① 老款宝马x1水箱漏水像放水一样
水箱是个很重要的部件，它是发动机散热部件中很重要的一个，一旦它出现问题，轻则发动机报警无法正常行驶，重则可能造成拉缸。所以，对于水箱的渗漏，我们还是要慎重对待哈。
确实，水箱漏水问题曾经可以说是一些宝马车型的通病，主要集中在2010年前后生产的3系、5系、7系、X3、X5等，2013~2014年大量爆发投诉，宝马因此还延长了这些车型的保修期到5年/15万公里。
5年的保修期早已经过了，看来还有不少车主在被水箱渗漏烦恼，下面分析下原因，大家好根据自己情况应对：
1、水箱被腐蚀：不少维修的车辆，拆开后会发现水箱内部有很多被腐蚀形成的坑洼，这个与水箱质量和防冻液是否劣质有关。
2、水箱质量不行：像上面说的那通病，应该就是宝马当年采购的那批水箱质量有问题，水箱材质抗压性、抗腐蚀性不够。
3、压力过大：
a、防冻液的沸点一般是108°，有的劣质防冻液沸点更低，那么一旦防冻液达到沸点电子扇还没启动，那么防冻液就会开始气化了，气化后水箱的压力就会增加很多，这样就容易导致水箱爆裂。
b、电子水泵的问题，电子水泵的转速是机械水泵的3、4倍，这样对水箱形成的压力自然就更大了，这对水箱材质提出更高要求。2008年左右，也正是宝马大范围应用电子水泵的时候，有理由相信，应用电子水泵是触发通病爆发的一个因素。这里也只是说一下，我们总不能从此不用电子水泵了，换抗压性好的水箱就好，宝马后面的水箱肯定也是有升级改进的。
c、防冻液空气没排干净。
4、高温问题：很多宝马车经常是在油温120℃下行驶，这时候水温肯定也是很高的，这对水箱、水箱橡胶底座和密封圈的的抗高温性又是个考验。
换一个水箱要多少钱？
水箱这东西看起来不咋地，可是在4S卖的是真不便宜，宝马原厂水箱整个包括底座等附件的价格要5、6千，再加上工时费、冷却液的费用，整个下来要8、9千。对于出保的朋友，可以去买宝马原厂代工的品牌件，德国配套品牌主要就2个贝尔海拉 法雷奥，价格会便宜很多。
② 宝马5系水箱位置在哪
【太平洋汽车网】宝马5系水箱位置在发动机舱，宝马5系水箱盖子在水箱上部，直接拧开即可加注防冻液，车辆散热器一般指的是水箱，水箱加水口在水箱上部，放水阀在水箱底部位置，加注的是防冻液，在特殊情况下可以加自来水。
宝马5系水箱盖子在水箱上部，直接拧开即可加注防冻液。车辆散热器一般指的是水箱，水箱加水口在水箱上部，放水阀在水箱底部位置；加注的是防冻液，在特殊情况下可以加自来水。
防冻液更换方法如下：
1、首先将车辆停置一段时间，目的是防止被防冻液烫伤。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，看到放水口不再流出防冻液即可；
2、将车辆挂至空挡运行，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时旧的防冻液基本清除干净；
3、清水排出后，即可装上放水阀，把车辆发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。；
4、再次将发动机打着火，因为在怠速工作状态下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度；
5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液的更换就完成了。