宝马x5外面装潢包含哪些

Ⅰ 宝马x5汽车贴膜需要拆门板麽

不管你是什么车型，汽车贴膜，如果你说的是玻璃上的贴膜的话，那当然是不需要拆门板，这个只要在前挡风玻璃以及所有的这个车窗玻璃上贴膜就可以了，这个一般都不包含天窗贴膜。

Ⅱ 大块头也能很运动，宝马X5 M/X6 M雷霆版图解

BMWM部门倾情打造的新BMWX5M/X6M，以及新BMWX5M/X6MCompetition雷霆版都将于2020年4月上市。作为小众产品，这两款高性能以他们的性能实力，赢得众多Bimmer为之欢呼。

4.4升V8发动机与8速MSteptronic变速器（带DriverLogic）协同工作，加之MxDrive全轮驱动系统和主动式M限滑差速器的从旁协助，使X5M/X6M雷霆版在任何地形上都能提供理想的动力输出。新X5M/X6M都能在3.9秒内从静止加速到100公里/小时，并可分别在13.7秒和13.5秒内达到200公里/小时的时速。

而X5M雷霆版则可在3.8秒内从静止加速到100公里/小时，并可在13.4秒内从静止加速到200公里/小时。与此同时，宝马X6M雷霆版在同样的两次冲刺中的计时分别为3.8秒和13.2秒。包括标准版和雷霆版在内的所有车型都具有250公里/小时的电子最高限速，如果选择了可选装的M驾驶员套件，则最高车速可提升至290公里/小时。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 宝马x5的介绍

车型代号为E53的第一代BMW X5，自从1999年上市至今在全球市场上都创下供不应求的热卖佳绩，挟着这股惊涛骇浪之势，BMW于2006年底的北美车展上正式展出代号为E70的第二代X5，而台湾总代理泛德公司也以最快速度于今年引进了这辆拥有创新概念的SAV（Sports Activity Vehicle）。

身为X5车系中等级最高的X5 4.8i，本车与先前介绍过的X5 3.0d车型在外观上最明显的差异，就在于X5 4.8i的车头以金属网状下气坝及金属导气孔取代了3.0d车型的一体式金属下护板，虽然在越野行驶时的实用性减低不少，但风雅典范却随之而生。

另外，除了水箱护罩以类钛处理与光圈式头灯营造出高质感外貌，X5 4.8i更标配了3.0Si及3.0d车型所缺少的头灯高压清洗装置，车身线条则承袭了前一代E53的饱满厚实感，包覆胶料的轮弧与车侧金属登车踏板将车侧做了完整保护。

‘有别于3.0d，4.8i配有双出尾管，除了搭配强劲动力外视觉上也让车尾更显动感’

车尾部份，晶钻尾灯、霓虹光柱造型新颖，保杆下方的左右双出尾管别具运动风格，突显出X5 4.8i的顶级身份。至于前255/50R19、后285/45R19的大号轮胎则更让庞大身躯的X5 4.8i显得卓然出众！

‘低扁平比的设定不难想见原厂对于X5 4.8i在On Road表现的重视’

内装部份完全以豪华为主要铺陈，仪表总成不失BMW一直以来的运动气息，中控台及排档座上的核桃木纹理饰板与全车Nevada皮格包覆，提升了座舱中和谐而安定的高度质感。BMW车系独到的iDrive中文化控制系统，包含8组快捷功能设定键与繁体中文界面，使用相当便利且人性。

‘内装以豪华氛围为主轴，中控台及排档座上的核桃木纹饰板则为X5 4.8i独有的配置’

三幅式样多功能方向盘握起来扎实不轻浮，造型新颖的排文件杆也是首度导入于新一代BMW X5之上的迷人配备。双前座皆有记忆功能的电动座椅也单独搭配于X5 4.8i之上，并提供腰靠电动调整功能，对于前座驾驶及乘客相当体贴。此外，X5 4.8i还配有全景式电动玻璃天窗，并具备其它车型所没有的黑色车内顶篷处理。

‘内装配备皆是最高标准的X5 4.8i，豪华中亦不失BMW车系一贯的运动气息’

其它配备方面，分离式恒温空调、CD音响主机、六片式CD换片机、6只音响扬声器等皆为全车系标准配备，而顶级版的X5 4.8i则有多丰富的配备，包含HiFi立体音响系统、12只音响扬声器、4区分离式恒温空调等，极致展现最高规格礼遇。

在空间表现上，前座空间以及第二排空间皆有令人满意的水平，第二排座椅椅背并采用6/4分离设计，并且还安排了可前后滑移的功能，让各种身材的乘客皆可舒适乘坐。不过列为选配的第三排座椅，面积则偏于窄小单薄，乘客腿部的伸张动作也因而会受到不少限制。

‘Nevada真皮米色内装展现十足高级感，前座及第二排座椅的空间机能也十分丰富’

‘选配的第三排座椅可折收纳于行李厢中；乘客腿部空间相当有限’

X5 4.8i搭载的发动机为4.8升V8形式，可输出355hp/6300rpm的最大马力，高达48.5kgm的最大扭力更可在3400rpm全数涌出。与Steptronic六速手自动变速系统的搭配下，原厂表示0～100km/h加速仅需6.5秒即可完成。底盘部份，X5全车系都采用前双A臂、后多连杆式悬吊系统，搭配BMW独到的xDrive智能型可变四轮传动系统，以及经过进化的电子减震筒、动态防倾操控系统，完整呈现座驾的安全性。其它诸如CBC弯道煞车系统、DSC动态稳定控制系统、ADB-X限滑差速系统以及HDC陡坡缓降系统等，当然也都全数列为X5全车系的标配项目。

‘旗舰版X5搭载4.8升V8汽油发动机，除了拥有355hp/6300rpm的强悍马力’

由于试驾当日适逢大雨，路面相当湿滑，因而未能尝试到X5 4.8i的极限动力，不过在油门稍微轻踩之下即可感受强烈加速力道，尽管车体尺码不小且车重高达2245kg，但48.5kgm的最大扭力于3400rpm放出后，仍可感受到强烈的贴背感，加速行进间也无重拖感出现。

在各种模式下的换文件动作相当平顺，档位变换时并无时间耗损，档位衔接反应也相当迅速。值得一提的是，或许基于舒适取向的考虑，BMW在X5 4.8i上刻意取消了可调整悬吊设定的Sport按键。

‘尽管路面湿滑，X5 4.8i的动态表现仍相当优秀’

身为BMW X5车系的最高等级车型，X5 4.8i目前在台湾的建议售价设定为442万元台币，与316万元台币的X5 3.0d相较之下身价确实高出一大节，不过对于LSUV有兴趣的层峰人士来说，X5 4.8i所拥有的充沛动力与BMW一贯的敏捷操控，当然也是本车无可取代的优势之一。

附：
宝马X5 3.0i

生产厂家：宝马汽车 汽车品牌：宝马【全部车型】
厂家报价：国内 82.2万(RMB)
上市日期： 生产状态：在产
排放标准：欧3

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新浪车评：车型评价 汽车分析

性能参数
长/宽/高(mm) 4667/1872/1707 发动机型式 双顶置凸轮轴直列6缸
变速器型式 5速手自一体(ATM+Steptronic) 排量(毫升) 2979
最大功率(KW) 170/5900 最大扭矩(N.m) 300/3500
油耗(L/100km) 12.9 轴距(mm) 2820
标准配置 更多>>
前后座中央扶手 真皮座椅 前排乘客正面安全气囊 前排乘客侧面、头部安全气囊
后排乘客侧面、头部安全气囊 后轴自动平衡系统 无线电遥控防盗报警系统 多功能真皮方向盘
前挡绿色遮阳带 车顶旅行架 全景式电动天窗 防眩目车内后视镜
高级桃木内饰 吸烟组合 前排座椅电动调节 驾驶座记忆功能
前排座椅加热功能 氙气大灯 随动转向前大灯 前、后驻车距离警示系统(PDC)
雨量感知器 宝马原厂空调系统 宝马原厂手机备用装置(带蓝牙) 宝马原厂音响

Ⅳ 2021款宝马X5上市，售价69.99万元起，哪一款车型最值得入手

前不久，宝马正式公布了2021款宝马新X5的售价区间为69.99~86.39万元，其外观和内饰的设计风格并没有太大的变化，主要的变化则集中在配置上，那么新款X5哪一款更值得入手呢？

所以综合来看，宝马X5依旧是中大型SUV领域内的标杆车型，而对于目前最新的2021款车型来说，笔者最为推荐的是xDrive40iM运动套装，这款车型的动力/配置都是比较均衡、相对比较有性价比的，而如果你对牌照有特殊需求的话，xDrive45eM运动套装车型也是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 05款宝马x5全进口怎么样

展车用的是磨砂黑的车漆(包含在雾黑套空茄装18666元），作为进口5系标轴的顶配，它并
没有标配激光大灯，这一点有些小遗憾，需要加10000多元选配，侧面翼子板上老亏销带M标志，
多辐条样式轮圈是19英寸，轮胎品牌是普利司通，内置红色涂装的M制动卡钳，轮胎扁平比
为前245/50后275/35，前置后驱布局，前双叉臂式独立悬架侍游，后多连杆式独立悬架。
5系标轴没有加长，车身要比传统的华晨宝马5系LI短一些，车身尺寸分别为4976.1868.1489，轴距为2975MM。
最值得说道的，还是这台3.0TL6涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率340马力，最大峰值扭矩450牛米，百公里加速只需要5.1秒。
内饰方面，和530I并没有太大不同，配置略高一些而已，三幅式M运动型方向盘，握感出色，转向精准，12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控液晶屏，科技感拉满，带16个扬声器的哈曼卡顿音响，HUD抬头显示等，车辆含选配后售价不足60万