09款宝马525li怎么样

① 09款宝马525li领先型有什么毛病

1、发动机积碳严重，引起汽车发抖震动十分普遍的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。解决办法：清洗油路，检测怠速马达有没有积碳应当清洗；
?2、点火系统问_，检测一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会影响到这类故障问题现象。解决办法：检测火花塞是不是积碳过多，更换火花塞；
?3、油压不稳，倘若已经清除过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发觉怠速时车身发抖震动，提倡到4S店检测燃油供油压力以及进气压力传感器等是不是正常，倘若油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值不对和工作不良基本都会引发车身发抖震动。解决办法：检测油压，必要时更换部件；
?4、发动机部件老化，汽车发抖震动还与发动机脚（又称机爪垫）老化有关。发动机脚我觉得是发动机的避震系统，发动机脚负责吸收发动机在转动时候的细微发抖震动，倘若发动机脚出现问_，这些震动那么就会传到方向盘、行驶室内，引起怠速时发生发抖震动。解决办法：更换部件。

② 二手宝马5系 2009款 520Li 领先型 跑了14万公里。车龄10年，价格8.4万能不能买

二手宝马5系2009款520Li领先型跑了14万公里，车龄10年的话，个人认为8.4万价位，车况良好，手续齐全的话价位在不超过8万可以考虑，毕竟十年车龄了，而且该车子维修保养成本还是比较高。

③ 宝马525li跑高速怎么样

宝马525li跑高速不错，这个车搭载2.0t涡轮增压发动机，最大公里达到184马力，这个动力跑高速是没问题的，超车没压力，运行模式流畅，开的很爽。在国内的豪华中大型轿车领域，宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级依旧是关注度最高姿纯塌的产品，毫不夸张的说，预算在40~50万的区间内，基本所有车友都会考虑这几款车型吧，而且购车的流程也惊人的相似，被奔驰的裤碰外观所吸引，但是对质量不放心；随后转战奥迪A6L，迹圆但是A6L缺少了“官气”后看起来没有那么有气势；最后再看看宝马5系，发现还不错，如果优惠很诱人的话，就会订车了，所以在过去的一个月宝马5系交出了1.6万台的订单也不足为奇。

④ 2009年宝马5系油耗怎么样

综合油耗6.6L/100km。
1、宝马5系配备2.0TL4发动机，发动机最大功率184马力，峰值扭矩290牛·米，工信部综合油耗6.6L/100km。
2、出色的动力匹配和传动效率也带来了经济的油耗，这款525Li的实测油耗只有8.3L/100km，比之前我们测试的530Li、540Li更低，和很多紧凑型车差不多了。

⑤ 宝马525Li值不值得买动力够不够用

V系作为中大型豪华车的常青树，一直是50万车的标杆车型。目前消费者的首选车型大多以530为主。与525相比，530贵不了多少，但功率却比525强得多。那么，最低525真的不值得买吗？其实简而言之，我个人对525的看法也是之前宝马店的试驾体验。先说定价。55目前常规版裸车优惠37万左右，530裸车和41-42裸车差价5万。主要区别在动力上。525的2.0低功率发动机最大输出功率只有135，峰值扭矩290，百公里加速8.6秒。

前脸家族网与大灯线相连，下方预留车牌位置。和新宝马3系前脸风格一样运动，但比商务的3系525Li更精英成熟。无论是半坡起步还是途中提速，满载攀爬还是抢绿灯，动力从来没有让我丢过脸。高速跑到120的时候，感觉后劲还是很足的，还有进一步挤压的空间。我相信我可以高速超车。从账面数据来看，525Li并没有太大的优越性，但是这款车的轻量化设计做得很好。况且宝马的工程师对发动机的调校非常精细和高超，所以实际驾驶中的动力体验还是不错的。

⑥ 想入手525Li，麻烦大佬讲解一下可以吗，这车怎么样谢谢

宝马525Li是经典座驾。

525Li外部尺寸为5106mm x 1868mm x 1500m，最新款的轴距是3105。

宝马525Li是大型轿车，他不仅是商务豪车，而且在操纵感和运动驾驶方面一样优秀，525Li得益于短轴的优势，操纵感简直是爆棚，相比老版本来说新款525Li的转向反应更快，车身更灵活，驾驶体验感也跟偏运动，所以从操纵感方面来说宝马525Li也是非常不错的。

价格方面宝马525Li售价42.89的价格对于B+和C级车来说就非常不错了，特别是50万不到就能买下一辆525Li是非常能被车友们所接受的。