2手宝马1系落地多少钱

❶ 2019宝马1系二手价什么价位

2019年宝马1系二手价，一般来说车子的车况大体可以，车子手续齐全，该车子价位一般在19-19万左右，具体需要看车子实际车况还有具体配置。

❷ 宝马1系二手车价格

宝马一系新车也就20多万，二手车根据行驶里程，年限，车况等综合因素，一般也就在10万到15万之间。

❸ 宝马1系落地价多少钱啊

宝马1系能卖多少钱？

指导价19.98-31.78万元。实际落地价格取决于您所在地区的经销商政策。不同的经销商政策不一样，但是现在宝马1系所有的折扣都很大。有的地方入门级版本已经落地15万，这是一个很好的入手机会，机不可失，时不再来。当然，具体来说，可以去当地的4S店试一试，问问具体的价格。

最便宜的宝马系列多少钱？

现在有华晨宝马，便宜20万左右。看看4S店的价格，建议多看看。湖南的厅纤良心宝马4S店，还有售后，人都很热情。

您好，宝马1系在指导价上的优惠约为3万元，仅供参考。

你好，最低指导价28.6万。折扣大概在三四万之间。这个价格还不错。

现在在路上买宝马1系轿车版多少钱？

华晨宝马1系裸车价格在20-31万左右，都是轿车。各地的折扣不同。你的坐标是什么？落地价格比这个高12-15%左右；

宝马1系多少钱？

宝马1系虽然不是传统的3箱设计，但还是相当“内涵”的。可调式后排座椅为驾乘人员提供了330~1150升的储物空间空，完全可以容纳人扮蠢仿们出行时所需的各种物品。为了方便后排乘客不用下车就能拿到后备箱里的东西，设计师还在后排座椅中间设计了一个“小通道”，体现了宝马对细节的重视。

看到这，大多数人都会想到同样的问题:这么好的车要多少钱？根据德国官网给出的定价，宝马1系118i价值2.3万欧元，120i比118i贵2400欧元。30I贵很多，卖33500元。这里的报价都是税后价格，因为考虑到运费和一些运输到中国的管理费，这个价格还是比税前价格更有参考性。不得不提的是，如果以后你发现一台进口的130i卖到40万元，没必档庆要慌。因为在德国卖的宝马的标配真的少得可怜，很多舒适性配置，比如带靠背调节功能的运动座椅、前后倒车雷达、iDrive智能控制导航系统、空空气动力学装置、运动悬架和座椅、柔软的羊皮内饰、智能钥匙和语音控制功能等。都需要单独支付。看看长长的附加价格表。如果你想得到一个装备齐全的型号，你至少应该原价的两倍。前面说过，因为德国人不把空钥匙当做标配卖，如果中国这个价位卖的车连空钥匙都没有，那就不仅仅是玩世不恭的问题了。

然后，安装手动空税务调整需要980欧元，安装自动调整需要1540欧元。按照1:8的换算，加空至少要花8000元，看来推出的宝马1系价格应该不低，30万元大概就是它的底线了。如果一辆紧凑型豪车至少需要30万元，会有多少人买？虽然这个市场不大，但是宝马思考问题的方式还是挺独特的。宝马1系在雷根斯堡(德意志联邦共和国东南部城市)的产量为每年15万辆，而在推出的第一年就卖出了13.6万辆。保持月产量1万辆是宝马目前的方向。宝马高管曾预测，到2008年，宝马集团在亚洲的销量目标为15万辆，其中在中国的销量约为5万辆。在这5万辆汽车中，1系至少占直系亲属的七分之一，也就是说大约有7000辆。所以，它的销售前景还是很可观的。面对没有太多竞争对手的市场，或许宝马1系的销量还会继续上升，很有可能会抢走MINI的部分份额。

无论如何，宝马1系在中国的销量将为中国紧凑型轿车领域带来全新的气息。面对宝马的全力进攻，其老牌竞争对手奔驰和大众也不会放弃，可能是他们目前的战略观望。面对这个空白色市场，宝马成为第一个吃螃蟹的企业，市场份额相对较小确实是个问题。相信新车上市后答案就会揭晓。

第一部门。目前只有一辆软顶敞篷车。

数百万

最低25万。

宝马1系宝马118i两厢车和轿车的最新报价是多少？

宝马1系118i时尚款指导价20.48万，现在可以打折5万左右。

两厢车指导价25.6-27.6万，折扣比较大，5万左右。

你好，不知道你选择了哪个配置。官方指导价20.48-31.98万，目前优惠5.8万左右。

两厢车是进口的，轿车是合资的。两厢车19-21万左右是后驱，轿车20-26万左右是前驱。这两种汽车税是不同的。

百万购车补贴

❹ 三缸宝马1系，开6年还敢卖8万，真值得买吗

在来看看不同年代款的配置差异，二手车价格比较便宜的2017款车型配置还算丰富，但需要注意的是入门版车型是没有天窗和LED大灯的，所以外观上没那么运动，买车时也可以从车头大灯、日行灯的造型上看出入门版的不同，科技感明显要差一点，此外入门版座椅也采用的是织物，不够上档次，所以价格相差不大的情况下，尽量选次低配。不过到了2018款车型后，宝马1系入门版的配置就有了不少的提升，LED大灯、皮质座椅都给加上去了，购买价值更高。至乱好于2.0T车型，只要和车龄、里程数差不多的1.5T差价在1万元以内，其实都应该是更值得购买的，毕竟不只动力更强了，配置也会更高，但问题是这类车源可遇不可求，当初大部分买国产宝马1系的朋友其实也就是图个宝马品牌，至于动力是否强劲根本无所谓。最后需要注意的是，2020款之前的宝马1系是用的AT变速箱，之后更换为了双离合，喜欢AT变速箱的朋友尽量选择2020款之前的版本。

总结

同样8万元预算，你可以买到一台全新紧凑型轿车，也可以买到一台车龄6年的宝马1系，相信对于追求豪华品牌的年轻人来说，更愿意选择宝马1系的二手车。但不可忽视的是，买二手宝马1系，尤其是1.5T三缸版本，需要注意以下这几个问题，一是6年车龄发动机抖动相对会比较明显，这也是三缸发动机通病，但行驶起来会好一点；二是这台B38的1.5T发动机噪音比较大，尤其冷启动时，不夸张的说整个停车场都能够听见，当然对社牛的朋友没问题；三是这台B38的保养、维修费用在同价位车型中是偏贵的，小保养需要近千元。除此之外，在档次感、驾控、配置等方面就算是这台车的优势了，完全对得起只8万多元的二手车价格。

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