宝马为什么还有美版

BMW在泰国的工厂叫罗勇（Rayong）工厂，罗勇工厂是负责散件的组装。宝马公司是非常重视中国市场的，把X3和X5放在泰国生产，其产品主要是面向中国东南亚地区，也是因为这两款车是在中国卖的最好的进口SUV车型，而泰国的关税相对于美国要低很多，而泰国工人的工资相对美国也要低。

美国史帕滕博格工厂自从X3、X4、X5、X6从一诞生就一直在这个工厂生产，全自动化的生产线，技术比较成熟，只有安装坐椅等大概10%左右的工作量由人工敏缺负责。而罗银握勇工厂是以生产宝马摩托车而起家的，装配工艺基本也不差，大的部件肯定是一样的，但组装工艺会有些区别。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

2. 宝马x528i为什么制造国是美国

宝马X5全部都在美国生产。
宝马X5的全球生产线只有一条，这条生产线就在美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂。
至于为什么在美国生产，我想主要原因是市场。美国是世界上最大的汽车消费国，尤其偏好大型SUV和皮卡，所以宝马X5直接在美国生产，便于销售。
需要说明的是，宝马X5很多部件是德国生产，然后运到美国去的，比如关键的发动机。

3. 美规宝马x5有什么不同

什么是美规车：美规车——即指国外生产厂同一 流水线上的电脑显示该车销往美洲地 区、南美和北美。当然同一车型日前 市场上已有个别欧规和中东规格车， 同样情况显示销往欧洲地区和中东地 区。
美规车当中的“规”字是规格的 意思，那么美规车就是“美国规格汽车”。同类的名词还有：中规车，日规车；这样的命名对于洲际也适用。 美规车为什么便宜：美规车配置比较自由，配置可选性强，中间只经过经销商，提车周期短，不用加价提车省去了很多费用， 如果在配置基本相同的条件下，美规车价格更低。 所谓美规车中规车中的“规” 实际上指交通法规而言，销往美国适 应美国交通法规的称为美规，销往中 国市场的成为中规车。
美规版宝马X5外形豪气，整体感觉非常硬朗，首尾大灯非常大气，既有越野车的特性，也有房车的舒适，多种特性兼备，却并不杂乱。新X5的外形设计是对老X5的提炼和强化，宝马标志式的进气格栅的面积就进一步加大，这也使得宝马的辨识度得到了提升，整车的感觉更富现代与立体。

4. 13款宝马x5中东版和美版有什么区别

13款宝马x5中东版和美版区别。根据查询相关资料，中东版是厂家给中国地区生产的车型，美版是厂家给美国地区生产的车，美版车的大灯旁边有小黄条，大灯有点黄色的。这是美国要求。中东版的X5后视镜有阿拉拍字母，就是中东版的。现在市场上的宝马X5，4.8一共有三个规格：中东版和美版。

5. 宝马x5泰版和美版不同之处

泰国模式和美国模式最大的区别在于配置不同。此外，选项的配置也不同。宝马X5是宝马旗下的中大型豪华SUV。该车的轴距为2975毫米，纵横高度分别为4930毫米、2004毫米、1776毫米。BMWX5使用了两种发动机。一台是2.0升涡轮增压发动机，另一台是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机具有265马力和400牛米的最大扭矩，该发动机的最大输出转速为5000转到6000转每分钟，最大扭矩转速为1550转到4500转每分钟。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8AT变速器。3.0升涡轮增压发动机具有340马力和450牛米的最大扭矩，该发动机的最大输出转速为5500至6500转每分钟，最大扭矩转速为1500至5200转每分钟。该发动机搭载了气缸内直喷技术，同样使用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的也是8AT变速器。BMWX5的前悬架使用双叉臂独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构复杂的悬架，可以提高汽车的操纵性和乘坐舒适度。

6. 宝马 X6 中规 美规 中东的 都有什么区别

1、转向灯颜色不同

中规宝马X6转向灯颜色为黄色。

美规宝马X6转向灯颜色为红色。

中东宝马X6转向灯颜色为黄色。

2、速度表不同

中规宝马X6速度表为公里制式。

美规宝马X6速度表为英里制式。

中东宝马X6速度表为公里制式。

3、细节不同

美规宝马X6通常配有黄色反光板，位置一般在大灯后方。而中规宝马X6和中东宝马X6是没有的。

4、遵循法律不同

中规宝马X6是按照中国的交通法规生产，符合我国道路行驶标准。

美规宝马X6是按照美国交通法规生产，比较注重车辆的安全性能，所以车辆也必须装有胎压监测装置和防抱死装置。

中东宝马X6是按照中东国家的道路行驶标准和法规，生产出口到中东的汽车，安全性比较好，密封性也很不错。

7. 宝马X5、X6，美规版为什么比中版的便宜而且怎么便宜那么多

这个问题不是因为宝马才贵的朋友，是所有的豪华车美国和我们国家的售价都是不同的，因为我们国家对豪华征的进口税和美国式完全不同的，具体参考如下：
综合税率主要是关税+消费税+增值税 计算公式如下
关税= 到岸价格×25%
消费税组成计税价格=(到岸价格+关税)/(1-消费税率)
消费税=消费税组成计税价格×(1~40)%
增值税=( 到岸价格+关税+消费税)×17%
假设到岸价格为X，那么计算公式就为：
完税价=到岸价格+关税+消费税+增值税=X+X×25%+(X+X×25%)/(1-m%)×m%+[X+X×25%+(X+X×25%)/(1-m%)×m%]×17%
可以得出，汽车进口到岸综合税率为47.7%~143.7%，排量税率为M
楼上答案有了，带入计算可得
3.0升以上4.0升一下排气量的的综合税率为95.4%，
排气量4.0升以上的综合税率为143.7%。
所以 50W价格的路虎揽胜在国内的到岸价格
大概在121.85W左右
PS当然这不包括从美国进口美国生产车辆目前所在增收的双反税
税率计算公式为
反倾销税额=海关完税价格×反倾销税税率，
反补贴税额=海关完税价格×反补贴税税率，两者税率都为12.9%
如果未来的有那么一天，我们国家的自主品牌能生产出像样的豪车，我想加个肯定会比在国外买要便宜的多。盼着，期待着。