宝马gs有哪些档次

A. 宝马gs1200和gs1200adv有什么区别

两个版本先介绍一下：“R1200GS普版”和“R1200GSADV加强版”（英文直译为：冒险版）主要的区别有以下几点：
1，减震系统：“R1200GSADV加强版”比普版装备行程更长、负载能力更强的前后减震器，因此通过性能更好、负载更多，所以车身更高大、座椅也相应较高（加强版为90厘米，普版标准座椅=85厘米）。
2，燃油箱：“R1200GSADV加强版”比普版油箱的设计续航能力更强大，“R1200GSADV加强版”油箱容积=33公升（续航行程可达700公里），普版油箱=20公升（续航里程约400公里）。
3，挡风板：“R1200GSADV加强版”比普版较高、宽阔，设计了加强支架，与加强版车辆前部外观相协调，抗风能力更强。
4，发动机护杠、油箱护杠、发动机侧护板：在“R1200GSADV加强版”上是标准装备，普版没有这些配置，如需要加装发动机护杠、发动机侧护板可以进行后期改装，普版无法安装BMW原装油箱护杠。
5，辐条轮圈：在“R1200GSADV加强版”上是标准装配，普版原厂配置为铸铝轮圈，如果需要装备辐条轮圈需要单独选装或者改装。
6，车把：“R1200GSADV加强版”比普版较宽，护手在“R1200GSADV加强版”上是标准配置，普版需要单独选装或者改装。
7，车座椅：“R1200GSADV加强版”座椅较厚，双色拼贴外部面料，普版较薄且为单色黑色外部面料。
8，其它的配置区别属于细节部分：如油箱外部造型、后行李架、雾灯、前部挡泥板装饰板等，不一一赘述。
所谓“高配与低配”是基于原厂选装配置的区别：低配仅仅为最标准的出厂摩托车，没有任何选装配置。“R1200GSADV”加强版选装配置例如：电热把手、行车电脑、ABS刹车系统、防侧滑稳定系统、胎压监测、电子减震调节系统、越野变速箱、燃油适配器、边箱支架、电镀排气系统、LED转向灯、雾灯等；“R1200GS”普版除以上选装配置外，还可以选装辐条轮圈、护手、降低车身等等；BMW摩托车厂方可提供个性化定制型的接单生产，配置可由车手自己选择。。
在宝马摩托家族车系中，“R1200GS”普版和“R1200GSADV加强版”是同一型式车型的两个版本，搭载相同车架和发动机，动力输出和调教完全相同，只是为了适应不同风格的骑士而推出的“兄弟版本”。在欧美地区大部分身材高大的车手都期待拥有一台“R1200GSADV加强版”，因为“加强版”看起来更加高大、凶悍、威武，符合男人阳刚的审美。但亚洲男人身材高度、体重整体低于欧美地区的男性人种，所以个人认为购买以上这两个不同版本要视个人身体情况、驾驶技巧、车龄经验而定，适合自己的才是最好的，在听取别人意见的同时，要仔细分析和判断事物的特性，否则很容易发生难以驾驭的情形。

B. f700gs高配和低配区别

高配安全性高，车身重心稳，设备齐全，能保障我们的安全。

低配功能少，性能低，耗油多。

宝马GS车系在全球范围内享有极高声誉，F700GS是现在国内在售宝马车型中排气量最小得一款拉力车，在售中的F700GS由原来泰国工厂代工，换回德国原产地制造，车辆品质得到回归。2017年宝马对F700GS进行小改款，在维持原有价格情况下增加了部分配置以及新的颜色搭配。


外观依旧保持宝马GS家族特征，“大小眼”车灯和标志性“鸟嘴”造型提高了宝马拉力车的辨识度标志，以至于现在很多厂家仍在模仿该设计。


最直观的改变莫过于F700GS采用了和宝马F800GS相同得红色编织车架，一改往日配色，提升整车层次感。


车尾造型延续宝马F700GS之前经典设计，车身线条呈45°上扬，前后呼应给人一种简约而不简单的感觉。

F700GS原厂配备的风挡由4颗螺丝固定，风挡面积差强人意，更多是起到装饰作用，建议有条件的消费者后期更换大面积风挡，提升骑行舒适度。


F700GS不仅车架改为红色，后减震器同样因为新配色方案改变，后减震器配有预载回弹阻尼可调功能，根据驾驶员体重、装载物品重量和驾驶习惯，可搭配出最佳方案。


为了符合排放标准，F700GS依旧采用了粗壮的排气管造型，和老款相比新款F700GS隐藏了排气管末端突出的排气口，一体式造型使整车更加协调。


宝马家族标志性“大小眼”车灯，尺寸较大的灯罩为车辆近光灯（近光灯采用了长明方式），反之较小尺寸的为车辆远光灯。大灯与转向灯均为卤素光源。


车辆尾灯使用了当下流行的LED光源，有效提升尾灯亮度与使用寿命。后转向灯依旧采用了卤素形式，之前泰产宝马F700GS转向灯为LED形式。

C. 10万以内宝马摩托车

宝马摩托车有G310GS、宝马C400X、BMW F 700 GS。

1、宝马G310GS。

该车外形保留了宝马GS车型的外观，与1200GS如出一辙，整车基于是G 310 R而延伸开发的拉力车款，该车配备313cc水冷单缸发动机。制动系统方面该车标配有ABS防抱死系统。

宝马摩托车的性能怎么样？

宝马摩托车一定程度上代表了最发达的技术，最出色的动力系统，最均衡完善的操控，最丰富的电子安全设备，它的整个品牌车系就是最完善均衡的，所以，它是许多骑手的首选。

D. 宝马g310gs车到底咋样,一箱油能跑多少

在宝马GS的世界中，R1200 GS就是那个高高在上的旗舰。它很大，很舒适，也很强悍，更是很昂贵。

因此，R1200 GS是吓人的，而且不是入门的车型。

但人们喜欢GS系列，而且它是宝马摩托车中受认可度最高的系列。既然如此，宝马就一定希望GS系列能够获得更广泛的认可。

车的镜子也显得有点小。

离开高速公路，进入山路后，这台车的局限性就出现了。

来自KYB的不可调节前悬挂，不是软，而是非常软，一点都不运动。包括象牌的Tourance轮胎，都为这款GS重新设计，并采用了较软的侧壁。

因此，你在经过颠簸路面时，很容易感受到来自前轮的跳动。

制动方面，在低速小制动力啮合时，你不会有额外的感受。但在极端情况下，你有时候会发现它会出现制动力不足的情况。

不同的骑行经验与不同的体重来驾驶这款车，都能感受到区别。

总结

最后，如果你是一名新的骑士，其实你不会在这款车上找到太多的槽点。因此婴儿版本的GS，很容易骑行和玩耍。但是，如果您正在考虑降级，就像许多成熟的宝马GS车主一样，想要买第二辆，用于上下班的摩托车，那你会发现，G310GS对街道的处理很有限。

在泥地里呢？G310 GS的定位是轻越野，长行程的减震，19寸的前轮，还有可以关闭的ABS，都能给泥地撒野带来一些帮助。

E. 不吹也别黑，宝马F850GS ADV评价报告 | 玩车少校

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