宝马3系ct5多少钱

❶ 31万元什么车更适合家用宝马3系和凯迪拉克CT5如何选择

在国内30-40万价位的豪华品牌中型车里，你始终绕不开的一台车就是宝马3系。记得网上曾流行过一句话叫“宁坐在宝马车里哭，也不坐在宝马车外笑”，虽然这是一句玩笑话，但依旧反映出人们渴望拥有一台宝马车的强烈意愿。而作为宝马家族操控表现的集大成者，宝马3系也是许多年轻人的梦想之车。不过，想要守住豪华品牌操控标杆的称号可不简单，需要面对源源不断的挑战者，今天要介绍的另一台车凯迪拉克CT5就是其中实力很强的一位。

1、宝马3系家族式的双肾型格栅辨识度十足，中网采用了直瀑式的设计并饰以动感的线条和黑色是装饰件，线条动感看上去与众不同。凯迪拉克CT5车头设计较为硬派，较大的五边形格栅饰以镀铬饰物，营造出很强的立体感，大量黑色的中网细节也带来很强的视觉冲击。

2、宝马3系的内饰整体氛围还是很豪华的，内饰采用了黑色与棕色两种不同色彩，搭配大量软性皮革材质用料和全新设计的中控台造型，颜值方面没的说。凯迪拉克CT5内饰看起来非常青春，中控台采用了软性材质材质，配合灰色饰物，尽显时尚元素，很符合年轻人的口味。

9、宝马3系更多的是充当豪华品牌入门级运动中型车市场守擂者的角色，因此，该车无论是在外观还是配置表现的变动上都是相对比较保守的。不过3系一改以往被人诟病的老气内饰，用更具年轻活力，同时也更豪华的内饰设计获得了消费者的认可。

10、凯迪拉克CT5，正如前面所说宝马3系是守擂者，那么凯迪拉克CT5就是想要撼动它地位的挑战者，因此需要展现出更强实力来打动消费者，好在CT5也的确做到了。

❷ 现在花30万能买顶配CT5！还有宝马3系A4L奔驰C级，优惠幅度都不小

▲ 上汽通用 凯迪拉克CT5

售价：27.97~33.97万元

凯迪拉克CT5全系搭载了2.0T+10AT动力组合，最大功率241马力（177kW），最大扭矩350牛-米，百公里加速7.3秒，工信部综合油耗6.9升，真实油耗10.7升左右，不过前置后驱的身份是个亮点。开过ATS-L的人会觉得继任者CT5的动力确实有点肉，而且10AT变速箱还采用了密齿比设定，好处是油耗更低、换挡更快更平顺，但通用不太会调校，导致换挡逻辑不够“聪明”，在两个齿比相差不大的档位时表现得有些犹豫。

同时为了迎合更多用户喜好，凯迪拉克CT5采用了风尚版和运动版的两种外观风格，顶配版本更是有着鲜明的运动元素。然而惊喜不止于此，该车还全系标配了18英寸轮圈、LED大灯、主动闭合式进气格栅、胎压显示、皮质多功能方向盘、换挡拨片、定速巡航、无钥匙进入/启动等丰富配置，即便是入门级车型也足够应对日常使用了。

另外CT5车身长度4924mm以及2947mm轴距的数据在同级中有一定优势，坐进后排轻松翘起二郎腿没有问题，但受限于车体结构影响，CT5的行李箱容积只有384升，相比竞品偏小。

购车推荐： 2020款凯迪拉克CT5于去年底上市，现阶段终端优惠在4万元左右，考虑到凯迪拉克长期以来飘忽不定的优惠幅度，也可以等2021款年型车上市前抄底现款车型，无疑更划算。

凯迪拉克CT5的主销车型是顶配的28T铂金运动版，售价33.97万元，主要是该版本配备的后桥限滑差速器和可变悬架能够满足一定的赛道需求，底子足够硬。而且优惠4万元后的裸车价还不到30万，就能入手提供后驱+原厂限滑差速器的豪华B级车，这样的性价比同级罕见。

小结： 购买豪华中型车的用户，大多希望在运动性和舒适性之间寻求平衡，CT5显然更偏重于前者。如果现阶段你对向舒适性妥协的BBA略感失望，想必CT5一定是最好的选项。

▲ 沃尔沃亚太 S60（燃油版）

售价：28.69~37.99万元

沃尔沃S60燃油版提供了三种不同功率的2.0T发动机，其中T3版本的最大功率163马力（120kW），最大扭矩265牛-米，T4版本相应为190马力（140kW）和300牛-米，T5版本则为250马力(184kW)/350牛-米，全系匹配了8AT手自一体变速箱。

S60的T3版车型只是为了拉低入门门槛，不值得购买，而T4和T5版本的动态表现会更好，无论起步还是中段加速都具备柔和平顺的质感，符合沃尔沃的品牌调性。不过油耗偏高，百公里实际油耗在10.2升左右。

沃尔沃S60采用了9英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表组合，支持CarPlay手机映射。然而对于沃尔沃来说， 科技 配置只是前菜， 健康 的驾驶座舱理念才是主菜，该车全系标配了沃尔沃与Blueair联合研发的升级版CLEANZONE清洁驾驶舱系统，可有效抑制车外尾气、PM2.5等空气污染，再加上车内绝大部分环保材料的应用，始终呵护每一位乘员的 健康 。

购车推荐： 沃尔沃S60在去年底推出了2020款车型，现阶段终端优惠在6万元左右。而售价30.29万元的T4智逸豪华版是2020款S60的主销车型，也是T4系列的入门版本，该版本提供了倒车影像、可开启全景天窗、无钥匙启动、8英寸中控屏以及LED大灯等安全舒适性配置，优惠后的裸车价只要24.29万元，值得考虑。

小结： 很多人迷恋沃尔沃的外观设计，但预算又不够买S90，因此S60不失为一个好选择，再加上配置够全，安全环保性也足够高，相信在豪华中型车市场不难占有一席之地。

▲ 华晨宝马3系

售价：29.39~40.99万元

全新一代3系全系搭载了高中低三种不同功率的2.0T发动机，其中325系列的最大功率184马力（135kW），峰值扭矩300牛-米；低功率320系列和高功率330系列则分别为156马力（115kW）/250牛-米、258马力（190kW）/400牛-米，全系匹配采埃孚8AT手自一体变速箱。

宝马3系的起步加速和中后段区间都很不错，应对日常城市通勤完全够用，虽然有人会提到机油消耗过高的问题，但这都是在早已停产的N20发动机上才会出现。至于油耗表现方面，得益于BMW的高效动力技术，3系的百公里实际油耗仅为8.5升左右。

全新一代3系标配了12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏，并集成了第七代iDrive人机交互系统和BMW独有的无线CarPlay功能，充分满足年轻用户的智能出行需求。车内空间方面，3系标轴版的轴距2851mm，长轴版则为2961mm，两者相差110mm，但标轴版的后排腿部空间仍有2拳左右，满足家用需求问题不大。

购车推荐： 目前BMW经销商在售的2020款改款3系，终端市场的优惠幅度在8.5折左右。其主销车型是售价36.39万元的改款325Li M运动曜夜套装，拥有胎压显示、前/后驻车雷达、可开启全景天窗、LED大灯等配置，优惠后30.93万元的裸车价买一台中高配3系很划算。

小结： 作为豪华运动中型车的标杆，全新一代3系尤其加强了内部豪华感及 科技 配置，还全系标配了十余项功能，从入门级开始就具备了超高性价比，每款车型的产品力都相当出色。

▲ 一汽-大众 奥迪A4L

售价：30.58~39.68万元

中期改款奥迪A4L全系搭载了高中低功率版本的2.0T发动机+12V微混系统，其中高功率版最大功率252马力（185kW），最大扭矩370牛-米，百公里最快加速6.6秒；中功率版是190马力（140kW）/320牛-米；低功率版则为150马力（110kW）/270牛-米，全系匹配了代号DL382的7速S tronic湿式双离合变速箱。

得益于12V微混系统的加入，A4L的初段动力响应确实比老款有所改进，每接触一次油门踏板都能唤醒随叫随到的动力输出，即便是低功率车型也能轻松满足日常使用，中、高功率版本更猛，而且2.0T动力的百公里真实油耗只有8.9升。至于整体驾驶感受方面，35TFSI和40TFSI开起来区别不大，但45TFSI车型却首次加入了运动底盘，车身高度比其余版本降低了28mm，激烈驾驶时可以提供更好的底盘支撑。

中期改款奥迪A4L新增了一块10.1英寸悬浮式中控屏，内置奥迪最新一代MMI信息 娱乐 系统，是首款引入安卓平台的豪华车，除了预装酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车付款等众多本土化应用，还可以自行下载其它应用，只是在运行较大程序时会有轻微卡顿现象。而且该车内部驾乘空间同样出色，4858mm的车长和2908mm轴距属于同级主流尺寸规格，后排空间绝对够用，只是中央地板的隆起较高，舒适性要略打折扣。

购车推荐： 终端市场方面，由于中期改款奥迪A4L刚上市不久，因此建议等一段时间再入手。售价34.38万元的2020款奥迪A4L 40TFSI豪华动感型/致雅型或许会成为主销车型，目前北京市场终端优惠最低能有85折左右，优惠后的裸车价29.22万元，但后期预计还有很大的下探空间。

小结： 自2003年引入国产到2019年销量16.77万辆，奥迪A4L一直是中国市场最受欢迎的豪华中型车之一，如今中期改款车型更在驾驶、视觉、 科技 等维度都有全面提升，为继续创造辉煌销量打下了坚实的基础。

▲ 北京奔驰C级

售价：30.78~47.48万元

北京奔驰C级轿车提供了三种不同动力选材，C260版本搭载了1.5T发动机+48V轻混系统，最大功率184马力（135kW），最大扭矩280牛-米；C300车型搭载了代号M264的2.0T发动机，最大功率258马力（190kW），最大扭矩370牛-米；而入门级的C200则仅搭载了1.5T发动机，最大功率156马力（115kW），最大扭矩250牛-米，全系匹配9AT手自一体变速箱。

奔驰C级的1.5T发动机与之前的2.0T低功率版发动机数据基本相同，实际驾驶时的动力表现完全能够应对日常城市通勤需求，动力足够、加速也不慢，就是让人觉得缺少力量感以及后半程输出的底气。而且该车虽然排量小，但油耗却很高，其真实百公里油耗超过了10升。

奔驰C级最大的优势就是复刻了大哥S级的高端豪华感，另外还有立标版和运动版，无论商务还是年轻风格都可以满足。而该车在内饰 科技 方面也没有吝啬，配备了12.3英寸液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏，只是中控地台上的触控板仍然不太好用。

此外，奔驰C级长轴距版的三围和轴距对应为4784x1810x1457mm和2920mm，后排超过两拳的腿部空间表现足够出色，只是第二排座椅不能放倒，一定程度上降低了后备箱的拓展实用性，不过由于没有备胎，因此在后备箱底部会有一个储物空间，放一些杂物等很方便。

购车推荐： 2020款奔驰C级目前在终端市场的现金优惠幅度在7.5万元左右，较去年有所提升，只是C300系列有部分经销商没有优惠，同时配额较少也没有现车。

预计售价34.68万元的2020款改款C260 L运动版仍将是主销车型，与3月份改款前的2020款C260 L运动版售价相同，主要升级了电动后备厢和64色车内氛围灯，但却阉割掉了车载导航功能，但优惠后的裸车价只要27.18万元，已经很划算了。

小结： 梅赛德斯-奔驰作为一家“百年老店”，在 汽车 圈一直有着举足轻重的地位，而C级又是奔驰全球销量最高的产品，品牌所赋予的价值以及产品力都不容小觑，这也是其去年累计售出15.46万辆最重要的因素。

❸ 凯迪拉克CT5和宝马3系，究竟选哪款车好

宝马3系的指导价为29.39-40.99万，这台车的让利幅度能达到10~15个点？基本不会更高了。3系这台车的整体价格结构要高于CT5，但价格重合的版本在性能与变速箱方面是没有优势的，有优势的版本不存在价格重合，所以两车并不会产生直接的竞争。尤其是3系的长轴版与CT5对比性能会很有些尴尬，首先了解这一版本吧。

❹ 宝马3系与凯迪拉克CT5，谁更有资格成为年轻人的首选

凯迪拉克CT5指导价27.97~33.97万，毫无疑问这一价格结构并不算高，同时后期会非常之低，请别忘记这是美系通用旗下的品牌。虽然不再有排放升级交替出现价格的断崖式下跌，但综合XTS与CT6两车的正常让利幅度分析，宝马325LI首发版官方指导价为32.39万元，凯迪拉克CT5时尚运动型28T的官方指导价为29.47万元，宝马325LI要比凯迪拉克CT5贵3万元，贵也有贵的道理。

看了大量的测评，路试，两者各有千秋，在赛道上，CT5凭借良好的刹车系统，成绩要优于三系，但是仅看加速能力，马力更大的CT5与3系成绩相当。3系分长轴，短轴，驾驶感觉又不尽相同，所以说一定要试驾这两款车，才能找到自己心里的那一台dream car。