宝马1系118运动型性能怎么样

㈠ 宝马1系118i的3缸发动机怎么样

宝马1系118i的3缸发动机处于优先水平。
三缸发动机抖动的问题一直是消费者茶余饭后的谈资，面对日趋严格的环境保护法案和节能减排的要求，各厂商不得不着手打造三缸发动机，究其原因三缸发动机既能符合如今的环保理念，又能达到节能减排的目的，而在动力上也不输于四缸发动机。
宝马品牌可以说在国内较早采用三缸发动机的品牌之一，自2016年以后如宝马1系、2系、X1等换代车型均搭载了1.5T三缸发动机。
宝马118i运动版在油耗、噪音、动力方面的表现尤为突出。在抖动方面的名次在中上等水平。

㈡ 宝马118I运动款怎么样，值得购买吗知道的能详细说一下吗

这得看您了到底是追求嘛，有多少银子，打算用这个车干嘛...反我个人觉得这车虽然性能不逊于GTI又是前置后驱的BMW，却真的木有神马可称道的，特别是在国产奥迪A3上市日期越来越近的时候。以这款车的售价来看，应该算是德系后驱车型中不多的一个选择，而且也是豪华品牌的进口产品，性能也决不能算面。但问题是算上优惠最少也得小30万拿下这个车，引擎压榨潜力不算太高，说实话以BMW的匹配自动挡车型在国内还是不要改的好，改得地转扭矩丢了这特别爱升档的8.AT就会让你有淡淡的忧桑...纯粹家用代步，似乎有点奢侈...说到底就是个牌子不错操控很好动力潜能不高的性能倾向买菜车...
这价位，纯粹玩的主肯定选86，纯粹拼的主肯定会去找部成色不错的STi，纯粹买菜的主肯定会犹豫着是途观、翼虎还是森林人，纯粹加上两用的有大把的B级车，而纯粹要有范儿的主会在mini、菲亚特500、沃尔沃S40、V60上徘徊...当然还有雪铁龙狄斯茵，不对，是蒂艾仕...

㈢ 宝马1系118i口碑怎样

宝马1系118i口碑怎样?宝马1系118i口碑挺不错的：

1、宝马进口1系是一款入门进口宝马车型。如果你是宝马的忠实粉丝，如果你对进口车有着浓厚的兴趣，如果你对B系列发动机的轰鸣声感觉心潮澎湃，腊判唯并且手里的资金不是特别充裕的话，那么进口宝马1系就是你最合适的选择;

2、目前宝马1系(进口)均为两厢车型，宝马官方将其定位为两厢运动轿车，其全系均搭配了涡轮增压发动机一8AT的手自一体变速箱。虽然轮培这一代宝马1系(进口)是前驱车型，但是体现出的驾驶感还是非常不错的，整体的动力和扭矩都非常令人满意，还有一些列选装的配件可以搭配。最高版M140i更是搭配了3.0T的大功率发动机，百公里加速仅需4.6秒，相信着一定可以满足驾驶的多种需求冲森;

3、外形上，尽管是进口版车型，但是前脸设计和外形设计与国产1系没有太大的区别，还是主要通过线条来体现运动主义的色彩，前脸比较平坦，大灯开角比较锐利，富有侵略感。

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㈣ 宝马1系118i参数配置

宝马1系 国产以来争议不断，尤其是从两厢后驱小钢 炮 变成了前驱三厢紧凑型家用车，很多人很难接受。没有后驱，连“鸡腿”都省了。这还是 宝马 吗？然而，事实证明，有时候向市场妥协并不是一件坏事。至少对于豪华品牌的入门级车型，消费者非常乐于接受削减成本降低门槛的举动。所以基于这个观点，国产宝马 1系 的很多改动看起来都是合理的。

2018款宝马1系有两个排量共五款车型，配置布局清晰。只要消费者有明确的需求，做出选择其实并不难。

1.哪个值得买？

二。车型介绍

虽然改成了三厢设计，但宝马1系依然保持了一贯的运动风格，年轻、时尚、运动依然是其最大的亮点。作为宝马设计的灵魂，“肾形”进气格栅自然不会缺席。除了下进气格栅的细节，国产宝马1系和进口版的前脸变化其实不大。

大灯没有采用和三系一样的大开眼界设计，修长的造型很有动感和攻击性。光源。宝马1系除了入门级的118i时尚款，还配备了LED自动大灯，LED日间行车灯和雾灯是全系标配，很厚道。

尺寸从来不是宝马1系的强项，而且由于国产版采用ULK前轮平台，轴距较进口版从2690mm缩短至2670mm。这绝对是对消费者不友好的行为。虽然入手1系的用户肯定不会太纠结于它的空性能，但轴距减小的事实确实让人难以接受。

五辐轮圈非常漂亮，很运动。18I时尚款配备16英寸轮圈，118i运动款和设计套装款升级至17英寸。20i和125i采用18寸轮圈，视觉效果会进一步提升。

两厢改成三厢的过程无疑是非常痛苦的，因为非常考验设计师的功力，稍有不慎就会非常难看，前几年 标致 就是如此。好在宝马在这方面做的不错，尤其是尾部线条，流畅而不失美感。虽然还是不如两厢版顺眼，但绝对不丑。

尾部设计在细节上还是能看到 宝马3系 的影子，尤其是尾灯的造型，不过更加圆润了。左侧的排气看起来很低调，甚至有点可爱，但考虑到它的1.5T发动机和自身定位，这样的设计也很合适。

国产宝马1系是基于ULK前驱平台的产品，采用前麦弗逊、后多连杆的悬挂形式，与同级主流车型处于同一水平。对于血管里有运动基因的宝马来说，虽然改成了前轮平台，但驾驶质感和运动感并没有完全丧失。虽然是入门级车型，但是宝马这样的豪华品牌绝对不会做砸自己招牌的傻事。

内饰部分还是经典的宝马设计，真的没什么好说的。做工用料是一个奢侈品牌应有的水准。至于设计水平，众说纷纭。

宝马的仪表盘样式一直变化不大，确实有些审美疲劳。好在宝马1系在这方面有所改变。虽然没有使用数字液晶仪表，但是重新包装的机械仪表盘金属感更强，看起来很年轻，是个小惊喜。

多功能方向盘是全系标配，120i和125i版本还增加了换挡拨片，凸显驾驶乐趣。对于1.5T三缸发动机的118i版来说，换挡拨片真的是可有可无的物品。

18I时尚运动的6.5寸显示屏有点寒酸，118i设计套装及以上是原厂标准8.8寸显示屏。118i运动型虽然也采用了小屏幕，但是提供了可选机会，用户可以根据需求进行选择，更加灵活。

多媒体控制位于换档杆的后侧，从而为中控区域提供了更灵活的布局空空间。118i时尚运动用手动空，高配车型用自动空，有点小气。

相比手动空调节，我觉得去掉“鸡腿”才是更让消费者介意的地方，我觉得很无奈。这种感觉就像拿着星巴克的杯子喝咖啡叫小资。如果换个杯子，就算里面的咖啡不变，也不会再是那个味道了。

电子手刹是全系标配，遗憾的是没有配备自动驻车。

2018款宝马1系有两种排量的发动机可供选择，分别是1.5T和2.0T。其中2.0T发动机也分为120i低功率和125i高功率两个版本。1.5T的三款车型匹配6速手自一体变速箱，2.0T的两款车型匹配8速手自一体变速箱。

1.5T发动机最大功率100 kW，最大扭矩220 Nm。从日常使用来看，通勤是足够的。虽然是三缸发动机，但是抖动的控制非常出色，所以更推荐1.5T 6AT的动力总成。

储物方面，作为一款以家用为主的三厢车，宝马1系的表现一般可以接受。带限位器的吧台前面有两个相通的杯架，使用时不会干扰吧台，实用性高。

中央扶手箱的空空间有限但很规整，内部还有12V电源和USB接口，日常使用非常方便。

手套箱体积常规，深度较浅，装载量有限。

相比之下，门板空的储物空间是宝马1系的优势，不仅大空而且深度极佳，装载能力强。内部功能划分，包括水杯和水槽，空利用率很高。

由于整个系统后排空没有出风口，所以这个位置有一个储物槽。可惜深度短空小，没有盖板，所以尽管做了防滑处理，实用性还是很低。

底部有12V电源。个人觉得如果换成USB接口会更实用，也省去了后期安装适配器的麻烦。

后备箱形状很规整，储物能力极佳。值得一提的是，宝马1系后备箱打开底盖后，还有一个隐藏式储物层，相当高，实用性很强。可惜118i的时尚版和运动版都不支持座椅放倒，客观上影响了空之间的部分扩展能力。

三。配置比较和建议

1.基本配置

2.推荐车型对比

1系宝马入门级版本为118i时尚型，售价20.48万元。在这个价位买一辆豪华品牌三厢紧凑型车是非常划算的选择。配置方面，虽然基础配置并不丰富，但天窗、座椅加热、倒车影像等配置提供了可选机会，完全可以根据实际需要进行安装。所以对于预算有限或者配置要求不高的人来说，入门级的118i时尚款也是不错的选择。

我给宝马1系推荐的车型是118i运动款，售价22.98万，比入门款增加了2.5万元的差价。由此产生的配置变化非常明显。轮圈从16寸升级到了18寸。此外还增加了全景天窗、主副驾驶座椅电动调节、电动座椅记忆、LED大灯、自动大灯、车内氛围灯、感应雨刷等。此外，它们还具有车道偏离预警、主动安全、真皮座椅和车联网的可选资格。值得注意的是，上面提到的这些可选资格是118i时尚款所没有的，这一点很重要。

另一方面，1.5T的顶配车型，118i设计套装的价格为25.98万元，与118i运动款相差3万元。价格提升明显，但配置上的进步非常有限。倒车影像、感应式后备箱、无钥匙进入等配置都很实用，但相比3万元的价格差，性价比非常有限。

综合来看，22.98万元的118i sport在价格和配置上最为均衡，同时也提供了丰富的选择。对于国产宝马1系来说，家用属性还是很明显的，所以对于这样的通勤代步车来说，动力不需要太纠结。而且即使是2.0T低功率的120i版本，价格也达到了28.98万元，性价比极低。而且除了自身售价之外，如果综合考虑现阶段宝马 3系 的优惠力度，完全没有优势。所以综合来看，118i运动是最值得入手的。

@2019

㈤ 12款宝马118进口两箱性能怎么样

宝马118i进口两厢值得买啊，它的性能：
1、目前宝马1系（进口）均为两厢车型，宝马官方将其定位为两厢运动轿车，其全系均搭配了涡轮增压发动机一8AT的手自一体变速箱。虽然这一代宝马1系（进口）是前驱车型，但是体现出的驾驶感还是非常不错的，整体的动力和扭矩都非常令人满意，还有一些列选装的配件可以大氏神搭配滚亏。最高版M140i更是搭配了3.0T的大功率发动机，百公里加速仅需4.6秒，相信着一定可以满足驾驶的多种需求；
2、外形上，尽管是进口版车型，但是前脸设计和外形设计与国产1系没有太大的区别，还是主要通过线条来体现运动主义的色彩，前脸比较平坦，大灯开角比较锐利，富有侵略感；
3、内饰上还是一如既往的“宝马”，整体采用的是黑色为主的内饰设计，搭配了部分铝制的装饰板，采用的是真皮方向盘，但是坦白的说，内饰并不是宝马的优势所在，搭配的整体风格比较简洁，但没有彰显豪华品牌应该有的奢华感；
4、乘坐空间上，后排核段还是稍微拥挤了一些，不过作为家庭用车，还是可以胜任的。综合来看，宝马1系（进口）还是一款值得购买的，但性价比稍显不足的车

㈥ 宝马1系118i口碑怎样

宝马1系蠢罩118i的口碑怎么样？1系宝马118i口碑不错，它是一款入门级的进口宝马车型。如果你是宝马的忠实粉丝，如果你对进口车有着浓厚的兴趣，如果你对B系列发动机的轰鸣声感到兴奋，而你的钱又不是特别充裕，那么进口宝马1系是你最合适的选择。目前宝马1系(进口)为两厢车型，宝马官方指定其车辆维修网点为两厢跑车，均搭载涡轮增压发动机-8AT手自一体变速箱。这一代宝马1系(进口)虽然是前驱车型，但是驾驶感还是很不错的，整体的动力和扭矩基本都很令人满意，还可以搭配念银一些选装配件。最高配版本M140i搭载3.0T大功率发动机，百带高闹公里加速仅需4.6秒，相信能满足各种驾驶需求。外观上，虽然是进口版车，但前脸设计和外形设计与国产1系差别不大，运动色彩主要通过线条体现。前脸比较扁平，大灯犀利逼人。

㈦ 宝马118i怎么样

这车15万3能不能买，这车咋样啊？这车15万3能不能买，这车咋样啊？ 买宝马118i运动已经快一年了，作为一个老车主就简单的说说这辆车吧。1. 配置不算低。LED大灯、自动大灯、自动雨刷、无钥匙启动、发动机启停、电子手刹、电动记忆座椅等。这些配置在一辆豪华品牌的小车上算得上良心了。很多其他合资品牌在十几万就好配齐这些功能也未必。2. 底盘工整。底盘过减速带、坑洼不平的路面也好，没有松散的感觉，各个部件非常规整紧凑，这一点很棒，而且底盘的支撑非常有韧劲，不会感觉那么地松散。3. 操控感也很强。UKL是前驱平台打造的，所以宝马1系是辆十足的前驱车，但真的感觉不到是辆前驱车，绝对算是指哪打哪了。之前车子里坐了四个成年人，80的速度在山里的盘山路行驶，那小弯拿的十分准。光凭这几点我已经觉得算是非常不错的了，10多万一辆宝马，也可以有很强的运动型。 宝马1系三厢版车型是华晨和宝马共同研发的，并且这款车只有在中国市场进行销售，其实宝马1系三厢在还没有上市的时候还是受到了很高的关注度，但是上市之后由于采用了三缸发动机，并且定价过高，因此遭遇到了很多媒体和消费者的口诛笔伐，至今为止，宝马1系三厢车型也已经上市了一年半左右的时间，可惜销量并没有达到预期的水平。 @2019

㈧ 宝马1系118i时尚型和运动型买哪个更合适

个人认为宝马1系1.5T车型中最值得买的是118i运动型，首先从外观上来看，118i运动型采用的是17寸轮圈，比丐版的时尚型大1寸，大家都喜欢大轮圈，看着就有气势；从配置上看，比丐版多了全景大天窗和皮质座椅这种一看就特上档次的配置，还多了主/副驾驶座电动调节，电动座椅记忆，LED大灯，自动头灯，感应雨刷这些非常实用的配置，而且还可以选装8.8寸的大屏。从内到外多了这么多东西，但是这些加起来只比丐版多花不到2万块钱，想想就很心动有没有~

㈨ 宝马118i怎么样

宝马的1系轿车，很多人都是很吐槽的，觉得你话20万左右买一个宝马，后期保养费用那么高，有什么必要呢，但是每个人都有不同的想法，就是喜欢宝马，不介意后期保养费用又能怎样呢？所以不要太纠结后期保养费用的问题，重点关注这款车的质量和体验感。

在车子的配置上，算是对得起宝马这么品牌了，安全气囊这一块还是挺多的，没有因为价格低就降低安全气囊的数量，另外就是仿皮座椅、led大灯、倒车雷达、收拾摄像头、车载蓝牙、语音操作等等都是具备的，让人感觉科技感十足。

最后就是这款车整体来看还是很不错的，但是你需要考虑的就是车子的后期保养和维护的问题，这个价格可能会超出你的想象哦！