系
❹ 买保时捷718好还是宝马Z4
宝马Z4设计蛮经典的,硬顶敞篷和直列六缸发动机也很吸引人,不过价格确实高了点,79.9万起的价格,比718 Boxster S还要贵。
718因为是中置发动机(跟好多超跑一样),所以前后都有双行李箱。中置发动机的重心是落在车身中央的,首先从前后车轮承载重量来看是前后50:50的,在高速过弯时水平方向上的惯性力矩小,所以整车拥有完美的操纵性。由于其惯性力矩小,所以拥有良好的操纵性,转向非常敏锐。最主要价格相对较低,可以考虑入手。
❺ 保时捷718为什么便宜有什么缺点么
保时捷718要比其他同系品牌的车便宜一点。因为保时捷718推出时所用的时间比较短,制作技术并没有多么完善,所以它在使用时效果并没有那么好。
最后要提一下的就是这款车的声浪,这也是很多车主反映的一点,车的声浪简直没法听,甚至有很多人表示,还不如30多万的宝马。所以综合这些缺点,保时捷718的价格当然要便宜一点。
❻ 保时捷718和宝马Z4哪一款性价比最高
我个人认为保时捷718的性价比会更高一些,虽然这两款汽车的价格差不多,但是从性价比来说,我认为保时捷会更好一些,因为宝马百公里加速的时候,保时捷爆发出来的加速度时间是宝马根本无法比拟的,所以单凭这一点我认为保时捷的性价比是比较高的。
因为人类有了汽车之后社会生产力变提升了很多,也让社会发展速度加快了不少。保时捷718和宝马Z4这两款汽车,都属于高性价比的豪华品牌汽车,无论是哪一款汽车我认为对于消费者都是不错的选择,因为这两款汽车无论是发动机还是汽车的整体性能,相对于同级别汽车都是有很明显优势的,而且这两款汽车在技术层面都比较不错。
❼ 70万买保时捷718 Boxster不值我觉得是你不懂生活!
最近我认识的一位网红小姐姐买了一台保时捷718Boxster,裸车官方指导价56.5万,选配了12万,完税落地将近75万,当我见到她那台车时我觉得买它太明智了。首先保时捷车型在二手车市场的保值率非常高,这是市场对于保时捷的认可;第二,718系列跑车是我认为这个价位最纯粹的跑车之一,而敞篷版的Boxster更是颜值出众。
除了前面提到的几项选装配置之外,她还选装了运动排气,助力转向升级套件和BOSE音响系统,都是我觉得买保时捷非常有必要的选装配置。不过也有令她大跌眼镜的情况发生,直到小姐姐提车之后她才惊讶地发现,一台落地75万左右的豪华跑车居然没有倒车影像,她在看选装配置单时直接忽略了这一点,但我觉得这是保时捷品牌的锅,这种配置不应该是标配吗?
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❽ 保时捷718boxster和宝马730怎么选
保时捷718售价598000元+带保时捷动态照明系统升级版的LED主大灯(售26500元)保时捷迈阿密蓝(售36000)红色内饰真皮(售31000)19寸轮毂 (售24000)弹射起步配件(售31500)、保时捷免钥匙进入系统(售9400元)停车辅助系统(前部和后部)包括倒车摄像头(售8800元)、包括门控灯的电动折叠车外后视镜(售4000元)、GT运动型方向盘(售3700元)选装波尔多红仪表盘(售6600元)等等 粗略计算落地大概在 598000+26500+36000+31000+24000+31500+9400+8800+4000+3700+6600+各种税+保险=落地90多万
有点被自己这贱手乱点所造成的费用小吓一跳
动动手指选择的配件居然多出了高达25万元的费用
尼玛这价格也是让人咋舌
一番选装快感之后
得承认保时捷这一套玩的高明
打着58.8万元的价格,换个套路
随随便便多出十几二十万
我也只能说这手段
牛逼
❾ 保时捷718售价与宝马Z4差不多,你会选择买哪个
接到一个比较有考验性的车友问题,保时捷718和宝马Z4该怎么选,幸亏这两个品牌我都比较熟悉,原因不便在文中说明,但是这两台车我可以直接回答大家。为了让大家能够看得更加明白,我们就从3个方面对比说明。
第一:价格对比保时捷718的官方指导价格为54.50-98.60万元,宝马Z4的官方指导价格为48.88-63.38万元。从价格上来看保时捷718更贵,但是贵不等于好,因为保时捷在品牌定位上还是略高于宝马,这就代表它的品牌溢价更高,此外保时捷的选装要求已经不是秘密,一台718实际落地下来在70万起步,价格差就更加明显,那么车主是否能够得到相应的价值提升呢?我们接着往下看。
总结来说:保时捷718诠释出了一台跑车的均衡性,它给予车主贴心的易掌控感,以平衡到近乎平庸的稳定,让每一个人都能够在尝试之后爱上它。而宝马Z4则代表了一种野性的释放,想要掌握就需要更多时间去熟悉它,甚至还要放弃自己的一些想法,他们有一个共同点,就是没有特别限定的适应人群,就看你是喜欢上手就能掌控,还是喜欢逐步掌控的过程。
有人可能会说,你吹的这么厉害,和法拉利相比又如何?其实在阅车无数之后,我逐渐发现保时捷718,宝马Z4这个级别的跑车,就已经能够满足对驾驶的大部分要求,至于法拉利虽然更强更猛,这类不靠单价就会饿死的车企,稀缺带来的精神享受才是核心卖点,实际产品力上的差距远没有价格上的差距那么大。
❿ 宝马m3和保时捷718哪个好
从直路的加速度数据,或差不多,即使它是弹射器的起动。从轨道占用,快速不用多说,宝马m3电子有限赢得在开曼群岛。资本是秒杀的起源,毕竟,保时捷是一家专业从事日常使用的跑车。秒杀m3开始保时捷cayman,这可以是绝对秒杀m3 911指挥官。然后有一个选择是开曼群岛的急剧变化。望采纳,谢谢!