A. 宝马5系水温高怎么办
水温高的话，不要马上熄火。汽车的冷却系统是在发动机工作的情况下才会正常运转，如果熄火了，冷却系统也就没有动力再工作了，那发动机的每个部件就仍然还是很高的温度，会损害到发动机。正确的做法是，不要立即熄火，让发动机继续工作一会，将空调暖风开到最大，然后把前车盖打开，加快散热，等温度下降的差不多了再熄火。
用诊断仪检测出2010年的宝马，车型：535i，发动机型号是N55。
诊断仪检测出发动机控制模块有故障，故障码为20A804。
这款宝马使用的是电子水泵，因配件昂贵，我们首先考虑的是节温器出现堵塞，打不开大循环工作，直到节温器新配件更换上去了，试车两天都无水温过高，当以为宝马痊愈了，这时故障码再次出现。我们先清洗了水道，检查了风扇有无问题，最终把水泵拆了下来，发现有点发卡，转动不流畅，最后更换了全新水泵，试车再无水温过高，读数据流一切正常。
总结20A804故障码是因阻塞发卡，水泵转动不流畅，状态处于间歇性。
水箱在汽车的冷却、散热中有着非常重要的作用。不过，随着夏天连续的高温天气，汽车水箱很容易出现一些小问题，比较常见的就是水箱温度过高。而这一次，我们的李师傅在排查宝马5系（参数|图片）水箱温度过高的原因时，竟然发现在水箱散热器上厚厚的盖了一层“棉被”。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
B. 宝马水温高是怎么回事
宝马水温高的原因如下：
1、发动机冷却液不足；
2、水温感应器或水温表故障；
3、顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶；
4、点火时间过早或过晚；
5、百叶窗不能完全打开；
6、混合气过稀或过浓；
7、水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好，需要通（清理）水箱或更换；
8、风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等；
9、电动风扇性能不良或没有高速；
10、燃烧室积炭过多；
11、水泵皮带过松；
12、三元催化有问题；
13、冲床”现象中的气通水导致；
14，节温器开启不好，需要更换。
C. 宝马5系多次提醒发动机过热一会就好了
宝马5系发动机过热可能是水箱缺水导致的，也有可能是供油过迟和燃烧室积炭导致的原因。
发动机过热发动机过热的表现是，水箱内的冷却水很快沸腾。
发动机过热,可以从 以下几个方面诊断排除：
1。 水箱缺水检查水箱，当冷却水不足时，将拖拉机开到有水源的地方，怠速运转，直 到水温降低，然后加冷却水。冷却水应加到浮标升到最高位置为止。注意，发动机过热时不能急忙加人冷水，以防机身破裂。
发动机温度过高，不能立即熄火，避免活塞在汽缸中咬死。水箱不缺水，但发动机温度过高时,应清除 水箱外部、水箱内部和水套中的泥沙杂物。清洗水箱外部时，先用水润湿水 箱表面,然后用水管从水箱的后面向前冲洗。对附着牢固的杂物，可以使用 毛刷清洗掉。
不可使用刀片等工具硬撬,以免损坏水箱。清洗水箱内部和水 套时，先放出旧冷却水，用自来水加满水箱，启动发动机运转5分钟后放出，杂物会随水排除。水套内水垢沉积过多时，卸去水箱D将盐酸慢慢倒人水中搅匀，配制成25%的盐酸溶液。将盐酸溶液注人水套内部，停放10分钟，使水垢溶解脱落。放出盐酸溶液，用清水清洗。如果水垢过多，可多次清洗。
2。 供油过迟和燃烧室积炭加冷却水和清洗水箱，不能排除发动机过热的问题，应按前述方法检查、调 整供油提前角。供油提前角无故障，就应去维修站清除燃烧室内的积炭了。
D. 宝马525，跑到100/110发动机显示温度过高，但是过几秒就正常了，经常出现这样情况什么原因
你好，根据你的描述，这个情况应该是冷却系统有问题，你可以去试一下检查一下是否是散热不好，按道理来说，达到一定温度，然后电子风扇就开始工作，温度不会过高如果出现经常出现高温，这种情况，那肯定是散热系统出现了问题，建议你尽快去4s店进行检查，希望对你有所帮助望采纳