宝马x5与卡宴s哪个好

‘壹’ 宝马x5和卡宴哪个好

导语:开完宝马X5，换保时捷卡宴。车主:对比之后说什么。

好久没和你共享豪华品牌SUV了。周末我利用休息时间去拜访了我的老客户王先生。王先生是一名SUV司机。他家有大大小小三辆SUV。不久前，他把已经开了三年的宝马X5换成了全新的保时捷卡宴。大概一个月消扰才跑了3000多公里，真的很佩服他。王先生对车的评价一直都挺客观的，优劣评价都很到位。接下来我们来听听王先生是如何评价自己的车的。

老规矩，先说说我们最终选择这款车的原因。之前的X5是平行进口的，选择它的很大一部分原因是它的操控性和性价比。说实话宝马X5的品控很好，开完车开别的车总觉得有缺点。这就是奢侈品牌的独特之处。卡宴的选择也在计划中，预算在150万左右。揽胜之前开过老款，外观真的很霸气肆桥历，内饰极其豪华。个人认为仅次于库里南。不过操控不如宝马X5。可能是车身太大，或者是动力和变速箱的调校不够默契。剩下的就是保时捷卡宴了，品牌没问题，时尚，操控做到极致。不愧是超跑。配置乱七八糟，选了一堆，140多落地。没有预算，哈哈！目前已经开了3000公里，对这款车有了简单的了解。

外观看起来高贵典雅，帅气的头尾灯，高挑流畅的车身让卡宴有一种独特的豪华感，或者说让一辆超跑更高更像一只即将跳跃的青蛙。侧面没有多余的设计感，加上车尾，双排气，修长而个性的尾灯设计，保时捷英文logo等。，处处透露着保时捷的味道。

内饰并不复杂，比之前的X5好看多了。传统的仪表盘和嵌入式多媒体大屏，手感比X5的设计好很多。不过很多地方是可选的，用钱说话自然很甜。卡宴的所有按键基本都是触摸式的，在扶手箱上基本都可以用手操作，非常不错。

一踩油门，就能感受到澎湃的动力。发动机反应足够快，输出足够的动力。刚提车的时候，每次起步总是故意踩油门，因为不习惯卡宴的这种气势，甚至比X5的还快，经过一段时间的磨合，我现在对油门位置的把握很好。无论是提速还是超车，这台卡宴的3.0T发动机绝对不会让你失望。

动力的乘坐舒适性还是有小瑕疵的。当油门踩得很快很快时，可以明显感觉到动力状态的变化。8AT变速箱已经降档了，但是功率很澎湃，突然跳起来。操控方面，无愧于保时捷品牌。该车指向性准确，底盘扎实，刹车灵敏，强度好，上手快。相比之前的宝马X5，开着豪车的大野兽，让你感觉和我完全不一样。

摘要

目前最满意的地方有:1。品牌和外观带给我更多的自信。活着，就是努力拼搏，奋力前行；2.动力和操控都很符合我的驾驶习惯，单独驾驶带来了很多驾驶乐趣。我想用过的朋友都知道我在说什么；3.空房间不太大也裂搜不太小。后备箱放下后，可以有很大空的空间放东西。公司买物资，基本都是我的车。

最不满意的点有:1。在百万SUV中，性价比一直是卡宴的短板，很多喜欢的东西都需要选装；2.刹车盘发出异响，尤其是早上启动汽车时；3.油耗比较高。以前的X5是11左右，现在基本都是15左右。

以上是我对保时捷卡宴的拙见。请见韩海官方。我想知道你对这辆车了解多少？欢迎在下方留言区讨论~

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‘贰’ 同属豪华车型的宝马X5和保时捷卡宴，谁的操控系统会更好

这两辆车都是非常棒的SUV，各有各的好，对于操作系统来说要看个人习惯跟喜好。在品牌上保时捷稍稍领先一个身位。外观卡宴更加的流线型，就像身材高挑体型完美的吸血鬼伯爵，宝马X5就像充满肌肉感的施瓦辛格。

转向！车辆的转向基本完全由转向系统决定，好的转向系统可以将车辆的灵活性，准确性等等提高布置一个Level。相反，转向系统不够给力的话，在关键时候很可能会酿成大祸。对于宝马X5和保时捷卡宴这种高档次的豪华车型来说，转向系统绝对都是使用的最好的技术。卡宴使用的后桥转向系统，是目前很先进的一种技术，它能够让车辆的灵活度和稳定性增强很多，让驾驶者对车辆的整个操控都更轻松。宝马x5使用的是四轮转向系统，这种技术能够让车辆的操控性提升不少，可以更好的适应更多复杂的路况，特别是像崎岖的山路。

‘叁’ X5与卡宴做个比较

外观要看个人喜好,就像卡宴,喜欢的人非常喜欢,而不喜欢的人就非常反感
性能当然是卡宴强,你看看同平台的途锐在达卡尔拉力赛上的成绩多少风光,卡宴跟途锐的底盘一样,发动机则还要强,完全继承了保时捷家族的高性能血统
而且卡宴也比X5更有性价比
车型
排量
价格
排放标准
厂方油耗
实际油耗
功率
轴距
扭距
New
Cayenne
Turbo
4.8L
4806
152.00万元
欧4
14.9
20L/100KM
368
2855
700/2250-4500
New
Cayenne
S
4.8L
4806
105.00万元
欧4
13.7
11L/100KM
283
2855
500/3500
New
Cayenne
3.6L
3598
80.00万元
欧4
12.9
8L/100KM
213
2855
385/3000
车型
排量
价格
排放标准
厂方油耗
实际油耗
功率
轴距
扭距
新宝马X5
4.8i
4799
133.60万元
欧四
12.5
15L/100KM
261/6300
2933
475/3400
新宝马X5
3.0Si
2996
89.50万元
欧四
10.9
14L/100KM
200/6650
2933
315/2750

‘肆’ 卡宴和x5哪个档次高

宝马X5和保时捷卡宴同级别，但保时捷卡宴更贵。其入门车型指导价约为90万左右，而宝马X5为70万左右，两车相差20多万。宝马X5被认为是一款性能车，深受喜欢玩车的人欢迎。其性能更加出色，急加洞埋速更快，销量也肢物一直保持较高水平，在中国市场备受关注。而保时捷卡宴则是中高端车型，也可以视为土豪的玩具车。当然，这款车本身的历颤液性能配置也非常不错。两款车的发动机（以3.0T为例）排量、功率和扭矩完全相同。但宝马X5的轴距比卡宴大出38mm，整备质量也比卡宴重很多，达到了2170Kg。虽然新款Cayenne采用了与ForkX55.5相同的ZF8AT，放弃了原来严重不兼容的艾欣8AT，但从机械性能上看，新Cayenne仍然是全新的。这也正是宝马直列六缸发动机的机械特性，而V6卡宴在机械性能上无法超越。