❶ 宝马为什么那么好
宝马是指宝马汽车厂商么？
负责的告诉你 宝马并不是什么都好 每一个高档汽车品牌的厂商 都有他所擅长的技术 并依靠他最擅长的技术成为高档品牌
比如宝马 宝马的底盘调教 经典直列六缸 V8 与现在的直六双涡轮发动机 都是他的优秀技术 因此 实际上代表着宝马最先进技术的 应该是他的335i 与 1mcouper车型
而宝马也有弱项 比如四驱技术 宝马X系列 比如老式四缸发动机技术（现已淘汰）
再比如他的赛车 实际上专业级赛车里面 除了当年E46的那台BMW M3 GTR 宝马的赛车并没有太多可圈可点的地方
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❷ 宝马原厂mp啥吃的怎么样
问的是宝马原厂mp刹车吗。
mp全称是MPerformance。
MperformanceMP刹车套件刹车盘采用钻孔，开槽设计，大增加内通风及提升散热效果，这个刹车套件强调运动特性，尤其与BMWperformance款轻质铝合金开放式轮毂配合使用时，采用轻量化设计，减少了非簧载质量。
❸ 宝马每天为中午饭吃什么而头疼，建议建议给吃什么呀总不能天天吃挂面吧
你好，在孕期的时候要多补充营养的，不可以天天吃面的，你不知道做什么可以上一些美食的网站找一下灵感的了
❹ 宝马汽车
我坐过奥迪A6L2.4豪华版，和宝马5系525i，
内饰奥迪粗糙，宝马奔驰的内饰高雅些，
还有就是奥迪没有带Quttro的都不怎么样，都是发动机前置前驱的，没有啥驾驶乐趣，豪华车都是发动机前置后驱的。
奥迪A6L2.4觉得座位不杂样。内饰塑料多。
宝马的530Li已经没有什么操控性可以了，非常平庸的一款车。出了加长之外，丢掉了很多宝马原有的东西，所以这种车只在中国有卖的，就和加长的奥迪一样，中国独有的变种。
要卖的话我建议你买奥迪。说实话，国产车里面，奥迪的做工可以说得上是最好的，有心的话你可以比较一下，看里面用的什么材质，再比较宝马。买这样的车还是舒适性更重要一些，真要是讲操控性你还不如去买GTI了。
再就是你要看看对于你来说，那款车维修保养更方便。一汽的东西毕竟在国内来说还是最好的。不知道你买这部车子是自己开呀还是有司机呀？如果你自己开的话，后排具体有什么电视之类的电子垃圾有什么用呀。你算有，我没发现几个愿意坐在车里面看电视的。还有，谁说的宝马的操控好？这里有几个奔驰，宝马，奥迪几款车都开过，都仔细比较过的？
一汽奥迪A6从来都是中国豪华车市场的佼佼者，无论是外形还是性能都赢得国人的赞誉，最近百尺竿头更进一步，适时地推出了07款的A6L。该款新车最大的卖点就是配备了全球顶尖的奥迪FSI汽油直喷式发动机，其动力性和燃油经济性得到了提升，让众多竞争对手开始感到紧张。以前的3.0和4.2的车型停产了，统统换上顶尖的FSI汽油直喷式发动机，其中3.2FSIV6发动机被评为2005年全球十大发动机之一。而且奥迪FSI发动机在勒芒24小时汽车耐力赛上创造了历史，为奥迪连续赢得了多次冠军。
FSI发动机与其它传统发动机的区别在于：与歧管喷射原理相反，FSI发动机配备了按需控制的燃油供给系统，每缸四气门，可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置。汽油被直接喷入燃烧室，单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责提供精确的燃料，形成30到100巴之间的工作压力。同时，燃料室的几何设计以及毫秒级精确计算注入汽油量的功能大大提高了其压缩比，这也是高效新款发动机的必要先决条件。
直喷式汽油发动机原理的特点是可采用两种不同的注油模式，即分层注油和均匀注油模式。在油门半开状态下，分层注油方式可充分发挥燃料的经济效益。直喷式汽油发动机技术之所以能够实现分层注油原理，是因为它可控制燃烧室内的注油过程，并在完成触发之前直接注入燃料，这样就可大幅度减少燃烧所需的燃料———这是实现FSI发动机经济效益最重要的条件。
这款3.2LV6发动机在6500转0分钟时输出最大功率188千瓦(255马力)；在3250转0分钟时即可达到最大扭矩330牛•米。搭载7速multitronic无级@手动一体式变速箱的国产奥迪A6L07款3.2FSI从静止加速到100公里@小时仅需7.7秒，其最高时速可达240公里；90公里每小时等速油耗仅为7.4升。
奥迪这款3.2 FSI是一款自然吸气发动机，可是擅长增压技术的奥迪生生把这款自然吸气的发动机做出了增压发动机的感觉。2000转之前的转速区域我们就忽略不计好了，因为这段区域中的3.2 FSI发动机就像一个睡死过去的波斯猫，完全找不到任何活的气息。转速刚刚突破2000转，大猫就立刻变成了猎豹，尽管你踩着油门的脚没有继续发力，但是整个车的状态却有了翻天覆地的变化，迟缓的油门不见了，转速在2000～5000之间敏捷的变化着，配合动力无间断输出的7速CVT变速箱（关于CVT变速箱后面有更具体的描述）你绝对有种在开涡轮增压车型的感觉，并且还是Bar值不低的增压类型那种感觉！可以说奥迪A6L 3.2 FSI的发动机是一款完全偏重城市及高环道路行驶的“家伙”，中转速的超强发力也让它更加灵动。一款自然吸气发动机，能调校的有如涡轮增压的感觉，实属不易，FSI精准控制的力量不可小视。再来看看宝马的这款3.0铝镁合金发动机，Double VANOS/Valvetronic技术针对中高转速区域进行优化，使用中的感受是这款发动机的提速非常线性，动力源源不断的从怠速一直输出到7000转红线区，没有明显的峰值、没有明显的衰减，你如果硬要我说出一个这个发动机的发力峰值区，那我只能告诉你是5000转之后，也许只有接近彻底爆走的时候，这款铝镁合金的3.0发动机才会拿出真本事，让你体验一把。
http://www.bmw.com.cn/zh/index_highend.html
❺ 汗血宝马不喜欢吃什么东西
我只知道汗血宝马喜欢吃苜蓿草青甘草和羊草等，不喜欢吃肉类吧。
❻ 宝马系列那一款性价比最高
首先,宝马的动力都还OK.5系国产的都是直6的,所以发动机都是宝马的经典款.我认为,预算相当充裕的,就买530典雅的,后排电视我觉得没有必要,车上看电视影响视力,而且买宝马,就是要自己开,电视就没意义了.530动力比525多40匹,多了GPS,舒适座椅,主动转向头灯.百公里加速;530,7.2 525,8.7 最高时速:530,250 525,242. 523的动力其实是525的限制版引擎,动力比525小了40匹,应付车重,有点吃力.加上配置差很多,所以我认为不予考虑.它只适合一些不开车的后排车主. 综合考虑下来,530是挺不错的,但是由于和525的差价外加的购置税,差额太多,我最后还是买了525,感觉性价比更高一些.日常用下来常规动力都OK,和朋友的530比就是高速差一点.配置上就是GPS,有点作用其他的,都感觉不到的.所以我建议买525.
购车养车上“好店123”呀!
❼ 宝马是
宝马的历史：
BMW的前身是一家飞机工厂,他们在1916年3月7日成立,最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,至于这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke),“巴伐尼亚飞机制造厂”,公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto),其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。
吉斯坦在航空的高度成就,使他怀着很大的野心制造汽车,他后来这一决定,为汽车历史写下其中光荣的一页,那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。
1917年7月20日,吉斯坦·奥托退休后,BFW公司便开始重组,正式名为BMW(Bayerische Motoren Werke),英文是人们熟识的Bavarian Motor Works,车厂有了两位新老板,第一位是积及“莎柏奴(Jacok Schapiro),另一位是甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni),两人都是日后BMW车厂发展史举足轻重的人物,积及这位大商家更是当年戴姆勒一奔驰(Daimler-Benz)车厂股东之一。受制的战败国1918年11月,第一次世界大战结束,德国成为战败国,他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产,而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。
五年之痒,BMW终于可为将来而努力奋斗了,他们先卖出旧的厂房,然后购入BFW的工厂、存货,把BFW的商标注册,那个原身是BFW的商标沿用至今,最后购入希利奥士(Helios)摩托车厂的制造权,但后来发觉Helios的摩托车一无是处,差点把BMW拖垮,幸而他们在飞机工程的卓越成就,在飞机总工程师菲力土(Max Fritz)的协助下,扭转了劣势,自始带领BMW公司迈向辉煌成就的开始。
1922年,BMW研制了第一台的摩托车发动机,虽然不被采纳,但已为车厂定下了重要的方向,之后在纽灵堡(Nuremberg)的Victoria-Worke厂房重新制造了一台气冷500ml的两汽缸摩托车发动机和R32摩托车,正式展开了他们的业务。1923年末,他们特约在慕尼克(Munich)生产摩托车,而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。1925年,BMW开始研制汽车,雏型也同时建成,它为日后进军汽车坛打下了基础。这时,老板积及要对BMW未来前途作出一次重要的决定,积及在德国北方的艾逊力(Eisenach)省Thurngia城市,那里是他的工业王国所在地,其实他早在1899年便生产汽车,名为艾逊力运输工业,最初他们生产的汽车名字叫华特堡(Wartburg),后改名为迪斯(Dixi),当时迪斯的汽车销售欠佳,所以向英国柯士甸(Austin)车厂申请在德国制造7型的权利,1927年正式投入生产,德国制的柯士甸7型改名为Dixi 3/15 DAI(DA即德国版),那款受到德国顾客欢迎的英德混血儿,令车厂转换生机,在这位商家眼中,艾逊力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良机,终于于1928年两家合并了。
1929年7月,BMW推出首辆汽车,是将年初生产的Dixi 3/15转名来的,但专家不同意DiXi 3/15是BMW第一辆汽车,他们认为303才是真真正正属于BMW的。无轮如何,BMW的3/15一直生产至1932年末,历时近6年。1932年3月,厂方从DA23/15改良而成的3/2O诞生了,它是配备一台782ml顶汽阀式(由L气缸顶改过来)发动机,新车并用上新的后支架浮动轴悬挂系统,前后轮距2,115mm。新车开始有自己的个性和方向,制动功率由11增至15kW。1933年,在德国的柏林车展上,BMW展示了他们最新的303型,它是由工程师费迪拿(Fritz Peidler)协助下完成,车款是从3/20演变过来,配用一台并列6气缸、双化油器,气缸容积1,173ml,制动功率可发出22kW的高性能双门四座位骄车,车头盖占了车身的一半,两边通风隔设计相同,以中线分开,前后轮距2,365mm,车厢空间充足和舒适。303型之后再延伸至315,319,320及3231型,BMW的创作源泉正在长流不息间。另外,似乎BMW对跑车情有独钟,他们的315型经过改良后,制动功率增至29kW,外型更像一辆跑车,极速达130km/h,此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。
1936年,外型和旧款一样,增大了汽缸容积至1911ml的319型面世,功率提高至40kW,极速也增加至140km/h,压缩比为5.6：1。1937年,人们看见BMW开始制造游客车(Touring Car)市场,也就是今天统称为三厢式四门房车,并获得成功,她是一款4/5门房车,名326型,对象是中上阶层的家庭,326也采用双化油器,功率37kW,这款车共生产了1万6千辆,在二战前是一个难能可贵的数字。战前,BMW的生产线是在艾逊力的厂房,而慕尼克是写字楼,只负责设计及机械研究工作。如果说到BMW的宾车鼻祖,要算是315型和319型,BMW车系中的十位数字往往反映其气缸容积,例如315代表1.5升,319则代表1.9升。
1936年,BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计,而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。326型不久成为BMW6气缸房车的主力,那里还包括销量不佳的320型(1937-1938)及321系(1939-1941)。
二战前最后一款房车是325型和加长版的326系,后者配上一台3.5升发动机,但只制造了410辆。在二战期间,325型和326型均被纳碎党征用在军事上,而在大战期间,所有民用的汽车都停止生产。但战前令人最回味是327型和328型跑车,最有历史性代表是那辆富有独特跑车风格的319型,此车曾胜出1936年6月在德国纽堡伦举行的大赛,甚至在战后,此车仍生产了好一段日子。
BMW的成功,327型和328型跑车是功不可抹的,两车的车身非常纤幼,双座位设计,是从319型改良过来,前后轴距仅775kg,最高功率有59kW之多,而极速也高达160km/h,堪称是一辆纯正血统的跑车,也是随时可以下场比赛的一匹宝马。
1939年的夏天,325型跑车推出市场,使“年青”的宝马更声名大噪,可惜人类史上最残酷的战争在欧洲大陆正在上演,雄心壮志的宝马在大战前一年成立了科技中心,利用他们在飞机工程学上的优势,准备将此带进汽车工业里,他们正努力扩展在空气动力学(Aerodynamic)上的研究工作,他们跟据Kamm教授的理论发展出一台极为流线型汽车的雏型,事实上,那雏型被世界公认为第一辆真正符合空气动力学的汽车设计,令当时BMW汽车设计傲视同群,可是一场无情的战火,什么都被摧毁了。分裂成东西德国1945年,二战结束,德国接受无条件投降,又再加上战败国的身份,土地惨遭分割,分裂成东西德两国,艾逊力士成为东德的一部份,自然是管辖范围；至于在慕尼黑的研究中心,所有设施都遭受盟军炸得支离破碎,这次重创下必须好几年时间才能复原,第二度经历过战争的BMW,但这次的复原期要长达7年之久,方能再次投入生产,其时BMW的生命力仍显得很脆弱。
战后,荡然无存的西德受到发动战争的惩罚,国民上下努力和沉默地挣扎求存,当时西德的物资严重短缺、汽油短缺,制造摩托车和三轮车是车厂当务之急,它们是符合当代德国国民的低购买力。但人们渴望能再见到BMW的汽车,各方面都努力为BMW再燃亮生命,首先是前BMW工程师在Baden·Baden重建工场振兴BMW的汽车工业,再造328型跑车。另外,奇怪的是,英国人也爱戴328型跑车,他们等不及BMW的复原,对其予以发展。
1945年,英国重建328型,326型亦得以复苏,同样地奇怪是美国人也很喜爱328型,他们从英国购入发动机,重新设计车身和加大功率至97kW,然后运往美国市场销售。
BMW在全面复兴前,在1945--1947年期间,曾为一家美国公司做了三年飞机发动机研究和开发工作。1948年,筹集了足够资金,现在可以开始重建一间摩托车工厂了,同时着手开发和研制R51摩托车的工作,在不断的努力下,车厂在短短5年间便生产了10辆摩托车,因此他们可以开始再向汽车之梦狂奔了。
1952年10月,BMW终于再投产汽车,制造的汽车是战前的501系四门房车,沿用那台6汽缸2升发动机,单化油器,功率48kW,至于其他设备则是全新,其性能和耐用性获得一致好评。
1954年,BMW推出由501型改良的502型四门自车,沿用一台全新V-8汽缸发动机,是车厂战后的一次突破,复原后的宝马立志要在豪华客车和轿跑车和摩托车上创一番事业。BMW振兴工业行动终于又泛起一片曙光来……
宝马汽车公司创建于1916年,原为飞机生产厂家,1928年开始生产汽车,当时叫迪克西牌(DIXI),二战期间厂房被摧毁,战后重建,并将飞机技术应用到轿车上,因而发展很快。目前,宝马轿车在品质上已与奔驰轿车并驾齐驱,在发动机等许多领域方面甚至超过奔驰公司。宝马与奔驰已共同成为德国轿车的骄傲。
1916BMW最初是一家航空发动机厂创建于慕尼黑。1917年Rapp Motor公司更名为BMW。
1919航空先驱Zeno Diemer创下了9760米的世界爬高记录。采用宝马制造的航空发动机打破记录的Franz Zeno Diemer(中间)以及他驾驶的飞机。
1923首辆BMW摩托车诞生于慕尼黑生产线上。
1924采用宝马发动机进行第一次飞行。至Persia20年代,飞机极大地缩短了世界空间距离。
1926飞行员Walter Mittelholzer采用宝马航空发动机,连续七次打破世界记录。
1936世界上所有系列生产的跑车中,宝马328型速度最快。Rudolf Schleicher是这一传奇般汽车的设计师。
1983巴西人Nelson Piquet采用宝马涡轮增压发动机,荣获“一级方程式”赛车世界冠军称号。这是宝马赛车运动史上辉煌的一页。
公司介绍：宝马汽车股份公司是世界上以生产豪华汽车、摩托车和高性能发动机闻名的汽车公司,名列世界汽车公司前20名。公司始创于1916年,创始人是卡尔·拉普和马克斯·弗里茨。原名宝马飞机股份公司,1918年8月正式命名为宝马汽车股份公司。总部设在德国慕尼黑,职工5万人。汽车年产量在50万辆左右,摩托车年产量3万辆左右。
宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的,因此标志上的蓝色为天空,白色为螺旋桨。蓝白标记对称图形,同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽。和奔驰汽车公司一样,宝马汽车公司以汽 车的高质量、高性能和高技术为追求目标,汽车产量不高,但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二,因而各国警方的警车首选 的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上最为昂贵,甚至超过了豪华汽车,售价高达3万美元左右。由于宝马产品以赛车风格设计,因而在世界赛车活动中宝马汽车经常大出风头。
宝马公司目前在13个国家设有子公司和生产厂,国内有10家子公司。销售的汽车产品有宝马新3、新5、新7和新8系列豪华小轿车。宝马850i是最新推出的最为豪华的小轿车。
宝马标志的意思：
宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。
参考资料：http://auto.sina.com.cn/salon/BMW/BMW.shtml
❽ 宝马汽车怎么样呀
驾驶性能为主！近乎完美的德系车！
宝马是一流的性能车品牌,但又不失豪华与舒适.这是大家公认的.
❾ 六个多月宝宝，宝马们给吃什么样的米粉给点建议啦
米粉超市里有的，差不多的，可以选一个信得过的牌子就行，当然，也可以自已做，现在6个月了，除了米粉以外，还可以吃蛋黄，稀饭等
❿ 汗血宝马吃什么
最喜欢吃苜蓿草