宝马凭什么卖200多万

‘壹’ 宝马为什么贵 它贵在零件吗 还是哪方面

BMW一直秉承全球化的造车理念，不是因为是在大中华区或者澳洲区就区别开BMW车的用料 、质量等，这点与日本车不同。
还有，对于普通人来说，BMW的隐性价值还是不知道的。其实豪华车都有自己的服务，包括像10万公里的超长保修期，或者BMW像一些补救措施，例如如果你的车出问题了，24小时之内肯定会有辆车去援助，如果有急事赶去做的话，500公里之内提供火车票，500公里外提供飞机票，酒店住宿费他们给掏，如果你说你喜欢原产车的话，他们可以给你提供相同型号的车代用。
其次，像一些豪华车，都会有自己的活动，例如高尔夫的交流会啦一些party啦，在这些活动上交到的朋友可不是一般的人哟。
最后，你看看那蓝天白云螺旋桨，一种永不停歇的精神，值得你去拥有吗？

‘贰’ 6年只卖出2万多辆，但宝马i8依然值得被载入史册

2019年9月初，宝马悄悄宣布其插电式混合动力跑车计划停产，并发布了i8的终极版Sophisto特别版。巴伐利亚人虽然未透露过具体的停产日期，但今年年初《Autocar》发布的一份报告称，这款纯电动车将在今年4月份退出市场。而近日，宝马官方也正式宣布，i8的生产将在今年4月中旬结束。

事到如今，还会有人质疑宝马i8的特立独行吗？不可否认，i8就像一道从未来照射进现实的科技之光。无论在哪里，大家对于这样一辆行走在道路上的“概念车”都充满了好奇。无论在哪里，i8所到之处都会成为最瞩目的焦点。

写在最后

我们都知道燃油车时代或许会在不久的将来谢幕，我们也知道电动时代必然是未来的大势所趋。宝马i8仿佛是两个时代的衔接者，它出现在时代之交，它融合了新能源车的环保特质，它也延承了燃油车无羁的续航和驾驶乐趣，让我们对未来的汽车生活充满期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘叁’ 为什么宝马在中国卖得这么贵

啊，这个应该是多方面愿意吧，因为汽车属于重工业海关关税应该接近运输物品的百分之百，在加上运费，经销商，代理商从中获利那到中国的消费者手里价格就会不便宜了，经过的手越多越贵，每个过程都是要获利的。

‘肆’ 为什么宝马x5在美国才卖30多万，在我们中国就要100多万呢

正常，法拉利在外国才卖人民币100来万，在中国卖四五百万，进出口关税，运费，以及其他税务，占了一部分，还有就是因为中国的汽车工业比较落后，比外国还有很大的差距，国产汽车知名度不够，质量没有得到消费者认可，所以导致进口车在中国卖得很贵！