‘壹’ 最热门的二手车!宝马5系到底怎么选
5系从18款之后,就换装了新的发动机,从原来的N20换成了B48,很多人都说这款乱好发动机的不如之前,那么它有那么差嘛?
这代5系又有哪些通病?必要的花费都有哪些?咱们下期接着聊!
【本文来自易车号作者诚信爱车行,版权睁塌归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
‘贰’ 二手宝马5系哪个版本最值得买
1,买2011或2012年5系如果不是从事汽车行业的话,十年左右的5系,不太建议购买,别说10年车龄了,就是5年左右车龄的都得谨慎挑选,必须找些实表公里数少的,维修保养特别到位的才行。
2011-2012的2.5直列6缸5系,目前市场价格15-16,买的话需要再加3万修车的预算,正常来说买到手第一件事得更换气门油封,6缸车比4缸车要贵,换的话怎么也得4-5千块,这是通病,谁也跑不了。
还有各种老化胶套,得换,全车大保养得来一下,轮胎要是不行了也得换,怎么也得个4-5千,再加4-5千的气门油封,,水泵也该出问题了,减震器漏不漏油呢,以上全部更换的话,3万只多不少。
还有,这款宝马发动机是镁铝合金的,长时间的高低温交替,内部会出现裂纹,发动机外壳是镁合金,里面是铝合金,中间的结合部位时间长了后会有裂纹,,2.5和3.0的六缸发动机现在出现裂纹的特别多,大概率应该说是设计寿命到了,到了后期,宝马就淘汰不用了,最主要的原因就是质量和技术不行。
2,买2013-2014的5系,多是N20B20的发动机,2.0T的比直列6缸的质量好,但是,这个年限的买过来各种垫片肯定得换,各种漏油也稀松平常,气门油封还行,一般不用换,预计收拾好也得2万的预算。购买年限长的二手车家用的话,尤其是豪华品牌德系三强一定要精挑细选。