路虎和宝马7系哪个快

Ⅰ 路虎和宝马x730哪个好

我想这得看对汽车的认知度了。虽然我个人对于宝马品牌和7系是比较认同和喜欢的，但和揽胜比排面，对于老一代车迷的我来说，我肯定还是会认揽胜多一点。
首先，这里指的单纯是面子工程那事，和其它没关，因为如果谈性能、舒适、动力表现这些就关系的东西太多了。这个面子也和在商务应用上没关，虽然揽胜也是SUV里比较有商务氛围的车型，但毕竟7系作为豪华轿车而且主打商务的定调肯定会更符合。而有面子，大多数人会更看重这车的价值，懂的人会直接看破车型甚至该车型版本的价值，贵的自然会更有面子。就算不懂车的人，也会从品牌去判断。路虎和宝马，其实在路虎没有弄出那些横置低端车型的时候，品牌定调可以说是比宝马更高点的，只不过后来的各个豪华品牌下放风潮里，路虎的低端车型使用了横置动力系统，并且用了采埃孚横置9at这个臭名昭着的变速箱后，一度拉低了路虎的品牌力，反而宝马对于汽车机械的坚持，让宝马的品牌形象有了上升。
在当下中国汽车市场氛围看，我觉得揽胜看上去会更有排面
中国汽车市场很多人对于SUV的认知比轿车更高级点，而且揽胜的外观风格和SUV底蕴也相当有群众基础，方正大气优雅的造型看上去很大气，特别是加长版车型，气场十足，也是我个人最喜欢的SUV。从定调上，揽胜122.5-327.8万的售价也比7系82.8-261.2万的售价要高，就是这么神奇，车越贵给人的感觉面子越大，不然为什么有的人开着价值三十多万的埃尔法哪来那么大的优越感呢，人家加价牛呀，有钱加价，那面子可大了。
另一个就是物以稀为贵的面子，7系上了730后，730成为了主流，但顶级的760却面临退市，这也一部分拉低了7系的身价，以前看7系那是土豪，现在看7系那是壕的感觉。更何况，路上看得多了也就容易疲劳了，反而揽胜见得少，容易给人一种不多见的优越感，不信，你看那些开个坦途或F150的，那架势，有钱都买不到的优越感，让你忽略了这其实只是一辆皮卡。
源于人们对生活方式的改观
不知道从什么时候开始，我不看朋友圈了，各种晒玩晒闲晒高级，一度让我怀疑我现在过的是生活吗。揽胜和7系现在容易给人的感觉是，开揽胜的已经是在生活稳定的基础上，更多的追求了多种多样的精神享受那种，出入高级会所，走得更远更广，生活多姿多彩，这也是SUV想要赋予人们的定位。
而7系那种商务化定位的格调，给人的感觉更多是上升期的两点一线，不是工作就是生活所需，换言之就是这更像一辆为了撑排面的车。这样给人的感觉就有了区别，一个是诗和远方，一个还是生活的苟且那种感觉。
在选择上，更应该注重需求和应用场景
如果需要的这个面子是商务上的需求，那么揽胜虽然在SUV里已经算比较符合商务的，但毕竟是辆SUV，而且如果上不了加长版的话，那车内的氛围并没有那么好，而且给人的那种生活态度感觉也并没有那么符合商务用途。反而7系容易给人一种刚刚好的感觉，用揽胜入门的价格可以拿下740了，这种商务定位的车型会更有氛围一点，而且上到行政版那无论是舒适度还是驾驶、氛围都更适合用于商务。并且这种折射出来的生活态度给人更务实的感觉，会刚刚好。

Ⅱ 路虎北汽威旺揽胜和宝马7系怎么选

宝马7系外观年轻时尚，最新的家族式设计看起来档次满满，雾灯造型犀利，侧面线条时尚，而揽胜则更加成熟稳重有内涵，侧面线条很有灵性，质感也很好。后谨山郑车的设计让科技感和档次感相结合，营造出非常端庄的感觉。

路虎揽胜和宝马7系哪款车更值得入手

1.出现

由于揽胜在前两代树立了经典，根基不易动摇，所以第三代揽胜的车身设计延续了很多传统。如果只看轮廓，路虎揽胜是一个没有什么吸引力的方盒子。但当真正的车摆在你面前时，你会被很多精彩的细节所吸引，首先是方形中带有圆角的大灯，然后是侧面的鲨鱼腮，再就是晶莹剔透的尾灯。这些亮点正好展示了越野车的价值。宝马7系采用了全新的前格栅和大灯组，标志性的双“肾”前格栅相比老款增加了40%。M760Li车型在C柱处标有V12标识，侧窗边缘采用专属黑色装饰条。

2.力量

路虎揽胜采用5.0升增压发动机或5.0升自然吸气发动机。前者最大功率375kW，最大扭矩625Nm。自然吸气发动机最大功率276kW，最大扭矩510N.m数据可能大家比较熟悉，因为它也服务祥颂于老款揽胜。7系宝马将搭载升级后的2.0升涡轮增压直列四缸发动机、3.0升涡轮增压直列六缸发动机和4.4升双涡轮增压V8发动机，分别对应730Li、740Li和750Li车型，最大功率分别为258马力、340马力和530马力。M760Li车型采用6.6TV12发动机，最大功率调整为585马力，峰值扭矩为850牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.8秒。传动方面，新车全部匹配8速自动手动变速箱。

3.配置

路虎揽胜的方向盘、变速箱、刹车甚至轮胎的抓地力都能给人信心，但其引人注目的高重心和柔软的悬挂特性总是让人不敢享唯锋受。开了一轮山地车，我们的结论是揽胜确实是一款很“绅士”的车，开它的态度要温柔。全新宝马7系与时俱进，配备全液晶仪表盘，提升了车厢内的科技感。最大的变化来自新普及的iDrive7.0多媒体系统。12.3英寸全触控中控屏、CarPlay功能以及带有12个扬声器的包华魏健音响。

总结:路虎揽胜和宝马7系的市场表现都不错，外观和内饰也不错。具体应该选哪一款，需要先试驾，然后亲自去4s店查看，包括查询、贷款情况、维修保养等相关信息，一一记录下来，再回来一一对比，这样优缺点一目了然，然后就不想要了。

百万购车补贴

Ⅲ 120万，路虎揽胜，保时捷卡宴，宝马X7，选哪个好

预算120万购买车辆，说明是真有钱，但是有钱人也分很多种，一种是富二代，像郭麒麟那样的，秒花费400万买跑车，一种是通过自己打拼，一点一滴积累起来的公司老总，还有一种就是暴发户，买彩票中奖、拆迁户等等。汽车也是有文化的，尤其是那种百万级豪车，它也是挑人的，不同人驾驶代表意义不同。

综上所述，100万以上的豪车，它已经脱离了汽车的属性，它不是代步工具，而是一种文化，更能体现车主的身份，买50万以内的汽车，大家可以随意挑选，但是100万以上的汽车，还需要根据自己的定位酌情选购。

Ⅳ 宝马x7和路虎卫士谁的操控性好

个人觉得宝马x7操控性能好点
X7新款上市以来深受大家喜爱，毕竟是宝马系列新生宝宝。彻底改变宝马家族以来传统概念，全新的外观设计、豪华霸气的外观造型，真的是越看越喜欢。
现在的宝马X7，完全可以和新款的奔驰GLS450针锋相对，都具备着全新的独特设计，这两款车型我觉得这两款车型都是比较值得入手。
宝马主打的就是运动 操控性能，V6 3.0T动力装置十足，全时四驱稳定性杠杠滴。宝马X7比较适合于稍微年轻人驾驶。
真皮包裹的多功能方向盘，指向精准，转向也很准，几乎没误差，空气调节悬架对路面的滤震性处理的也很不错，车内科技感的辅助功能配置也挺多的，远程启动功能也非常有科技感，自适应续航系统在一定程度上也能缓解长时间驾驶的疲劳感，开车远行的话也变得更加轻松了，还有就是后桥差速锁的加入更进一步提升了全新路虎卫士的脱困能力，当时买车也是觉得这个配置挺不错的。虽然车子挺大，但是有了这些辅助功能也不觉得有那么难开了。

Ⅳ 宝马X7和路虎揽胜选谁更好

玩的话揽胜好一点，考虑到故障率和保值率还有操控的话选x7

Ⅵ 宝马740LI跟路虎揽胜那个好

宝马740LI跟路虎揽胜一款是轿车，一款SUV车型，可比性不大，考虑商务场合使用宝马740LI适合，考虑兼顾自驾游或者行驶路况条件差的话路虎揽胜有优势 。

Ⅶ 宝马740和路虎发现5哪个好

路虎更好一点。
宝马7系比路虎揽胜便宜一点。宝马730只有60多万，顶级760超过200万，而路虎揽胜的低端车超过110万，顶级车超过300万。因此，路虎揽胜在这方面可能更高档。

首先，在品牌方面，虽然国产宝马车型的品牌溢价高于路虎车型，但进口宝马车型和路虎车型的品牌溢价高于路虎车型。具体来说，国产宝马X3的溢价高于路虎发现神星，而进口路虎揽胜运动版的溢价高于宝马X5。

宝马7系
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就驾驶体验而言，路虎揽胜具有高座椅、宽视野、高座椅舒适度、软减振器和可观的越野性能。由于全地形反馈适应系统和近900mm的涉水深度，基本上很难克服普通路况。驾驶时更加放松和自信。宝马7系列底盘也有很高的质感。动力强劲，换挡平稳，加速强劲，舒适性和操控性完美结合。

后排的专属boss座椅也有一种非常正式的感觉。但我个人更喜欢路虎的体验。如果您从事一些业务，如工程、频繁出差，或选择路虎揽胜，对该车型的认可度远远高于宝马7系。事实上，宝马7系的价格近年来下降了很多。它与梅赛德斯-奔驰s和路虎揽胜不同。这辆车的价格低于65万元，而730是最便宜的。