‘壹’ 汽车脱刹大概是什么情况，为什么会脱刹
造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵裤薯里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气 阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵吵纯宏，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车升册毂炭化、刹车功能完全失效；三是由 于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
‘贰’ 宝马5系刹车不灵敏要怎么办
检查储液室中制动液液面高度是否符合要求，若液面低于下限，说明制动液不足，检查制动踏板联动机构有无松脱，检查主缸活塞回位弹簧是否过软，主缸皮碗是否破裂，检查制动主缸的进油孔或储液室的通气孔是否堵塞，检查系统内是否存有气体，检查制动踏板的自由行程及制动器的间隙。
刹车不灵故障现象：
1. 汽车制动时，踩一次制动踏板不能减速或停车，连续踩几次制动踏板的效果也不好；
2. 汽车紧急制动时，制动距离太长。
刹车不灵故障原因：
1. 制动踏板自由行程太大；
2. 制动主缸储液室内存油不足或无油；
3. 制动液变质（变稀或变稠）或管路内壁积垢太厚；
4. 制动管路内进入空气或制动液汽化产生了气阻；
5. 制动主缸、轮缸、管路或管接头漏油；
6. 制动主缸、轮缸的活塞及缸筒磨损过度；
7. 制动主缸、轮缸的皮碗老化或磨损引起密封不良；
8. 制动主缸的进油孔、储液室的通气孔堵塞；
9. 制动主缸的出油阀、回油阀不密封；活塞复位弹簧预紧力太小；活塞前端贯通小孔堵塞；1
0. 制动器的制动鼓与制动蹄片间隙不当；制动鼓与制动蹄片接触面积太小；制动蹄片质量不佳或沾有油污，制动蹄片铆钉松动；制动鼓产生沟槽磨损或失圆，制动时变形；1
1. 真空增压器或助力器的各真空管路接头松动、脱落，管路有破裂处；膜片破裂或密封圈密封不良；单向阀、控制阀密封不良；辅助缸活塞、皮碗磨损过甚；单向球阀不密封。
刹车不灵故障排除方法：
1. 若一脚踩下制动踏板，踏板到底且无反力，连续几次踩制动踏板都能踩到底，且感觉阻力很小，则应检查储液室中制动液液面高度是否符合要求，若液面低于下限，说明制动液不足，检查制动踏板连动机构有无松脱；
2. 连续几脚踩制动踏板时，踏板高度仍过低，并且在第一脚制动后，感到总泵活塞未回位，踩下制动踏板即有制动主缸与活塞碰击声，则应检查主缸活塞回位弹簧是否过软，主缸皮碗是否破裂；
3. 连续踩几次制动踏板时，踏板高度低而软，则应检查制动主缸的进油孔或储液室的通气孔是否堵塞；
4. 一脚踩下制动踏板时，踏板高度过低，连续几脚踩下制动踏板时，踏板高度稍有增高并有弹性，则应检查系统内是否存有气体；
5. 一脚踩下制动踏板时，踏板高度较低，连续几脚踩下制动踏板时，踏板高度随之增高且制动效能好转，则应检查制动踏板的自由行程及制动器的间隙；
6. 维持制动踏板高度时，若缓慢或迅速下降，则应检查制动管路是否破裂、管接头是否密封不良，主缸、轮缸皮碗或皮圈密封是否良好；
7. 安装真空增压器或助力器的车辆，踩下制动踏板时，若踏板高度适当但太硬，且制动不灵，则应检查增压器或助力器的工作情况，检查制动系统油管是否有老化、凹瘪，检查制动液黏度是否太大等。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019