宝马三系长途怎么开

A. 刚买的宝马3系可以跑长途吗

可以跑的，我给你的建议是可以放心的跑，但是不要经常降提速，尽可能的保持均速，车速大概为80左右，正好是高速最低的车速，虽然现在车的发动机加工技术比以前是有了很大进步，但是行驶中的机械磨合还是必不可少的。建议你在首保时如果4S不给更换发动机油，自费更换，因为磨合时很多看不见的金属粉末进到油里，所以第一次保养时个人认为发动机油有必要更换

B. 宝马3系3系的油箱有多大能跑多少公里

问一下各位车友，3系的油箱有多大？加满一箱油的话能跑多少公里啊问一下各位车友，3系的油箱有多大？加满一箱油的话能跑多少公里啊 加油到跳枪，一整箱油我全程高速时速110公里，能跑740公里，仅供参考。 半夜开高速 不堵车 100巡航～～～ 不然保守点600公里吧 69升油箱，一般亮灯去加油可以加50-55升。理想高速巡航状态下 可以开800-1000公里 我的加满可以跑九百六七十公里 F35 油箱60L 55L左右会跳枪 目前能跑650KM左右 上代f3035是60升，新款不知道，应该差不多。跑多少公里因季节路况驾驶员习惯不同，本人最多满箱油高速跑1100公里还没亮灯，最少市区冬季拥堵350公里就亮灯，差别很大。 2012-2019款的安全容量60升（第六代3系），2020新款的是59升（第七代3系）。1.7万公里实测2017款320Li四驱版，综合油耗9.2升/百公里，基本市区，高速不超过2000公里。一般夏天是每箱油跑到600公里左右报警，提示还能再跑90公里，冬季零下20多度的情况下，跑不到500就报警了。 60L，市区跑一般400-450公里，高速700-800公里 F30,油箱容积60升，市区拥堵，跑400公里基本报警，能加52升左右，高速一箱油能跑600公里多一点. F30，60L，430公里左右，油箱报警，还能再跑90公里左右 从车辆参数上看，油箱容积是59L，一般情况下加油到跳枪的行驶里程能达到多少主要看路况，体现在均速是多少上，均速40公里/小时以上可以参考工信部油耗标准。 油耗的高和低，主要影响的因素是，你开车的路况和你的驾驶风格，还有就是开空调，人为因素影响很大的!综合大概600公里左右! 华晨宝马3系直接按压油箱盖就可以打开。打开油箱的方式只要有三种：用钥匙开、车内有开关和直接按压打开1.机械钥匙打开式机械钥匙开启的方式比较复杂，所以现在很少有家用车使用，比较硬派的suv应用得较多，如牧马人、哈弗h5等。2.车内开关式现在比较常见的是车内设有开关按键的方式，与机械钥匙打开的方式相比更加方便。不过，这样容易造成未熄火而加油的情况，车主需要多加留意。3.直接按压式此外，还有一种直接按压开启的方式，这种方式是三种油箱盖开启方式中最方便的，不用车主进行任何操作，加油员能够直接进行加油。采用这种油箱盖开启方式的车在停车时，车主一定要注意上锁，否则在中控未上锁的情况下油箱盖是可以打开的，有一定的危险性。这个车油箱容量是60升。 这个跑多远就和你的驾驶习惯行驶路况有关了啊，如果跑高速的话肯定就会快一点的啊 你可以看一下配置参数里关于油箱容积的标示,实际容量比这个要大一些,具体的续航参考一下车主发的油耗感受. 油耗的大小是动态的，路况天气不同，驾驶情况不同，油耗都会有不同程度的变化。最主要的还是路况的反馈。根据路况来区别油耗大小，市区拥堵的话车辆平均速度上不来，走走停停油耗相对来说大一些。市郊，高速路况好平均速度能超过五十以上那么就会省油一些。激烈的驾驶和猛刹车猛加油提速也是导致油耗增大的原因之一，最好缓慢提速行驶也不差那分吧钟，提前松油门减速做好预判，也会减少刹车磨损也会省油。最后提醒楼主发动机的速度保持六十至九十左右是最佳的省油状态。 @2019

C. 宝马3系导航怎么使用图解 宝马3系导航实时路况图解

宝马3系导航使用步骤：1、汽车打开后，打开供电系统，按压控制器，中控的电子显示屏就打开了。选择菜单就是menu。进入下图的窗口。再选择导航这一项。旋转控制器光标到导航这一项，按压控制器就进入的导航窗口了。如下图所示的页面了。导航里面有这些选项。

转自：车主指南

D. 宝马车怎么开

问题一：自动挡宝马怎么开 踩住刹车，按下档杆上面的换挡按钮，将档杆推到R档（需要倒车起步）或者D档（需要前行起步）起步后加油正常行驶就可以了。停车后先将档杆推到N档位置，熄火后再将档杆推到P档位置，这样做是为了经过降低R档的到时候对变速箱的冲击。中途遇到红灯停车的时候，30秒钟之内将档杆停留在D档不动，踩住刹车踏板就可以了，超过30秒，就将档杆换到N档位置，再拉起手刹。希望能帮到您，祝您愉快。

问题二：宝马自动档怎么开 20分 你好，只要踩刹车，挂档，踩油门就去了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

问题三：宝马车自动挡如何操作。 一般行驶:启动后踩住刹车 按下换挡杆上的换挡按钮 挂入档位（如前进D档）送开刹车 加油就好了 手动模式：启动挂入前进D档后再像左操作换挡杆进入手动换挡模式 在手动换挡模式下向下拉动换挡杆为加档 向前推动换挡杆为减档（如一直向下拉动换档杆档位显示则为：M1 M2 M3 M4......） 紧急模式：当车辆出现故障或者遇到特殊情况需要拖车等情况下则需要紧急解除档位，以便推车拖车等，不同的车型紧急解除憨位的方法都不一样，在这就不一一列出了。

问题四：如何打开5系宝马车的前车盖 你好，在驾驶员的脚的位置左侧有一个拉杆，向后拉一下就会看到前机盖弹起来了，再去那两个进气格栅上方那里伸进手去，可以摸到一个拉杆，向上一提即可开启前机盖。

问题五：宝马4S店要怎样开的成？ 前期至少需要100万元的资金。4S店的装修设计薯尺裂必须按照一汽大众的要求去做，不能有丝毫差别。开业前厂家来人是要验收打分的，不合格要整改，不准开业的。
包括家具、装修、颜色、布局等等，一切都是一汽大众统一的。
其川是软件，销售顾问、服务顾问、前台、备件专员等等，都有要求和考核的。

问题六：宝马的钥匙怎么打开 你好，遥控器上有个按钮，按住，机械钥匙就可以抽出来了

问题七：宝马自动档怎么使用？ N是空档，P是停车档，R是倒档，D是前进档. 停车档按最上面的键，前进档是按住边上的键往后拨，倒档是按住边上的键往前推，空挡是汽车在前进或者倒退过程中，不用按边上的键往上推或者往下拉，在停车的时候，空挡是要按住处上的键轻轻往下拉一下的...汽车具体在什么档位上，仪表盘上面会有显示.
如果是老款的730的话，档位在方向盘右侧的后方，换档则是往自己放下拉，然后上下拨动，上是倒档，下是前进档，停车档是按边上的小按钮.空挡是稍稍往后拉然后根据汽车当时所在的档位上下拨动

问题八：宝马车开起来感觉怎么样 操控是不错的，宝马的车以操控着称，但是现在宝马的车型都在向市场妥协，比如三系和五系，操控感受逐渐变得平庸。但是宝马M系列的车型都是比较运动的，操控感相当出色。还有宝马的舒适性一般，比起同级别的数闭奔驰可能要差一点

问题九：宝马汽车怎么开启，灯光怎么使用， ......就好像你问我饭怎么吃一样 我很是尴尬
无钥匙点火的 踩住刹车 按点火按钮 就点燃火了 挂挡就走了
灯光 调到A就可以了 自动模式 什么都不用管 晚上回车 关下远光灯

问题十：自动挡困团宝马怎么开 踩住刹车，按下档杆上面的换挡按钮，将档杆推到R档（需要倒车起步）或者D档（需要前行起步）起步后加油正常行驶就可以了。停车后先将档杆推到N档位置，熄火后再将档杆推到P档位置，这样做是为了经过降低R档的到时候对变速箱的冲击。中途遇到红灯停车的时候，30秒钟之内将档杆停留在D档不动，踩住刹车踏板就可以了，超过30秒，就将档杆换到N档位置，再拉起手刹。希望能帮到您，祝您愉快。

E. 宝马3系起步停车步骤，宝马3系正确起步和停车

宝马3系起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器；二挂：挂挡(一挡)；三转：开左转向灯；四呜：呜喇叭；五松：松手刹；六稳：稳油门；七抬：慢慢抬起离合器。宝马3系停车步骤：踩脚刹至停车，拉手刹，挂P档，松脚刹，一键启停关电源，下车。宝马3系起步注意事项：一、起步要稳。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧，要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。
二、起步时油离配合要好。也就是说，起步时要学会合理使用离合器踏板、加速踏板和制动踏板。三、起步时选择档位要注意。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步；如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步；在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。
除以上三点之外，学员们在练车时要注意不要在起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开，也不要带故障起步或机油、冷却液不足就起步。另外还有一点就是起步时一定要鸣喇叭，夜间还要打灯提醒。

F. 宝马3系的操控怎么样跑高速飘吗

优点：宝马的品牌价值、品牌文化以及3系的运动精神是最打动我的地方，与我个人对品牌和运动的追求高度契合。

缺点：发动机声音很大，特别是启动的时候，那个叫响，巨响。座椅尽然不是真皮，还没有腰部支撑，太伤心了，怎么也是30多W的车呀

外观：整体看起来漂亮优雅，前脸设计较为阳刚，有肌肉感

内饰：内饰一般，银色塑料件很容易划伤，黑色内饰不好打理，比较容易脏。

空间：满意，后排很大

配置：买车前觉得性价比不高 买车后觉得性价比越来越高 这是我的感受 它给你带来了无穷的驾驶乐趣

动力：2.0T 184马力，虽说数据不太大，但实际用起来足够用，后悔没上328！

操控：宝马的操控一直是这个级别最好

油耗：8个多，如果高速匀速驾驶可以7个

舒适：舒适性感觉一般，过减速带的时候感觉挺明显的，可能是车子比较大的原因。

优点：外观设计很有运动效果

缺点：维修保养费用较高，氙气大灯近光太暗，市区油耗偏高

外观：个人觉得最经典的一代宝马3系，到现在开依然动感十足，大灯囧囧有神，看着非常精神。遗憾的就是没有天使眼和17寸的大脚

内饰：手能接触到的地方基本都是软性材质包覆，座椅皮质十年了，除了岁月的痕迹，基本完好。装配质量过硬，没有异响，天窗车窗无漏水

空间：空间比较局促，特别是后排座位。

配置：由于买的是二手车，经典的外形，充足的动力，完美的操控，过硬的品牌。梦想了多年，终于能够实现，性价比十足

动力：这么小的车，2.5的排量，192匹马力，动力非常够用，只要舍得给油，不怕路上80%的车，高速上最高跑到180码，感觉还有余量，没敢再上了。将近10年的老车，0-100还可以档档红线，非常给力。虽然是五速变速箱，但是换挡逻辑合理，超车降档迅速。

操控：转向精准。指哪打哪。就是

油耗：综合油耗10.8升，纯市区大概13-14升，高速100-120码大约8-9升，最省油是在80码附近，可以开到6-7升。市区油耗偏高，变速箱很关键，锐志市区会把转速基本控制在不到1500转，325转速基本控制在2000转附近。

舒适：前排人员的舒适性是相当不错的,头部空间足够,纵向空间也可以,座椅虽然不是很软,但也算是舒适,而且基本的功能前排都有,如:座椅加热.而后排乘客舒适性就一般,空间小,而且没空调出风口.由于后驱原因,中部还隆起了,坐中间有点尴尬.唯独好的就是有后挡风玻璃的窗帘.

G. 宝马三系什么模式开着舒服

各位老铁都是用亮州什么模式好点呢各位老铁都是用什么模式好点呢 呵呵，若你是车主，又有兴趣玩（没兴趣也不会买3系吧）这个，一两天就能驾驭啦。如果你不是车主，那当然就难了。 1，想省油开eco，多滑行2，城里道路开舒适，想超车切s档3，省道、高速开运动。高速变道超车，运动模式很稳，比舒适模式稳很多 其实变速箱记忆了你的驾驶习惯之后，我绝得标准模式跟运动模式没啥区别，当然了，运动模式下手动加减档除外！ 我车开了近两千公里，遵照《用户手册》的提示，还没太激烈驾驶。我的模式体验：舒适模式：最舒适。几乎适合所有路况（城市、高速、山路都开过了）。因为我车是330Li，动力足，此模式下不愁动力不济。经济模式：省油、安静，非常适合长途高速公路巡航行驶敬凯蔽。Sport模式：最适合多车而通畅的城市道路，连续弯路、山路，各种复杂但通畅的道路。缺点是噪音大油耗高，注孙仔意，这个模式玩一玩很刺激，但其实不适合长途高速行驶！我车只一个舒适模式其实已可满足。 @2019

H. 宝马3系的驾驶模式怎么使用

【太平洋汽车网】宝马三系的驾驶模式有三种，分别是经济模式，舒适模式和运动模式，其实正常开的话就舒适模式就行了，如果是喜欢动力输出强劲一些就切换到运动模式，在挡杆后面有对应运动模式的按键。

全新BMW3系的智能驾驶控制系统为驾驶员提供了四种驾驶模式：ECOPRO经济模式、COMFORT舒适模式、SPORT运动模式以及SPORT+运动强化模式。切换键设置在档杆左侧，每次切换都会在仪表盘的行车电脑和iDrive中央屏幕上显示相关信息。

在SPORT和SPORT+模式下，发动机换挡的时机被推迟，换挡转速大大提升，从而带来更加敏捷的油门响应速度和加速能力，同时转向和悬挂都会变得更加紧绷，提供更加自信的高速表现。在舒适模式下，宝马3系的发动机运转十分平顺安静，搭配的8AT变速箱细腻顺滑的换挡，给人以安静舒适的驾乘氛围。ECOPRO模式则是以燃油经济性为最重要的使命，油门反应并没有那么的积极。

ECOPRO（节能）模式使一切都以最大限度地降低耗油量为目的：油门踏板和变速箱参数以及换档点均经过优化。加热、自动空调策略经过调节可以实现最低油耗。可以通过控制显示屏观察ECOPRO（节能）模式是如何积极地降低能耗的。ECOPRO（节能）提示信息会提供如何进行更高效驾驶的相关建议，例如可能建议温和加速。按照ECOPRO（节能）提示信息进行操作可使将耗油量降低高达20%。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）