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华晨有宝马为什么还违约

发布时间:2023-09-05 03:07:29

Ⅰ 华晨集团在平台宣布债务违约65亿,造成这种现象的主要原因是什么

主要是受疫情影响,华晨汽车的销量不断下降,拖累了其公司的财务状况,导致其不得不债务违约。有媒体披露,不仅是华晨集团在债务上的违约,而在违约之外,集团还有上亿的巨大债务负担,根据华晨集团披露的财务报表显示,该集团总负债实现了300亿人民币,资产负债率为71%,而同期的汽车企业负债都在60%左右,而华晨的现金流更是只有326亿元,面对上千亿的债务华晨集团的违约,似乎已经无法避免了。

虽然债权人已经向法院申请,要求破产重组。但华晨公司表示,并没有接到法院正式的裁定书,目前与债权人的谈判还在进行当中,未来可能会引入更多的战略投资者,来解决目前华晨集团的债务问题。而有消息称,辽宁政府已经开始和华晨沟通,商谈资产重组的事宜。

Ⅱ 深陷10亿元债务风波,资产达1700亿的华晨汽车却无力偿还

当大家都在为Q3季度车市转晴喜传捷报时,有些车企却悄然掉队,甚至淹没在发展浪潮之下。

2020年不仅加速了造车新势力的淘汰,更是对汽车行业进行重新洗牌,许多造血能力不足的传统车企因此而倒下,曾经风光一时的华晨汽车也难逃厄运。

10月23日,代码为“17华汽05”的10亿元私募债券到期,其发行人华晨汽车集团(下称华晨汽车)却未能按期兑付,发生实质性违约,华晨旗下所有债券将停牌。华晨汽车在公告中证实了该消息,并表明公司目前在筹集资金,但面临着不小的阻力。

本息合共10.53亿元的数额,对于拥有1700亿元资产,背靠辽宁省国资委和辽宁省社保基金理事会的华晨汽车而言,并不算庞大,为何华晨仍无法按时兑付?这还得从其负债情况说起。

过度依赖合资品牌,自主品牌缺乏竞争力,是导致华晨汽车逐渐边缘化,陷入持续亏损、债台高筑的重要原因。华晨汽车现今的状态,不是个例,更是许多当下底层自主品牌的缩影。庆幸的是,华晨还有宝马可“抱大腿”,未至于落到被市场淘汰的田地。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 10亿元债券违约被停牌,华晨集团如何将一手好牌打得稀烂

从地方政府的角度来看,祁玉民出色的完成了领导交付的任务,把一个陷入困境的企业转变成了一家营收超2000亿的大型汽车集团,帮助宝马在中国市场取得了历史性的份额。但是对于华晨自主板块而言,祁玉民却失败了。

尽管在祁玉民的口中,华晨是“迄今为止唯一一家用市场换来了技术的中国汽车企业”,但华晨除了引进了宝马的发动机生产线,并没有在底盘、发动机、变速箱、设计以及前沿的智能化、新能源领域大力研发。

以至于中华和金杯市场份额在2013年走上巅峰后开始持续萎缩,中华品牌除了在SUV市场井喷的2016年短暂爆发外,基本上没什么存在感。

有人说,仰融的悲剧决定了华晨的悲剧,但也不全是。华晨从诞生起就已经成为了交织各种利益的漩涡,作为后来者的祁玉民,在这漩涡中也会身不由己。纵使手握一手好牌,结果大家都看到了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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