㈠ 15年宝马x1减速顿挫严重怠速升高
故障描述：堵车或开空调后，车辆怠速升高1000转，换挡时有顿挫感。
换挡顿挫严重，可能是这些原因造成的：1，变速箱电脑待升级；2，RP开关设备故障；3，变速箱油不足。
故障原因1：变速箱电脑待升级。
车主去4S店检查变速箱电脑系统版本，确认是否有最新版本；如果有新版本，可尝试通过升级的方式来解决问题。变速箱电脑版本未及时更新，会无法及时地根据发动机的转速来进行换挡，就会出现换挡顿挫的故障。
解决方案1：升级变速箱电脑程序。质保期内4S店免费升级；如果超出质保期，4S店的原厂升级费用在300-500元左右。
故障原因2：RP开关设备故障。
维修技师使用汽车专用检测电脑读取变速箱的故障码，并通过数据流分析变速箱的升降挡时间。如果升降挡时间过慢，维修技师可拆下RP开关的侧盖，使用万用表测量RP开关设备内部电器元件的电阻值；若RP开关设备内部电器元件的电阻值不在正常范围值，会出现换挡顿挫的现象。
解决方案2：更换RP开关设备。质保期内4S店免费更换；如果超出质保期，4S店更换RP开关设备的费用在2-3万元左右，工时费在1000-2000元左右，维修店更换RP开关设备的费用在2万元左右，工时费在1000元左右。
故障原因3：变速箱油不足。
维修技师先启动车辆，然后再使用举升机将车辆举起，拆下变速箱放油螺丝，观察有没有变速箱油溢出，即可确认该故障。如果变速箱油不足，会造成变速箱油压泵的压力过小，那么在换挡时就会出现顿挫感。
解决方案3：添加变速箱油至正常液位。添加变速箱油，不在质保范围内，需要车主自费；4S店添加变速箱油的费用在150-200元左右/升，维修店添加变速箱油的费用在150元左右/升。
总结：经检测，案例中的车辆换挡顿挫严重的情况，是由于变速箱电脑版本未及时更新所致，具体处理方法可参考解决方案1。值得注意的是，案例中的故障情况属于个别现象，车主不需要担心。另外，我们建议车主：定期保养车辆，发现问题需要引起足够的重视，以免影响用车体验。
㈡ 宝马X1拆前保险杠后_现一推故障码
1、根据故障码初步判断可能是右侧物体检测控制模块损坏或其线路故障。
2、参考相关资料，拆检右侧物体检测控制模块，测量电源、接地及信号线都无异常。
3、更换右侧物体检测模块（B218R），更换需要对侧面物体检测控制模块重新编程，B218R是无法单独编程的，需要从左侧物体检测控制（B218L）模块开始编程，编程过程中要确保车辆电量充足、电压稳定，编程中途中断或电压不稳都可能会损坏B218L和B218R模块。原因宝马X1拆前保险杠后_现一推故障码的原因。
㈢ 宝马X1故障码大全
特有故障代码
故障说明
P1188
燃油修剪 - 范围/性能(第1排)
P1178
加热氧传感器 - 慢交换(第1排，传感器1)
P1526
A凸轮轴位置执行器 - 开路(第2排)
P1014
可变气门正时(VVT)参考传感器派对错误(第1排)
P155E
节气门阀执行器2 - 位置错误
P1050
可变气门正时(VVT)控制电路 - 电路故障(第1排)
P1346
启动时失火 - 气缸3
P110B
歧管压差传感器 - 压力低于下限(第2排)
P1502
怠速控制执行器关闭电磁阀 - 信号高
P1031
可变气门正时(VVT)执行器 - 旋转方向故障(第1排)
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故障代码P0开头
故障说明
P0538
空调蒸发器温度传感器电路高
P0793
中间轴转速传感器A电路没有信号
P0384
电热塞控制模块控制电路高
P082B
换档杆X位置电路低
P037E
电热塞监控电路低
P0933
液压传感器电路范围/性能
P0714
变速器液温传感器A电路间歇
渣芦P0035
涡轮/超级增压器旁通阀门控制电路高
P011B
发动机冷却液温度(传感器)/进气温度(传感器)相关性
P00BD
空气流量(MAF)传感器A 电路范围/性能 - 空气流量太高
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故障代码P1开头
故障说明
P1628
发动机控制模块到防抱死刹车(ABS) / 驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)的通信 - 信号错误
P1385
发动机控制模块 - 缺陷
P1447
催化转换器温度电路 - 开路/短路到正极
P1462
废气温度控制 - 范围/性能 (第2排)
P1768
经济/运动模式开关，如肆带冬季天气
P1101
加热氧传感器 - 低电压/空气泄漏 (第1排，传感器1)
P1115
发动机冷却液温度(ECT)传感器/进气温度(IAT)传感器/室外温度传感器 - 信号变化
P1530
空调冷却剂压力传感器 - 电路故障 (别克，雪佛兰)
P1667
倒档抑制电磁阀 - 电路故障(雪佛兰)
P1443
蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫阀 - 故障
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故障代码P2开头
故障说明
P2067
燃油液位传感器B电路低
P2818
变速器液压力控制电磁阀H卡在开的位置
P2424
碳氢化合物催化转换器效率低于阈值 (第2排)
P2062
还原剂/再生供应控制电路/开路
P200A
进气歧管通路性能 (第1排)
P2125
节气门/油门踏板位置传感器/开关E 电路
P212A
节气门位置(TP)传感器/开关G 电路
P2841
挂档叉D位置电路范围/性能
P2659
A摇臂执行器控制电路高 (第2排)
P228B
燃油压力调节器2 - 发动机被强迫关闭
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故障代码P3开头
故障说明
P3412
气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3431
气缸4排气门控制 - 电路低
P3449
气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3426
气缸4停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3496
气缸12排气门控制 - 电路高
P3478
气缸10排气门控制 - 性能问题
P3410
凸轮轴位置(CMP)传感器，排气端 - 信号错误
P3492
气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3419
气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3437
气缸5排气门控制 - 电路开路
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故障代码B开头
故障说明
B2434
驾驶员座椅安全带扣开关电路短路到接地
B0033
第2排左前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误)
B2439
乘客座椅安全带扣开关电阻超出范围
B0070
司机安全带预紧器A _ 启动控制 (子错误)
B00D2
约束系统故障显示灯1 (子错误)
B2295
约束系统雹辩 - 侧安全气囊故障
B009C
左侧约束传感器6 (子错误)
B00B8
司机座椅乘员位置传感器B (子错误)
B0058
第3排右安全带传感器 (子错误)
B00E3
第2排左安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0202
与车门控制模块D通讯丢失
U0588
从变速器液泵模块收到无效数据
U0174
与(气囊)约束系统传感器E通讯丢失
U041B
从排气传感器模块收到无效数据
U029C
与驱动电机控制模块D通讯丢失
U0029
车辆通讯总线A性能
U0187
与CD播放机/换片机模块A通讯丢失
U0488
从CD播放机/换片机模块A收到无效数据
U0288
与直流转交流换流器控制模块A通讯丢失
U0119
与燃油电池控制模块通讯丢失
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故障代码C开头
故障说明
C001E
右后液压释放太长 (子错误)
C0072
刹车温度过高 (子错误)
C0043
刹车踏板位置传感器 - 电路B (子错误)
C0012
左前液压释放太长 (子错误)
C003A
右后轮速度传感器 (子错误)
C1414
不正确的模块设计级别(不正确适用车型)
C0035
右前轮转速传感器电源 (子错误)
C1948
前排司机座椅轨道位置开关电路电阻超出范围
C0015
右前出口控制 (子错误)
C0019
左后出口控制 (子错误)
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