宝马x328i标配主要包括哪些

‘壹’ 2020宝马X328i有几种氛围灯

2020宝马X328i有6几种氛围灯车内氛围灯是一种起到装饰作用的照明灯通常灯光是红色、蓝色、绿色等。若宝马X3有车内氛围灯，滚圆饥可以使宝马X3车厢在夜晚大返时更加绚丽，烘托气氛营造室内情调，但需要注意的是，灯光颜色不能影响到宝马X3车主正常的安全行驶，6种颜色11种色调组合的环境氛围灯令夜间出行更具格调。

好处介绍

新款腔销宝马X328i增加了前排座椅腰部支撑功能此外新款BMWX3还全系标配专业型互联驾驶组合，融入更多数字内容和服务。

2020宝马X328i在数字互联与豪华装备方面实现显着提升，新款车型的互联驾驶系统进行了升级新款车型豪华特性再度提升。

‘贰’ 兜兜转转还是你，宝马X3 28i量子蓝提车作业

去年中毒奔驰E级的内饰和柏林之声音响，忍不住置换了一台E300L选装柏林之声，开了一年多感觉除了内饰音响比较满意之外，驾驶感觉并不是很喜欢，油门方向慢半拍，减震软趴趴的根本没什么操控可言，可能是风格迥异，也可以说习惯了宝马的操控体验就很难适应其他车了！今年再购置一台40多万的车子，只考虑宝马首选车型在525Li，试驾后动力有点小惊喜，别看只有184马力，低扭特别充沛、舒服，2000转嗖嗖地跑，油门灵敏，市区开真好够力，操控和舒适性也比较满意！无奈配置实在太差，无匙进入和哈曼需要选装，这样下来就没有性价比可言了！无意中看到X328价格差不多，而且标配最想要的无匙进入和哈曼音响，224马力，百公里7秒多，但网上普遍反映X3各种硬、SUV重心高操控不行等问题，决定试驾体验一下再说，开下来发现这个车的操控不像传统的SUV那样忽忽晃晃，动力操控非常流畅，入弯减速出弯加速一气呵成，满意！很难想象能把SUV做到了像轿车般的随心所欲，喜欢！于是跟4S开始PK，销售还好没有狮子开大口乱报价，直接报最低价42.5，同时我问了下朋友的汽贸价格，最低报42.8，居然比4S还贵，感觉还是4S靠谱一点就直接下单了

提车开了100多公里，驾驶感受相当不错，整车调较细腻，每一脚油门车子都能读懂你的意图，变速箱总能处于合理档位和转速，每时每刻都有充沛的扭矩输出，升降档干脆利落，这点调较真的比奔弛好太多，E300浅踩扭矩很虚，深踩很窜，尽管370牛扭矩很大但很不性线，开了一年多还是找不到感觉！28限于车重和中功率版本，强推背感应该是不存在的，有钱的还是建议上30i，这个不是动力够不够用的问题，是更爽的问题隔音方面做得非常好，滤震也好，底盘很整很扎实，厚重，丝毫没有SUV那种坐船感！缺点：刹车偏软，紧急制动时有点刹不住的感觉！而且单活塞卡钳视觉效果也不好，奔驰GLC和奥迪Q5都用上了双活塞卡钳了！！20公里拖拽很恶心，像突然踩了脚刹车一样总结几句，宝马X3外观帅气，原汁原味不加长，配置丰富，ID7车机流畅，调较细腻，是一台很有驾驶乐趣的SUV，值得细品

‘叁’ 宝马x3配置表有什么

2018款宝马x3配备ABS防抱死制动、制动力分配(EBD/CBC)等。)，腊段刹车辅助，车身稳定控制，车身稳定控制，胎压监测装置，行车电脑显轮链誉示屏，车辆行车记录仪，全液晶仪表盘，HUD抬头数字显示，手机无线充电等等。

2018款宝马X3提供了两种不同的设计套件可供选择，其中X设计套件包括哑光铝进气格唤帆栅、侧窗铝框和18英寸轮圈等。内饰配备了运动真皮方向盘、“xLine”标志、深铜内饰配色等元素。M运动套件外观包括前后保险杠、“M”标识、19英寸轮圈、侧窗黑色边框等。其内部配备了M型多功能运动方向盘、换挡拨片和前排运动座椅等。

配置方面，2018款宝马X3配备了宝马互联驾驶系统、xDrive状态显示功能、双区自动空调节、行李箱便捷开闭功能、自动泊车辅助系统(PMA)、驾驶辅助系统、全景摄像头、防眩目远光灯自动控制等配置，整体配置较之前的X3车型有明显提升。

动力系统方面，2018款宝马X3搭载了2.0T低功率和2.0T高功率涡轮增压发动机，其中2.0T低功率涡轮增压发动机的最大输出功率为184马力，峰值扭矩为270牛米，2.0T高功率涡轮增压发动机的最大输出功率为245马力，峰值扭矩为350牛米。传动系统方面，发动机匹配8速自动变速箱。2018款宝马X3标配四轮驱动系统。

百万购车补贴

‘肆’ 2020款宝马x3是全系标配自动泊车功能吗这车怎么样

首先回答题主第一个问题，宝马X3确实全系标配自动泊车系统，所以可以放心购买。

不过如果觉得这个自动泊车还不够强大，那可以买一个“舒适套装”，里面 含有增强型泊车辅助功能 ，价格大概在9000左右。

你说9000买一个这个功能太贵了，其实这个舒适套装里面还包含了舒适进入功能、自动防眩目内外后视镜以及360全景环视。在答主看来这9000画的很值！

在说宝马X3这车怎么样之前，我更想谈一谈宝马X3的销售策略，他的销售策略是那种很直白的任君挑选型的。

什么意思呢？我解释下，大家都知道很多车型有八九种版本。他要区分配置及动力系统，所以版本很多。这样做 虽然扩大了售价区间，但是容易把消费者搞晕。

而X3是那种版本很少，配置上只有一种（豪华型和运动型只在前杠造型上有区别），然后分了三种动力。剩下的配置都是可选的。

所以X3有“舒适套装”“ 娱乐 套装”“驾驶辅助套装”等，可以由用户自主选择，这样就 增加了用户购车的灵活性 ，可以说非常贴心。

而在整车品质方面，我觉得我比较有发言权，因为我曾经因职业关系，开过宝马X3一个礼拜。

我开的宝马X3是252马力的，在红绿灯起步的时候， 还没有发现有哪辆车能够在加速上挑衅我 （默念特斯拉别看我）。

不过 高马力版本油耗确实也不容乐观 ，由于本人单日开车里程较长，大概一个礼拜要300的油费，可以说相当心疼了。

不过 开宝马就是享受那种运动感 ，所以我觉得这车还是很不错的额

您好，2020款宝马X3是全系搭载APA自动泊车功能。这款车还是非常值得购买的，首先从BBA传统竞争关系来说，奥迪Q5L各种简配，销量已大不如上一代Q5，而且最关键的还取消了奥迪引以为豪的quattro系统，所以现在的奥迪Q5L已经无法与宝马X3相提并论。再说奔驰的GLC，这个品牌除了S级，其他的我个人都不推荐，国产奔驰铝换钢车身导致其除S级的各个车系都出现断轴情况。回到宝马X3，为什么说这个级别我推荐X3，原因就是其继承了宝马真正的血统，在国内并未出现明显的减配，而且碰撞测试成绩也与海外版的基本相同。动力上编号B48的2.0T高功率224马力，310牛米也是足够用的，与之搭配的是8AT的变速箱。无论是低扭还是高转速来说，驾驶起来都是非常稳，非常线性。而且后程动力输出也是比较猛的。配置上来说宝马这款X3可谓入门即豪华，标配就有自动泊车，疲劳驾驶提醒，交通标志识别，陡坡缓降，LED大灯，全液晶仪表等高 科技 配置，从这也能看出宝马在这一代X3上也是诚意满满。外观的话也是采用了宝马最新的家族设计，双肾进气格栅明显比上一代的要大很多，个人感觉更喜欢这一代X3。

在车头造型上依然非常大气，虽然它双肾格栅没有明显的变化，但是周围以及内部填充的线条，却变得更加精致，配合引擎盖上多条饱满的线条，让车头带来更加浓郁的力量感。

在尺寸上，新车的长度达4718毫米，宽1893毫米，高1687毫米，轴距2864毫米，空间上也延续了上一代车型的优势。从侧面看，这款车拥有着更加扎实的线条，与五辐式的轮毂搭配，提升了这款车的运动气息。

内饰方面，新车带来的感官变化还是挺明显的，拥有了全新造型的方向盘，还有着全新的色彩搭配，这些细节上的变化让内饰更加精致，也诠释出这款豪华车型的身份。另外，由于该车做工一丝不苟，在细节的处理上给我带来很大惊喜。

在动力上，搭载了能爆发出169KW和316NM的2.0T发动机，与8AT变速箱搭配，带来最低8.1升油耗，加速时间只需7.6秒，可见新车在保留强劲动力的同时，还有着不错的经济性。总之，20款的宝马x3确实表现不错。

您好！这款车市全系标配自动泊车入位的。

宝马X3定位是一款中型豪华SUV，是宝马旗下非常走量的一款车型，在国内市场知名度很高，操控性能突出，经过改款后外观内饰都有了明显提升。

以2020款宝马X3 28i豪华套装为例，这款厂商指导价42.58万，4S店优惠的裸车价是38.28万，加上购置税33876，保险11053，车船税480，上牌500，装潢6800，全款落地价435509元。

这台车所搭载的是一台 2.0T 发动机，最大功率 224马力 ，最大扭矩 310牛米 ，匹配 8挡手自一体变速箱 ，百公里加速时间 7.6秒 ，动力匹配一直都是宝马的优势，整体加速换挡反应堪称完美，底盘质感扎实稳健，采用了前双节球弹簧减震支柱独立悬挂很好的保证了操控性，而舒适性也是有了明显提升，整体操控感受如行云流水，在同级别里操控性数一数二的。

最重要的 安全方面 ，C-NCAP（中国新车评价规程）测评得分 94.5% ，相当之高。

总得来说这辆车整体比较优秀，特别是动力、操控性安全，并且颜值也非常高，车重近1.9吨。油耗方面综合油耗基本在10个左右，高速8个左右，也是不错的。

只能告诉你，这个是全系标配，至于怎么样，尽量少用吧，或者用的时候也最好全神贯注的。

先表明身份，我是2020款X3 30i车主

此回答仅针对30i，首先HUD标配，2020款的HUD可视面积进一步加大，但是还是无法直接和诸如高德地图这些app进行直接投射，还是需要通过车机自带导航去设置；

无线carplay功能是真的香，同时支持无线充电，上车手机放在上面充电，carplay自动连接，剩下的直接通过中控屏控制即可；

车道保持，自适应巡航等功能香！在告诉上功能开启，设置好限速及跟车距离，剩下的交给车吧就，基本无需操作，当然车道线不清晰的地方会出现无法识别，会提醒驾驶员介入；

主动安全，我的车现在设置的是60公里启动车道保持，也就是启动功能后，并线如果不打转向灯，车辆会介入，把车保持在原来的车道中；主动刹车目前未触发过，但系统认为你的速度和跟车距离接近时会在HUD上提示；

ID7系统好用，触屏也很灵敏，很顺滑。

希望能够帮到你

车非常好。各方面的能力很均衡。自动泊车在中国没什么用，不用作为买车的参考。我自己的车一次都没用过

是标配。跟同级比:做工，性能，用料， 科技 ，售后，保值率都是上成！弱项是同级里空间相对小！

宝马 是可以的哦

‘伍’ 【卉眼识车】女编试驾宝马X3 28Li 原汁原味的原版宝马操控精髓

提起豪车品牌有哪些，相信大部分人想到的第一个就是宝马。之所以会想到宝马，因为它的旗下生产出来了很多大家认可的汽车，所以我们大家也慢慢的对于宝马这个汽车品牌特别的信赖。大家都知道，现如今在汽车市场当中最受大家喜爱的车型就是SUV。正是因为这样，很多的汽车品牌都推出了SUV车型，宝马也不例外。
据了解2019年，宝马集团在华总销量为723680辆（包含MINI品牌），同比上涨13.1%。这是宝马集团在华销量首次突破70万辆，也是自1994年进入中国市场以来最好的销售纪录。全球范围内，宝马集团2019年共交付252万辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车。
宝马是如何让一款换代车型热卖的呢？近一周试驾了全新宝马X3，又是一次明白了。全新宝马X3共有BMW X3 25i、28i、30i三种动力配置共6款车型，厂家零售指导价39.98万-58.58万元。并且全新X3的造型设计是由“80后”设计师Calvin Luk执笔，自然会将更年轻、更现代的设计语言注入该车。除正式发布了此前公布售价的25i与30i车型外，华晨宝马X3还新增了两款28i车型，为消费者带来了更多选择。今天我试驾的就是这个新款的28i的车，有没有惊喜，试试就知。
新一代X3与全新BMW 5系Li共享CLAR平台，采用了全新的设计语言和技术应用。不过如代表宝马DNA式的双肾进气格栅、天使眼头灯等设计，还被一一保留。宝马品牌一直以提供出色的驾驶乐趣为品牌信念，新一代X3在外观设计上更突出了运动、动感的气质，并且提供普通版和M套件版外观可供选择。
比上一代车型，尺寸增大的标志性双肾式进气格栅以及取消“开眼角”的大灯，都使得新车在外观设计上更显年轻。M运动套件车型在更多细节上也添加了不少符合空气动力学的导流槽，双边双出式的排气布局搭配黑色护板的风格则有了几分新5系M套件车型的味道。至于尾部，新车采用全新LED 3D立体悬浮尾灯，双边单出排气管。
这款车从侧面看，我们会发现它稳重大气有档次。车子的线条很流畅，流动的线条将车子勾勒在一起，看起来很有动感也很时尚。车尾部分这款车采用了少见的三维立体式设计，让车子看起来更加的立体。另外为了能够很好的和前脸部分进行呼应，这款车也使用了LED光源，让它看起来整体性很强。
空间范围上，这款车的车身尺寸也还不错。它的长宽高分别为4717mm/1891mm/1689mm，轴距2864mm。这样的车身数据，在同级车型里面还是很有竞争优势的。
双色设计的后视镜集成了电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能。另外，360°全景的侧摄像头也集成于此，而且融合度很好。
另外，这台车还配置了一套实用的HUD抬头显示，可以将很多行车信息投射在前方，提升了行车的安全与便利程度。
在内饰部分，新宝马X3采用了最新的家族设计语言，相比老款车型在豪华感的营造上上升了一个台阶。此外，新车还采用了一款风格秉持传统理念的12.3英寸全液晶仪表盘。
配置方面，12.3英寸液晶数字仪表盘、采用宝马集团最新人机交互系统的10.25英寸中央液晶触控屏，加上投射面积增大70%的全彩平视显示系统，让全新BMW X3的分层信息显示设计更直观、更安全也更有乐趣。此外，新车还提供无线Apple CarPlay和手机无线充电功能，来自7系的智能触控钥匙也被引入到X3上。其中，全液晶仪表盘、Harman/Kardon音响、无线充电功能、车载WiFi热点等配置并不是标配，需选装或高/顶配车型才会有。
为了能够体现豪华感，它加入了大量真皮材质来包裹着座椅。在配置上面，它加入了可以提供物理旋钮、手势控制和自然语音识别等五维智能人机交互方式，适应不同用户的使用习惯。通过BMW云端互联，客户可获得贴心服务，其中被称为“上帝之眼”的远程3D环视影像功能为同级独有。
动力部分，新车全系搭载代号B48的2.0T发动机，根据25i、28i与30i被分为低中高三个功率，最大功率分别为135/165/185千瓦，峰值扭矩分别为290/320/350牛米。传动部分将匹配ZF采埃孚的8AT变速箱，同时全系配备xDrive四驱系统。
此外，新宝马X3基于CLAR平台打造，车重相比上代车型减轻了55公斤，而更符合空气动力学的外观设计也使得它的风阻系数降低为0.29Cd。动力方面，搭载了改进型BMW B系列发动机输出达到185千瓦和350牛米的强劲动力。匹配采埃孚8速手自一体变速箱，平顺性与效率都十分突出，全新BMW X3 xDrive 30i得0-100公里/小时加速时间仅需6.8秒。新车应用的BMW xDrive智能全轮驱动系统得到进一步优化，前后轴之间可在0-100%范围内进行扭力分配。216毫米离地间隙、25.6°接近角。
转向的指向性非常清晰，带来的车身响应也很敏捷积极，在每次高速过弯时，转向精准程度堪比专业调校后的赛车，使人不自觉地想要加大油门，感受过弯的极限。同时，底盘对于路面细碎颠簸几乎是“熨平”的效果，但又在一定程度上保留了路感，这是一种非常讨喜的平衡，可以说是驾驶员好乘员好大家好。
实际驾驶，这套动力系统给我的感觉就是“稳中带劲”，整个动力输出没有强烈的推背感，但胜在动力输出的平顺性良好，能感觉动力输出随着转速的提升逐渐增加，工程师把涡轮的迟滞与动力的跳跃问题调整的特别到位。还有就是发动机对于油门的深浅依然非常敏感，1/5油门与1/4油门的感觉完全不同，发动机与变速器都会随之而行动，由于挡位丰富，一点油门的变化就能在转速上体现出来，而这种细腻的动力表现正是宝马的精髓所在。
当然，刚才我们说的普通驾驶模式下，如果你想找到典型的宝马的感觉，其实很简单，就是切换到SPORT运动模式，此时转速会很刻意的保持在3000-4000rpm，当然需要变速器的挡位配合，这个转速下发动机的声音变得很明显，低沉浑厚的声浪给人满满的信心，动力感觉则很直接，加速的显得轻松自如，同时，油门与动力的关系更加紧密，也就是所谓的动力跟脚，宝马的操控感在这一刻得到最为直接的体现。为了保持转速，ZF的8AT波箱甚至可以连降6挡，可以说做到了人机合一的效果。
总得来说，宝马X3在各方面的表现还是挺不错的。不但内饰配置丰富，外观也很稳重大气。这些表现，对于我们消费者而言，还是很符合我们需求的，特别是预算在30-50万之间的朋友，值得关注。全新华晨宝马X3在全面提升产品力的同时，也针对中国消费者的需求提供专属装备，并且还保持原汁原味的原版宝马操控精髓，所以这样的全新X3你怎么会不喜欢。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘陆’ 配方升级美味依旧 试驾宝马X3 xDrive 28i

进入了六月份的初夏季节，南方的天气就像小孩子的情绪一般，变幻无常。刚接过宝马X3 xDrive 28i的试驾钥匙，便下起了瓢泼大雨。只好坐进车内，静心细品这辆2020款的全新宝马X3所带来的改变。宝马X3车型的历史谈不上久远，但仍是一辆十分有话语权的车型。自2003年末推出了第一代车型代号为E83的宝马X3，发展至今已经历了17年的风雨。在19年时，第二代车型正式由华晨宝马进行国产，在国内上市。
如今，第三代的宝马X3诞生于CLAR平台，车身尺寸相较于上一代车型有着明显的增加。虽然同级竞品的奔驰GLC、奥迪Q5L等车型都进行了加长轴距的操作，但热衷于操控性的宝马并没有选择这一颇受国内消费者欢迎的选项，而是保持着原汁原味的轴距，将宝马血液里的操控基因贯彻到底。
随着过云雨的渐渐离去，终于能够看清宝马X3凶悍锋利的车身轮廓了。新款的宝马X3提供25i、28i以及30i三种动力版本，外观提供了豪华套装以及M运动套装，而今天拿到的这台试驾车是带有M运动套件的宝马X3 xDrive 28i。
新款宝马X3在外观造型上与旧款车型基本一致，仅在配置上做了小幅度的升级。近年来，宝马一直都在致力于打造“更大更夸张”的双肾格栅，虽然宝马X3进气格栅的视觉效果已经十分到位了，但反观刚刚发布的全新一代宝马4系，简直一言难尽……大尺寸的进气格栅配合熏黑蜂窝状纹路的下包围，整个车身造型显得魁梧有力。
宝马X3的车顶行李架以及车窗饰条可以在购车的时候选装亮黑色或是镀铬材质的搭配，这一配置在M运动套装的车型中是免费更换的。轮毂方面，28i车型标配19寸铝合金轮毂，可外加1万元选装20寸的轮毂，以此获得更加夸张的视觉效果。由于是M运动套装车型，这也意味着你可以在车辆的不经意之处发现许多“M”标识元素。像是前翼子板、轮毂中央位置或是方向盘底部都能看到它们的存在。
坐进车内，依然是熟悉的布局、熟悉的搭配。新款宝马X3的这套内饰设计早在先前发布的宝马5系中已经采用，在宝马的车型上也已经用了快4年的时间了。说实话，在豪华感氛围营造方面并没有奔驰GLC、奥迪Q5L来得那般浓烈，坐进宝马X3的车内感受到的并不是扑面而来的金钱味，而是十分浓郁的驾驶感。能让你迫不及待的想要坐上驾驶位好好的“玩”一把。
新款的宝马X3采用了最新样式的液晶仪表盘，以往车型中的双圆边框被取缔成六边形的虚拟边框，可定制显示的内容更加丰富。很多老宝马用户都直言没有旧款的仪表盘来得方便、直观，但只要用上一段时间，丰富的定制化显示内容一定更符合消费者的需求。
除了液晶仪表的升级以外，在长宽比极高的10.25英寸中控屏内，搭载的iDrive车机系统也升级到了第六代。最新的车机系统支持360度全景影像、无线Carplay、手势控制等功能。当然，也没有舍弃掉实用的物理按键，在下方空调控制面板中以及电子档把旁的iDrive控制旋钮都保留了下来。
对比2020款与2019款的xDrive 28i，同样是42.58万元的官方指导价格，在配置方面却有了更加丰富的选择。新增了道路交通标识识别系统、感应尾门、无匙进入、全液晶仪表盘、前排座椅加热、哈曼卡顿的16音响也成了标配。除此之外，也提供了更多的选装套件，包括HUD抬头显示、车道保持、可变悬架、无线充电等功能，唯一取消了CD机这一配置，不过相信现在大部分用户都不会使用CD来听音乐了。
车内空间与旧款车型一致，同样是4717x1891x1689mm的车身尺寸以及2864mm的轴距，虽然与同级竞品有着一定的差距，但对于这个级别的车型来说，乘坐空间是一定够用的，只是在宽裕以及更宽裕这两个级别中徘徊而已。但座椅的人体工学设计似乎并没有做到十分到位，虽然前排座椅选装了腰部支撑，但包裹性较为欠缺，坐久了会有一点不太舒服。
后排座椅同样也是因为坐垫较短的问题而造成腿部支撑稍显欠缺，头枕的填充物也偏硬。但胜在后排无论横向还是纵向的空间都十分充裕，并且也全系标配了后排独立空调及出风口，下方还带有两个type-C接口，总体来说后排的舒适性还是较高水准的表现。
动力方面，宝马X3全系均搭载那款熟悉的B48 2.0T发动机，通过不同的调校区分为25i、28i以及30i三款车型版本。总体来说，25i车上184ps马力似乎有点偏弱，30i车型虽然有着252ps马力，但售价也并非一般用户所能接受的。所以拥有224ps马力的28i车型便成为了最走量的车型。传动系统方面匹配ZF的8AT手自一体变速箱。
动力与操控依然是宝马车主首要考虑的因素之一，在动态驾驶方面，宝马X3提供了三种驾驶模式选择，分别是运动、经济以及舒适模式。宝马X3的动态表现依然保持着那股强烈的驾驶欲望，发动机以及变速箱的配合程度十分贴合，动力输出的顺滑感完美的融合了发动机迸发出的310N·m峰值扭矩及8AT变速箱的平顺性。加上宝马出色的底盘调校及未经加长的轴距，宝马X3的驾驶性能仍处于在同级车型的领先位置。
宝马X3全系标配xDrive智能四驱系统，通过电控系统调节，这套四驱系统能进行前后轮0-100%的动力输出配比。宝马X3的四驱系统采用偏后驱的设定逻辑以及纵置发动机的布局，相对而言传动效率会更高，车辆重心的前后配比也会更加均衡。虽然车身体积也算得上是“大个头”，但标轴的设定以及跟脚的油门表现也让人开起来没有太大的压力。
车身悬架方面的表现也较为适中，在经过减速带或是较大落差路段时，减震器的反应干脆利落，在操控性与舒适性之间找到了一个相对妥协的但也不冲突的临界点，同时也能营造出较强的运动感。隔音方面，由于天气原因，一路上都听着雨点打在车身上，但有着升级过后的哈曼卡顿16音响，倒也不会让人过于烦躁。发动机的噪音几乎可以忽略不计，风噪以及路噪也不会到达让人引起注意的程度，对于宝马X3来说，隔音完全不是问题。
总体来说，宝马X3仍然是一款十分全面的车型。在新款车型中，进一步丰富的配置也达到了目前豪华车型的主流水准，同时还拥有两套外观设计套件供消费者选择。虽然是标轴的设定，但内部空间仍是优秀的表现。伴随着宝马独有的驾控性能，宝马X3依然有着无法撼动的实力所在。而此次试驾的xDrive 28i车型作为中坚车型，也是宝马X3中最值得选购的一款，拥有与顶配版相差不大的配置，但在价格方面则有着更加优秀的性价比。
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‘柒’ 宝马x328i运动和豪华区别

宝马x3哪个运动版更好？还是豪运衡华版？他们之间有什么区别吗？

个人认为，宝马x3运动版还是豪华版的选择主要看你喜欢的风格。同价位运动版和豪华版的区别主要是车的外观。运动版宝马x3采用了运动套装的外观，在其他配置上两款车几乎没有区别。详见下图。

我建议你还是选择豪华版，像宝马5系这样的车，稳定稳定。发布的时候，注定是一个商业模式。如果穿上运动版，会显得不伦不类。选择豪华版，还能在车上看到宝马7系的影子。

宝马X3豪华套装和运动套装如何选择？

看你的使用情况和个人喜好。两种完全不同的风格，一种是低调，一种是张扬。两者在舒适性配置和价格上没有区别，主要表现在外观和方向盘设计上。从正面看，豪华套装的格栅用镀铬装饰，而M运动套装则漆成黑色。从侧面看，M运动套装的侧面有一个M专用的标志，轮毂上也有一个标志，但有些豪华套装是普通的多辐车轮。还有行李架和门道。m运动套装以黑色为亮点，豪华套装则采用铝合金材质，搭配镀铬门道。尾部差别不大，也就是汽车后面板所在的位置，一个是黑色高亮，一个是金属色。最大的区别就是方向盘。豪华设计的西装是普通的宝马方向盘，而M运动套装则是颇有名气的“丁字裤”方向盘，标有M，这都是两者的区别，看你个人喜好了。不过也可以去店里看看，实际的视觉冲击效果会更明显。

宝马X3运动版28i2019款是夏季胎还是四季胎？

宝马x3运动版2019款是四季轮胎，可以放心使用。这辆车的运动轮胎非常容易扒斗放心使用。

希望我的回答能帮到你。

20款宝马X3xDrive28iM运动套装，浅谈汽车举升操作

从最美的一面开始。

(1)毕业五年，一直开着爸爸给的凯美瑞。都说丰田好操心，大多数时候都是这样。但是，随着年限的增加，对于12岁以上的中老年人来说，用车问题逐渐显现。天窗排水管堵塞导致B柱上有水渍。空蒸发器的故障使制冷春悄磨成为一种奢侈。不知道是变速箱故障还是传感器故障，换挡受挫，大部分时间都放不到最高档位。

液压杆已经死了，没有换。

据说是省内唯一的5星级广本4S店。大师们从未遇到过如此棘手的问题。

师傅们联系了厂家，查阅了当年的工厂维修书籍和资料后，才通过排除法逐渐确定是变速箱、传感器还是有问题。

档位挫折的问题，从偶尔到频繁，再到偶尔，已经耗了一年左右。而今年赶上新冠肺炎疫情，对于一辆外国牌照的车来说，在省城混的越来越难，各种询问和拦截，心里的滋味难以形容，还有无数的泪水在这里被省略。(2)今年4月，我终于和媳妇说好了，该换车了。选车的过程比较简单，因为我对修车有挥之不去的恐惧。1.我首先考虑的品牌是雷克萨斯，据说质量很高。毕业的时候一直想买IS系列的雷霆车。我去店里问，因为没有国家排放，is在北方地区已经不卖了。现在已经到店了，再来看看NX系列。刚好有一辆300小时油电混合动力的展览车。内饰真的很好。能摸到的地方基本都是皮套。除了中控小面板，我觉得没什么问题。媳妇抱着孩子坐在后排。回家的路上，她一直说后排横着挤空，两个大人同时和一个孩子坐在一起都不富裕，最后没选。当我妻子在的时候，X3赢了吗？况且家里老人有一辆A6，所以不再想奥迪了。3.奔驰车标太亮了，还有身边朋友刚买的E300L和C200L。内饰相当豪华，尤其是64色氛围灯的感觉，但毕竟温柔的动力输出和工作因素不是我的菜。4.家里姐姐有一辆4缸宝马1系，对宝马一直印象不错。另外我一直在关注新上市的3系，然后直接去了宝马4S店。先是在325li运动之夜左右试驾，家人说后腿房空还可以。回到展厅，我媳妇去看X3了。她的观点是，这么多年她一直开车去学校，大学开学已经快十年了。换一种方式买SUV，仔细想想也是合理的。5.除了X3，其他品牌如XC60、XT5、F-PACE都不在考虑之列。老司机其实开始想换车了，暂时听了媳妇的话买了X3，其他SUV根本不考虑。当然，对于粉丝来说，每个品牌的优缺点都是众所周知的。只有X3在谈论价格。根据预算，最适合的运动套装是28i。来回沟通了几次，发现这个城市的几家宝马店差别不大，所以选择在我家附近订，方便以后维修。尽可能与销售沟通。当然，颜色必须是黑色。个人比较喜欢运动套装版，不喜欢豪华外观。黑色和运动是一种融合的感觉。反馈:有现有车卖宝石绿，炭黑需要等半个月。反复咨询论坛和4s店，对比了5系、X5系和7系宝石蓝和炭黑的车。家里的每个人都认为他们更喜欢近乎纯黑的宝蓝色。接下来，我们不得不支付汽车费用。

还是暂时的。“天使之翼”迎宾毯非常亮眼。

侧枪灰色双五幅轮毂是运动的体现。

远处的路虎揽胜投来奇怪的目光[坏笑]

(3)我想多开几天临时牌照，享受一下。可惜小区保安太严，老是要求我去物业开证明，否则不准我进车库。迟早要上市，就不用再等了。2008年，几个同事刚换车，说要从“交管12123”App里选自己的车。我也试过。幸运的是，我随机取了一个99尾号的车牌。4号店的工作人员一起去车管所挂牌。待遇比前后排队的奔驰轿车高。他们都在抱怨4s店没有陪伴上市。

大数字“99”

提前预约，现场车还是很多的，尤其是摩托车插队。图为为数不多的合格摩托车站在阳光下。

终于到了验车时间。

(4)小区停车位的邻居是一个GLC，停在一个街区。这辆X3气势一点都不输，车身更大，而且还有大鼻孔加持，所以整辆车还是挺让人满意的。

邻居车位的GLC，没有加长，感觉X3前面更高更勇敢。

X3左排气管带气门，冷启动声好。

(5)新车，先简单打扮一下。4s店强加了脚垫、后备箱垫、全车玻璃膜、隐形车衣、空气体净化。可惜这款车配备的是腰部支撑，而不是360度全景影像。我迫不及待地想匆忙去取车。为了防止碰瓷和事故，选择了行车记录仪。这是上图:

反光贴效果可以吗？

晚上可以提醒别人车头在哪里。

后面邻居的车位是我之前在想的新3系。

华晨的logo不好意思飞走了。

正面

稍稍降低前脸。

右前45度

向左45度

左后

亮银装饰条和行李架据说与19款运动纯黑化套件不同。

大鹏展翅翱翔

电动尾门提示

后排的挂钩对于有孩子的家庭来说是必不可少的。

运动版是T方向盘和拨片不可或缺的。

1色环境光颜色不多，我勉强接受。

后排没有足够的腿，但家里人可以应付。关键是靠背可以调节倾斜角度，这样会舒服很多。

最后，申请精品贴纸需要钥匙认证？[酷][酷]

拿到小工具准备购买后，慢慢和帖子分享。不到1000公里，孩子已经把小石头扔进了ISOFIX插座。估计这两天会播放小音，比哈曼卡顿的好，哈哈。

宝马x328i豪华版与x320i豪华版的区别

力量差异巨大。

就买328Li四驱，两驱不行！！！

2016宝马X3sDrive20i和宝马X3·#47；28i哪个更好有什么区别？

基本上发动机调校不一样，活塞顶不一样。28i发动机代号为N20B20A，平头活塞。20i是N20B20B，或者N20B20A，一个凹形活塞。

百万购车补贴

‘捌’ 2020款宝马x3配置参数配置

不增不减——2020款宝马X3车型分析

2019年可谓是宝马家族的“SUV”圆圆之年。今年，宝马针对国内SUV市场调整了方向，在SUV上下了大功夫。由此取得了优异的成绩，宝马中型SUV在中国的销量增长达到了197.21%。其中，X3占比远超X4，备受人们追捧。2020款宝马X319年下半年在中国上市，这款改款宝马X3的产品实力如何？今天，我们为您带来2020款宝马X3的车型分析。

配置版本和售价

2020款宝马X3的价格区间为389.8-479.8万元。与19款车型相比，价格区间没有增加。相反在配置上做了一些升级，可以说是非常尽职尽责。其次，2020款宝马X3取消了售价56.58万元的老款30i专属M运动套装车型，共有5款车型可供选择。

动态参数

搭载B48的2.0T发动机分为三种不同的动力。2I型号:最大功率184马力。峰值扭矩为290牛米；2I车型:最大功率224马力，峰值扭矩310牛·米；30i车型:最大功率252马力，峰值扭矩350牛米，传动系统全部匹配8速自动手动变速箱。

字体大小

这次车身尺寸没有变化，所以和之前的参数一致，长宽高还是4717*1891*1689mm，轴距2864mm。

配置分析

2I豪华版，售价38.98万元/25iM运动套装，售价38.98万元。

与19款车型相比，2020款车型增加了道路交通标志的识别，19款车型上需要选装的12.3英寸液晶仪表盘也成为了新车中整套系统的标配。除此之外，前排座椅加热和Type-C前后排接口也是整个系统的标配，但车单CD已经取消。

其他基本配置:

外部配备:LED远近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光灯、自动大灯、全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动、电动后视镜、后视镜记忆、加热；

安全配置:主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排气帘、胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶提示；

辅助驾驶配置包括:前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式(运动、经济、舒适)、自动驻车、陡坡缓降；

舒适性配置:真皮方向盘、电动座椅、驾驶员座椅记忆、自动空调节、后排独立空调节、温度分区控制；

多媒体配置:10.25英寸触控液晶屏，升级车载系统，从iDrive6升级到iDrive7，调整了系统屏幕和UI交互，没有改变功能，也只支持AppleCarplay。

28i豪华套装，售价42.58万/28iM运动套装，售价42.58万。

与28i豪华套装相比，28iM运动套装不仅更换了运动外观套件，还进行了内部调整，增加了方向盘拨片来换挡。

相比25i车型，增加3.6万元的28i车型不仅提升了发动机的动力，还增加了配置:感应式后备箱、全车无钥匙进入、16扬声器的哈曼卡顿音响，这些都是19款30i车型所没有的。此外，舒适性配置还增加了真皮运动座椅，副驾驶具有搁腿调节功能，还配备了11色内饰氛围灯。

30iM运动套装，售价47.98万

与19款车型相比，2020款30i车型在配置栏亮出了更多的技能。

安全配置相比19款增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持；

驾驶辅助配置升级了倒车车侧的预警系统，新车还配备了19个可选的全速自适应巡航和HUD抬头显示。

在30i车型上，前排还具有无线充电功能，座椅增加了4向可橘枣塌调式腰部支撑。

摘要

2020款宝马X3的五款车型，从最低的25i到最高的30i，都没有发生质的变化。25i似乎是性价比最高的车型，2.0T184马力的动力在这款中型SUV上有点小马拉大车的感觉。大功率30i虽然动力充沛，配置齐全，但近50万的价格让我们退缩。自然，我们的目光落在了28i上。224马力的动力足以应付日常驾驶。在价格不变的情况下，很多配置在新车型上成为标配，既满足了动力需求，又满足了配置需求，在中型SUV市场表现出更强的竞争力。

本文来源于汽岩态车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

2020年宝马X3强势到来。

众所周知，宝马一直都是操控型、豪华型、文明型，无论是宝马3系还是宝马5系，都可以称得上是操控之王，尤其是宝马3系的短轴版，真的是爱上了它一次，所以宝马一直都是年轻人改装的对象，但是今天我们说的是宝马的X3。

如今各大汽车品牌纷纷推出入门级城市SUV，如奔驰GLC、奥迪Q5L等，但宝马X3的销量一直处于高位。首先从外观方面来看，极具辨识度的肾形进气格栅，引擎盖的肌肉线条，加上标志性的AngelEyeLED大灯和LED雾灯，从侧面看，外观沉稳大气，流畅的线条看起来既动感又时尚。车尾采用立体设计，搭配LED尾灯，让整车看起来更加立体，车X3的尺寸也相当不错，长宽高分别为4717/1891。

内饰方面，进入宝马的第一眼就是豪华，真皮座椅包裹的很好。2020款xDrive25i系列车型更换为12.3英寸液晶仪表盘，取消了CD功能，配备前排座椅加热、通风等功能。

动力方面，xDrive25i搭载B20c2.0T发动机，最高输出马力184p，最高功率135kw，最大扭矩290nm。xDrive28i搭载代号为B20D的2.0T低功率版本，最大功率135kw，最大马力224p，扭矩310nm。xDrive30i搭载B20D高功率版本，最大功率185kw，最大马力252p，扭矩350nm。整个系统匹配8速自动手动变速箱和四轮驱动系统。

总的来说，宝马X3在外观、品牌和动力方面都能满足大多数人的需求。个人认为作为家用车更合适。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

2020款宝马x3.224马力车型有什么区别？

2020款宝马X328i224HP车型分别为豪华套装和运动套装。

两款车型的配置几乎都是一样的，只是外观套件不同。

运动套装版有更多的运动外观套件和方向盘换挡拨片。

2020款新宝马X3将很快推出混合动力版本，起价为49，500美元！

2019年，宝马扩大了X3的阵容，推出了X3插电式混合动力版本。几天前，CarsDirect披露了订单指南的细节。据悉，2020款宝马X3xDrive30e将于今年春季上市，起售价为49，545美元。

宝马X3？xDrive30e基于CLAR平台打造，整车造型与在售的X3燃油版基本一致，只是左前翼子板处增加了充电接口。

内饰部分还没有公开，只有液晶仪表盘的官方图。从官方地图可以看到，仪表盘界面是宝马最新的家族风格，背光为蓝色，象征着新能源。

2020宝马X3？xDrive30e将配备2.0升涡轮增压四缸发动机和12kW·h电池组。

动力方面，整车输出功率292马力，输出扭矩420N·m，宝马到目前为止只透露了X3？xDrive30e纯电可以跑30公里。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

2020款宝马X3-28I最大优惠是多少？

2020款宝马X3-28I最大优惠是多少？你可以去4S商店问问。

嗯嗯，二娘，我确定宝马叉328A的最高折扣好像在一万元左右。

嗯，最有利的地方在宝马的x3叉系。

2020款宝马叉车最大优惠是多少？应该是1万或者2万的优惠。

2020款宝马X3，2.8_排量油耗多少？

2020款宝马x3.28i排量2.0，百公里油耗10.5L。

百万购车补贴

‘玖’ 宝马X3五月份销量过万，但是为什么说i28性价比最高

据乘联会的数据显示，5月份国内销量前15位的SUV车型均已经进入万台俱乐部，其中宝马X3以10809台的销量位列第11位。市场销量是产品最好的背书。不拉长，守初心的宝马X3终于得到了成熟消费者的认可。

在试驾过程中，X3的整体驾驶感觉依旧非常宝马，而且因为车头长度适中，即便是在市区拥堵环境驾驶或者是狭小的停车场内泊车，配合360影像系统，也比较容易，不会像某些SUV那样不便操控。