凌克和宝马x2哪个好

A. 德国人眼中的好车有哪些

时间进入12月，又到了一年即将结束前的最后这段日子，人们总是习惯在这个时间对旧的一年进行总结，同时对新的一年进行展望。与此时北方寒冷的天气形成强烈反差的是，汽车行业的状态依旧是热火朝天。在很多人正盘算着2017年什么车卖得最火的时候，相信也一定有不少朋友更关心2018年有哪些新车最值得关注。之前各种各样的分析和猜测，想必大家应该都看过了不少；那么今天，咱们再一起来看一下，在德国这个汽车工业大国人们的眼中，即将迎来的2018年里有哪些车值得购买吧。

一、德国最权威的汽车媒体是哪家？

您肯定要问了，咱们今天不是讨论在德国人眼里2018年哪些车最值得买嘛，怎么突然说起汽车媒体的事儿了？其实原因很简单，既然想要知道哪些车是德国人认为的2018年最值得购买车型，专业的汽车媒体给出的分析显然要比坊间的议论更加靠谱，而出自德国最权威汽车媒体的分析结果，显然就更具备参考价值了。

提起德国最为权威的汽车媒体，想必非《AUTO BILD》莫属了。《AUTO BILD》隶属于德国最大的传媒集团，即阿克塞尔施普林格公司，于1986年创刊。该媒体一直致力于通过详实的、独立的测试数据，专业的技能指导以及为读者服务的理念，最终为汽车消费者提供具有决策性的支持，因此深受德国乃至整个欧洲地区汽车消费者的信任与青睐。如今，《AUTO BILD》在全球共发行有35种语言的版本，例如在中国市场发行的《汽车画刊》，就是《AUTO BILD》的中文版，已经毫无争议地成为了欧洲甚至全球最有影响力的汽车周刊杂志之一。

正是基于这样的背景和条件，《AUTO BILD》通常能够比其他汽车媒体更早地得到一些最新车型的信息，对于出自德系汽车品牌的车型更是如此。在今天的文章里，我们将向大家介绍几款出现在《AUTO BILD》盘点2018年重磅新车名单里的车型，来看看德国人眼里2018年最值得购买的车型究竟都是哪些？

二、德国人眼中2018年最值得买的新车型都有啥？

（一）两款中国产SUV竟然入围

让很多人都出乎意料的是，在《AUTO BILD》盘点出的那些2018年重磅车型中，竟然有两款中国生产的SUV入围，这对于以德系品牌车型为主的《AUTO BILD》2018年重磅车型盘点来说，无疑是非常新鲜的一件事儿。那么，这两款中国生产的SUV车型究竟都是谁呢？

1、领克01：

领克作为吉利汽车集团旗下的一个全新品牌，其设立的目的在于填补吉利和沃尔沃这两个品牌之间的细分市场。领克01是领克品牌的第一款量产车型，定位于紧凑级SUV，已于今年11月28日在国内上市。领克01自打诞生便将竞争对手锁定在了一众合资品牌紧凑级SUV，包括上汽大众途观、北京现代途胜、东风本田CR-V以及长安福特翼虎在内的主流合资紧凑级SUV都面临着领克01的挑战。

另外值得一提的是，领克01与沃尔沃XC40采用相同的平台打造，并且沃尔沃也为该车提供了大量的技术支持。在动力上，除了先期搭载的源自Drive-E系列的VEP42.0T涡轮增压发动机，未来还将推出1.5T三缸发动机；传动方面，领克01提供有6速自动和7速双离合两种变速箱可选。

正是基于精准的市场定位、丰富的技术支撑和优异的综合品质，领克01才能够得到《AUTO BILD》这样的权威汽车媒体认可，最终入选《AUTO BILD》2018年重磅新车盘点。

2、宝沃BX5：

托北汽的福而起死回生的宝沃虽然在不少中国消费者眼里还不算是正统的德系品牌，但随着时间的推移以及车辆的综合品质逐渐得到了市场的认可，或许再加上德国人对于宝沃这个曾经与奔驰、宝马几乎有着同样地位的德国本土品牌的怀念，最终还是得到了心理上的承认。

《AUTO BILD》对于宝沃BX5的评价为，这款紧凑级SUV有着和大众途观相差不多的尺寸，同时又有着更为实惠的价格。另外，据德国媒体提供的信息，德国版的宝沃BX5除了搭载国内车型目前使用的2.0T发动机，未来还将推出包括插电式混合动力以及纯电动在内的新能源车型。

（二）德系品牌车型同样以SUV为主

无可争辩的一个事实是，近些年以来中国汽车消费者对于SUV的喜爱已经影响到了全球汽车工业的发展方向，在《AUTO BILD》盘点出的2018年重磅新车中，来自本土的德系品牌车型同样也表现出了以SUV为主导的现象，宝马、奥迪和大众品牌，均有重要的SUV车型入围。

1、宝马X2：

大家都知道，宝马推出的第一款采用溜背式造型的运动SUV是X6，后来基于X6的成功，宝马又适时地推出了尺寸稍小一些的X4，而宝马X2则恰恰是进一步丰富这一系列产品的新车型。该车基于宝马X1打造，其车身长度比现款宝马X1要短一些，但有着和X1一样的轴距，不过在外形上，宝马X2并没有那么明显的溜背造型。据悉，在动力方面，宝马X2初期会首先搭载一款汽油发动机和两款柴油发动机。

2、奥迪Q8：

在上个月的第15届广州车展上，奥迪将仅有的一辆Q8 Sport概念车带到了中国参展，可见奥迪品牌对于目前仍旧如火如荼的中国SUV汽车消费市场有多么重视。奥迪Q8采用了大量源自MLB evo平台的技术，并且将主要竞争对手锁定在了奔驰GLE Coupe和宝马X6的身上。据《AUTO BILD》分析，奥迪Q8的量产版车型有望在2018年正式发布，并且很有可能取代Q7的位置，成为奥迪品牌的旗舰型SUV。另外，该车在德国的售价预计为70000欧元起（约合人民币54.55万元），不过如果将来被引进中国市场，其售价必定会大幅提升。

3、大众全新一代途锐：

大众全新一代途锐相比上一代车型进行了大刀阔斧般的轻量化改造，整车减重足有200kg。全新一代途锐的车身长度达到4800mm，可以轻松地容纳7个座位。在动力配备上，全新一代途锐不但会搭载常规动力，并且还将引进一套全新的插电式混合动力系统。

（三）轿车范围分布较为均衡

至于在同样非常重要的轿车范围，入选《AUTO BILD》2018年重磅新车盘点的轿车除了奔驰、宝马、奥迪这样的德国本土品牌，像沃尔沃以及福特这样的非德国品牌车型也有上榜。而今天咱们主要想说的，便是曾经被誉为“北欧双雄”之一的沃尔沃。

1、沃尔沃全新一代S60和V60：

自现款XC90开始，沃尔沃的全新一代车型便开始陆续推出。继全新一代XC60推出之后，沃尔沃也将推出全新一代的60系轿车即S60（三厢版）和V60（旅行版）。

无论是全新一代的S60（三厢版）还是V60（旅行版），这两款新车都将毫无疑问地采用沃尔沃品牌目前最新的家族式设计语言，例如颇具标志性意义的“雷神之锤”大灯。全新一代S60（三厢版）和V60（旅行版）比起老款车型，已经在车内乘坐空间和行李厢储物空间方面都进行了较大幅度的优化调整，会有着更令人满意的试用体验；而将来如果被引进国内市场，三厢版的全新一代S60为了迎合中国消费者的喜好，被加长轴距的可能性也是非常之大。

编辑点评：近年来，中国自主品牌汽车工业的发展成就大家有目共睹，无论是纯自主车型，还是那些通过收购引进并消化创新的中国产车型，都在逐渐获得着国内以及国外消费者、行业及媒体的接受及认可。领克01和宝沃BX5能够入围德国专业汽车媒体《AUTO BILD》盘点的2018年重磅新车，足以说明中国自主品牌汽车产品的综合品质已经进入了全球汽车工业的先进行列。对于今后的发展，相信中国的汽车人正在积蓄着越来越丰富的信心和实力。

B. 预算大概20万，时尚风SUV！奥迪Q2L/X2/领克05，年轻人怎么选

文/磊磊

领克05，这是中国汽车市场一个颇令人瞩目的网红。颇为潮感的轿跑设计、同源沃尔沃品牌的CMA架构与T5动力，都赋予了这款车较为鲜明的产品特质。

操控层面，X2底盘成功维持着“老宝马”那种较为强硬的支撑，激烈驾驶工况下能够能够较好地控制与梳理好车身动态，路感十分鲜明，方向盘与座椅所能传达的信息依旧算同级相当丰富的一个。具备堪称同级领先的运动感。方向盘则具备相当强的阻尼感与沟通能力，能够为驾驶者提供相当不错的驾驶信心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 老3系车主为何果断下单宝马X2真实车主7000km后总结了8点...

?本期是宝马客《车主评车》的第74篇文章，本文车主拥有一辆F35后为何新购X2，并且是在试驾几圈后就果断签单，X2究竟有何魅力与特点，且听车主总结接下来8大点...

——编者按

2020款X2sDrive25i尊享型M越野套装（F39）

提车时间：2020年4月

行驶里程：7515km

内外颜色：摩卡+耀目金

购车价格：约30万（落地价，含原厂全车延保）

本人主要在广深和珠三角地区活动，有时会前往京沪一带。从小喜欢汽车，小时候身边长辈的车子也没少坐，其中印象最深的是一辆枣红色的宝马750iL（没错，尾标是iL，不是Li，后来查了一下应该是E32），那修长的车身和神气十足的大灯，澎湃的动力，还有宽大的座椅，在我少年的心中播下了一颗蓝天白云的种子。

2.高速胎噪：尤其上高速之后，呼噜噜的颇有“驾驶激情”，“运动范儿”十足，不知是否19寸大轮毂加上低扁平比薄防爆胎的缘故。相比起来，F35倒是显得非常的静谧和具有豪华感了。结合上一条来看，整车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）是本车最大的槽点，当然，X2本身是属于A级车范畴，在同级里面的NVH表现还是处于第一梯队的，越级与同门当家花旦3系掰手腕，似乎也有点要求过高。

回到上文的问题，从F35到F39X2，是一种倒退吗？是，也不算是。NVH的大幅落后让这方面本不优秀的F35都显得豪华起来，但操控方面F39X2却又不落下风。

F39X22.0T无疑是一辆缺点和优点都十分明显的宝马。TA静谧性一般，高速胎噪较大，后排空间比起同为UKL平台的X1小了不少，不太适合作为有娃家庭的唯一用车。

但是，TA驾驶性能较突出（在25-32万价格区间），有着短轴距和更坚韧悬挂调教的加持，车子非常灵活，操控感与轿车几乎无异，在纵置后驱+ZF8AT的宝马兄弟们面前也能不落下风。

TA还有着SUV式的饱满车头与近似于GT车型的车身线条，外观十分动感。令人不解的是，厂家的官方宣传似乎甚少提及X2的驾驶乐趣，而在更多地强调TA的外在之“型”，也许厂家发现，大部分车主其实只需要一辆看起来长得很运动的车。但X2不仅有颜，也有着内在实力，对于追求个人驾驶感受、不太需要考虑多人同乘的年轻车主来说，宝马X2是一辆值得追求的运动型轿跑车。

X2作为一款UKL平台的紧凑型SAC，从诞生之日起就受到多方关注，事实证明，这是一台你一定要亲身去感受的宝马，因为X2的内在和外在都会颠覆你对传统意义上的宝马的认知，尤其是那硬核的操控感受，虽要求其与3系相比有些过头，但似乎X2的表现的确会让人惊喜。

你是X2车主吗？你认为X2的表现如何？

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D. 对标宝马X4 20万买一台领克05到底值不值

仔细想想， 领克05 （ 查成交价 | 车型详解 ）从曝出申报图到现在已经一年有余，大家盼星星盼月亮，没成想却意外盼来了星越。在五一假期的最后一天，终于领克05正式上市了！也算是正式从 领克01 手里接过家族旗舰这面大旗，成为领克品牌的高端性能代表，造型更加前卫大胆，科技配置无所不用其极，这些不正是年轻态群体所追求的吗？

领克05的定位
作为领克品牌现阶段的新旗舰，领克05的定位有些特殊，按照一般车企的惯性思维，新的高端旗舰往往会利用中型或中大型SUV尺寸的产品来镇场，但05是一台豪华紧凑型轿跑SUV。这也是领克一直以来特立独行的风格，圈定了天马行空、不走寻常路的年轻态群体。

这一方向在国内市场暂时没有经过太多挖掘，领克05最直接有力的竞争对手也寥寥可数。同尺寸级别下似乎只有 宝马X2 、 奥迪Q3 Sportback这类选手，但这两款车型并没有突出的个性化颜值。想要在豪华品牌当中找一台轿跑SUV，竟需要手握50万预算才能实现，类似 宝马X4 、 奔驰GLC Coupe。

再现实点我们回到价格本身，在20万价格区间的合资品牌产品当中，几乎没有一台真正算得上轿跑coupe的SUV车型。可选的高颜值、高性能、高素质的轿跑SUV车型并不多，大众这边的探岳Coupe、途岳Coupe至今遥遥无期，而曾经被寄以厚望的 WEY VV7 销量并不出色。领克选择在此时跻身运动SUV，在这个缺乏竞品的市场里，领克05这样一款高颜值运动SUV将可以和领克01一起继续争夺一线紧凑型SUV市场。
这个价格你能接受吗？
上面说到了领克05没有同品类的竞品，但中国人买车看的主要还是是配置、价格、好不好看。20万级别SUV的选择空间如同大海，上至BBA豪华品牌的X2、Q3，下至一线合资紧凑型SUV皓影、 RAV4荣放 等等，这些基本上都是消费者绕不开的选择。
领克05官方指导售价 车型 售价（万元） 领克05 耀 17.58 领克05 耀Plus 18.68 领克05 耀Halo 19.98 领克05 劲Plus 19.98 领克05 劲Halo 21.28

领克05在一线合资紧凑型SUV当中，价格处于中间梯队，进可攻退可守，但也面临着一线与豪华上下两面受敌的情况，能否突围而出目前尚未定论。但领克05可以概括是领克倾尽一切资源而打造出来的旗舰产品，用上了最好的内饰材料、隔音、车机甚至触控交互设计，价格却只比领克01贵了一点点，它不仅仅只有轿跑造型那么简单，从这个角度来看领克05是极具诱惑力的。
颜值是优势
作为一台掀背轿跑运动SUV（领克将其定义为极能SUV），必须有超凡脱俗的颜值，才能让消费者在满地新潮的SUV当中一眼相中它。从造型设计层面，领克05是领克家族众多车型当中，最能够让人记住的车型，性感丰满的尾部具有极强的辨识度。同时车身尺寸也比领克01有所增加，轴距保持2734mm不变。

来到车厢内，领克05的内饰设计堪称史诗级巨变，它并没有采用和领克01、02、03相似的内饰，而是重新布局、设计，舒展的线条加上简洁的布局显得更为大气，中控台大量采用绒面包裹，光是摸一下就能感受到满满的高级感。接着，连中间那块12.7英寸的中控屏也是“新东西”，从硬件到系统软件都经过最新优化升级。

除了颜值还有哪些硬实力？

如果上面这些耳熟能详的配置不能勾起大家的好奇心，可以猜一下周围无任何开启按键的手套箱是如何打开的。领克05非常注重车主的隐私保护，12.7英寸中控屏下方配备了CSD指纹识别技术，通过指纹识别可以一键登录个性化账号，同步调整后视镜角度、座椅位置等，包括手套箱也可以用指纹识别加密，玩法非常多。

尾门的开启方式也很特别，采用触控感应的开启方式，并且辅以脚踢感应式开启。感应触控的位置隐藏在Lynk&Co的最后一个字母内，设计非常巧妙，同时也具备防误触功能。

领克05的双区自动空调也是工程师重点优化的对象之一，和传统自动空调所不同的是，增加了静音、正常、强劲三种子模式，具备记忆功能，用户可以根据自身需求选择一种模式即可。同时空调的吹风逻辑也经过调整，领克05的空调初段不会对着面部送风，随着舱内温度升高，面部吹风逐步降低，同时将空调转移至脚步送风，减少了不适感。
后排空间表现不俗
从我们挑出来的这批热门主流车型来看，领克05的车身尺寸在同价位车型当中是具有一定优势的，虽然领克05的定位和这几款车型有些不同，但对于国内买家而言无论什么样类型的SUV，空间必须够大够装。

轿跑SUV的车身姿态并没有过多影响到领克05的后排头部空间，据做过领克05评测的同事反馈，领克05后排并不会让人感到压抑，整体乘坐空间体验已经和一般家用SUV没有太大的区别了。

和 领克03 +一样的动力
领克05目前只有一种动力，而且直接用上了领克03+才有的2.0TD高功率版发动机，基本上和 沃尔沃 Drive-E系列是一样的。账面数据非常可观，最大功率为187kW(254PS)，峰值扭矩为350N·m，搭配的爱信8AT变速箱，此前这款动力在03+身上有着极高的口碑。

经过我们测试，领克05 0-100km/h加速时间是7.41秒，而且100km/h-0制动距离也仅为36.37米，这一数据表现可以说相当出色，完全对得起领克05主打的运动性能。
总结
领克05承载着领克品牌向上的使命，所以领克为它赋予了许多领克01所不具备的功能与配置，而价格却和领克01相差并不多，竞争力层面领克03是远远强于领克01的。放眼同级别同品类市场，领克03暂时没有表现强势的对手，定位最接近的 WEY VV7 GT 至今没有取得一个好的销量成绩。因此，领克05想要进入更多人的购车列表就必须打破品种限制，以全面的配置、空间、性能赢取消费者青睐，直面一线SUV市场。中国不缺轿跑SUV，缺的是配置高价格不错的高品质轿跑SUV。（图/文/摄： 张景森） @2019

E. 谈一谈我的华晨宝马X2两个月用车感受

哈喽，大家！好我又来了。本人95老男人一枚换了3辆车才到入门级别给你们丢脸了[流泪]。也不废话了先给大家说说我对这款车感觉如何。首先跟大家说下为啥选这款车，虚荣心占百分之八十。当然选这个车之前也看过很多车原先预估20万之内再选一辆国产车。看过吉利的星越我们这小地方没有试驾车就看看实车，说句实在话那个内饰外观都比X2好看喜欢的不得了，倒是想想20万买国产燃油车开过国产车再二手卖出去有点不值毕竟保值率吓死人。

最后钥匙认证