宝马i4系统怎么样

❶ 宝马i4有哪些亮点为何说它开启了宝马数字化新时代

在宝马庆祝105岁生日的10天后，全新的纯电动汽车宝马i4终于见到了大家。

更重要的是，之前我们一直抱怨BBA的汽车系统与新一代汽车相比过于保守，但就在宝马i4发布的前一天，宝马宣布推出全新的iDrive系统(第八代)，并在5G网络的支持下，实现了集成云服务，将系统的思维负担交付给宝马云，将速度留在了车内。另外，新iDrive系统的智能助手真的可以称之为智能。相信新AI会给车主带来更愉快的驾驶体验。新系统的出现，不仅让内饰布局更时尚、更科技，也让车、机系统有了质的提升。速度感

说到动力，那一定是宝马的强项。目前宝马i4有三个版本，分别是eDrive35，eDrive40，M50。同时，M50车型采用宝马xDrive全轮驱动系统。

新款宝马i4电机最大功率可达531马力，将“零百”的加速时间缩短至4秒以内。这样的“i Power”带来的数据已经有了M Power的味道。

这里在高效功率下，80 kWh的电池组将续航里程提高到590 km ——，不用担心暴力驾驶带来的里程焦虑。

结语

官方消息称，全新宝马i4将于今年正式推出，相信不会让你等太久。随着燃油版4系列在我们生活中的普及，M3和M4将在今年晚些时候交付，让宝马成功完成产品的迭代，新的面孔将逐渐出现在街头。

❷ 请叫它“电动M” 试驾2022款宝马i4 M50

 总结：很明显，这台宝马i4 M50的目标人群并不是家庭用户，而是为年轻用户而来。顶级性能、出色的驾控乐趣和运动氛围营造，我认为这台宝马i4 M50“电动M”的身份当之无愧。而且相比宝马M4，这台“电动M”不仅价格要便宜太多，而且能获得90%的体验，不香吗？预算在50万左右，希望购入一台豪华品牌高性能电动车的朋友不要错过这台宝马i4 M50。

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❸ 2022款宝马i4正式上市，哪一款更值得入手

在传统的燃油车时代，奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌有着很强的市场影响力。2021年，BBA中表现最差的奔驰，在中国市场上的累计销量都超过了59万辆，超过了主打中低端市场的奇瑞、现代等品牌，可以说是相当强势了。不过在新能源领域，BBA们就有些吃不开了，到目前为止，它们还没有拿出一款真正为消费者广泛接受的纯电动汽车。2022年，奔驰、宝马、奥迪预计将会加大新能源车型的投放力度，哪怕仍然是以油改电车型为主，哪怕销量惨淡，它们也得先把摊子铺起来。

这款车可以被看做是宝马M系的电动版，因此价位较高，比宝马i4 2022款eDrive 40贵了9万元，除了动力性能大幅提升之外，在配置上也有较大升级，新增了电动四驱系统、19英寸轮胎、自适应巡航、悬架软硬调节、可变转向比、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电、真皮材质座椅、座椅4向腰部支撑、哈曼卡顿扬声器、激光远光灯、自适应远近光等各种配置，配置水平高，性价比方面也更有吸引力，因此比低配车型更值得入手。

小结：作为一款高端车型，新车的表现其实并没有达到消费者的预期，它的潜在消费群体是那些有闲钱去尝试宝马电动汽车的高端用户，不过这样的用户几乎注定属于小众群体，不太可能撑得起宝马的电动化未来。要想真正站稳脚跟，宝马还需要拿出自己真正的纯电车型，而不是在传统燃油车的基础上小修小补。

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❹ 摆脱了内燃机的束缚，宝马i4 M50有了什么突破，综合来说这款车如何

造型设计基本和该款宝马4系一致，但是融入了大量运动风格的模块，让它运动特性会很浓郁了，当然在加上这一磨纱波尔蒂芒蓝的车身配色，的确使你瞬间就联想到Mpower了。进气格栅配置方面，半封闭式进气口、碳纤维运动模块、激光大灯全是这台车的标配，而它的新手入门版也是需要选装的。从气场中而言，特性范或是构建出来。

宝马i4M50的“对称性式”仪表台及其“三幅式”的汽车方向盘，都彰显出它与众不同的运动设计风格。宝马i4M50内嵌的iDrive 8.0电脑操作系统，也比较方便用户进行触摸操作。此外，深蓝色装饰条的点缀展示出了宝马i4M50纯电动汽车型的身份，“三幅式”的汽车方向盘底端则作出了镂空的解决。为了能合乎MPerformance的真实身份，宝马i4M50以内饰可触碰的部位均配置了碳纤维的装饰条，进而营造出一种一股浓厚的奢侈感。