宝马叉五操控怎么样

1. 宝马X5和保时捷卡宴哪个车的操控性能更出色

宝马x5一直以来都以优异的操控性能着名，而保时捷卡宴也是中大型suv市场里面比较高端的车型，再加上是保时捷，那么x5的操控表现跟卡宴相比，其实我个人觉得还是有点差距的。

全新一代宝马x5采用了全新的平台，踩操控和行驶质感上比起老款车型还是有很大的进步的，首先这个3.0t的发动机配合8at的变速箱可以说是一对非常不错的动力总成，在起步的阶段，油门踏板的调校非常的灵敏，动力可以说是随叫随到，中后段的动力储备和再加速能力也非常的出色。

另外还有一点就是，x5并没有像很多侧重运动的产品那样，悬架调校的偏硬，整体的人悬架质感非常舒服，而且x5的灵活性也很好，开起来完全不像是这么大尺寸的SUV车型。只是在空间方面，x5的乘坐空间的确没什么优势，而且我个人觉得x5的座椅舒适性一般。

至于保时捷卡宴，我个人一直觉得，这个车首先是个保时捷，其次才是一款suv，比x5贵了那么多不是没有道理的，不仅仅是品牌溢价能力，卡宴行驶质感对于路面的一些细碎颠簸处理的非常好，同时也没有牺牲操控的质感，动力强劲，而且转向的手感也非常不错。

但是卡宴在起步的阶段，有些控制动力的响应，而且刹车的脚感并不是特别的线性，不过这些都无伤大雅，从操控，行驶质感，乘坐的空间和舒适性来说，卡宴都是一款非常均衡的产品，总之这两款车从操控上来说，两个车可以说是不相伯仲，但是综合来说我个人还是觉得卡宴会更舒服一点，但是x5也完全对的起售价。

以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。

今天在这美好时光里十分感激在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

以下为解答

2. 宝马叉五叉六操控性哪个好点

都说X5操控好，就连外国都说。

X6和X5底盘一样，X5价格便宜，外形稳重，X6有点女性化的感觉。
建议X5

不过买X5、X6的价格能买7系了，X5是中大型SUV，充其量一个5系级别，可能行驶质感、品质不如大型车（豪华车） 7系了吧？ 除非X7？ 反正用7系的底盘、平台做SUV。

同价位，只能买个低级SUV，而轿车就能买到高级的，更好的。前提是你喜欢轿车的坐姿。
5系才40万，X5 快100万了吧。 SUV天生暴利、天生赚钱。

实际上轿车的坐姿是平视的，更舒服，SUV你需要低头，那么这会不会对你的颈椎造成影响呢？

记住，SUV只是底盘高点的轿车而已，同价位下，论空间，轿车不次于SUV，别忘记还有旅行版，大型MPV等

3. 宝马x5怎么样

宝马x5外观大气，主打操控，有智能人机交互系统，极具优势。

在豪华中大型SUV中，宝马X5是综合素质很高的一款车。这一代是18年底完成换代，现已经进化到2022款，明年将迎来中期改款。

宝马X5的外观年轻运动，采用了大尺寸的双肾进气格栅，线条粗壮有力，匹配六边形天使眼大灯，内部还加入了蓝色元素点缀。

车内两个12.3英寸的屏幕相连，搭载宝马最新的iDrive 7.0智能人机交互系统。车内大量采用水晶材质的组件，比如水晶档杆、音量调节旋钮等，整体豪华感和科技感都不错。

车长4930mm，轴距2975mm，后排空间表现一般。

动力上，搭载2.0T L4和3.0T L6 涡轮增压发动机，最大功率分别是195/250千瓦，峰值扭矩400/450牛米，匹配8AT变速箱。

宝马主打操控，X5的动力、操控的确很棒。此外，X5也玩越野，标配适时四驱，还带了一把多片离合的中央差速锁，具有更强的通过性。

宝马X5在这个级别中，各方面比较均衡，产品力是很强的。

宝马x5真实油耗多少？

宝马X5实测百公里油耗区间为9.71-11.66L。油耗大部分取决于动力的配置，而宝马X5的动力系统搭载2.0T四缸和3.0T六缸涡轮增压发动机。传动匹配8速手自一体变速箱，全系标配前四驱，动力强劲，燃油经济性好。

4. 操控舒适样样俱到，宝马X5的底盘究竟有什么秘密

宝马X5于宝马的CLAR平台打造，全系均为前置四驱的驱动布局形式，前悬架为双叉臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，最小离地间隙为250mm。
驾驶感受
测试的宝马X5装备了可变悬架，所以悬架的表现是相当不错。整个悬架对于震动和颠簸都有非常好的吸收能力，在城市的各种路况下都是四平八稳的。如果激烈地去劈弯，这套悬架又能给你很好的支撑，配合可变转向比的方向盘，让车辆瞬间又具有很好的操控性。
前悬架

结构上宝马X5的前悬架是双叉臂独立悬架，而且上下臂、转向节以及减震器的叉臂都是铝合金材质，能够有效降低簧下质量。
不过与一般的双叉臂不同，宝马X5的下臂是两根连杆而非一根摆臂，这是宝马车上比较常用的双球节结构。这种结构的优点是将悬架的虚拟旋转轴下铰点往外移，使主销内倾角加大从而提高操控性。

细节方面，减震筒下方有一个电磁阀，表明装配的是可变阻尼的主动悬架；下摆臂上有一块配重，它的作用是吸收悬架在路面上产生的共振，从而减少底盘产生的噪音。
副车架

副车架方面，宝马X5使用了全框式的结构，不过并没有采用铝合金的材料而是使用钢的材质。作为一款全进口的车，也很难说它是不是减配，而且在一些同级别车型上譬如林肯飞行家也都是用的钢制副车架。
后悬架

宝马X5的后悬架是五连杆的结构形式，使用的都是冲压钢板材料。在横拉杆上可以见到有一些电线，因为这一台X5是配备了后轮转向技术的，使用这一技术可以让将近5米的宝马X5也能拥有非常灵活的转向操控。也如同宝马其他车型，X5的后悬架上也有加强车身刚度的加强件。
四驱系统

宝马X5全系搭载的都是xDrive全时四驱，中央差速器是电控多片离合器结构。在越野模式下可以有xROCKS(岩石)、xSAND(沙地)、xGRAVEL(砾石)和xSNOW(雪地)始终模式可以选择，虽然X5的前后桥都是开放式差速器，但是电子系统会调控ABS对打滑车轮进行制动从而实现动力分配，让X5具有优于一般SUV的越野能力。
碰撞表现


2019款的宝马X5在美国公路安全保险协会(IIHS)的测试中，所有项目都拿到了Good的成绩，并且也获得了“Top Safety Pick+”的顶级安全评价。
了解碰撞测试的朋友应该都知道，这个IIHS是目前全球最为严格的碰撞测试机构，而不是国内的那些什么五星批发部，宝马X5能够在最严格的测试中拿到最好的成绩，也表明它是真材实料而且下了猛药。

5. 宝马X5这个车怎么样值得买吗

感谢邀请，非常高兴能够回答这个问题。

宝马X5是很多朋友在购买豪华进口中大型SUV时都会考虑到的一款车型，至于究竟怎么样就让小懂来跟大家详细的说一说。

用户的评论集中体现在动力确实不错、空间大、操控一流，抽取部分用户的评论如下:

看车、选车、买车就上懂车帝问AI小懂。

6. 宝马X5怎么样

豪华SUV的市场虽然没有那么的火爆，但依然也是战火纷飞。那么在这样的混乱的情况下我还是决定要来搅一搅这浑水。而今天我们选择一场高端局，而且还是在三款中大型SUV市场中来一场你死我活的拼杀。从价位上来看，这是一场土豪间的厮杀，吾等小小屌丝便安心观望即可。

写在最后，现在你知道为什么买了宝马X5的车主都后悔了吧。