Ⅰ 20来万,德系SUV!豪华还是中端大众探岳/宝马X1怎么选
文/磊磊
SUV品类,正走入越来越多的中国家庭,相比轿车,它们高头大马般驾驶体验总让人心仪。今天,就由小编为大家一探究竟。
操控层面。X1的转向很精准,也很线性。转向虚位不大,也比较直接,方向盘转动一个比较小的角度,前轮就会做出积极的响应。再加上在高速过弯时,车身侧倾被抑制得不错。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ 20多万预算买主流大空间SUV,大众探岳和宝马X1该怎么选
通过对大众探岳和宝马X1的外观、内饰、空间、动力、配置的全方面对比,我们可以看出宝马X1在很多地方并不输大众探岳。当然有人会说宝马X1作为豪华品牌,在养车方面会带来更大的经济压力。但是如果仔细从油耗、保养周期、保养费用去考虑,宝马X1真不一定比大众探岳更费钱,如果涉及到事故维修则有保险公司来兜底,大家更应该担心的是3年质保期外的潜在维修、换件成本以及三缸发动机的耐久性。
所以如果你能接受宝马X11.5T车型的动力,那么小智认为相近价位下宝马X1会比大众探岳更值得购买。毕竟对于很多人来说,心中总有个豪车梦,而宝马X1的蓝天白云标确实更有吸引力。为了品牌向动力、配置做少许的妥协,其实也未尝不可。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅲ 探岳X、Q3轿跑、宝马X1和奔驰GLA怎么选好
喜欢轿跑风格的就选择奥迪Q3的轿跑版,喜欢传统风格的就选择宝马X1。说到底,谭跃的价格不算太低,外观方面,我觉得没有奥迪Q3好看。奥迪Q3的轿跑车版也是在普通版Q3的基础上开发的。其实说实话,和普通版相比,Q3的轿跑车版在驾驶体验上差别不大,开起来还是比较熟掘弊悉的味道。这一代Q3底盘的驾驶质感和操控品质还是不错的。
动力足以满足这款车的需求,奥迪Q3轿跑车版的车顶线条从C柱后面开始向下,但对后排的头部空影响不大,只是后备箱的垂直高度受到了一定程度的影响。说得好听一点,刚开始动力响应不是特别积极,风噪和胎激腔噪一般都是控制的。
奔驰GLA正处于换代阶段。这个时候买老车型不是特别合适,新车型推出后价格一时半会不划算。如果要选宝马X1,还是要考虑2.0T版本。这个动力还是很适合这款车的,油门前端的调节还是很灵敏的,没有肉的感觉。
此外,X1的空房也是一大优势,这款车后排的空房一直被视为越级表现。然而,也有缺点。悬架和减震有点硬,座椅也硬。另外,宝马汽车使用的是爆胎,轮胎噪音控制明散衫的不是特别好。总之,大家对这四款车的喜好会有所不同,但总体来说,我个人更喜欢奥迪Q3Coupe和宝马X1。
百万购车补贴
Ⅳ 25万落地买热门SUV,大众探岳和宝马X1购车、养车费用差多少
通过小智的计算,大家可以发现对于裸车价接近的大众探岳和宝马X1,它们的实际购车总支出其实相差了2万多元。不过在养车费用方面,这两款车基本接近,也都在大多数消费者可承受的范围内。如果是你,你愿意多花2万元买宝马X1的入门版本,还是愿意省下2万元选择大众探岳的高配车型?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 低配最划算 探岳X五种配置应该怎么选
顶配车型比上一级贵了2.1万元,多了疲劳驾驶提醒、悬架软硬调节、HUD、真皮座椅、前排座椅通风/后排加热、驾驶位电动记忆、10喇叭丹拿音响、自适应远近光、后视镜记忆和后排隐私玻璃等多项配置,看起来是一分钱一分货,但实用性和性价比都不高,很多功能平时基本用不上。
综合推荐:
2020款330TSI两驱尊贵智联版★★★★★
2020款380TSI四驱劲擎智联版★★★★★
写在最后
可以看出,探岳X入门车型的配置已经达到主流水平,没有明显的短板或硬伤,对于大多数消费者都值得推荐,而如果对于性能、通过性有进一步要求,后期加入的四驱入门版则是不二的选择,当然如果预算充足,高配、顶配车型自然能带来不一样的驾乘体验,就看你舍得与否了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。