A. 宝马x3有烧机油的问题吗
宝马x3有烧机油的问题吗 宝马V系的机油燃烧是一个通病，导致机油燃烧的因素有很多。但以宝马V系的品质，发动机产品质量问题导致机油燃烧的可能性很小。具体来说就是气缸油封、发动机曲轴油封、涡轮增压器与进气软管之间的油封腐蚀老化引起的。 由于油封是橡塑制品，使用时间长了容易老化。再加上发动机的超高压高温，油封迅速老化，密封性降低，汽车机油非常容易渗入气缸，参与点火。但如果是气缸油封烧坏，那么这个问题就不太大了。只有冷车运行过程中出现黑烟，热车才会平息。此时，您必须到专业的售后维修店或汽车4S店进行处理。您可以拆下并更换新的油封。 宝马烧机油除了更换新的油封，还必须使用具有高温特性、散热能力强的汽车用油，可以赋予发动机更好的散热和润湿性能，防止油封过早老化。另外，所有车辆烧机油都是因为损坏，也就是自然损耗。及时有效的维护可以将损失降到最低。 不拉缸就不需要大修发动机，大修发动机的弊端非常多，就不啰嗦了。而且车辆贬值占据高成本。 这款车;1.检查废气阀，没有损坏更换，2.检查涡轮中冷管，机油不多没事，不用管，3.冷启动没有蓝烟，气门油封不用管没坏。4.前三项都OK ，那么直接看缸内有没有拉伤，没有拉伤就确定99.9%活塞环卡滞导致的烧机油只要释放活塞环就可以解决烧机油问题，目前释放活塞环，前提是没有拉缸啊，可以连续用4次司有普烧机油修复剂，一定要多开车，就可以释放完成。活塞环释放后刮油正常就没有烧机油的问题了 @2019
B. 2011款宝马X310万公里烧机油，发动机大修
个拿仔人经验！一般10万公里以上的车子烧机油，不是车子质量不行！是发动机里的气门油封老化了导致！换个气谈坦门油封就行了，虽然不是啥技术活的小毛病，但也得开缸！如果想继续多开两年的消侍汪话可以换一下，要卖的话就无所谓了，车里备桶机油！
C. 宝马x3有烧机油的问题吗
宝马x3烧机油怎么解决？
烧机油的原因：
1.长期不做有效的清洁油路，
2.防冻液更换不及时，
3.机油使用周期太长
4.长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。
活塞环卡滞是主要原因
活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。
烧机油严重程度的划分
2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。
烧机油多久发生
烧机油是没有预兆的，说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变得十分严重。我想您也不想经历这样的过程，但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧毁码笑机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。
解决办法：
出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题模行得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了司有普零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆
一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。
活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧纤含机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
解密烧机油正确的检查办法和修复方案