18宝马3系320li多少破百

A. 宝马320i和320li该怎么选择最适合自己

要想知道宝马320i和宝马320Li怎么选，首先要明白宝马320i和宝马320Li之间的区别。

1.尺寸方面有差异，宝马320i长宽高为4719/1827/1459mm轴距2851mm而宝马320Li的长宽高为4829/1827/1463mm轴距2961mm。可以看出来宝马320Li比宝马320i的车身和轴距都长了11cm。所以理论上来说这台更矮更短的宝马320i会比宝马320Li操控性更好姿态也更帅。而作为补偿宝马320Li的后排空间比宝马320i足足长了一拳两指的腿部空间。

2.尺寸上的差异导致整备质量有差异，宝马320i的整备质量为1605kg而宝马320Li整备质量为1620kg，15kg的差异又导致宝马320i和宝马320Li破百时间有差异，宝马320i为9s和宝马320Li为9.1s，这样的差距基本可以省略不计。

3.配置和价格上的差异。宝马320i（2020款 320i运动套装）指导价29.39万，宝马320Li（2020款 320Li M运动套装）指导价31.89万。宝马320i比宝马320Li便宜了两万但少了一个全景天窗和M运动外观套件。

总结

除了上面列明的区别，宝马320i和宝马320Li基本上就都是一样的了。怎么选？还是要看您需要什么。在我看来价格和后排才是他们最大的差异，操控和外观方面的差距可以忽略不计，普通人就算在极限的情况下也不太能感知出宝马320i和宝马320Li操控方面的差异，而后排空间的加大和全景天窗却是实打实能看得出来的东西。所以要便宜选宝马320i，后排要舒适选宝马320Li。

“3系”宝马的共计有五个版本·哪一版本最强？
1：320i版本是最低功率版本，而且不仅有短轴4719*1827*1459、轴距2851mm的选项，同时还有加长轴4829*1827*1463，轴距2961mm的版本。

这一版本的水平非常之低，因为2.0T直喷增压机的最大功率仅仅为115kw、峰值扭矩250N·m（1250~4000rpm）。目前优秀的1.5T发动机都有132kw/300N·m的动力储备，所以这套发动机真的是差的一塌糊涂啊，选择320i的3系也会相当尴尬。

2：325iM指的是中配版本，同样为2.0T发动机但是已经有135kw/300N·m（1350~4000rpm）的动力储备了。然而这种水平仍然谈不到高，因其有2.0T的耗油量但只有1.5T发动机的性能；虽然已经有7.3秒的破百成绩，但是也只是有10万级前驱轿车的相同性能而已，那么竞争力就只剩下了特殊的驱动平台。

3：330iM才是宝马3系的最强版本！2.0T发动机的最大功率增长到190kw（折合258马力），峰值扭矩高达400N·m并且能在1550~4400rpm区间持续输出。对于整备质量不高的轿车而言，这种动力水平已经是相当夸张了。

所以后驱版本的短轴330iM也才能有突破6秒的加速能力，在同价格区间的后驱轿跑车中实力应该是最强的了。

4：四驱同样是宝马3系的亮点版本之一，不过“325Li”选项仍旧不理想，因其中等功率的水平加上复杂的分动结构之后，推重比有一定程度的下降；所以破百成绩只能停留在8秒级，这不是中端运动型四驱轿车的合理标准。

330Li四驱版值得选择！【L】的意思是轴距加长版，也就是说四驱版只有4.83米的长轴版可以选择。不过这也不是缺点，因为长轴版的空间更大而且设计感也会显得稳重得体一些，重点四驱系统也符合这种气质。

5：后驱长短轴版本的3系是很有驾驶乐趣的，因为大马力后轮驱动很容易感受到“失控·操作”的快感，比如真正的漂移推头切弯。 汽车 在加速时重心后移也能提升加速极限，所以后驱 汽车 是运动车型中非常理想的选项，不过不适合驾驶技术较差的用户。

四驱版本的3系操控极限很高但是也有些缺少激情，因为前轮拉后轮推的状态能够理想的克服异常作用力；说白了就是车辆想要失控都会很难，或者理解为能实现比后驱更高的操控极限，但是会“稳如老狗”。

总结：宝马3系的短轴后驱330iM适合极限玩家，325iM总需要后期刷数据，320i就是凑数或拉低起售价的存在。四驱的325iM适合普通商务 汽车 用户，330iM四驱则有些“西装暴徒”的潜力，如何选择按照实际需求决定即可。

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B. 奔驰c200l和宝马320li哪辆车落地便宜，大概需要多少钱

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奔驰C200L的定位是一台中型车，整车的外观设计时尚运动，并且有大标和小标之分。大标车型的外观看起来更加的张扬有力。在同级别的车型中C200L的售价是属于比较高的，同样优惠的幅度也比较少，这主要是奔驰汽车的溢价能力比其他同级别的车型要强很多。

宝马3系的定位也是一台中型车，整车的外观设计同样是非常的时尚，运动。双肾进气格栅加上天使眼的大灯，这款车的前脸辨识度确实特别的高。低配版的宝马3系所搭载的是一台1.5T的三缸发动机，这台发动机的最大功率为136马力，动力的表现还算不错，是一款值得考虑的车型。

奔驰C200L的指导价是350800元左右，目前这款车的市场终端优惠大概是在42000元左右，也就是说实际车价308800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额216000元，手续费9490元，保险1万元左右，购置税26000元左右，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在139000元左右。

全款买车的费用主要是由车子的价格，车辆的购置税，车子的保险，以及车子的上牌费等这四块费用所构成的，从上图大家可以看到，全款落地的费用大概是在345500元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和其他的一些费用的。

宝马3系320Li时尚版车型的指导价323800元，笔者通过走访我们当地的4s店了解到，目前这款车的市场终端优惠85000元左右，也就是说实际车价238800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额167000元，手续费，7530元，保险，1万元左右，购置税20410元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在11万元左右。

全款落地的费用是由车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在269500元左右，和贷款买车相比，全款买车是可以省下一部分的费用的。

奔驰C200L所搭载的是一台2.0t的涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为184马力，最大扭矩为300牛米，百公里加速仅为七点九秒，工信部给出的百公里综合油耗6.3升，与之匹配的是一台九挡手自一体变速箱。

宝马3系320Li所搭载的也是一台2.0t的涡轮增压发动机，其最大功率为184马力，最大扭矩为270牛米，百公里加速仅需7.9秒，工信部给出的百公里综合油耗6.2升，与之匹配的是一台八挡手自一体变速箱。

总结：总的来说，这两款车的配置表现都非常的不错。以上的方法仅供大家参考，如果大家有不懂的地方，可以在评论区留言，我们一起来探讨。

C. 宝马320li售价是多少

截至2019年，宝马320li售价在30万左右。

宝马320li外观设计协调时尚匀称耐看，前脸经典的双肾格栅，配上开眼角大灯，格外有侵袭力，车身侧面线条硬挺，很有力量，霍式拐角更增添了不少灵动之气，后尾部端庄沉稳，比较符合审美。

宝马3系320Li所搭载的也是一台2.0t的涡轮增压发动机，其最大功率为184马力，最大扭矩为270牛米，百公里加速仅需7.9秒，工信部给出的百公里综合油耗6.2升，与之匹配的是一台八挡手自一体变速箱

底盘方面，悬挂结构前双球节后多连杆，调教扎实稳健，富有支撑力，路感清晰，韧性十足，过弯侧倾极小，入弯出弯一气呵成，很有人马合一的快感。犀利的转向指哪打哪，车身跟随性上佳，轻打方向车头变立马做出反应，相当灵便。

内饰方面，豪华感出色，悬浮式中控，鸡腿档杆，大面积的皮质以及烤漆饰板装点，视觉和触觉都能有很好的享受。宝马的idrive系统人机工程出色，用起来顺滑无比，即使在驾驶过程中盲操也毫无压力。

D. 宝马320报价是多少目前值得入手么

作为BBA里的领军者，宝马的售价一直比较高，而宝马320同样也是这样，它的报价在30.98-35.98万之间，不同的车型和不同的配置价格都会有所差别，但是动辄几十万起步的一辆车还是比较贵的。

至于自动泊车发动机启停等技术的引进也让那些新手司机停车开车更方便，这些极大的保障了开车时的舒适性。可以说宝马320除了贵没有别的毛病，如果觉得价格不贵那么完全可以大胆入手。

E. 新款宝马3系配置解析！售价29.39万元起，9款车型谁更值得入手

全新一代宝马3系（G20/G28）在国内已经上市一年多了，前不久2021款小改款宝马3系也正式公布售价区间为29.39~40.99万元，相比之前只有325i/Li曜夜版车型售价上涨2000元，其余车型的售价不变。

整体来看，宝马3系的产品力还是非常强的，目前全系共有9款车型供你选择，包括4款标轴G203系和5款长轴G283系Li，销量的增长也说明消费者对3系的认可程度越来越高了。综合来看，笔者更推荐新款3系的325i/Li曜夜版车型，相对于增加的售价，配置方面的性价比更高一些，当然了，具体如何选择，还是看各位的实际需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 18年10万公里宝马320怎么样

首先要说的是320目前的产品力（2018年），同级别数一数二的（很可能是数一）发动机、同级别最好的自动变速箱（没有之一），底盘更是宝马一贯的卖点，虽说内饰看起来没什么新意，但必须要说的是，宝马自带的idrive是BBA里面逻辑最清晰，学习成本最低的。这样的一台车，32~35万就可以落地（2018年换代，现款优惠很大，接近20个点，但是普遍要加装近2万的装饰，保险大约1万出点头，贷款手续费8000左右，都已计算进去），可以说是性价比不错。
宝马车保养10000公里一次（或者距离上一次保养超过一年，或者无脑看车载电脑提示），有些店里有免费A保卖，两A一B或者一A一B，可以自己选。A保950，B保35XX，买了免A保之后，B保变成26XX，也就是每3万公里26XX，并不算太贵。实在觉得4S保养太贵的，也可以出保后去小店保养，机油用原标号的美孚1号或者灰壳等全合成机油即可。
320前后都是225/45R18的胎（2018款非M套件版），原厂是倍耐力P7，胎躁比较大，但是现款3系（f30/f35）的隔音略胜老款（e90/e92），噪音问题各人耐受力不同，不必太纠结噪音的问题。缺气保用胎价格稍贵（一条胎大概贵出200~300块），也可以考虑换胎时选择常规的轮胎，米其林的大概900~1000一只，考虑到宝马会提供道路救援以及买保险送的道路救援，有没有备胎其实不是太重要， 但如果经常跑长途还是建议换胎时选择缺气保用胎。
宝马车的后期维修就是各种渗油漏油，渗油可以不处理，漏油的话，换换橡胶件油封加打胶，费用不是太高，其它如大灯尾灯什么的可以选择某宝拆车件，因为3系保有量巨大，这些拆车件的价格低到毁你三观。
比较尴尬的问题是，宝马号称终身免维护的变速箱，4S的说法是要么6~8万公里换变速箱油，要么就永远不要换。这个问题你自己考虑决断。（变速箱制造商ZF的建议是6万公里换一次。）
油耗其实根本不用考虑，一来汽油不是用车的最大成本，车辆折旧才是。二来320油耗很低（考虑其7.3秒左右的百公里加速能力，长轴是7.9），不太堵的话，一般不会超过8升/百公里。我是328，目前8.4升/百公里，70%以上的高速路况，而且我住郊区所以路况比较好，即使不上高速也基本不堵车。
综上所述，宝马车的综合用车费用和一般的B级车（大众双熊、两田日产、别克双君、蒙迪欧迈瑞宝之流）相比，只是稍稍高一点。推荐题主入手。