宝马大嘴是什么样子

⑴ 从“大嘴”前脸看宝马的产品逻辑

一个月前，宝马全新4系的亮相惊掉了不少人的下巴。前不久宝马又趁热打铁，曝光了几张全新M3的谍照。对于?M3的造型，吃瓜群众们众说纷纭，关于“大嘴”、“小嘴”的猜测层出不穷。

■奔驰S级?W221

虽然大众对于那代7系的评价也是两极分化的态势，但它依然以34万台的总销量刷新了宝马D级车的销售纪录。

班戈在面对外界质疑时说过：

“.”

“产品设计应该遵循一个循环，推出一代具有革命性的产品后，下一代产品进行推演和进化，之后再推出一代具有革命性的产品。”

即便班戈已经功成身退，但他的理念仍然影响着宝马。如果说E65是一代革命性的产品，那F系列就是深化革命理念的产品，而如今的G系列将会领导新一轮的革命。

除了宏观的设计思想，班戈在位时期的宝马也是遵循着“和而不同”的设计风格。

在他上任之前，宝马在四眼灯方鼻孔的道路上走了三十年，而且3、5、7都是这样，也就是我们常说的“套娃设计”，但班戈时代，宝马的每一款产品在家族语言的基础上还有自己的风格，这无疑是想告诉消费者，“你买的车不是任何产品的放大或缩小款，它应该拥有只属于你自己的性格”。

经过分析之后，可以明确的一点就是，宝马未来的产品线不会只有单一的外饰风格，就如同现在许多品牌在一款产品上推出两种风格的造型，但宝马的产品线更广，他们不需要让一款产品分饰两角，所以我认为，G系列车型会通过不同的前脸设计来着重深化产品性格。

不得不承认，“设计”在某种程度上确实会对一款车的命运有至关重要的影响。在这个越来越年轻化、多元化的时代，如何用设计为产品注入灵魂，绝对是设计师和车企应该思考的问题。

我们注定回不到曾经风华绝代的汽车设计年代，但畅想未来，也应该心潮澎湃。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 宝马4系实车曝光，前脸大嘴实在不敢恭维，M4或超500匹

近两年宝马车型的双肾型中网一直朝大尺寸发展，在X7和最新款7系身上体现得尤为明显，前车头双肾型进气格栅的尺寸就已经明显增大，看起来也更加霸气。

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⑶ 【新车抢先看】大嘴造型格外张扬，宝马M4正式亮相北京车展

这次的2020北京车展上，宝马M4完成了它的国内首秀。在之前，4系的外观图一经曝出，就收获了大片的吐槽，网友们纷纷表示大嘴造型太难以接受，那么现在的M4你觉得如何呢？

车尾造型和车头相比，就非常的“人畜无害”了。原厂自带一个小尾翼，感觉装饰多过实用价值，下方的扩散器不是装饰，能实打实的提高空气动力表现。

动力方面，M4继续搭载3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，分480匹和510匹两种调校，传动方面，除了8AT手自一体变速器，还有6MT手动变速器供选择。

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⑷ 全新一代宝马M3/M4官图曝光，大嘴造型上身，前脸造型更霸气

日前，宝马全新一代M3、M4车型的官图曝光，据悉，新车将于9月23日全球首发。

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⑸ 宝马4系“大嘴”惹争议，全新一代设计好在哪里

是不是我们已经被家族式的"套娃"设计洗了脑？一石惊起千层浪，全新一代宝马4系就这样凭借着进气格栅成为了热点话题。
一个超大尺寸的双肾进气格栅，全新一代宝马4系可谓是吊足了人们的胃口，尽管在官图曝光之前已经有了不少的效果图和谍照，但通过这些非官方的信息依旧让有些人不敢相信，全新4系真的采用了这样突破性的设计。
实锤！随着宝马官方发布了全新一代宝马4系的官方图片，一切的好奇和猜疑都化为乌有，那对超级夸张的双肾进气格栅成为了现实。之前对于该车的各种信息都来自于谍照等方面，所以全新进气格栅究竟效果如何也成为了大家热议的话题。
至少在我个人看来全新一代宝马4系的外观设计并不难看，反而有种新鲜感。在这个家族化设计风靡的时代，已经很少有这样一款带有突破性设计的新车了。并且这个饱受争议的进气格栅虽然另类，但搭载在这样一台强调激进、个性、年轻化的车型上，似乎并不为过。
可能是全新的进气格栅话题性太强，以至于我们好像都忽略了该车其它部位的设计，其实也同样有不少亮点可以去挖掘。接下来就让我们从官图入手，看看这台全新一代宝马4系，是否符合你的胃口吧。
本次的官方图片一共发布了两个版本的车型，分别为蓝色的M440i xDrive和白色的430i，两者在外观的风格上有很大区别，M440i xDrive要更运动更激进，而430i更低调沉稳，介于宝马4系车型的定位，我们主要来看看主打的M440i xDrive车型吧。
全新的双肾进气格栅已经被大家讨论的差不多了，总之喜欢的爱不释手，认为这才是运动轿跑该有的侵略感设计。而不喜欢的就一个字"丑"，甚至形容它为"猪鼻子"。我们不再聊它是否好看，还是来看看在设计方面它有哪些新意和亮点细节吧。
仔细观察这张大嘴（大鼻孔似乎已经不足以形容它了），可以发现内部的设计其实非常精致，点阵式的内部结构由众多的小横杠相互连接，并且每小横杠还采用了镀铬装饰，随着不同的角度和光线变化呈现出了非常立体的视觉效果。大家可能觉得如果采用亮黑的材质会更加凶狠并且突出运动，这里只能说别着急！相信未来全新一代的M4能够满足你这个需求。
竖状的进气格栅并不是上下通透的，可以看到以牌照架为基础，分为了上下两个部分，上边的部分是主动式进气格栅区域，而下边的部分可以看到配备了ACC自适应巡航雷达系统。
除了进气格栅，其实全新一代宝马4系的前脸还有一些其它的亮点，其中宝马LOGO部位的设计就非常精致，LOGO位置被设计成了拱形凸起的样式，看起来就好像是一个高鼻梁，别看这是一个很小的细节设计，但想象一下如果设计为平面，肯定不如这样有力量感。
车灯造型的变化不大，但是内部结构采用了与全新3系一样的LED行车灯样式，颇有棱角的设计看起来非常犀利，正好与全新4系车型整体的风格吻合。前包围方面看起来似乎变化挺大，但其实区域和风格没有变，造型更夸张了一些。不过包围两侧的银色通风口装饰倒是全新的设计，好似两颗獠牙，同时也增加了精致感。
来到车身的侧面，总算找回了一些熟悉的味道，依旧是轿跑车那种动感、俯冲的感觉，双门的造型也足够优雅。但不同之处也很明显，首先新车的腰线设计更加有力量感，前后轮拱位置更加突出，尤其是后轮拱位置，有了一些宽体的效果，所以相比老款车型更加饱满。
另外还有C柱位置的设计，老款车型上向上收缩的设计变为了向下，并且边角更尖锐，也正是这些细节部位的变化让全新一代的4系看起来更加锋利了。不过小遗憾也是有的，首先19英寸的轮圈尺寸够大，双色的设计看起来也挺时尚，但样式方面却没有什么创新，典型的宝马风格，缺少了一些新鲜感。另外老款车型翼子板上折角样式的通风孔设计被取消了，这个突显运动感的设计还是颇受大家欢迎的。
车尾方面，全新一代宝马4系的设计包含了许多宝马品牌最新家族化设计，比如细长的尾灯细节、与车身不同色的后包围，还有包围两侧的通风口。整体上来讲依旧是主打运动风格，并且得益于轿跑车溜背式的设计，让车尾看起来非常的低矮并且扁平。
M440i xDrive版本车型采用了双边共两出的排气布局，尾喉的设计尺寸够大并且看上去像一个梯形，两个尾喉中间的部位还设计了一个比较低调的银色整流器，虽然尺寸很小可能不会起到什么实际作用，但视觉效果上非常出色。
来到内饰部分亮点就没有外观那么明显了，整体的设计与现在能够买到的新3系车型没有什么区别，以至于官方都没有放出几张官图，宝马家族全新的中控台、全液晶仪表、电子挡把自然都不会缺席，配色方面采用了黑色和棕色的搭配，配合上一些银灰色的装饰，豪华感和质感方面要比老款车型有提升。
由于相比宝马3系车型更加注重运动感，所以全新的4系座椅方面有了一些调整，造型方面更加运动，同时可以看出为了更出色的包裹性，座椅两侧支撑位置尺寸更大更饱满，相信乘坐感受要比3系车型更出色一些。
最后我们再来看看全新宝马4系430i车型的设计，这辆白色涂装的车型明显没有那么运动，车身也没有了那些夸张的包围和装饰，并且前大灯内的LED日间行车灯似乎也有调整，总之就是更加偏向豪华感的设计。
车尾方面虽然也采用了双边共两出的排气布局，但尾喉的造型就是偏向普通的圆形设计了，中间也没有了整流器的装饰。整体上该车就是为那些喜欢低调一些，亲和化一些的客户准备的。但相信选择宝马4系车型的消费者还是更喜欢M440i xDrive车型的设计吧。
至于动力方面，未来国内能买到的全新4系车型将依旧搭载2.0T和3.0T两种发动机，但高配车型上会增加48V轻混系统，其中2.0T车型最大功率为258马力，峰值扭矩400牛·米；3.0T车型最大功率374马力，峰值扭矩500牛·米。传动系统将搭载8挡手自一体变速箱。
以上就是全新一代的宝马4系了，相信关于该车外观设计的话题依旧会持续一段时间，可以肯定新车的设计并不能满足所有人的审美，但令大家兴奋的是，我们终于又看到了突破式改变的设计，不用看都知道什么样子的感觉真的很无聊，很高兴我们又找回了那种期待一款新车发布的热情。
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